Desde sus inicios, la Lambretta se convirtió en un referente gracias a las infinitas posibilidades que ofrecían sus modelos, no solo estéticamente hablando, también por su ligero manejo y practicidad. A día de hoy, la firma mantiene su atractivo entre los aficionados de los scooters clásicos y son muchos los que cada año cierran orgullosos la temporada habiendo cumplido una nueva aventura a lomos de su lammy sea un rally, una vuelta o una ruta. Están preparadas para afrontar cualquier reto que se les proponga y hacer disfrutar a su piloto como nunca.
Tras la II Guerra Mundial, Ferdinando Innocenti creó un vehículo muy sencillo y asequible sin imaginarse la repercusión que luego tendría en la historia, ni las infinitas aventuras que haría vivir a sus pilotos. Cantidades de rutas y experiencias son las que se viven encima de un scooter, y más si se trata de una de las famosas y míticas firmas italianas. Año tras año, miles de usuarios apuestan por estas motos más allá de su uso diario y suben a su lammy para sumarse a diferentes y alocadas actividades con las que dan continuidad al sentido y al espíritu de Lambretta.
El emblemático local rockanrollero por excelencia de la capital riojana, Bar Stereo, ha sido testigo de la creación del Scooter Club de la Rioja. El Stereo ha sido lugar en el que se han creado el Scooter Club de la Rioja, que tuve el honor de fundar y presidir varios años y el 865 mph cafe racer club...
La Vuelta a España en Lambretta
Una de las locuras más aclamadas fue la celebrada el año pasado para conmemorar el 30 aniversario del Club Lambretta en España. La organización preparó una vuelta de 5.400km por toda España, que culminaba en el País Vasco, en la fábrica eibarresa de la que empezaron a salir en 1954 estas populares motocicletas. La ruta, por relevos, acogió a todas las principales ciudades del territorio y en ella participaron todas las asociaciones de Clubs Lambretta. Una cita más que interesante no solo para lucir los scooters, sino también para encontrarse con camaradas y socios de las comunidades limítrofes.
Scooter Rally de La Rioja
Otra de las divertidísimas rutas, y más próxima a estas fechas, es la ya consolidada Scooter Rally de La Rioja. Este año, se celebra la 14 edición de esta carrera en la que centenares de “clásicos mod” y “lambretteros” se unen para cumplir con tres días de ruta por las tierras del vino. Una pintoresca y animada ruta en la que las paradas por los distintos bares de pichos y las fiestas nocturnas están más que aseguradas.
ScooterLiada en Avilés
La ScooterLiada es otro de los eventos estrella al que se suman cada verano, desde hace ya diez años, los amantes de estas motos clásicas. Tal es su repercusión, que las inscripciones de este año se agotaron en solo cinco días. Un total de 100 aficionados se reunirán en Avilés, rodeados de un paisaje paradisiaco en la costa asturiana declarado Espacio Protegido y Monumento Natural, donde disfrutarán de todo un día de buen ambiente, increíble comida y, sobre todo, mucha carretera. No le falta detalle a esta cita, pues al final del día, los participantes y todo el que se quiera unir a la fiesta gozará de conciertos con la música que sonaba en los 60 y 70.
Estos son solo algunos ejemplos de las muchas fechas marcadas en el calendario de los “lambretteros” y a las que todo aficionado de la mítica marca italiana puede apuntarse con su scooter.
La V Special, presenta un diseño neoclásico y que ya desde su lanzamiento en 2007 causó furor. Esta serie está disponible en tres cilindradas (50 cc, 125cc y 200cc) y todas ellas presentan los característicos y tradicionales rasgos de Lambretta, como los paneles personalizables que cubren los laterales del scooter, y que están decorados con el mítico león de la firma. Por otro lado, recientemente se presentaron durante la semana de la moda en Milán los modelos G350 y X300. Ambos scooters son una representación clara de cómo Lambretta se ha actualizado a los tiempos modernos sin perder su esencia.
Lambretta, mucho más que una moto
El Club Lambretta de España
Félix Domínguez, presidente del Club Lambretta de España, lleva más de 25 años al frente de esta asociación de moteros, cuyo rasgo en común es la pasión por la clásica Lambretta y que además participan en diversas concentraciones por la geografía nacional e internacional. Alrededor de un centenar de motoristas han participado durante este fin de semana en la tercera edición del Jet Set Rally por la zona norte de la provincia para disfrutar del entorno de la Montaña Palentina.
La idea surge en 1991 de la mano de varios lambrettistas de Praga que pusieron en marcha una empresa en España con una red de usuarios con la scooter Lambretta como denominador común, pero su actividad se centraba mayormente en la comunidad de Andalucía y, en especial, en la provincia de Málaga. Entonces, en 2002, después de unos años de menor actividad, nos pusimos en contacto con ellos para ampliar el club a un ámbito más nacional, con el objetivo de continuar con la unión de todos los amantes de estas motos.
Actualmente somos casi 300 socios en el club y esto nos convierte en el tercero más grande del mundo, por detrás de los ingleses y los franceses. Además, para ser socio no es necesario nada, simplemente compartir el interés por esta moto clásica. Pero normalmente aquellos que se unen al club suelen tener al menos una de estas motos. El club está formado por socios de todo España e incluso también de otros puntos de Europa, porque la fábrica española exportó muchas motos a otros países.
Los socios suelen abonar una cantidad anual de 30 euros. Somos una asociación sin ánimo de lucro que apenas tiene gastos generales, por lo que esa cantidad se suele destinar a la impresión de nuestra revista trimestral Nuevo Scooterlinea. La elaboramos nosotros mismos por la afición que compartimos hacia este mundo. Cada uno le encuentra un encanto, pero por norma general llama la atención su estilo cuidado y personalizado, y que además son motos que ya no se fabrican, por lo tanto se disfruta mucho de este uso exclusivo. Además, técnicamente, tienen el motor central, a diferencia de su rival, la Vespa.
Elaboramos la revista, asesoramos a los socios respecto a las reparaciones, optimizaciones o restauraciones que se realizan en la motos con la ayuda de algunos negocios que colaboran con nosotros, y realizamos concentraciones o exposiciones de estos ejemplares por todo el territorio. Además, el Club Lambretta de España gestiona el alta de estas motos en la Oficina General de Tráfico y avala que realmente es un modelo de esta clase.
Por último, también participamos en el Eurolambretta Jamboree que se organiza desde 1989 y congrega a todos los clubs de lambrettas del mundo, una vez al año, y cada vez en un país diferente de Europa. Este año iremos a Austria y en el 2018 se realizará en España.
En resumen, el Club Scooter La Rioja y el Club Lambretta de España representan una comunidad vibrante y apasionada por las motos clásicas, organizando eventos, rutas y concentraciones que celebran la historia y el espíritu de la Lambretta.