Parece que el futuro correrá sobre dos ruedas y un manubrio. Muchos explican el auge de los ciclistas como un cambio hacia un estilo de vida más saludable y económico. Pero si bien eso puede ser cierto, ¿por qué las personas se sentirían inclinadas a andar en bicicleta si las carreteras no lo soportan o si no hubiera espacios adecuados para estacionar? La arquitectura juega un papel importante en la promoción del uso de la bicicleta.
Las ciudades equipadas con carriles seguros, estacionamientos e instalaciones públicas para bicicletas alientan a los ciudadanos a abstenerse de usar sus automóviles y optar por un medio de transporte mucho más sostenible.
En esta ocasión, te compartimos algunas de las ciudades más amigables con las bicicletas en todo el mundo y cómo han adaptado sus espacios urbanos para satisfacer las necesidades de los ciclistas.
Ciudades Europeas que Apuestan por la Bicicleta
Varias ciudades en Europa han adoptado políticas e infraestructuras que fomentan el uso de la bicicleta como un medio de transporte viable y sostenible. Estas ciudades han invertido en carriles bici seguros, estacionamientos y programas de bicicletas compartidas.
Copenhague, Dinamarca
La ciudad invierte constantemente en su infraestructura y rediseña los espacios urbanos. Entre las muchas estructuras aptas para bicicletas ya se han construido cuatro puentes para bicicletas y varios más se encuentran en proceso de construcción.
Karen Blixens Plads Public Square / Cobe
Ámsterdam, Holanda
En 2019, la ciudad lanzó un nuevo plan para 2022 que se enfoca en mejorar los estacionamientos y la infraestructura existente. La ciudad está creando nuevas "rutas reales" para dar cabida a más bicicletas y ampliando las pistas para bicicletas existentes, ya que miles de nuevos habitantes se están trasladando a la capital cada año. También están aumentando el número de calles para bicicletas de baja velocidad y rediseñando las principales intersecciones para garantizar la seguridad de los ciclistas.
Melkwegbrug / NEXT Architects
Utrecht, Holanda
Esta orientación hacia las bicicletas surgió como respuesta al alto costo que tienen los automóviles, lo que alentó a los ciudadanos a cambiar a bicicletas para sus viajes cotidianos. En 2017, la ciudad de Utrecht abrió el estacionamiento de bicicletas más grande del mundo. Los 22,000 espacios totales del estacionamiento se dividirán entre cinco lotes específicos para bicicletas cerca de las entradas de la estación para permitir los desplazamientos multimodales. También utiliza un sistema digital para ayudar a los usuarios a encontrar sus lugares de estacionamiento designados, impulsado por el sistema de transporte público de la ciudad, junto con una estación de servicio de bicicletas e instalaciones.
City of Utrecht Opens Largest Bicycle Parking Lot In The World
Berlín, Alemania
Encargado por el Departamento de Medio Ambiente, Transporte y Protección del Clima del Senado de Berlín, se exploraron 30 posibles carriles para bicicletas alrededor de la ciudad, donde 12 de estos han sido aprobados para estar completamente separados de otros vehículos en la carretera. Esta iniciativa es uno de los esfuerzos recientes de Berlín para crear un entorno de transporte libre de riesgos al aumentar el número de bicicletas en las carreteras a 2,4 millones para 2025. Aunque la ciudad aún no es completamente amigable con las bicicletas, se han implementado varias soluciones a escala urbana para fomentar el uso de bicicletas, como carriles bici temporales y permanentes a lo largo de las carreteras de la ciudad.
En Berlín siempre se ven bicis. De día y de noche, atadas y andando, nuevas y viejas, son parte del paisaje. Cada día 500.000 ciclistas pedalean por la capital. La ciudad tiene 650 km de ciclovías.
Estrasburgo, Francia
La ciudad siempre ha sido considerada como la primera ciudad ciclista de Francia, ya que ha puesto miras más allá de una red ciclista urbana centralizada. Hace unos años, la ciudad implementó una nueva estrategia de bicicletas que alienta a los nuevos ciclistas a tomar sus bicicletas en lugar de automóviles, reinventando la red de transporte existente. En términos de mejoras, la ciudad expandió las carreteras para bicicletas 'Vélostras' y comenzó a considerar la utilización de bicicletas de carga.
Courtesy of Copenhagenize Design Company
Amberes, Bélgica
Otra de las ciudades europeas más amigables con las bicicletas es Amberes. La ciudad ha dedicado carriles para bicicletas, espacios de estacionamiento y programas de viajes compartidos, también redujo los límites de velocidad en el centro de la ciudad a 30 km / h en la mayoría de sus calles. Amberes también está trabajando para expandir su red de autopistas para bicicletas mediante la implementación de rutas sin automóviles que conducen a sitios turísticos de la región.
Courtesy of Copenhagenize Design Company
Barcelona, España
En los últimos años, la capital catalana se ha convertido en un destacado innovador del ciclismo urbano con programas de bicicletas compartidas que se consideran los mejores del mundo. Barcelona también ha reducido los límites de velocidad a 30 km / h dentro de la ciudad y ha añadido numerosas rutas ciclistas, lo que hace que sea más seguro para los ciclistas viajar en sus bicicletas y anima a los demás ciudadanos a abstenerse de utilizar coches o autobuses.
Courtesy of Copenhagenize Design Company
Malmö, Suecia
Para promover el uso de la bicicleta, la ciudad ha llevado a cabo campañas como “No hay viajes en ridículos automóvil”, cuyo objetivo es convencer a los ciudadanos de que reduzcan el uso de automóviles. La ciudad también ha introducido nuevas tecnologías dentro de su sistema urbano, como intersecciones con sensores, para alertar a los conductores cuando se acercan ciclistas. En los últimos años, la ciudad ha invertido en mejorar su infraestructura para bicicletas agregando 600 kilómetros de ciclovías a lo largo de sus carreteras. La ciudad también alberga un festival de bicicletas cada año, lo que permite a los ciclistas recorrer la ciudad en dos ruedas.
The South Entrance / Tengbom
Ciclistas Europeos que Han Dejado Huella
El ciclismo europeo ha sido cuna de grandes talentos que han marcado la historia de este deporte. Estos atletas han demostrado una gran dedicación y pasión por el ciclismo, inspirando a generaciones de ciclistas y aficionados.
Miguel Indurain
El ciclista se caracteriza por un extraordinario deseo de ganar. Sólo él consiguió ganar el Tour de Francia varias veces seguidas. Tiene cinco victorias en su haber.
Informe Miguel Indurain Ganador del Tour de Francia - DiFilm (1993)
| Ciclista | País | Logros Destacados |
|---|---|---|
| Miguel Indurain | España | 5 veces ganador del Tour de Francia |
| Ángel Nieto | España | 13 veces campeón de motociclismo |
| Javier Gómez Noya | España | Múltiples títulos europeos y mundiales en triatlón |
Ángel Nieto
El piloto de motociclismo se hizo con el título de campeón en 13 ocasiones, y éste es sólo el primer logro importante. Hoy en día, Ángel Nieto está considerado el mejor atleta de la historia.
Javier Gómez Noya
El famoso triatleta sigue siendo popular muchos años después de sus victorias. En la historia de sus competiciones figuran cuatro títulos europeos y cinco mundiales. La combinación de voluntad de ganar y trabajo duro ha dado sus frutos.