Los cables y fundas de cambio son distintos que los cables de freno y las fundas de freno, aunque ambos son esenciales para el correcto funcionamiento de una bicicleta. Hay diferencias entre los cables y fundas de freno y de cambio, pero también entre los frenos de las bicis de carretera y las de montaña o los cables de cambio entre marcas.
Podemos distinguir o clasificar los cables de bicicleta por tres criterios. El primero y más importante, es por su función, es decir, si son cables de cambio o de freno, lo que podemos distinguir fácilmente por su cabeza, como ahora explicaremos. También tendremos que tener en cuenta que hay distintos diámetros, según las marcas, y no siempre se pueden combinar.
Identificación de Cables
Los cables podemos distinguirlos claramente por su cabeza.
- El cable de freno de montaña es el más grueso, con un cilindro más grande y perpendicular en la cabeza.
- Campagnolo utiliza cabezas exclusivas tanto en los cables de cambio como en los de freno y no son compatibles con los de Shimano y Sram.
- Los cables de cambio de Sram se podrían montar en fundas de Shimano, sin problemas, al ser más finos.
Los cables de cambio de Shimano son de 1,2 mm.
Asegúrate de tener siempre un cable de freno de repuesto a mano para mantener tu bicicleta en óptimas condiciones. Por ejemplo, el cable interior de freno de repuesto para bicicleta, compatible con MTB y Carretera, con código de pieza de repuesto de bicicleta Brake inner Cable y código de modelo de repuesto de bicicleta 9000, es ideal para reemplazar piezas desgastadas.
Cómo cambiar el cable de cambio con cableado interno
Materiales de los Cables
Existen varios materiales utilizados en la fabricación de cables de cambio, cada uno con sus propias ventajas y desventajas:
- Acero galvanizado: Son los más usados, por su precio. Su inconveniente es que se oxidan a la larga y hay que cambiarlos con más frecuencia. Pero, para ciclistas aficionados que no sometan la bici a humedad muy a menudo, ofrecen una buena relación calidad-precio.
- Acero inoxidable: Tienen precios sensiblemente superiores, ofrecen una gran resistencia a la oxidación y duran mucho más tiempo.
- Con polímero de teflón: Suelen llevar el cable interno de acero inoxidable recubierto con un polímero de teflón antifricción, para facilitar el deslizamiento del cable dentro de la funda y proteger aún más de la humedad y la suciedad.
Los cables de acero galvanizado y las fundas normales con guía de teflón ofrecen una buena relación entre la calidad de funcionamiento y el precio de compra, aún teniendo que hacer cambios más frecuentes.
Componentes Adicionales
Además de los cables, es importante considerar los siguientes componentes:
- Topes de funda: Topes de funda de freno y de cambio. Son de plástico y, normalmente, cuentan con algún sistema de sellado. En Shimano suelen llevar juntas tóricas y en Sram una guía interna que también cumple la función de junta tórica.
- Terminales: Acabamos con los terminales que hay que poner a los cables, para evitar que se deshilachen. En este caso, ambos son iguales y solo varía el tamaño.
Mantenimiento
El buen estado de las fundas y los cables es muy importante para el funcionamiento de la transmisión. En ocasiones, somos incapaces de ajustar correctamente un cambio y la causa son las fundas o los cables, que ya no deslizan bien.
Tabla Comparativa de Cables
| Material | Ventajas | Desventajas | Recomendación |
|---|---|---|---|
| Acero Galvanizado | Económico | Se oxida fácilmente | Ciclistas ocasionales |
| Acero Inoxidable | Resistente a la oxidación, duradero | Más caro | Ciclistas frecuentes |
| Con Polímero de Teflón | Baja fricción, protege contra humedad y suciedad | Precio más elevado | Alto rendimiento |
Con una longitud de cable de 2000 mm, este repuesto es compatible con disciplinas de bicicleta MTB y Carretera. Fabricado con revestimiento de polímero y material SUS de alta calidad. Se vende en paquete minorista individual.