Los cambios de velocidad Shimano son componentes esenciales en las bicicletas modernas, permitiendo a los ciclistas adaptar la transmisión a diferentes terrenos y condiciones. Un correcto ajuste y mantenimiento de estos sistemas es crucial para un rendimiento óptimo y una experiencia de ciclismo placentera.
Si tienes una bicicleta relativamente moderna, como una Orbea de 2018, el cambio no debería presentar mayores problemas. El ajuste adecuado es clave para un funcionamiento suave y preciso.
Ajustar Cambio Shimano
Ajustes Básicos del Cambio Shimano
Aquí hay algunos ajustes básicos que puedes realizar para optimizar el rendimiento de tu cambio Shimano:
- Verificar la patilla del cambio: Asegúrate de que esté recta. Una patilla doblada puede causar problemas de alineación y cambios imprecisos.
- Ajustar los topes: Antes de empezar, revisa los topes con el cable quitado. Esto asegura que el cambio no se salga del piñón más pequeño o más grande.
- Tener paciencia con la tensión del cable: Este es un paso crucial. Ajustar la tensión del cable requiere paciencia y precisión.
Cuando se regula en el caballete, es muy importante ajustar el tornillo H del cambio, de manera que el cambio esté perfectamente en el piñón pequeño. El tornillo no es para "ajustar el cambio". Primero, se suelta el prisionero del cable y el cambio debería bajar solo hasta el piñón pequeño. Se ajusta el tope H hasta que vaya suave en el piñón pequeño, se pone el cable y vas ajustando la tensión del cable (con el tensor de la maneta o el del cambio, pero nunca con los topes!) hasta que suba y baje bien un par de veces.
Para muchos ciclistas, ajustar el desviador de platos puede ser más complicado que ajustar el cambio trasero. El cambio trasero, sin embargo, puede ser sencillo de instalar y ajustar si se siguen los pasos correctos.
Ajuste Fino de la Tensión del Cable
Un mal ajuste en la tensión del cable del cambio es una causa común de problemas. Aquí te explicamos cómo afinarlo:
- Posición inicial: Coloca plato grande-corona pequeña.
- Verificar el tope externo: Comprueba la posición del cambio trasero sobre la corona más externa. Eleva la bici para verla mejor desde atrás y asegúrate de que las roldanas del cambio trasero estén justo en la vertical de la corona más pequeña o externa. Si no lo está, gira el tornillo de ajuste del tope exterior hasta alinearlo.
- Verificar el tope interior: Coloca corona grande-plato pequeño. Las roldanas del cambio deberán estar alineadas en la vertical bajo los dientes de la corona grande. Ajusta el tornillo de tope interno hasta alinearlo bien si es necesario.
- Ajustar la tensión: Gira los pedales y observa si hay ruidos (tipo "cri-cri"). Gira la perilla de ajuste del cable de cambio muy poco a poco hasta que desaparezca el ruido y la transmisión gire limpiamente.
- Prueba de cambios: Sube coronas y reajusta con la perilla del cambio trasero si es necesario. Prueba a bajar y subir coronas hasta que todo sincronice bien hasta la penúltima corona más grande. Luego, baja plato y comprueba que funcione igual de bien desde la corona mayor hasta la penúltima más pequeña.
El tacto del cambio de los nuevos Shimano de cableado interno es menos suave y más directo que en los anteriores, pero la rapidez y precisión siguen siendo igual de buenas. La maneta tiene un tacto más seco, y aparte del peso, otra diferencia en las gamas de Shimano de carretera, es que las manetas funcionan con menos recorrido cuanto más alta sea su gama. Es decir, la maneta de un DA necesita menos recorrido de empuje que la del Ultegra, así que el cambio es más rápido y con menos esfuerzo de muñeca. Y el 105 requiere un pelín más de esfuerzo al tener un poco más de recorrido de maneta en cada cambio que el Ultegra.
Si tras múltiples intentos no lo han dejado tal y como has comprobado va en otras bicis (dando por hecho el buen hacer de tus mecánicos), entonces no queda otra que ese grupo tiene un defecto.
Es crucial recordar que el Shimano 105 es un grupo que funciona realmente bien. Aunque no es tan suave y rápido como los de gama más alta, en lo que a precisión se refiere, no hay diferencias significativas. Si experimentas problemas persistentes, podría ser indicativo de un defecto en el grupo o un problema con las fundas y los cables.
Si tienes la bici en garantía que te la ajusten bien, que parece mentira lo que se paga por las bicis y te las dan sin apenas engrasar y sin ajustar, que es lo mínimo.
Ajuste de cambios Shimano
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