El Grupo Piaggio anunció sus planes para desarrollar la primera motocicleta Vespa con motor eléctrico. Este fabricante aprovechó un evento en Milán para dar más detalles sobre esta moto que llegó en 2018.
Diseño y Estilo Inconfundible
Con sus setenta y ocho años de vida, este modelo del Grupo Piaggio ha sabido mantener un característico estilo italiano que, desde su aparición en 1946, la ha convertido en un icono único. Primero como medio de transporte barato para un país recién salido de una guerra mundial, y poco después convirtiéndose en un modelo único en el mundo del scooter.
Mantiene, sobre todo, el concepto y el estilo Vespa. Inalterable, con su ancho “trasero”, su frontal, su amplio asiento, que puede albergar un casco en su interior, el faro central elevado, ahora del tipo LED o sus llantas de 12 pulgadas, idóneas para moverse con soltura por la ciudad.
Características que se han mantenido inalterables con el fin de que la entrañable Vespa no perdiera ese encanto especial, ese estilo italiano que la ha colocado en lo más alto del universo scooter.
Vespa Primavera: Un Legado de Éxito
La primera Vespa Primavera causó furor por sus tres virtudes: facilidad de conducción y bajo consumo. A principios de la década de los setenta, el primer modelo Vespa Primavera 125 causó furor. Lo hizo por su estilo, facilidad de conducción y bajo consumo, tres virtudes que otras motocicletas no podían ofrecer a un público que quería moverse por zonas urbanas con estilo y sin prisas.
Actualmente, la gama Primavera es muy amplia en cuanto a versiones, motores y decoraciones. En la parte mecánica ofrece desde un motor de 125 a uno eléctrico, siempre con una respuesta ágil como signo de identidad.
Pero hay detalles que poco o nada han variado y que son fundamentales para mantenerse con éxito en un segmento tan competitivo. Su altura al suelo se adapta a cualquier talla de usuario, mientras que su liviano peso infunde confianza para conducirla. Por ejemplo, la altura al suelo que se adapta a cualquier talla de usuario, sea hombre o mujer, el liviano peso que infunde confianza a la hora de conducirla, la práctica plataforma plana o el gancho para colgar el bolso justo detrás de la guantera frontal. Un detalle muy práctico, tanto, que otras marcas lo incorporaron de inmediato a sus modelos.
Equipamiento y Tecnología
La actualización de este modelo se combina con un completo equipamiento, con componentes como freno de disco delantero, tambor trasero o sistema de freno ABS.
La versión Primavera Tech, por ejemplo, incluye sistema de llave inteligente keyless. Incorpora también una pantalla TFT y conectividad de última generación.
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Un Mundo de Colores
Destinada a un público joven y entusiasta, Vespa ofrece un universo colorido y desenfadado que expresa la personalidad de su conductor. De este modo, la Primavera y Primavera Sprint S está disponible en Bianco Innocente, Nero Convinto, Verde Amabile, Arancio Impulsivo y Blu Energico.
Cada uno combinado con elegantes acabados cromados. Con sus diferentes motores, la Vespa Primavera también está disponible con el acabado Primavera S, que ofrece tonos modernos combinados con asientos, acabados y gráficos exclusivos.
La colorida Vespa Primavera está disponible en motor de combustión (50, 125 y 150) o en motor eléctrico Los colores incluyen: Beige Avvolgente, Nero Convinto Opaco y Giallo Curioso. La Primavera Tech expresa el corazón de Vespa más tecnológico y sus colores Blu Energico Opaco y Grigio Entusiasta contrastan con atrevidos gráficos y acabados en verde neón.
Por su parte, la Vespa Sprint S está disponible en cinco colores: Bianco Innocente, Nero Convinto Opaco, Verde Ambizioso, Rosso Coraggioso y Blu Eclettico. Cada tono se combina con gráficos dedicados y detalles negros llamativos, ya sea con un acabado mate, en el caso de la cubierta del manillar tradicional, por ejemplo, o con un aspecto pulido, como las ruedas.
Vespa Elettrica: La Revolución Eléctrica
En línea con su espíritu ecológico, la nueva Vespa también está disponible con motor eléctrico, en versión ciclomotor (compatible con ciclomotor y con velocidad limitada a 45 km/h) y en versión moto. Disponible con el paquete de Primavera Tech.
Tanto la Primavera como la Primavera Sprint S son iconos jóvenes de estilo y elegancia Todos los modelos con propulsor eléctrico se benefician de la tecnología desarrollada en los últimos años en la Vespa Elettrica, nacida en 2018.
El motor eléctrico está integrado en la rueda trasera, mientras que la batería está situada debajo del asiento. Un diseño eficiente y compacto que garantiza que el estilo único e icónico de Vespa permanezca intacto.
La Vespa Primavera Elettrica y Vespa Sprint S Elettrica también se benefician de que la batería se puede extraer en cuestión de segundos desconectando el cable que la conecta al vehículo.
Autonomía y Rendimiento
Esta moto tendrá una autonomía estimada de 100 kilómetros, una cifra que sin ser preocupante sí que deja claro que lo mejor será orientar este vehículo a trayectos urbanos. La carga completa se puede realizar en cuatro horas, y según la firma este modelo tendrá un rendimiento superior al de las scooter de 50 cc como su propia Vespa Primavera.
En Vespa proponen una solución parcial al problema: el modelo Vespa Elettrica X contará con un generador que funciona con gasolina y que dobla esa autonomía. No será por tanto una "Elettrica totalmente eléctrica", pero desde luego puede ofrecer una opción interesante si el problema de la autonomía del modelo base es demasiado importante para los potenciales compradores.
La autonomía máxima es de 100 km gracias a un motor con una potencia nominal es de 2 kW (2,7 CV), pero puede desarrollar picos en aceleración de hasta 4 kW (5,4 CV). Y para facilitar su uso a un mayor número de personas, probablemente tenga la homologación de ciclomotor en toda Europa. Hay una versión homologada como un 125 para los que demanden mayores prestaciones.
Cuenta con un sistema de recuperación de energía denominado KERS que actúa durante las frenadas para recargar el motor. Su batería de ion-litio se puede tener al 100% de recarga en tan solo cuatro horas.
Ofrece dos modos de conducción para aprovechar al máximo la energía: Eco y Power. Además, dispone de una marcha atrás para facilitar las maniobras en parado. El modo Eco limita la velocidad a 30 km/h y ofrece una aceleración muy progresiva para ahorrar al máximo la energia.
Tecnología y Conectividad
Todo se controla mediante una pantalla TFT de 4,3 pulgadas que posibilita conectar con la App Vespa Multimedia Platform que integra nuestro smartphone con la Vespa Elettrica, aportando abundante información.
En la parte ciclo destaca la combinación de llantas de 12" delantera con 11" trasera. Funciona con llave de proximidad y tiene una toma USB.
Vespa Elettrica X: Autonomía Extendida
Se trata de una versión de autonomía extendida que puede llegar hasta los 200 km gracias a un generador de electricidad a bordo que quemando gasolina cuando los niveles de batería están bajo un cierto nivel, es capaz de ofrecer este extra de kilometraje. Por eso cuenta con un depósito de gasolina de 3 litros.
Colores Vespa Elettrica
- Azurro Elettrico
- Rame (Elettrica X)
- Cromo
- Amarillo
- Verde
- Negro mate
- Negro brillo
Para personalizarla es posible pedirla con nuestro nombre escrito en una pequeña placa en la parte izquierda del escudo.
Tabla de Especificaciones Técnicas
| Característica | Especificación |
|---|---|
| Motor | Eléctrico |
| Potencia Nominal | 2 kW (2,7 CV) |
| Potencia Máxima | 4 kW (5,4 CV) |
| Autonomía | 100 km (Elettrica), 200 km (Elettrica X) |
| Tiempo de Carga | 4 horas |
| Batería | Ion-Litio |
| Modos de Conducción | Eco, Power |