La Vespa GTS y GTS Súper se han renovado estéticamente, incorporando ahora ABS, control de tracción y una aplicación para conectar tu móvil inteligente con la moto. Esta Vespa de chasis grande está disponible con dos motorizaciones: un motor monocilíndrico de cuatro tiempos y 300 cc, y un motor de 125 cc de cuatro tiempos y cuatro válvulas.
Renovación Estética y Funcionalidades
La parte estética ha sido retocada, incluyendo una nueva "corbata" y ópticas en armonía con ella. Los intermitentes delanteros y traseros son transparentes, utilizan LED y pueden ser utilizados como luz diurna. El faro delantero cuenta con un embellecedor cromado. En la Vespa GTS Súper, encontramos llantas de cinco radios acabadas en negro y un guardabarros ligeramente diferente al de su hermana.
El asiento ha recibido un nuevo relleno y recubrimiento. La versión Súper cuenta con un ribete en blanco a lo largo de todo el asiento. Debajo del asiento, el hueco para el casco ha sido remodelado, ofreciendo espacio para dos cascos semi-jet. Además, hay espacios para guardar documentos, el móvil y un gancho para colgar la compra.
Equipamiento Electrónico y Conectividad
Ambas versiones cuentan con una conexión USB en el compartimento detrás del escudo para cargar equipos electrónicos. El cuadro combina la forma clásica con un velocímetro analógico, testigos y una pantalla multi-función. La iluminación es azul en la versión normal y roja en la versión Súper.
Vespa ha lanzado una APP que conecta tu móvil con la Vespa Multimedia Plataform (VMP). Esto permite ver información sobre las condiciones del vehículo y la ruta recorrida en tu móvil, presentada en tablas para organizar el viaje eficientemente. Además, incluye un localizador de la moto que guarda la posición antes de apagar el motor y te guía de vuelta a ella.
La Vespa GTS, además de contar con ABS opcional, también ofrece un control de tracción denominado ASR. Ambos sistemas utilizan el control de dos canales de la centralita del ABS para aumentar la seguridad. Si el ASR detecta que la rueda trasera empieza a derrapar, modifica el avance del encendido y la inyección hasta que se soluciona el problema de tracción.
Motorizaciones Disponibles
Existen dos motorizaciones disponibles:
- Motor de 300 cc: Monocilíndrico de cuatro tiempos, cuatro válvulas, refrigeración líquida e inyección electrónica, capaz de dar 22 cv a 7.500 rpm y un par motor de 22,3 N·m a 5.000 rpm.
- Motor de 125 cc: Monocilíndrico de cuatro tiempos, cuatro válvulas, refrigeración líquida e inyección electrónica, que ofrece 14 cv a 8.750 rpm y un par motor de 12 Nm a 7.500 rpm.
La suspensión delantera cuenta con un pivote que permite que el amortiguador gire más libremente, reduciendo la fricción y mejorando el comportamiento del conjunto.
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Vespa GTS Super 300 Sport: Potencia y Distinción
La Vespa GTS Super 300 Sport posee un eficiente motor 300 HPE (High Performance Engine), convirtiéndola en la Vespa más rápida y potente de la historia. Cuenta con control de tracción ASR de serie y carrocería totalmente fabricada en acero, brindando resistencia y estabilidad. El motor monocilíndrico de 278 cc, 4 tiempos y 4 válvulas, utiliza refrigeración por líquido mediante inyección electrónica HPE catalizada y ofrece una potencia máxima de hasta 23,8 CV a 8250 rpm.
Características Adicionales:
- Caja de cambios CVT automática con servidor de par.
- Centrífuga automática en seco con amortiguadores.
- Estructura resistente por su carcasa de acero con refuerzos soldados.
- Torque máximo de 26 Nm a 5250 rpm.
- Comodidad de conducción y rendimiento.
La Vespa GTS tiene altos estándares de calidad en construcción de primera clase, permitiendo una aceleración notable, seguridad y comodidad de conducción. Ofrece un consumo promedio de 31,2 Km/L y capacidad del tanque de gasolina de 8,5 L. Cumple con la norma Euro 5, contribuyendo a reducir los efectos del cambio climático.
En cuanto a la comodidad, la Vespa GTS te brinda suspensión delantera de brazo simple con muelle helicoidal y amortiguador hidráulico. La suspensión trasera posee doble amortiguación hidráulica y precarga ajustable de 4 posiciones.
Seguridad y Tecnología
La seguridad es primordial, por ello la Vespa GTS cuenta con sistema antibloqueo de frenos estándar ABS/ASR. Los frenos trasero y delantero poseen discos de acero inoxidable de 220 mm de diámetro con mando hidráulico.
El sistema de encendido automático de luces (AHO) y el sistema de luces de circulación diurna (DRL) contribuyen a la seguridad en la vía, volviéndote más visible para los demás conductores.
Diseño: Equilibrio entre Tradición y Modernidad
La carrocería de acero brinda un equilibrio armónico entre lo tradicional y lo contemporáneo, aportando personalidad y carácter. El asiento ergonómico y estilizado, las llantas de aleación de aluminio negro y los elementos cromados destacan en su diseño.
Versiones Destacadas
Prepárate para conocer dos versiones Vespa GTS:
- Vespa GTS Super Tech: Ofrece potencia y un conjunto tecnológico importante, con panel de instrumentos digital y una pantalla TFT Full Color de 4,3 pulgadas.
| Característica | Vespa GTS Super Tech | Vespa GTS Super 300 Sport |
|---|---|---|
| Motor | 300 HPE | 300 HPE |
| Instrumentación | Digital, pantalla TFT Full Color de 4,3 pulgadas | Analógica con pantalla multi-función |
| Seguridad | ABS/ASR | ABS/ASR |
| Estilo | Deportivo, elegante | Deportivo |