KTM Bike Industries ofrece una amplia gama de bicicletas diseñadas específicamente para mujeres, abarcando desde modelos de montaña y gravel hasta bicicletas eléctricas de alto rendimiento. Estas bicicletas están diseñadas para proporcionar comodidad, eficiencia y rendimiento en diversas disciplinas ciclistas.
Modelos de Bicicletas de Montaña KTM para Mujer
KTM Scarp LT 291 2026
La KTM Scarp LT 291 2026 representa la tercera evolución del modelo insignia de KTM en el segmento cross y downcountry.
KTM Myroon Elite 2022
La KTM Myroon Elite 2022 es una bicicleta de montaña rígida (hardtail) de alto rendimiento diseñada para cross-country (XC) y pruebas de maratón.
KTM Chicago 291
La KTM Chicago 291 es una bicicleta de montaña de 29” diseñada para iniciarse en el MTB con garantía de calidad y fiabilidad.
KTM Scarp Master 2025
La KTM Scarp Master 2025 es una bicicleta de montaña XC (Cross-Country) de alto rendimiento, diseñada para ciclistas exigentes que buscan ligereza, eficiencia y velocidad en competición o entrenamientos intensos. Con un cuadro de carbono premium, suspensión FOX Factory y un grupo Shimano Deore XT de 12 velocidades, ofrece un equilibrio óptimo entre rigidez y absorción de impactos.
La Scarp Master 2024 está construida sobre un cuadro Scarp 29" Premium Carbon SLL con un recorrido trasero de 95 mm, utilizando el estándar UDH (Universal Derailleur Hanger) para mayor compatibilidad y durabilidad.
El grupo de transmisión Shimano Deore XT M8100 de 12 velocidades, con un cassette 10-51T, proporciona una amplia gama de relaciones para afrontar cualquier tipo de terreno. Las ruedas KTM Comp Trail 29", fabricadas por DT Swiss, están calzadas con neumáticos Schwalbe Racing Ray y Racing Ralph Evo SuperRace, lo que garantiza agarre y velocidad en todo tipo de superficies.
KTM SCARP MT MASTER 2025
La KTM SCARP MT MASTER 2025 es una bicicleta de montaña maratón de alto rendimiento, diseñada para quienes buscan velocidad, control y comodidad en largas distancias.
Bicicletas Gravel KTM para Mujer
KTM X-Strada 30 FIT
La KTM X-Strada 30 FIT es una bicicleta gravel versátil y deportiva, diseñada para combinar rendimiento en carretera y capacidad fuera del asfalto.
KTM Gravelator Carbon Kit
El KTM Gravelator Carbon Kit incluye cuadro y horquilla de carbono diseñados para gravel de alto rendimiento.
Bicicletas Eléctricas KTM para Mujer
eBIKE Pruebas: KTM Macina Scarp SX
KTM Macina Scarp SX Exonic
La KTM Macina Scarp SX es la e-bike más ligera de KTM y la primera que usa el motor Bosch Performance Line SX. Tiene un nivel de integración y limpieza visual nunca visto en una e-bike de KTM y un peso muy contenido.
Esta es la nueva KTM Macina Scarp SX Exonic y para nosotros es, simplemente, la e-bike más bonita que KTM ha creado jamás. Y es mucho decir teniendo en cuenta que su catálogo de e-bikes es amplísimo y es el centro de su marca a día de hoy. También supone su debut en el mundo de las e-bikes ligeras y, para que os hagáis una idea, esta KTM Macina Scarp SX Exonic pesa solo 16,5 kg.
La nueva KTM Macina Scarp SX es un golpe de aire fresco en la gama de e-bikes de KTM. Es un modelo que estrena una nueva estética y que les permite entrar en el mundo de las bicicletas eléctricas ligeras. Lo hacen confiando en el nuevo motor Bosch Performance Line SX, del que os hemos hablado al detalle en otro vídeo.
Ver el cuadro de la KTM Macina Scarp SX es ver el cuadro de una e-bike de carbono mejor hecho que ha creado KTM nunca. Es simplemente espectacular en todos los aspectos. A nivel técnico, el cuadro de la KTM Macina Scarp SX está hecho con el mejor carbono de la marca, el que denominan Premium y que también usan en su KTM Scarp convencional. En esta e-bike el peso es tan importante como lo puede ser en su hermana sin motor.
Respecto a las líneas del cuadro, pues ya lo veis, no vais a encontrar nada parecido en KTM. Un tubo superior mucho ancho y plano se va ampliando a medida que se acerca al tubo de sillín y hace espacio para albergar en su interior una mini bieleta prácticamente invisible a la vista. El amortiguador, que da 140 mm de recorrido, se fija en la posición inversa a lo habitual. Con la parte “gorda”, por decirlo de alguna forma, fijada a la bieleta y los tirantes y la zona delgada fijada a la parte delantera. Eso hace que el soporte en el tubo superior sea de un tamaño más pequeño y que el amortiguador quede oculto en parte en el propio cuadro.
A ello se suma que los tirantes crean una línea continua con el tubo diagonal para dar aún más armonía al diseño. Los tirantes llevan a su parte final en una posición bastante alta y en su último tramo tiene una curva adicional para llegar al eje de la rueda. El tubo de sillín es prácticamente recto, lo que facilita el uso de tijas telescópicas de largo recorrido. En el tubo de dirección, que también describe una línea peculiar con el tubo diagonal, encontramos la entrada del cableado totalmente integrado, usando un sistema excepcionalmente limpio porque también se aprovecha de la entrada de cables por el propio manillar integrado de FSA para tener el cableado más limpio que hemos visto hasta ahora. Si usase las nuevas manetas de freno de SRAM, que sacan el latiguillo totalmente paralelo y muy cerca al manillar, ya sería prácticamente invisible. También juega a su favor que no hay mando de bloqueo remoto y que la tija y el cambio son inalámbricos, pero ya veis que la estética en este apartado es, probablemente, la mejor que ha pasado por ESMTB.
También tenemos bloqueo de la dirección para evitar golpes del manillar al cuadro. Y siguiendo con el cableado, el paso de cables del triángulo delantero al basculante se ha mejorado, con guías completas y pasos de cable totalmente ajustados a su tamaño. Y el cuadro de la KTM Macina Scarp SX tiene guía cadenas integrado, el soporte de la pinza trasera es post mount y tiene patilla de cambio SRAM UDH. Además de una tapa protectora propia para el motor.
Aunque no tiene soporte para portabidon en el tubo de sillín, podemos llevar dos portabidones de diferentes formas. Tiene un anclaje en el tubo diagonal, donde es habitual, y otro bajo el tubo diagonal, en la tapa del motor. Pero lo mejor es la gestión de la batería que hace KTM.
KTM es una marca bastante obsesionada con la autonomía y las facilidades para usar varias baterías. Todos sus modelos tienen sistemas para extraer la batería de forma manual, permitiendo cambiarla rápidamente. Pero a la hora de construir una e-bike ligera la opción de hacer una batería extraíble es menos atractiva. Primero porque complicas el diseño del cuadro y debes reforzarlo para crear una ventana para extraerla sin reducir la rigidez del cuadro y, segundo, porque añades peso complicando el diseño.
Pues todo eso le ha dado igual a KTM y han hecho que la KTM Macina Scarp SX sea la única e-MTB de alto rendimiento con motor Bosch Performance Line SX que hemos visto que tenga batería extraíble. El cuadro tiene una tapa en el tubo diagonal, que va cerrada con llave, y que es a donde se rosca el soporte del portabidón. Se desmonta rápidamente y sin herramientas podemos quitar y poner la batería. Así que cambiar la batería por otra es un momento. Usa la batería Bosch CompactTube de 400Wh.
Pero no acaban ahí las acciones para potenciar su autonomía. En la tapa se puede instalar un soporte para usar la batería externa Bosch PowerMore de 250 WH, que se conecta al puerto de carga. Dado que cambiar la batería principal es tan fácil, KTM también ha diseñado dos accesorios para poder llevar una segunda batería con nosotros.
Sobre el motor Bosch Performance Line CX no vamos a entrar en detalles puesto que tenéis toda la información en el vídeo de test exclusivo que hicimos sobre él. Os damos algunas claves, eso sí. Aunque es el motor más ligero de Bosch es más potente (y menos ligero) que el resto de motores ligeros del mercado contra los que compite. De hecho, lo podemos considerar un paso intermedio entre los motores más ligeros y los full power. Tiene 55 Nm de par y hasta 600W de potencia pico. Y rinde mucho mejor con cadencias elevadas que su hermano CX. Además de tener menos fricción.
Vamos con la geometría y la KTM Macina Scarp SX está disponible en 3 tallas. M, L y XL. Sí, no hay talla S, lo que puede ser un freno en un mercado como España. Tiene cifras de e-bike a medio camino entre el down-country y el trail. Todas dentro de lo esperado. Tenemos ángulo de dirección de 66º y el de sillín de 76,5º. Las vainas tienen una medida correcta tratándose de una ebike con 451 mm y el reach no es especialmente grande, con 456 mm en talla M.
Sí, la KTM Macina Scarp SX es una bicicleta orientada a la gama media y alta. En total hay tres modelos de la KTM Macina Scarp SX. En nuestro caso hemos probado la joya de la corona, la espectacular KTM Macina Scarp SX Exonic que tiene lo mejor de lo mejor. Y cuando decimos lo mejor de lo mejor es que no hay nada que puedas mejorar sin irte a buscar marcas exóticas. Tenemos el cambio, bielas y cassette SRAM XX T-Type, el mejor de los grupos Eagle Transmission recomendados para e-bikes. Los frenos son los potentes Shimano XTR de 4 pistones, tenemos la tija telescópica RockShox Reverb AXS, que quizás es el único componente donde aún le podríamos bajar peso, ruedas DT SWISS XRC 1501 con llanta de 30 mm de ancho interno.
Quizás el único componente que flaquea un poco son los neumáticos. Los Schwalbe Racing Ray y Racing Ralph son buenos neumáticos, pero demasiado enfocados a XC para el uso que permite hacer esta bici. El peso final de la bici, sacada de la caja, es buenísimo con 16,5 kg reales.
Por debajo tenemos la KTM Scarp SX Prime de 8.699€, que pasa a cambio Shimano XT, tija Fox Transfer y potencia y manillar FSA no integrados y ruedas de carbono de KTM para un peso final de 17,3 kg. Sigue siendo un muy buen montaje.
Llega la hora de probarla y os lo vamos a dejar claro desde el principio. La KTM Macina Scarp SX es una sensacional bicicleta para rutas. Realmente es una e-bike que transmite sensaciones de bici y que sobresale a la hora de hacer rutas todoterreno con ella. La primera duda que nos suscitaba la apertura en el cuadro para extraer la batería en una ebike ligera es si iba a afectar a la rigidez y eso no es un problema. Subiendo tenemos una posición equilibrada y, aunque en los tramos más inclinados tendremos que poner de nuestra parte para controlar la rueda delantera, la posición del sillín es buena para pedalear con eficacia. La rigidez global del cuadro es buena para el uso al que va destinada y tan solo echamos en falta una suspensión trasera algo menos activa con el pedaleo. Porque sí, es una bici que invita a pedalear con ella y a no dejar toda la propulsión a cargo del motor.
Bajando es predecible y bastante fácil de mover dentro de lo que es una e-bike. Aquí la suspensión cuenta con un buen equilibrio entre sensibilidad inicial y aprovechamiento de sus 140 mm de recorrido, aunque un poco más de estabilidad en la parte intermedia también le vendría bien. Respecto a la autonomía. Pues hemos podido hacer días de 2 horas y media con más de 1.400 metros de desnivel y sin racanear con la asistencia sin problemas. De hecho, la usamos para reconocer tramos de las etapas de la Catalunya Bike Race y nos pareció la bicicleta ideal para ello.
Realmente es una e-bike para hacer rutas que haríamos con su hermana Scarp sin motor pero con una ayuda. Es una bici diseñada para captar a unos usuarios a los que las e-bikes full power no convencen y a los que aún les gusta sentir que siguen pedaleando.
En definitiva, la KTM Macina Scarp SX nos parece la MTB KTM más bonita, mejor ejecutada e integrada de su historia, y eso que es una ebike. Realmente entra por los ojos. Han cuidado mucho la facilidad para contar con autonomía para hacer largas rutas, han conseguido un funcionamiento equilibrado y unas sensaciones en marcha mucho más próximas a una bicicleta convencional que las de sus e-bikes full-power. Es una candidata perfecta para liderar la nueva categoría de e-bikes ligeras para hacer rutas de tipo bike-maraton.
MACINA SPORT
Los modelos MACINA SPORT, con equipamiento completo, se mantienen fieles a su principio. El corazón de estas bicicletas es un robusto cuadro de aluminio, en combinación con el BOSCH SMART SYSTEM. Recibirás asistencia del motor BOSCH PERFORMANCE LINE CX y de la batería BOSCH POWERTUBE más potente de todos los tiempos (750WH). La MACINA SPORT 610 se entrega con la batería 625WH SMART SYSTEM. Además, la EBIKE FLOW APP abre el salto al mundo conectado y te conecta con tu bicicleta.
Gracias a las obras maestras de nuestros ingenieros, la geometría del cuadro KTM, probada durante años, pudo mantenerse a pesar del aumento del tamaño y la capacidad de la batería. Quitar y volver a colocar la batería es más fácil que nunca. POWER TUBE TOP LOADER (PTTL) es la innovación propia de KTM para este manejo de la batería fácil de usar. La MACINA SPORT 710 está equipada con un cambio SRAM GX AXS de alta calidad. Los modelos 720 y 610 confían en la tecnología SHIMANO LINK GLIDE.
NEUMÁTICO DELANTERO: Schwalbe Marathon Mondial Perf.
NEUMÁTICO TRASERO: Schwalbe Marathon Mondial Perf.
Bicicletas de Equilibrio para Niñas KTM
Las bicicletas de equilibrio 12eDRIVE y 16eDRIVE de KTM ofrecen la mejor y más fácil manera de que los niños descubran los primeros brotes de adrenalina sobre dos ruedas, y los modelos 2022 han sido diseñados para incorporar ese carácter "READY TO RACE" tan especial. Los niños se pasan el día buscando divertirse. A algunos de ellos también les gusta destacar y copiar a sus primeros héroes deportivos. Aquí es donde el zumbido y el nuevo estilo 2022 de las bicis de equilibrio de KTM dan en el clavo. La practicidad y la versatilidad de la energía eléctrica proporcionan una plataforma de entrada perfecta para los más pequeños. Cualquier futuro piloto podrá captar las sensaciones básicas del manillar, las ruedas, el par y el equilibrio.
La innovadora KTM 12eDRIVE es la forma de iniciación ideal para los niños en edad de rápido crecimiento. Equipada con ruedas de 12" con neumáticos y una reducida altura de asiento de 33 cm, permite a los pequeños ciclistas aprender a llanear manteniendo el equilibrio con confianza antes de pasar al modo motorizado de 3 niveles. La KTM 16eDRIVE es la clara opción para los niños más altos o con más "kilómetros" en su haber, con una talla de entrepierna de entre 45 y 61. Esta bicicleta equipa un motor de alto rendimiento ligeramente más potente que el de su hermana pequeña. Ambos modelos ofrecen una carga rápida y una autonomía de entre 30 y 60 minutos para una diversión excepcional, además de horas de aprendizaje de equilibrio y de ejercicio al aire libre. Los niños también podrán disfrutar de la libertad y el poder de un acelerador.
¡Y para completar el paquete, el catálogo KTM PowerWear 2022 de KTM ofrece una combinación de atractivas prendas, tanto de protección como de estilo! El casco STATUS ha sido fabricado especialmente para KTM y los pilotos de bicicletas eléctricas de equilibrio por 100%, la marca especializada en gafas y cascos de bicicleta. El STATUS es ligero, con interiores lavables que absorben la humedad, almohadillas para las mejillas y una visera de pico ajustable. Las gafas STRATA de esta empresa estadounidense permiten una gran visión gracias a su lente antiniebla y antiarañazos, su espumado en tejido polar de dos capas y su cinta con insertos de silicona para un mejor agarre al casco.
Las bicicletas eléctricas de equilibrio KTM 12eDRIVE y 16eDRIVE con su nueva imagen estarán disponibles a partir de enero en los mercados de Norteamérica, Europa, Australia y otros a partir de marzo de 2022.
Equipamiento y Ropa KTM para Ciclismo
- KTM Bike Industries - Chaqueta FC B/O.S.: Una chaqueta cortaviento e impermeable ligera diseñada para salidas con clima inestable.
- Chaqueta térmica premium de KTM para ciclismo: Fabricada en Italia, diseñada para ofrecer protección avanzada contra el frío, alta transpiración y un ajuste deportivo. Cuenta con tejidos técnicos de alta calidad, gráficos KTM en gran formato y bolsillos traseros funcionales.
- Jersey de manga corta KTM de la línea Factory Character (FC): Fabricado en Italia y diseñado para ciclistas que buscan comodidad, ventilación y estética moderna. Con un diseño geométrico en negro, azul y lime, ofrece tejido transpirable, media cremallera frontal y bolsillo trasero funcional.
- Camiseta tipo polo técnico de KTM: Perteneciente a la línea Factory Team, diseñada para uso casual, trabajo en taller o ropa de equipo.
- Camiseta casual de algodón en color naranja KTM: Con el logotipo KTM Bike Industries estampado en grande en la parte frontal y un logo más pequeño en la parte posterior del cuello.