La Triumph Tiger 800 es una motocicleta multipropósito diseñada para motoristas que aprecian por igual las prestaciones y el confort para los viajes largos.
Ya sea ascendiendo por sinuosas carreteras de montaña o devorando kilómetros de autopista, este modelo ofrece unas prestaciones y un control impresionantes. Ya sea callejeando por la ciudad o recorriendo carreteras sinuosas a toda velocidad, el equilibrio de sus geometrías te permitirá tomar las curvas con total confianza. Su posición de conducción erguida, combinada con un asiento mullido y de diseño ergonómico, reduce la fatiga y garantiza un confort que perdura hasta en las rutas más largas.
Triumph presentó en Chile la completamente nueva Tiger Sport 800, un modelo multipropósito ideado para trayectos urbanos y también rutas extensas.
Características y Diseño
La aerodinámica de la Tiger Sport 800, con la pantalla parabrisas ajustable y deflectores integrados, está diseñada para que aproveches al máximo sus prestaciones con todo el confort, incluso a alta velocidad. El modelo está equipado con un parabrisas frontal ajustable manualmente y deflectores laterales fijos. Ambos elementos están diseñados para reducir turbulencias y canalizar el flujo de aire.
Detalles como la pantalla ajustable, los deflectores integrados y el depósito de 18,5 litros de capacidad, que ofrece una autonomía de 380 km, demuestran que esta moto está diseñada para los viajes largos.
El generoso acolchado del asiento permite que tanto el piloto como su acompañante disfruten más de cada viaje. El asiento del pasajero cuenta con asas de agarre integradas para una mayor seguridad.
La iluminación está compuesta por faros, intermitentes y luces traseras con tecnología LED.
Las llantas son de aluminio fundido y están equipadas con neumáticos Michelin Road 5. Estos atributos facilitan llevar los pies al suelo durante las detenciones.
Motor y Rendimiento
El escape de acero inoxidable produce un inconfundible rugido profundo que inyecta adrenalina en cada trayecto, y si optas por el silenciador Akrapovič disponible como accesorio, seguro que su estilo y sonido te gusta aún más.
Disponible desde el rango medio de revoluciones, su par motor alcanza los 83 Nm a los 8.500 giros.
El avanzado panel con pantalla TFT presenta la información a todo color y ofrece conectividad Bluetooth para que accedas cómodamente a la navegación por símbolos y controles tu teléfono móvil y la reproducción de música. Accede a toda la información sin perder la atención sobre la carretera.
En el panel de instrumentos, el lugar dominante lo ocupa una pantalla TFT a color, combinada con zona LCD, visible bajo condiciones de luz directa. Se controla desde el manillar mediante botonera con cruceta. La motocicleta incorpora conectividad Bluetooth a través del sistema My Triumph, que permite emparejar el teléfono móvil para acceder a funciones como navegación por símbolos, llamadas y música.
Triumph Tiger 800xc off road
Especificaciones del motor:
- Tipo: Tricilíndrico líquido en línea
- Refrigeración: Líquida
- Válvulas: 12 válvulas
- Distribución: Doble árbol de levas en cabeza (DOHC)
- Cilindrada: 798 cc
- Diámetro: 78.0 mm
- Carrera: 55.7 mm
- Relación de compresión: 13.2:1
- Potencia máxima CE: 115 CV (84.6 kW) a 10.750 rpm
- Par máximo CE: 83 Nm a 8,500 rpm
- Alimentación: Inyección electrónica secuencial multipunto Bosch con acelerador electrónico
Parte Ciclo:
- Chasis: Chasis perimetral en tubo de acero
- Basculante: Doble brazo de acero
- Llanta delantera: Tubeless de 5 radios con aro de aluminio. 17 x 3,5 pulgadas
- Llanta trasera: Tubeless de 5 radios con aro de aluminio
Tecnología y Seguridad
El ABS optimizado para curvas y el control de tracción desconectable y optimizado para curvas, ofrecen una enorme seguridad en las carreteras más difíciles.
El sistema de asistencia electrónica incluye los modos de conducción Sport, Road y Rain, que configuran la entrega de potencia y la sensibilidad del acelerador. El Sport proporciona una entrega más directa, Road presenta una curva equilibrada y Rain disminuye la respuesta para condiciones de baja adherencia.
El control de tracción también está optimizado para curvas y puede desconectarse cada vez que el conductor lo disponga. El sistema fue ideado para complementarse en todo momento con el acelerador electrónico y los frenos ABS.
La transmisión es manual de seis velocidades e incluye el sistema Triumph Shift Assist, que permite cambios sin uso del embrague tanto al subir como bajar marchas. Diseñado para el tránsito urbano como para la conducción prolongada, el conjunto reduce el esfuerzo de accionar repetidamente la maneta.
La multipropósito incluye control crucero operado desde el manillar, que busca reducir fatiga en trayectos prolongados. Adicionalmente, ofrece una toma de corriente USB y preinstalación para accesorios electrónicos.
Suspensión y Frenos
El sistema de suspensión incorpora una horquilla delantera invertida Showa de 41 mm, con cartuchos de función separada y ajustes en compresión y extensión. En el eje posterior, utiliza un amortiguador Showa con ajuste hidráulico remoto de precarga y regulación de extensión. El recorrido es de 150 mm para ambos ejes, para ajustar la respuesta en función de las características de la carga o la presencia del acompañante.
Los frenos de esta multipropósito incluyen dos discos delanteros de 310 mm con cáliper de cuatro pistones y anclaje radial, y un disco trasero de 255 mm con pinza monopistón.
Accesorios
Triumph Motorcycles dispuso de más de 40 accesorios diseñados para su nuevo modelo. Entre ellos, destacan el silenciador Akrapovič de titanio y fibra de carbono, maletas laterales, top case con capacidad para dos cascos, defensas de motor, protectores de manillar, sistema de navegación y puños calefaccionados.
También ofrecemos los soportes de maletas estándar.
Los Outback Motortek aluminium panniers son un conjunto de maletas rígidas resistentes, seguras y con cerradura, listas para formar parte del mejor sistema de equipaje para viajes en motocicleta.
Una de las mayores ventajas de nuestras barras de defensa es la tubería envolvente de 25 mm de diámetro montada sobre lengüetas de acero de 5 mm de grosor, ofreciendo una protección fiable para el tanque de combustible, el carenado y otros componentes del motor.