En 2016, Vespa celebró un hito trascendental: 70 años desde que la primera Vespa salió de la fábrica de Pontedera. Para conmemorar este aniversario, Vespa presentó una serie de ediciones especiales denominadas "Vespa 70" para sus modelos más emblemáticos.
Estas ediciones especiales abarcan desde la elegante y ágil Primavera hasta la grande y tecnológica GTS, sin olvidar la clásica e intemporal PX. Tres Vespa fueron las elegidas para vestir este traje de aniversario: la Vespa Primavera, la Vespa GTS y la incombustible Vespa PX.
Características Exclusivas de la Edición 70 Aniversario
Para cada uno de estos modelos, se creó una variante exclusiva con características distintivas:
- Color "Azzurro 70": Una pintura especial que evoca un estilo retro y sofisticado.
- Logotipo Conmemorativo: Un logotipo especial en los laterales y una placa conmemorativa en el contraescudo.
- Asiento Personalizado: Un sillín inédito en marrón oscuro con ribete de hilo en color beige y termosoldadura que incluye el logo de la Vespa 70.
Todos los modelos conmemorativos llevaban una gráfica especial en los laterales del escudo y una placa identificadora en la puerta de la guantera. Todas contaban con un asiento de color marrón oscuro contrastado con ribetes de color beige y el logo del Settantatesimo estampado en el espacio del pasajero. Todos llegarán al mercado con un esquema de colores basado en el Azzurro 70, un color azul muy especial.
Vespa Primavera: Un Legado de 50 Años
La Vespa Primavera debutó en el Salón de la Moto de Milán en 1967 y se comercializó a partir de 1968. Tras 50 años, sigue siendo el origen de los actuales scooters de 125 cc. La Vespa Primavera 125 recibía mejoras el año pasado para celebrar su 50 aniversario y para seguir siendo uno de los scooters de referencia mundial.
Este importante cambio en la Vespa Primavera se traduce en más estabilidad y más seguridad en todos los niveles de circulación. A nivel de diseño sigue manteniendo las líneas ligeras y frescas basada en la simplicidad y el buscar una conducción fácil y rápida. A nivel de motorización la Vespa Primavera 125 llega equipada con el conocido motor I-get que cumple con la normativa Euro5.
Vespa Evolution (1946-2018)
Otro factor que ha sufrido mejoras es el consumo de este scooter 125 llegando a ofrecer una autonomía de hasta 364 km gracias a su contenido consumo de 44,2 litros por kilómetro. En la versión de la Primavera S 125 equipa a partir de 2018 un completo cuadro de instrumentación completamente digital a través de una pantalla TFT a color de 4,3 pulgadas.
Este sistema nos permite una serie de funcionalidades para procesar y gestionar gran cantidad de información sobre el estado del vehículo como sobre la ruta tomada. La Vespa Primavera Touring 125 además de todas estas mejoras, llega equipada con un portaequipajes delantero y un portaequipajes trasero cromado.
Vespa: Un Ícono Cultural
Más de 17 millones de vehículos en todo el mundo, sin embargo, el atractivo de la Vespa parece que nunca acaba. La historia ha definido a Vespa no como un simple scooter, sino como un mito, un modo de ser, de pensar y expresarse.
Vespa ha sido siempre la interpretación y expresión de la sociedad en la que se encuentre. En todas las épocas el fuerte de Vespa ha sido su contemporaneidad, su capacidad de unir la evolución social y las nuevas tendencias, traduciéndolas en términos de movilidad. Vespa siempre supone una idea, un mensaje, una señal de forma de vida contemporánea; puede tener un estilo clásico, pero siempre se adata a la época.
La Vespa PX es la punta de lanza de esta celebración ya que es la heredera directa de aquella primera que apareció en 1946. Pero los modelos actuales no se quedan atrás, con la Vespa Primavera y la Vespa GTS 300.
La Vespa Primavera, nacida en 1968, ha sido uno de los modelos más queridos y exitosos en la historia de la casa italiana. El secreto de su éxito hoy día es que agrupa a pequeños moto-club Vespa de todo el país. Desde Piamonte y Lombardía, a Puglia, pasando por Abruzzo e incluso Sicilia y Cerdeña, nos encontramos con 435 moto-club reunidos bajo el paraguas del Vespa Club d'Italia.
Seguro que sabes de qué país es el moto-club Vespa más veterano del mundo. ¡Acertaste! De Italia. Se trata del Vespa Club d'Italia, fundado en Viarregio en 1949. Teniendo en cuenta que la primera Vespa salió de la factoría de Pontedera en 1946, hay que rendir homenaje a este moto-club italiano por haber sido sus fundadores tan visionarios en un espacio de tiempo tan reducido, sólo tres años después del nacimiento del modelo.
| Año | Modelo/Evento | Características |
|---|---|---|
| 1946 | Primera Vespa | Modelo original que inició la leyenda. |
| 1949 | Fundación Vespa Club d'Italia | Primer club de Vespa del mundo. |
| 1953 | Película "Vacaciones en Roma" | Popularizó la Vespa a nivel mundial. |
| 1967 | Debut Vespa Primavera | Presentación en el Salón de la Moto de Milán. |
| 2016 | Vespa 70 Aniversario | Ediciones especiales conmemorativas. |
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