El uso de calas en ciclismo ofrece varias ventajas sobre los pedales tradicionales. La principal es la mayor eficiencia en la pedalada, ya que permiten aplicar fuerza tanto al empujar como al tirar del pedal (pedalada redonda), optimizando la transmisión de potencia.
Además, mejoran la estabilidad y el control, ya que aseguran el pie en la posición correcta, y esto también reduce el riesgo de lesiones. Por otro lado, aumentan la comodidad en largas distancias y facilitan una cadencia más fluida y constante, evitando movimientos ineficientes.
A la hora de practicar ciclismo con una bicicleta indoor habrás visto que el pedal suele tener una cara donde insertar la zapatilla -con una correa ajustable- y otra cara con un enganche metálico. Este tipo de pedales son conocidos como pedales mixtos, y la fijación metálica es donde se engancha la cala de la zapatilla de ciclismo. El sistema de calas y zapatillas de ciclismo es muy útil para sacarle el máximo rendimiento a tu bicicleta, además de mejorar tu pedalada.
Ahora bien, es fundamental colocarlo correctamente para disfrutar de sus beneficios, y como sabemos que esto puede generar dudas, en este artículo te explicamos todo lo que debes saber al respecto.
La función de las calas, o cleats, va más allá de mantener las zapatillas de ciclismo enganchadas al mecanismo de los pedales automáticos. Sin embargo, para que tu pedaleo sea comodo, eficiente y evitar lesiones, es importante que las calas se coloquen de manera adecuada.
Existen dos tipos principales de calas, generalmente clasificadas para montaña y para carretera. A pesar de sus diferencias, el procedimiento para colocar las calas no varía demasiado para ambos tipos.
Las calas pueden ser de varios tipos, dependiendo de si son para bicicletas de montaña o para bicicletas de carretera, y también en función del tipo de pedal, como puedes leer en este artículo. La elección entre una y otra dependerá de los pedales que tenga tu bicicleta; ahora bien, si utilizas una bicicleta de ciclismo indoor, lo más habitual es que esta integre un sistema de cala para montaña, como es el caso de las bicicletas indoor de ZYCLE.
Las calas para montaña están empotradas en la suela de la zapatilla, de manera que no sobresalen. Esto permite caminar con facilidad en momentos en los que hay que empujar la bicicleta, nada raro en rodadas off-road. Este tipo de calas son metálicas y son más pequeñas que las de carretera.
En cambio, las calas de carretera sobresalen de la suela de la zapatilla una vez instaladas. Este tipo de calas no están pensadas para caminar con ellas. Su superficie es mayor y se fijan a la suela de la zapatilla mediante tres tornillos.
Las calas Shimano son una opción popular entre los ciclistas. Dentro de esta marca, existen diferentes modelos:
- Calas Shimano SH51: Son las más comunes y se caracterizan por ser de color negro.
- Calas Shimano SH56: Cuentan con la ventaja de que se desenganchan en múltiples direcciones, tanto en lateral, como hacia arriba o en diagonal. Están más pensadas para cicloturismo, ciclismo de iniciación o incluso ciclismo urbano.
Pasos para la Colocación Correcta de las Calas Shimano
Antes de comenzar, es importante el conocer la posición natural de tus pies. Lo más común es que tus pies tiendan a tener las puntas ligeramente abiertas. Para conocer esto puedes ponerte de pie, en posición relajada y ver esos ángulos. Tomando en cuenta que, muy probablemente, cada pie tendrá un ángulo diferente.
A la hora de poner calas en zapatillas lo primero que hay que tener en cuenta es que estas deben coincidir con el ángulo que adoptan tus pies de manera natural. Para ello, puedes ver la postura natural de tus pies sentándote en un lugar que te permita dejar las piernas colgando. Si observas, por ejemplo, que el talón apunta hacia dentro, entonces la cala debe apuntar también en esa dirección.
De ser posible, siéntate en una silla alta o una mesa, con los pies colgando. Una recomendación de Iván para encontrar el ángulo de rotación, es colocarnos de pie con las piernas ligeramente abiertas y levantar la rodilla, hasta tener el muslo recto. Una vez ahí, trata de elevar la punta de tu pie hacia la rodilla. Verás cómo con ese movimiento se genera una pequeña rotación de tu pie desde el tobillo que nos da la idea del giro del tobillo en tensión.
Ten en cuenta que las zapatillas de ciclismo cuentan con dos ranuras horizontales en el centro que nos permiten colocar la base de la cala más arriba o más abajo, pero también que la propia cala ofrece un grado de oscilación que nos permite ajustar el enganche hacia un lateral o hacia el otro.
Con las zapatillas puestas, palpa los costados para ubicar tanto el primero como quinto metatarso y marcarlos. Puedes utilizar algún adhesivo o marca sobre la zapatilla. Para evitar dañar la zapatilla piensa en algo fácil de retirar. Una vez tengas ambos puntos localizados en la zapatilla, retírala de tu pie y, sobre la suela, traza una línea imaginaria de punto a punto.
Pasos Específicos para la Instalación
- Las zapatillas de ciclismo suelen tener varias opciones de agujeros para ajustar las calas, lo que permite variar la posición del pie.
- Las calas Shimano SPD tienen dos puntos de anclaje.
- Coloca la cala en la parte delantera de la suela, alineando los orificios de la cala con los de la zapatilla. Después, coloca los tornillos a través de los agujeros de la cala y los agujeros de la zapatilla.
- Ajusta las calas según tu preferencia de posición. Puedes colocarlas más adelante o atrás para encontrar la postura más cómoda, o incluso girarlas ligeramente para adaptarlas a tu estilo de pedaleo. Los expertos recomiendan que la colocación se haga en la línea central entre el primer y quinto metatarso.
Para colocar adecuadamente las calas en las zapatillas de ciclismo, dibuja el contorno de tu pie en un folio, marcando los puntos de los metatarsianos (el primero en la base del dedo gordo y el quinto en la base del dedo pequeño). Coloca la zapatilla sobre el dibujo y marca la línea de los metatarsianos con cinta adhesiva para localizar el eje de la cala. Luego, coloca la cala centrada a lo largo de la suela y asegúrate de que esté alineada entre la parte interna y externa de la zapatilla.
El siguiente paso es presentar las calas sobre la suela de las zapatillas. Coloca los tornillos, sin apretar del todo, de tal manera que puedas mover la cala según lo neceites. Deberemos comenzar con las calas en una posición lo más neutral posible con respecto a la zapatilla. El siguiente paso es determinar el avance o retroceso (fore/after) de las calas.
Una vez que determinamos la posición con respecto al eje, es momento de ajustar la rotación de nuestras calas. Si la posición natural de tus pies es con los dedos hacia afuera, deberás digrar la cala unos cuantos grados hacia el dedo gordo.
En este caso hay que determinar la mitad de la parte trasera de tu zapatilla y marcarla. En las zapatillas de Luck que usamos de ejemplo, ambas tiene una costura con el logo de Luck que nos facilitan el proceso. Este ajuste esta relacionado con la distancia entre tus pies al pedalear. La mayoría de los ciclistas pueden encontrar que una posición centrada funciona muy bien. Sin embargo, hay ciclistas que tienden a pedalear con las rodillas hacia afuera.
Ajuste Final y Verificación
- Usa un destornillador o una llave Allen para apretar los tornillos. No los aprietes demasiado, ya que esto podría dañar la zapatilla o la cala.
- Por último, verifica que las calas estén en la posición correcta, sin moverse ni estar torcidas.
Ya sólo nos queda ir a dar un paseo sencillo y ver si los ajustes que hemos hecho no nos molestan. De requerir ajustes, toma en cuenta de que estos sean pequeños.
Consejos Adicionales
- Estudio Biomecánico: También es recomendable hacerse un estudio biomecánico, así te enseñan cómo debes colocar tus calas exactamente.
- Mediciones Precisas: La tabla de medición de pie Brannock Device® personalizada de SHIMANO también permite colocar las calas en la posición recomendada en el centro de los metatarsos del pie.
- Calas en Dos Pares de Zapatillas: En caso de que quieras colocar calas en dos pares de zapatillas Ivan nos compartió un hack para ahorar tiempo. Si tienes por casa un pie de rey, puedes medir la distancia desde la punta de la zapatilla hasta la línea que pasará por el eje del pedal. Traspasa esta medida a las zapatillas del segundo par.
- Primer Uso: Ah, si es vuestra primera vez utilizando las calas os aconsejamos que a modo de aprendizaje realicéis el movimiento de colocación y extracción de la cala en el pedal mientras estáis apoyados en una pared o barandilla. Es importante también que llegado el momento de parar seáis conscientes de que ahora estáis enganchados a vuestras bicis a través de los pedales.
También puede ser útil reducir la tensión del mecanismo de los pedales para que os resulte más fácil liberar la cala. Necesitáis una llave allen y seguir las instrucciones del fabricante para aflojar la tensión.
La talla óptima de calzado se sabe midiendo la longitud del puente, y el ancho y largo del pie. Estas medidas informativas se pueden cruzar posteriormente con la tabla de tallas de calzado, para encontrar la talla y la horma que mejor se ajusten al ciclista. Prepara el dispositivo colocando la barra de anchura en su posición más abierta y el indicador de longitud del arco plantar deslizado al máximo hacia atrás.
Enganchar y Desenganchar las Calas
Y por último, pero no menos importante, falta hablar de cómo enganchar las calas al pedal. Si es la primera vez que lo haces es posible que sientas que no encajan, pero lo cierto es que sí.
Para enganchar calas en pedales, en primer lugar, súbete a tu bicicleta y baja el pedal de tu pie diestro. Después tantea con la zapatilla donde está la cala. Una vez identificada inserta la parte superior de la cala, con el talón ligeramente inclinado hacia arriba, y cuando notes que está en el lugar correcto deja tu peso sobre el pedal para que la cala acabe de encajar. Lo notarás al escuchar un chasquido.
El proceso para quitar la cala SPD de tu bicicleta de ciclismo indoor es muy sencillo.
Ahora te toca a ti, coloca tus calas, aprietalas fuerte y sal a montar.