Caídas en Patinetas Eléctricas: Causas y Prevención

La llegada de los patinetes eléctricos a las ciudades ha generado una nueva forma de desplazarse y ocupar el tiempo libre, pero también ha supuesto un aumento en el número de lesiones entre los usuarios. En los últimos años, hemos sido testigos del auge de los patinetes eléctricos como medio de transporte alternativo en nuestras ciudades. Estos vehículos de movilidad personal (VMP) han ganado popularidad debido a su facilidad de uso, su bajo coste y su contribución a la reducción de emisiones.

El Aumento de Lesiones

“Con el aumento de la utilización de los patinetes son muchas las personas que llegan a la consulta tras haber tenido un accidente con fractura o contusión. Muñeca, tobillo, rodilla o cuello son algunas de las partes que más atención requieren”, afirma Nils Ove Andersson, secretario de comunicación de COFICAM.

La proliferación de los patinetes eléctricos en las grandes urbes ha provocado un aumento significativo de las lesiones por accidente. Los vehículos de movilidad personal (VMP) se están consolidando como una de las formas más eficientes para circular por la ciudad y, por este motivo, es más importante que nunca entender su impacto sobre la salud pública.

En España, se estima que cada 27 horas ocurre un accidente de patinete eléctrico, lo que resalta la necesidad urgente de fomentar la seguridad vial. El fenómeno de estos accidentes no es exclusivo de una zona en particular, sino que se ha convertido en una problemática global. En España, por ejemplo, se estima que los patinetes eléctricos están involucrados en aproximadamente el 30% de los accidentes de tráfico en las ciudades, según el informe de la Dirección General de Tráfico (DGT).

Causas Comunes de Accidentes

Las principales causas de estas lesiones son:

• Falta de experiencia y de equilibrio en la conducción del patinete.
• Pérdidas de concentración y la velocidad.
• Falta de experiencia y conocimiento de las normas de tráfico por parte de los conductores: muchos usuarios de patinetes eléctricos carecen de una formación adecuada sobre las reglas y regulaciones del tráfico.
• Comportamientos peligrosos en la conducción de los patinetes eléctricos: algunos conductores adoptan comportamientos peligrosos en la vía, como el exceso de velocidad, el uso irresponsable en zonas peatonales o la realización de maniobras arriesgadas.
• Falta de conciencia sobre los riesgos asociados al uso de patinetes eléctricos: muchos subestiman los riesgos de la conducción en patinetes eléctricos debido a su apariencia ligera y su velocidad aparentemente moderada.
• Condiciones meteorológicas adversas: en condiciones de lluvia o viento, el tráfico aumenta y con ello la posibilidad de accidente.

Tipos de Lesiones Comunes

En caso de caída o choque es el propio cuerpo el que sufre directamente el impacto y, si los usuarios no están obligados a llevar casco ni ninguna otra medida de protección, aumentan las probabilidades de padecer una lesión. Las más habituales y menos preocupantes son las superficiales de la piel, pero también ha habido un gran aumento de daños más graves que pueden requerir tratamiento o incluso alguna operación.

Muchas de las lesiones que se producen en una caída en patinete eléctrico suelen ser superficiales, erosiones o contusiones que no llegan a ser fractura, pero también hay un gran número de daños más severos. Las lesiones más comunes en las extremidades inferiores se dan en los huesos del tobillo, la tibia y el peroné; mientras que en las superiores se centran en la muñeca, codo, hombro e incluso en la articulación acromioclavicular, ya que en muchas ocasiones el accidentado sale propulsado del patinete.

Es importante diferenciar entre los daños físicos de quienes sufren el accidente y quienes reciben el impacto del patinete al ser arrollados. En el caso de los primeros las lesiones suelen ser en las extremidades superiores, mientras que las de los viandantes es más habitual un golpe bajo en los tobillos o la cadera. Asimismo, conviene señalar que los atropellos pueden ser especialmente importantes cuando la víctima es una persona mayor. Por un lado, es muy fácil hacerla caer con un simple golpe y, por el otro, pertenece a un colectivo que es más propenso a hacerse fracturas. Además, un traumatismo craneoencefálico en una persona de la tercera edad puede ser muy peligroso y su recuperación es más lenta.

Traumatismo Craneoencefálico

El daño físico más importante y que requiere mayor atención es, sin duda, el traumatismo craneoencefálico. Normalmente, si la caída es de bajo impacto o quien circula con el patinete está utilizando el casco de la forma adecuada se produce solo un golpe y con un control en urgencias de la evolución posterior es suficiente. El problema viene cuando estos impactos son más severos y no se utiliza el casco; en algunos casos se producen hemorragias en el cerebro que pueden requerir largas estancias en el hospital o incluso cirugías para drenar el hematoma.

La mayoría de las lesiones ocasionadas por accidentes de patinete eléctrico se producen en la cabeza. En estos casos, la velocidad a la que se circula es clave para calcular la gravedad de las consecuencias. Aunque la mayoría de casos son leves, algunos pueden causar hemorragias intracraneales.

Lesiones Axonales Difusas

Las lesiones axonales difusas son una de las consecuencias más comunes de los accidentes con patinetes eléctricos. Esta lesión cerebral ocurre cuando el cerebro se mueve bruscamente dentro del cráneo, afectando los axones de las neuronas. Aunque estas lesiones pueden no ser evidentes de inmediato, pueden tener consecuencias neurológicas y psicológicas graves que perduran a lo largo del tiempo.

Como señala la Dra. Myrtha O’Valle, directora de Irenea, Instituto de Rehabilitación Neurológica de Vithas Sevilla, “las lesiones axonales difusas afectan, principalmente, al lóbulo frontal, lo que puede generar alteraciones en la personalidad, la memoria, la atención y las funciones ejecutivas”. Estos daños, aunque no siempre visibles, impactan profundamente la vida del paciente, interfiriendo con su capacidad para trabajar, socializar y llevar una vida independiente.

Los equipos de neurorrehabilitación ofrecen un enfoque integral y personalizado para tratar las secuelas de los accidentes con patinete eléctrico, basándose en un plan de tratamiento multidisciplinar que incluye:

• Neuropsicología: para abordar dificultades en la memoria, la atención y los trastornos de la personalidad.
• Logopedia: para tratar problemas de comunicación y deglución, frecuentes tras un traumatismo craneoencefálico.
• Fisioterapia: para la recuperación de trastornos motores y de coordinación.
• Terapia Ocupacional: para restablecer habilidades de la vida diaria.
• Apoyo familiar: para asistir a los seres queridos de los pacientes en su proceso de adaptación y recuperación.

Este enfoque multidisciplinar garantiza un tratamiento eficaz y personalizado que abarca todas las áreas afectadas, no solo físicas, sino también emocionales y cognitivas.

Medidas de Prevención

Como los expertos en neurorrehabilitación subrayan, la prevención es fundamental para evitar las consecuencias más graves de los accidentes con patinetes eléctricos. Existen varias medidas que los conductores pueden tomar para reducir el riesgo de accidentes.

• Llevar protección: La mayoría de las lesiones ocasionadas por accidentes de patinete eléctrico se producen en la cabeza. Llevar casco reduce, en la mayoría de las ocasiones, la gravedad de las lesiones físicas, además de disminuir significativamente la severidad de las secuelas neuropsicológicas como las producidas por las lesiones axonales difusas, las más comunes en los accidentes de patinete eléctrico.
• Ser prudente en las frenadas: Cuando se apoya el pie para frenar o girar se suelen producir las lesiones más graves. En estos casos, el pie frena bruscamente y se pueden producir fracturas en la tibia o el peroné. Frenada progresiva y suave: evitar el apoyo repentino del pie en el suelo al detener nuestro vehículo.
• Respetar las normas: La convivencia entre peatones, patinetes y vehículos no siempre es fácil. Es muy común el atropello de peatones por parte de los patinetes, ocasionando lesiones de rotura de cadera en ciertas ocasiones. Los patinetes eléctricos deben circular por los carriles habilitados para bicicletas o calzadas y seguir las mismas señales y semáforos que los demás vehículos.
• Conocer el patinete: Aunque manejar el patinete parece sencillo, al principio puede resultar difícil. Tener el control del aparato es imprescindible para su manejo.
• Tener en cuenta las condiciones meteorológicas: En condiciones de lluvia o viento el tráfico aumenta y con ello la posibilidad de accidente.

Así, es recomendable realizar previamente prácticas con el vehículo de movilidad personal en lugares seguros antes de utilizarlo por la vía pública -especialmente quienes tienen problemas de equilibrio- y sobre todo moderar la velocidad cuando se circula.

Además, es vital respetar las normas de tráfico y la normativa. El calentamiento es básico en cualquier actividad física, y montar en patinete lo es. Un mal calentamiento o montar en patinete directamente en frío, puede causar calambres o espasmos musculares.

Otros Consejos Importantes

• Tener la extrema precaución de que, a la hora de impulsarnos y a la hora de pararnos, apoyamos el pie de manera firme y en terreno estable.
• La posición correcta de los pies en la base del patinete es fundamental para la prevención de lesiones e incluso de accidentes. Evitar excesiva compresión de los puños del manillar, y colocar las manos en posición neutra.
• Es importante que el peso de la carga esté correctamente distribuido mientras se transporta. Hay que evitar desplazamientos largos con el patinete en peso. Si no tenemos otra opción, es conveniente cambiar el patinete de mano en cuanto aparezca fatiga muscular, para evitar un sobreesfuerzo que nos provoque una sobrecarga en la musculatura del brazo y del cuello. Para cambiar el peso del patinete a la otra mano, nunca lo haremos directamente.

¿Qué pasa con los niños?

Según el estudio, en general los usuarios de este tipo de vehículos son personas jóvenes, con una edad media de 31 años, aunque el 12,6% eran menores de edad y, de estos, 3 de cada 4 tenían menos de 16 años.

“Los niños tienen que ir ganando coordinación, ya que se encuentran en etapas de crecimiento.

Seguro para Patinetes Eléctricos

Además de adoptar todos estos cuidados, contar con un seguro para patinetes eléctricos puede brindar una mayor tranquilidad y protección tanto para los conductores como para su vehículo.

Hemos comprobado que el uso del patinete puede provocar desde una simple sobrecarga, a una contractura, una hernia o incluso una fractura.

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