La Kawasaki Ninja 250 es una motocicleta icónica reconocida por su agilidad y fiabilidad. Para mantenerla en óptimas condiciones, es crucial conocer los detalles técnicos de sus componentes, especialmente del cigüeñal.
Modelos y Características
Kawasaki Ninja 250R (2008-2012)
Fabricada entre 2008 y 2012, esta deportiva es conocida por su agilidad y fiabilidad. Elegir recambios originales Kawasaki OEM garantiza un ajuste perfecto, una calidad duradera y la preservación del rendimiento original de tu motocicleta.
Kawasaki Ninja 250 SL (2015-2016)
La Kawasaki Ninja 250 SL, fabricada entre 2015 y 2016, es una deportiva monocilíndrica ligera y ágil, reconocida por su manejo preciso y su rendimiento ágil.
Características Técnicas del Motor
La firma verde incorpora la doble inyección en su dos y medio y un buen número de mejoras en el motor (Nuevo pistón, cigüeñal, etc.).
Para poder presumir de un rendimiento así, se emplearon bielas reforzadas, pistones muy livianos con revestimientos protectores, un cigüeñal forjado y segmentos de baja tensión.
Al conducir, el motor ofrece una emocionante sensación gracias al alto momento de inercia del cigüeñal.
Componentes Clave
- Cigüeñal: Componente esencial para la conversión del movimiento lineal de los pistones en movimiento rotacional.
- Pistones: Muy livianos con revestimientos protectores para mejorar el rendimiento.
- Bielas: Reforzadas para soportar las altas revoluciones del motor.
Vista Desglosada e Interactiva
Nuestro diagrama técnico interactivo facilita la búsqueda del componente correcto. Esta vista desglosada detallada muestra cada conjunto de tu motocicleta. Haz clic en una sección, como el motor o los frenos, para ver una lista de todas las piezas originales asociadas con sus números de referencia oficiales.
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⚙️Ensamble y PUESTA A PUNTO ✅Cambio de CADENILLA de MOTOR► Kawasaki Z250
Mantenimiento y Recambios
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Problemas Comunes y Elementos de Desgaste
Incluso una moto bien mantenida requiere atención a los elementos de desgaste comunes.
Problemas en el Carburador
Con el tiempo, los chiclés del carburador pueden obstruirse, afectando el rendimiento del motor.
Desgaste del Embrague
Los discos de embrague son un elemento de desgaste.
Componentes de Freno
Al ser una máquina de alto rendimiento, las pastillas de freno son un elemento de desgaste regular.
Datos Técnicos Adicionales
La GPz 250 R apareció en 1985, cuando los modelos más deportivos y con mayores prestaciones velocísticas de dicha categoría, empleaban motores “dos tiempos”.
Con 248 centímetros cúbicos y una carrera de los pistones de solo 41,2 milímetros, el motor de la Kawasaki GPz 250 R podía alcanzar las 11.000 revoluciones, momento en el cual, rendía 45 CV, mientras que 1.000 revoluciones antes alcanzaba el par máximo que podía generar: 24 Nm.
La GPz 250 R fue diseñada para ser muy, muy ligera y según los datos oficiales, el peso en orden de marcha era de 160 kilos. También era un moto pequeña, con apenas dos metros de largo -2.005 milímetros exactamente-.
Chasis y Transmisión
A continuación, se presentan algunos datos técnicos sobre el chasis y la transmisión de la Kawasaki Ninja 250:
- Tipo de chasis: Chasis perimetral de aluminio
- Basculante: Doble brazo de aluminio
- Transmisión secundaria: Cadena
- Delantero: Disco lobulado semiflotante de 270 mm. Pinza de doble pistón
- Trasero: Disco lobulado de 240 mm.
Tabla de Datos Técnicos Clave:
| Componente | Especificación |
|---|---|
| Cilindrada | 248 cm³ |
| Potencia Máxima (GPz 250 R) | 45 CV a 11.000 rpm |
| Par Máximo (GPz 250 R) | 24 Nm a 10.000 rpm |
| Peso en Orden de Marcha (GPz 250 R) | 160 kg |
La Meguro S1
La calidad de la Meguro S1 se hace evidente en los detalles de la máquina, con toques de alta gama en todas partes. El tubo de escape y el silenciador son de acero inoxidable y cuentan con el acabado pulido de mayor calidad de Kawasaki.
El sonido del escape se inspira en el de la Kawasaki 250 Meguro SG original, y se ha utilizado el sonido real del modelo original para ajustar con precisión el sonido del escape de la Meguro S1.
El aspecto de la Meguro S1 proviene directamente de la Kawasaki 250 Meguro SG original. Basta con echar un vistazo al diseño de su depósito negro y cromado para darse cuenta de la similitud.
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