Todos los monumentos ciclistas pueden decir que son una prueba especial. Sin embargo, solo una de ellas es capaz de afirmar que fue la primera, la original, aquella que lleva por nombre Lieja-Bastoña-Lieja y es apodada por todos como 'La Decana'.
La Lieja-Bastoña-Lieja es una de las competiciones de ciclismo más emblemáticas y prestigiosas del mundo. Conocida como “La Decana” por ser la carrera más antigua de los Monumentos del ciclismo, esta prueba es un desafío brutal que pone a prueba la resistencia, táctica y fuerza de los ciclistas más destacados del pelotón internacional. Uno de los pilares del ciclismo moderno.
Debe su apodo al año de su debut, 1892: es por ello que se la conoce como la “Doyenne” (Decana). Esta clásica belga recibe su nombre por el recorrido circular que realiza, saliendo de Lieja o alrededores y llegando hasta la localidad de Bastogne, para luego regresar al punto de inicio por un camino diferente al de la ida.
La Lieja-Bastoña-Lieja (LBL) es una carrera de un día que forma parte del calendario UCI WorldTour, tanto en su versión masculina como femenina.
La Lieja-Bastoña-Lieja es de gran importancia en el ciclismo profesional ya que es uno de los cinco Monumentos del ciclismo, junto con el Tour de Flandes, la París-Roubaix, la Milán-San Remo y el Giro de Lombardía.
La LBL es una carrera de tan sólo un día y se celebra a finales de abril, cerrando el tríptico de las Ardenas después de la Amstel Gold Race y la Flecha Valona.
La edición masculina de este año se celebrará el domingo día 27 de abril y será transmitido por Eurosport y Max bajo suscripción.
Además, la edición 2025 presenta un perfil clásico de alta exigencia en el corazón de las Ardenas belgas.
La "Decana" partirá desde el Quai des Ardennes de Lieja a las 10:15 horas para encarar su tradicional periplo hacia el sur hasta Bastoña y regresar nuevamente hacia Lieja.
El pelotón afrontará una jornada repleta de historia y dureza, con la inclusión de las tradicionales cotas de las Ardenas y la celebración de los 50 años desde la introducción de la mítica Côte de La Redoute, incorporada por primera vez en 1975.
Historia de la Lieja-Bastoña-Lieja
Como te decíamos, esta prueba forma parte de los Monumentos y es la más veterana, pues se corrió por vez primera en 1892. En aquella edición, tomaron la salida 33 ciclistas, todos ellos belgas. Entonces, el profesionalismo no existía y la carrera fue totalmente amateur, pero ya presentaba dos de sus rasgos distintivos, que ha mantenido hasta hoy.
La prueba, realizada como un acto de promoción del periódico L'Expresse, tendría un gran recibimiento en sus inicios. La primera edición mostró un recorrido muy interesante que propiciaba la épica, en la segunda la Lieja-Bastoña-Liega ya ganó notoriedad e incorporó extranjeros en su nómina de salida y para la tercera, en 1894, la carrera ya figuró como una cita en el calendario profesional.
El primer ganador en 1892, y lo fue también en los dos años siguientes, fue el belga Léon Houa. Ganó las dos primeras ediciones disputándose estas en categoría amateur. Ganó también la de 1894 ya para profesionales y se dice que fue también el primer profesional belga así como el primero en ganar el campeonato nacional en 1894.
Estas tres primeras ediciones tuvieron un denominador común: la victoria de un hombre llamado León Houa. El belga dominó incontestablemente esos primeros años de competición pero no puedo agrandar su palmarés pues la prueba dejaría de celebrarse durante 14 años. La falta de apoyo económico condenó apartar una Lieja-Bastoña-Lieja que regresaría en 1908 para asentar la bases de un verdadero monumento.
A partir de entonces la prueba sufre un parón, no disputándose entre los años 1895 y 1907. Se reanudó en 1908 y pese a no correrse en 1910 siguió hasta el inicio de la I Guerra Mundial, motivo por el que se suspendió entre los años 1914-1918. A partir de entonces se disputó con continuidad sufriendo el parón de la II Guerra Mundial entre 1940 y 1944, con la curiosidad de que sí se disputó la edición de 1943.
Aunque la Decana se corrió por vez primera en 1892, solo se han celebrado alrededor de 110 ediciones hasta hoy. Esto tiene varias causas. Por ejemplo, en principio solo se corría cada tres años.
La Lieja-Bastoña-Lieja celebra su 111ª edición en 2025. También llamada la Decana de las clásicas -solo la Milán-Turín, cuya primera edición tuvo lugar en 1876, le antecede en antiguedad-, es la tercera carrera del mal llamado ‘Tríptico de las Ardenas’, tras la Amstel Gold Race -que tiene lugar en la provincia neerlandesa de Limburgo, fuera de ese área geográfica- y la Flecha Valona, celebrada el pasado miércoles.
Es la cuarta clásica Monumento del ciclismo en el calendario, tras la Milán-San Remo, Flandes y Roubaix. El quinto será Lombardía, en octubre.
Su primer ganador fue Léon Houa en 1892, y el vigente campeón es Tadej Pogacar.
La carrera se organizó como un acto promocional del periódico L’Expresse y sus tres primeras ediciones tuvieron el mismo ganador: el ciclista belga León Houa. Esta circunstancia también sería el denominador común de la prueba a lo largo de su historia, ya que ha sido ganada mayoritariamente por corredores de Bélgica, con 60 victorias.
Por países el triunfo está más repartido, sumando hasta 15 naciones distintas que han tenido ganadores a lo largo de su historia.
A pesar de que el nombre de la prueba creciese durante muchos años los ganadores siguieron siendo locales. Solo contadas excepciones como el francés André Trousselier (1908) o el alemán Hermann Buse (1930), privaron la victoria belga en las primeras 34 ediciones.
Los autóctonos dominaban la ruta y la irrupción de Eddy Merckx (máximo vencedor de la carrera, 5 veces) solo hizo que incrementar el palmarés belga en una competición que siguen teniendo del todo dominada. A día de hoy siguen siendo la nación que más veces ha vencido con 59 primeros lugares, seguidos de muy lejos por los 12 de Italia.
El dominador de la prueba es de nuevo el caníbal Merckx con 5 triunfos, seguido del italiano Moreno Argentin y el español Alejandro Valverde con 4.
El murciano de Movistar es, junto con el italiano Moreno Argentin, el único ciclista que ha alcanzado la cifra de cuatro triunfos, rozando así la gesta de Merckx. Alejandro consiguió sus victorias en los años 2006, 2008, 2015 y 2017.
Con cinco victorias en su descomunal palmarés (1969, 1971, 1972, 1973 y 1975), el Caníbal ostenta el récord de triunfos en La Decana, al igual que su país, Bélgica, que encabeza el ránking con 60 victorias.
Alejandro Valverde: Un nombre en la historia de la Lieja
El ciclista vasco del mítico ONCE fue el primer deportista de nuestro país en pisar el podio de La Decana, en el año 2000, por detrás de Paolo Bettini y por delante de Davide Rebellin. Al año siguiente volvería a subir, pero en tercera posición.
Alejandro Valverde es el ganador más veterano de este Monumento: en 2017 tenía 36 años y 363 días cuando alzó los brazos en Ans.
Alejandro Valverde ganando la Lieja-Bastoña-Lieja 2017
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Recorrido y Perfil de la Lieja-Bastoña-Lieja
El recorrido de la Lieja Bastogne Lieja es una de las características que la hacen tan especial y famosa. Se inicia en Lieja y su llegada, como en los últimos años, está ubicada en la Quai des Ardennes sobre llano. Es un recorrido duro con desniveles positivos y carreteras sinuosas repartido en 10 cotas diferenciadas.
El primer recorrido, de 225 km, pasó por las hermosas, pero desafiantes colinas de las Ardenas belgas, algo que aún caracteriza a la carrera en la actualidad.
La primera ascensión del día será la Côte de Saint-Roch, seguida por el Col de Haussire, un puerto de casi 4 kilómetros al 6,8% de media.
Su trazado sube cotas asfaltadas y sin pavé: ya no son muros, pese a que algunas tengan porcentajes significativos.
El sprint o esfuerzo corto para pasar un muro de Flandes aquí no sirve, al ser subidas en las que hay que emplear más de 10 minutos en muchas de ellas.
Entre las subidas más icónicas se encuentran el Côte de la Roche-aux-Faucons, el Côte de Saint-Nicolas, el Côte de la Redoute, y el Côte de la Haute-Levée.
El desnivel de la Lieja Bastogne Lieja es uno de los más altos de las grandes clásicas, con más de 4000 metros de desnivel acumulado. Esto convierta la carrera en un desafío físico y mental para los ciclistas, quienes deben gestionar su energía de manera estratégica durante las largas horas de competición.
Es Bastoña el punto de inflexión de la carrera, porque es a partir de aquí donde se inicia la vuelta a Lieja y donde se pasa de un recorrido llano y sin sobresaltos a uno lleno de minas e imprevistos. Es Bastoña un cruce de caminos que se abre en árbol para ofrecer al transeúnte un mar de posibilidades tras sortear las Ardenas.
Regresa a casa sorteando las colinas de las Ardenas, un continuo zigzag con subidas y bajadas que destrozan las piernas de los ciclistas. Al igual que en la lejana Galicia, en las Ardenas no hay grandes picos, ni largas ascensiones, sino trampas, carreiros revirados, cunetas angostas y ondulaciones inhóspitas de difícil acceso.
La primera de esas puñaladas es la Cote de Saint Roch, una tortura de poco más de 1.000 metros al 11,2%. Tras sortear el coqueto pueblo de Vielsalm (punto más alto del recorrido a tan solo 650 metros de altitud), comienzan a agolparse las subidas que, como dientes de sierra, se acumulan para separar el grano de la paja y decidir quién se jugará el triunfo.
En la Lieja-Bastoña-Lieja ese lugar es la Cote de la Redoute, una serpenteante ascensión de 1.700 metros al 9,5% donde la pasión y el griterío se hacen un hueco entre los jadeos de los deportistas. El alto -cuya traducción es Alto del Reducto-, debe su nombre a una victoria de los republicanos franceses en 1794 ante las tropas del archiducado de Austria que querían vengar el corte de cabeza de María Antonieta.
Si la carrera aún no está decidida aquellos que guarden fuerzas aun podrán atacar en la Cote de la Roche-aux-Faucons. Se trata de un mirador rodeado de roca caliza con excelentes vistas a 15 kilómetros de Lieja que fue introducido por vez primera en el recorrido en 2008 para dar más picante a la prueba.
Hasta el año 2018, la carrera acababa en Ans y cubría un trazado final ligeramente distinto al actual. Las actuales y decisivas cotas de La Redoute y la Roche-aux-Faucons ya formaban parte del recorrido, pero se encadenaban en el tramo final con la Côte de Saint-Nicolas, de algo más de 1 km al 11%, y el tendido repecho final hacia la llegada en el suburbio de la capital.
Perfil de la Lieja-Bastoña-Lieja 2024
Curiosidades de "La Decana"
Pero la circunstancia más curiosa de la prueba tuvo lugar en 1957, cuando se decretaron dos ganadores. El primero en llegar a la meta fue Germain Derycke. Sin embargo, había pasado de manera ilegal por un paso a nivel.
En 1957 la carrera tuvo dos ganadores, Germain Derycke y Frans Schoubben, ya que el primero de estos nombres llegó antes a meta, pero pasó de forma ilegal por un paso a nivel. Schoubben fue nombrado ganador 'ex aequo' por parte de los jueces.
Por otra parte, el corredor más joven en ganar esta prueba fue Víctor Fastre con 18 años, aunque sería relegado a la segunda posición por un cambio de bicicleta no permitido.
La llegada de la Lieja-Bastoña-Lieja a la Quai des Ardennes, a un par de kilómetros del centro de la ciudad, es relativamente nueva.
La meta de Ans no era tampoco la habitual en la historia de la prueba: hasta 1991 se terminó propiamente en Lieja, cambio que -con el nuevo recorrido por la zona de la Universidad y la llegada junto al Mosa- se recuperó y está asentado para los próximos años.
Desde 2017 la Lieja-Bastoña-Lieja cuenta con su edición femenina, que este año se disputará también el domingo 27 de abril, horas antes de la masculina.
La Lieja formó parte de la extinta Copa del Mundo durante todos los años que ésta se disputó, entre 1989 y 2004.
A diferencia de la versión masculina, la Lieja-Bastoña-Lieja femenina es mucho más reciente. La primera edición se celebró en 2017, y desde entonces se ha consolidado como una de las pruebas más importantes del ciclismo femenino.
La Lieja-Bastoña-Lieja 2025 será, si todo va bien, el primer enfrentamiento directo entre Evenepoel y Pogacar en la carrera, dado que, en 2023, el esloveno no alcanzó la meta, con caída y una lesión que complicó su aproximación al Tour de Francia.
Pese a celebrarse a finales de abril, con la primavera ya consolidada la meteorología puede resultar muy adversa y no es raro encontrar ediciones con agua y nieve.
Cómo ver la Lieja-Bastoña-Lieja 2025
Podrás ver la Lieja-Bastoña-Lieja 2025 en directo en televisión en el canal Eurosport 2 este domingo 27 de abril desde las 12:30 horas. También podrás verla en directo online en streaming en Max (abónate aquí). La señal internacional arrancará sobre las 12.30 horas.
Lieja Bastogne Lieja Cicloturista 2025
Por otro lado, los aficionados que no sean profesionales también tendrán la oportunidad de vivir la experiencia de la Lieja Bastogne Lieja cicloturista 2025.
📝 Inscripción previa: Es obligatorio inscribirse a través de la web oficial del evento o en plataformas asociadas.
🧾 Servicios incluidos: La organización ofrece avituallamientos, asistencia mecánica básica, señalización en ruta, cronometraje opcional, dorsales y recuerdos del evento.
La Lieja-Bastoña-Lieja en el Contexto del Ciclismo Moderno
La Lieja-Bastoña-Lieja es una muestra clara de por qué a lo largo de la historia únicamente 3 ciclistas han sido capaces de ganar todos ellos.
Y es una muestra clara de por qué a lo largo de la historia únicamente 3 ciclistas han sido capaces de ganar todos ellos. El sprint o esfuerzo corto para pasar un muro de Flandes aquí no sirve, al ser subidas en las que hay que emplear más de 10 minutos en muchas de ellas.
Desde un punto de vista histórico las Ardenas y sus frondosos bosques y colinas fueron testigos mudos del último intento de Hitler por cambiar el rumbo de una guerra que a finales de 1944 se le había puesto muy cuesta arriba. Y dicen algunos historiadores que la estrategia no fue tan a la desesperada como se pensaba, que estaba muy bien pensada y planificada y que fracasó por pocos detalles que podían haber cambiado el curso de la contienda.
La "Decana" marca el punto final de las clásicas del norte. Mayo es el mes del Giro, luego vendrá el Tour y más tarde la Vuelta. Por el camino habrá pruebas de un día y lejos en el otoño el Giro de Lombardía. Pero con "La Decana" se acaba la temporada del frio, la lluvia y el ciclismo clásico. El ciclismo del norte de Francia y de Bélgica. El de la épica, el relinchar de dientes y la fiesta dominical. El de la esencia y la tradición.
La Lieja-Bastoña-Lieja es una carrera con más de 130 años de historia, marcada por hazañas inolvidables y ganadores legendarios. Su combinación de historia, dureza y prestigio la convierten en una de las joyas del ciclismo mundial.
Si eres amante del ciclismo, la Lieja-Bastoña-Lieja es una cita obligada que cada año nos regala momentos épicos e inolvidables.