Aunque cada vez hay más motos eléctricas en las que la batería es un elemento indispensable, en realidad las baterías son imprescindibles prácticamente en todas las motos de gasolina. Es por eso que hay que mantener las baterías de la moto en las mejores condiciones posibles y tenerlas controladas para hacerle el mantenimiento correcto.
Si en el interior de la batería no tenemos líquido la batería no funcionará (aunque puede que no funcione porque simplemente haya llegado al final de su vida). Pero no, no hay que reponer el ácido sulfúrico de su interior sino que debes rellenar los niveles con agua destilada.
Muy importante recalcar que no hay que echar ácido y que el agua debe ser destilada. De lo contrario, la situación puede ser extremadamente peligrosa.
Cuando baja el nivel de una batería debe recargarse únicamente con agua destilada. Recuerda que al recargar debes dejar destapados los vasos y pones la batería sobre un plástico, al cargarse se calienta y puede rebosar la disolución de ácido manchando sin remisión lo que moje.
El ácido sulfúrico de la batería no se evapora, lo hace solo el agua. Cuando se rellena por primera vez se hace con una disolución de este ácido con agua destilada.
Después de rellenar la batería a su nivel correspondiente deberías medir la densidad con un densímetro específico para baterías. Puede ocurrir que la batería se haya volcado y se derrame parte de la disolución, por lo que habría que añadir ácido hasta alcanzar la densidad correspondiente.
Mantenimiento a batería de moto // Rellenando Electrolitos
Tipos de Baterías y su Mantenimiento
Es fundamental tener unas nociones básicas sobre los tipos de batería que existen en el mercado y elegir la apropiada para tu moto. Las baterías han ido evolucionando a largo del tiempo y ahora existen baterías que ofrecen un gran rendimiento y larga duración con apenas mantenimiento.
Podemos resumir los tipos de baterías en:
- Son las tradicionales de ácido líquido.
- Son las más peligrosas para el uso en motos de campo para el medio ambiente por contener plomo y para la moto en caso de derrame porque el ácido es muy corrosivo.
- Requiere un mantenimiento, aproximadamente cada 5.000 kilómetros o seis meses se debe comprobar el nivel de electrolito.
- Siempre se debe reponer con agua destilada, nunca con agua del grifo porque tiene minerales que pueden interferir en la reacción química entre el agua y el ácido producido mediante la placa de plomo.
- El nivel debe cubrir las placas dejando espacio para la expulsión de gases.
- Son iguales que las anteriores pero se carga el ácido sólo una vez.
- Se evitan derrames porque el ácido no está en estado líquido.
- Son de ácido o de gel, pero en este caso el ácido permanece inmóvil ya que aparece absorbido por mallas de fibra de vidrio que rodean las placas de plomo.
- Apenas requieren de mantenimiento.
Mantenimiento Preventivo de la Batería
El mantenimiento de la batería de una moto es fundamental para garantizar un rendimiento óptimo y prolongar su vida útil. Aquí hay algunos pasos clave:
- Inspección visual regular: Examina la batería periódicamente para detectar signos de corrosión, daños en los cables o terminales sueltos.
- Verifica los niveles de electrolito (en baterías de plomo-ácido): Si tienes una batería de plomo-ácido que requiere mantenimiento, asegúrate de verificar regularmente el nivel de electrolito.
- Mantén la batería cargada: Si no usas tu moto con regularidad, considera usar un cargador de batería para mantenerla cargada cuando esté inactiva.
- Limpia los bornes y los terminales: Los bornes y los terminales de la batería deben mantenerse limpios y libres de corrosión.
- Reemplaza la batería cuando sea necesario: Si la batería muestra signos de debilidad, como dificultad para arrancar la moto o pérdida de carga rápida, es posible que necesites reemplazarla.
- Protege la batería del frío extremo: Las baterías de plomo-ácido pueden descargarse más rápidamente en climas fríos.
Tabla Resumen del Mantenimiento de Baterías
| Tipo de Batería | Mantenimiento Requerido | Nivel de Electrolito | Reemplazo de Agua |
|---|---|---|---|
| Ácido Líquido (Tradicional) | Regular (cada 5000 km o 6 meses) | Verificar y mantener cubriendo las placas | Agua destilada |
| Ácido Absorbido (AGM/Gel) | Mínimo | No requiere verificación | No requiere |