Hace algunos años, las motos custom japonesas se caracterizaban por su gran cilindrada. Sin embargo, tras haber introducido el bicilíndrico más grande del mercado, Kawasaki decidió dirigir su atención al segmento de cilindrada media con la VN 900.
Inspirada en las VN 1600 y 1700, esta moto custom de media cilindrada te permitirá comprar una buena máquina sin afectar tu economía. La VN 900 Light Tourer cuesta menos de 10.000 euros, siendo significativamente más barata que la Vulcan 1700 Nomad.
Velocidad y Rendimiento
Hay que tener en cuenta que no está pensada para alcanzar grandes velocidades, pero algunos usuarios han compartido sus experiencias:
- Buena máquina para cruceros de 120 km/h.
- Algunos han visto el velocímetro marcando 180 km/h.
- Con el limitador quitado, algunos usuarios la han puesto a 170 km/h.
La mayoría de los usuarios coinciden en que la velocidad crucero ideal para esta moto se encuentra entre 120 y 140 km/h. En un viaje de fin de semana con la moto cargada y con pasajero, se pueden alcanzar puntas de 170 km/h. Algunos usuarios han llegado a 160 km/h con carga y acompañante.
A pesar de ser la más joven de las motos custom de Akashi, la Vulcan 900 no puede evitar querer jugar en la carretera como su hermano mayor. La gran Nomad 1700 ha elegido una línea de conducta: crucero con estilo, sin invadir la extravagancia del transatlántico Voyager; la 900 quiere hacer lo mismo, pero con más ligereza. Con el pack adecuado, se convierte en una Vulcan 900 Light Tourer.
Con su sissy bar y un juego de luces adicional, casi parece una mini-road king. En cuanto al motor, la diferencia es abismal: unos 20 CV y, lo que es más importante, casi 5 kg a favor del gran Vulcan.
Comodidad y Experiencia en Ruta
Algunos usuarios han realizado viajes largos con la VN 900, destacando su comodidad a pesar de algunas limitaciones en el asiento. Un usuario comentó haber realizado unos 480 km con solo tres paradas para gasolina, sintiéndose cómodo a pesar de la distancia. La moto permite viajar a gusto y disfrutar del camino.
La experiencia de conducción de la Kawasaki 900 Vulcan se centra en disfrutar del viaje y la carretera.
Kawasaki VN900 top speed
Experiencias de Usuarios
Algunos comentarios de usuarios reflejan la diversidad de experiencias con la velocidad y el manejo de la VN 900:
- "Yo la he puesto a 160, con carga y acompañante."
- "Yo he puesto mi jamelga del 97 a 160 con acompañante y carga, pero sólo en picos; a 140 aguanta bien, pero sin parabrisas ni nada lo mejor es no pasar de 120-130..."
- "La mia con 2 a 160 pero prefiero ir a 120..."
Estas experiencias resaltan la versatilidad de la moto, adaptándose a diferentes estilos de conducción y necesidades.
Tabla Comparativa de Modelos Kawasaki Vulcan
| Modelo | Cilindrada | Precio Aproximado | Características Destacadas |
|---|---|---|---|
| VN 900 Classic | 903 cc | ~ 10.000 € | Custom de media cilindrada, ideal para viajes. |
| Vulcan 1700 Nomad | 1.700 cc | ~ 16.000 € | Crucero de gran cilindrada, estilo touring. |
