Los patinetes eléctricos, también conocidos como Vehículos de Movilidad Personal (VMP), se han convertido en una alternativa de movilidad urbana rápida, económica y sostenible. Debido a esta popularidad y masificación, las autoridades de todos los países han ido regulando el uso de los patinetes eléctricos en los espacios urbanos y extraurbanos.
En España y Europa, los patinetes eléctricos no deben sobrepasar los 25 Km/h. Además de la regulación de velocidad máxima, debes tener en cuenta otras normas como la obligatoriedad del uso de casco y la prohibición de conducir tu patinete eléctrico utilizando auriculares.
¿Qué son los VMP?
Los Vehículos de Movilidad Personal (VMP) comercializados desde 2024 deben contar con un certificado de homologación, mientras que los vendidos hasta el 21 de enero podrán circular sin él hasta el 1 de enero de 2027. Esto es lo que dice la norma.
Con VMP nos referimos a los Vehículos de Movilidad Personal. Los vehículos de movilidad personal, tal y como establece el Reglamento General de Vehículos son vehículos de una o más ruedas dotados de una única plaza y propulsados exclusivamente por motores eléctricos que pueden proporcionar al vehículo una velocidad máxima por diseño comprendida entre 6 y 25 km/h. Solamente pueden estar equipados con un asiento o sillín si están dotados de sistema de autoequilibrado.
La normativa española define los VMP (Vehículos de Movilidad Personal) como aquellos de una única plaza, motor eléctrico y velocidad máxima entre 6 y 25 km/h.
La limitación de velocidad se contempla desde el diseño del patinete. El controlador electrónico, conectado a la batería y a sensores de velocidad, recibe información sobre la posición del acelerador y las condiciones de conducción para ajustar la potencia del motor.
En 2024 la Dirección General de Tráfico (DGT) anunció una nueva normativa para los patinetes eléctricos, que forman parte de los Vehículos de Movilidad Personal (VMP), comercializados desde el 22 de enero de dicho año.
La actualización de la norma, según de la DGT, fue necesaria para “velar por la seguridad vial y la protección al conductor de este tipo de vehículos, así como la del resto de usuarios de la vía, y garantizar que los Vehículos de Movilidad Personal (VMP) que se pongan en el mercado tengan unas garantías de calidad y durabilidad mínimas exigibles”.
Conocer la velocidad máxima de un patinete eléctrico te ayuda a entender qué uso se le puede dar y cómo cumplir una norma básica de circulación.
Regulación de la Velocidad Máxima
En España, la velocidad máxima a la que puede conducirse un patinete eléctrico es de 25 km/h. Como recuerda la Dirección General de Tráfico (DGT), la velocidad máxima permitida para un patinete eléctrico es de 25 km/h. Aunque esta es la regla general, es aconsejable consultar la normativa municipal aplicable, ya que puede introducir otras especificaciones.
Éste es el límite busca proteger la convivencia urbana: a más de 25 km/h el vehículo se considera ciclomotor (categoría L1e-A) y exige permiso de conducir, matrícula y seguro. Superar los 25 km/h implica perder la condición de patinete, entrar en la categoría de ciclomotor y asumir responsabilidades adicionales (permiso, matrícula, seguro).
Si tu patinete eléctrico supera los 25 Km/h, deberás matricularlo, pagar el permiso de circulación correspondiente y contar con un seguro, además de poseer permiso de conducción tipo B.
Según la normativa, ya en vigor desde hace más de un año, todos los patinetes comercializados deben contar con una placa informativa en la que figure el número de certificado del vehículo y las características del patinete, como su velocidad máxima, marca y modelo, número de serie y año de fabricación. La propia DGT recoge en su web los fabricantes que ya tienen certificados sus VMP.
¿Qué ocurre con los patinetes vendidos antes del 22 de enero de 2024?
La normativa incluye una moratoria para los patinetes adquiridos hasta el pasado 21 de enero de 2024, por lo que podrán circular legalmente hasta el 22 de enero de 2027. Pasada esta fecha, solo podrán hacerlo los VMP dotados de la correspondiente homologación (según el manual oficial de características) y certificación. Los dueños de estos VMP que quieran adelantarse a 2027 y homologar su patinete eléctrico pueden hacerlo, de forma extraordinaria, acudiendo a un laboratorio autorizado o a un organismo competente y aportando tanto el VMP como la información técnica que se posea del mismo.
Desde enero del 2024, solo pueden venderse patinetes eléctricos certificados por la DGT (placa informativa en la que figure el número de certificado del vehículo y las características del patinete (velocidad máxima, marca y modelo, número de serie y año de fabricación).
Normas de Circulación y Seguridad
Además de la velocidad máxima, existen otras regulaciones importantes que debes conocer:
- Uso de casco: Desde septiembre de 2021, el uso de casco es obligatorio para todos los usuarios de patinetes eléctricos en España.
- Circulación: Los patinetes eléctricos deben circular por carriles bici y carreteras urbanas. Está prohibido que los VMP vayan por aceras, zonas peatonales, pasos de travesía, autopistas, autovías, vías interurbanas o túneles en ámbito urbano. Las vías autorizadas para circular las indicará una ordenanza municipal.
- Pasajeros: Los patinetes eléctricos están diseñados para ser utilizados por una sola persona. Está prohibido transportar a más de una persona en el patinete.
- Equipamiento: La nueva legislación exige que todos los patinetes eléctricos estén equipados con luces delanteras y traseras, así como materiales reflectantes para asegurar su visibilidad. Los VMP para transporte de mercancías u otros servicios deberán llevar reflectantes en aristas y vértices de la carga, que permitan señalizar y distinguir claramente en situaciones de baja visibilidad tanto la altura como la anchura de esta.
- Prohibiciones: No se permite el uso de auriculares, teléfono móvil o cualquier dispositivo que reduzca la atención durante la conducción.
- Alcohol y drogas: Conducir en patinete eléctrico bajo los efectos del alcohol y otras drogas puede acarrear una multa entre 500 y 1.000 € en función de la tasa de alcohol o de 1.000 € si se trata de drogas. La tasa máxima de alcohol permitida es de 0,25 mg/l de aire espirado, y no se puede circular bajo el efecto de drogas.
En la reciente Ley de Tráfico se establece la obligación a los conductores de VMP, de utilizar casco de protección, en los términos que reglamentariamente se determine.
Recuerda que, por norma general, los patinetes eléctricos y el resto de VMP deben estar operados por una sola persona (sin pasajero); que deben circular por los carriles bici, si existen, o por la calzada, y que tienen prohibida la circulación tanto en aceras y zonas peatonales como en travesías, vías interurbanas, autopistas y autovías; que deben obedecer todas las normas de circulación y que está prohibido el uso de auriculares o de teléfonos móviles mientras se circula en ellos. Tampoco pueden circular en túneles urbanos salvo que la ordenanza municipal lo autorice expresamente. En Madrid, por ejemplo, pueden hacerlo si están equipados con iluminación homologada.
Antes de circular es importante conocer las normas que tienen que cumplir los usuarios de los vehículos de movilidad personal (VMP) en sus desplazamientos urbanos y hacerlo de forma segura. Cada Ayuntamiento puede regular, de una manera específica, la circulación de VMP (entre ellos, los patinetes eléctricos).
Tabla resumen de las regulaciones para patinetes eléctricos:
| Regulación | Descripción |
|---|---|
| Velocidad Máxima | 25 km/h |
| Uso de Casco | Obligatorio |
| Circulación | Carriles bici y carreteras urbanas |
| Pasajeros | Prohibido |
| Equipamiento | Luces delanteras y traseras, reflectantes |
| Uso de Auriculares | Prohibido |
| Alcohol y Drogas | Prohibido |
Seguro Obligatorio
En julio de 2025 entró en vigor la Ley de Seguros de Automóviles en la que se define lo que es un vehículo personal ligero y que a partir de enero de 2026 ya es obligatorio que los patinetes eléctricos tengan un seguro de responsabilidad civil en España. Muy importante: a partir del 2 de enero de 2026 en España,los patinetes eléctricos (VMP) deben contar con un seguro de responsabilidad civil obligatorio, estar registrados en la DGT (salvo los casos ya mencionados en el texto) y llevar una etiqueta identificativa visible para poder circular legalmente.
Sí, a partir del 2026, será obligatorio contar con un seguro de responsabilidad civil para los patinetes eléctricos en España. Pero, debemos de tener en cuenta que, aunque la obligatoriedad del seguro entrará en vigor en 2026, algunas ciudades podrían implementar regulaciones específicas antes de esa fecha, por lo tanto, te recomendamos estar atento y atenta a las disposiciones locales.
Actualmente no es obligatorio asegurar un patinete eléctrico a nivel nacional, aunque algunas ciudades como Benidorm, Alicante y Barcelona pueden tener requisitos específicos.
En Occident ofrecemos seguros para patinetes eléctricos de uso particular que cumplen con la normativa vigente, incluyendo la limitación de velocidad.
Mantenimiento y Cuidado
El patinete eléctrico necesita de un mantenimiento periódico con sus correspondientes revisiones. No se recomienda utilizarlo si tiene piezas rotas, si la duración de la batería ha disminuido considerablemente, si hay fugas de aire en los neumáticos o signos de desgaste, ni cuando hay sonidos al girar u otros síntomas anormales. También hay vigilar el estado y la presión de las ruedas si son con cámara de aire. En su limpieza use un trapo húmero evitando las zonas eléctricas. Nunca realice la carga durante la noche, por si se recalienta y se incendia.
Sanciones por Incumplimiento
Las multas por el incumplimiento de la normativa de patinetes eléctricos variarán desde los 200 euros hasta los 1.000 euros, según la gravedad de la infracción cometida. Es motivo de sanción, entre otras cuestiones, no figurar en el registro estatal de la DGT, no llevar la identificación del VMP o no tener contratado un seguro a partir de 2026.
Aparcamiento
Depende de la ordenanza municipal, pero sí es legal aparcar un patinete eléctrico en la vía pública si no obstaculiza el paso de personas ni de vehículos, y se respeta la normativa urbana local. En general, los patinetes no pueden bloquear aceras, accesos peatonales, pasos de cebra o rampas, y algunos ayuntamientos imponen reglas específicas sobre dónde estacionarlos. En definitiva, no existe una prohibición estatal única y dónde puedes aparcar tu patinete eléctrico va a depender de la ordenanza municipal de la localidad donde residas.
Lo más importante a la hora de aparcar el patinete eléctrico en la calle es tener sentido común y plantearte si puede molestar a alguien, igual que puede ocurrir con el aparcamiento de las bicicletas o las motos. Asegura el patinete eléctrico en un soporte fijo como un bicicletero, si existe.
📜 Nueva ley de seguro para patinetes eléctricos
Ejemplos de Patinetes Eléctricos Populares
Aquí te dejamos una pequeña selección de los patinetes eléctricos más populares, para ayudarte a decidir cómo te moverás por la ciudad.
- Xiaomi Mi Electric Scooter 3: Más seguro, potente y duradero, el Mi Electric Scooter 3 puede alcanzar una velocidad máxima de 25 km/h y tiene una capacidad de subida de pendientes de 16%. Posee tres modos de velocidad y cambio sencillo, incluído el modo peatonal para caminar al lado. Y con el freno de disco trasero de doble pastilla, tendrás mayor estabilidad y suavidad a la hora de frenar. El freno de disco de doble pastilla ofrece un frenado eficiente para una respuesta rápida y prolonga la vida útil de las pastillas de freno, lo que hace que la conducción sea más segura.
- Patinete eléctrico plegable y muy potente: Es un patinete eléctrico plegable y muy potente. Cuenta con una amplia base para los pies, 2 intermitentes LED seleccionables y una autonomía de hasta 45 Km reales. Su seguridad, confort y potencia hacen de este vehículo eléctrico un transporte económico y perfecto para recorrer la ciudad, olvidándote de molestas aglomeraciones en el transporte público e incómodos atascos.
- NIU KQi2 Pro: Tiene un diseño limpio y minimalista, con un freno de tambor diseñado para encajar perfectamente dentro de la rueda delantera. Tan elegante como rápido, el KQi2 es el ejemplo perfecto de cómo una mejor ingeniería puede mejorar tu vida y libertad de movimiento. Con una velocidad máxima de 25 km/h, el KQi2 es perfecto para brindar una dosis de alegría matutina antes de llegar al trabajo o la universidad. Como todos los mejores accesorios de estilo, puedes llevar tu KQi2 a donde quiera que vayas.