Seguir las indicaciones de seguridad en cualquier medio de transporte es algo indiscutible, pero aún más cuando hablamos de circular en una moto. Los retrovisores son un elemento fundamental en cualquier vehículo, además de imprescindibles para circular con seguridad, son obligatorios.
La legislación es clara respecto a la cantidad de espejos retrovisores para moto obligatorios y en la inspección técnica de vehículos (ITV) se adaptan a ella a la hora de pasar la ITV para motos.
¿Cuántos espejos retrovisores son obligatorios en una motocicleta?
La inspección técnica de vehículos para motos es diferente dependiendo de los tipos de motos. En el caso de una motocicleta que supere los 100 kilómetros por hora como velocidad máxima, la ley y la normativa estipula que debe llevar dos retrovisores laterales.
No ocurre lo mismo con los ciclomotores, que no pueden superar los 45 km/h tal y como marca la Ley de Tráfico. En este caso, no será obligatorio que lleven los dos retrovisores, si no que será suficiente con uno de ellos.
Homologación de los retrovisores
Una vez definida la obligatoriedad de los retrovisores en las motos, hay que saber que no todos los espejos valen. Si se te ha roto un retrovisor de la moto o has pensado en cambiarlos, asegúrate de que el comprador te ofrezca retrovisores homologados y que cumplan con la normativa actual vigente.
Llevar retrovisores no homologados puede suponer sanciones económicas, pero también puede afectar a tu inspección técnica y obtener una ITV desfavorable o negativa. Por eso, te aconsejamos que revises bien las características de tus nuevos retrovisores antes de instalarlos en tu moto.
Si vas a cambiarlos por unos espejos hechos para ti por deseo propio, tienes que asegurarte de que cumple con las estipulaciones del fabricante. A la hora de presentar tu moto a la ITV, los operarios revisarán su estado como el resto de elementos del vehículo para asegurarnos de que cumplen con la normativa.
De esta manera, se cerciorarán de que llevas los retrovisores obligatorios para el tipo de moto que tengas. Si tienes una motocicleta que supera los 100 km/h pero no llevas los dos retrovisores obligatorios, no tendrás un resultado positivo de la ITV y tendrás que subsanar el fallo si quieres volver a pasar la ITV.
Así mismo, los espejos deben estar en perfectas condiciones y que no presenten rasguños, cortes o golpes profundos que dificulten la visibilidad a través de ellos. Como hemos comentado, en una moto los espejos deben estar en perfectas condiciones.
Ubicación correcta de las luces
No podemos instalar las luces dónde queramos, por eso es muy importante asesorarse bien antes de empezar las reformas para no tener que hacer modificaciones de última hora cuando procedamos al trámite de la homologación de la moto.
Ya sabemos que los dispositivos de alumbrado han de ir centrados si son individuales y dispuestos de forma simétrica respecto al eje central si son luces dobles, pero hay más cosas a tener en cuenta, como la altura mínima o máxima a la que debe de estar cada luz, la visibilidad que debe de tener alrededor para asegurar que sea fácilmente detectable para los peatones y para los demás conductores, la distancia de separación que ha de haber entre dos luces cuando son luces dobles y otros factores que ahora veremos.
En cuanto a la visibilidad, la normativa habla sobre ángulos de visión mínimos a respetar en cada dirección (hacia el interior, hacia el exterior, hacia arriba y hacia abajo).
Para que quede claro el ángulo de visión al que se refiere la normativa, en la siguiente foto podéis ver unos intermitentes delanteros con un ángulo de visión hacia el interior de 20°. Daros cuenta de que cuanto más hacia delante estén los intermitentes, mayor será el ángulo de visión.
Tabla resumen de distancias:
| Elemento | Consideraciones |
|---|---|
| Luz de matrícula | No existen restricciones de distancias, solo que debe iluminar la placa de matrícula. |
| Luz antiniebla delantera | No puede ir combinada con otro tipo de luces en un mismo dispositivo de alumbrado. |
| Intermitentes delanteros | Cuidado cuando van incorporados en los espejos retrovisores o en el cuelgamonos, en estos casos es fácil sobrepasar los 1200mm de altura máxima permitida. |
| Intermitentes traseros | No pueden estar a más de 300mm del final de la moto. |
| Intermitentes delanteros | Han de estar a más de 75mm de distancia del faro delantero (medidos entre sus partes más próximas), para asegurar que la luz del faro no reduce la visibilidad de la luz del intermitente. |
Tabla resumen de ángulos de visión:
| Elemento | Consideraciones |
|---|---|
| Intermitentes delanteros | Cuando van instalados en los espejos retrovisores o en los puños de las manetas, hay que tener en cuenta que las manetas de freno y embrague dejen los 15º de visión por abajo. |
| Intermitentes traseros | El ángulo de visión hacia el interior muchas veces no cumple con el mínimo necesario por culpa de la placa de matrícula, más aún si son intermitentes con función de luz de posición y freno. Aconsejamos ponerlos siempre lo más atrás posible, a poder ser justo al lado de la matrícula. |
| Placa de matrícula | Ha de tener un ángulo de visión por arriba de 30° como mínimo. Cuando instalemos el piloto trasero y la luz de matrícula, hay que tener esto en cuenta. |
| Piloto trasero | Si instalamos el piloto trasero sobre el guardabarros, o en una zona muy adelantada, hay que tener en cuenta que debemos dejar los 15° por la parte de abajo. |
| Intermitentes delanteros | La visibilidad puede verse afectada por los latiguillos de freno y embrague. Hay que recoger los cables para que no pasen por delante de los intermitentes. |
Espejos retrovisores: Número de dispositivos
El retrovisor izquierdo siempre es obligatorio, el derecho solo es obligatorio para motocicletas que superen los 100Km/h.
Marcado de homologación
Ha de empezar por una “L” seguida de la contraseña de homologación europea. Ambos espejos deben de tener el marcado de homologación, bien en la carcasa o bien en el propio espejo.
Ubicación correcta
Han de estar en una posición visible para la conducción, pueden estar orientados hacia arriba o hacia abajo. Debe de haber una distancia mínima de 560mm entre los centros de los espejos.
Catadióptricos traseros y laterales
Número de dispositivos
El catadióptrico trasero es obligatorio, puede haber 1 o 2. Los catadióptricos laterales son obligatorios en motos matriculadas del 1 de enero de 2017 en adelante y en motos cuya contraseña de homologación se acoja al reglamento 168/2013.
La presencia de dos retrovisores es un indicativo de que la motocicleta está diseñada y equipada para soportar velocidades altas con seguridad. Los dos retrovisores proporcionan al conductor una mejor visibilidad de lo que sucede detrás y a los lados de la motocicleta, lo que es especialmente importante a altas velocidades.
Como hemos comentado, en un turismo o vehículo ligero son fundamentales, pero en una moto lo son todavía más, por lo que deben estar en perfectas condiciones. Cada moto tiene su retrovisor correspondiente, como también tienen sus propios neumáticos u otros elementos principales, como puede ser la cadena de la moto o el manillar.
No nos queda duda de que la presencia de los retrovisores es fundamental a la hora de conducir. Se encargan de que el conductor pueda controlar todos los ángulos muertos del coche y cualquier otro vehículo.
Aunque la forma de conducir de algunas personas pueda hacernos pensar lo contrario, es evidente que los espejos retrovisores son elementos fundamentales antes de realizar cualquier tipo de maniobra, y que es imprescindible tenerlos correctamente regulados.
Cualquier vehículo debe venir equipado con un determinado número de espejos retrovisores, si bien la cantidad, el tipo, su posición y las medidas dependen del tipo de vehículo que se trate, según se recoge en el reglamento General de Vehículos.
Si en el apartado anterior el criterio a tener en cuenta para los retrovisores era el peso, en este es la velocidad: así, para las motos con una velocidad máxima inferior a 100 km/h, el único espejo obligatorio es el izquierdo, mientras que si supera dicha velocidad, es necesario llevar los dos.
Recuerda que, si por cualquier motivo, quieres sustituir los retrovisores de serie por otros de tu elección, es necesario que te asegures de que están homologados. Dicho cambio se considera una reforma en la carrocería, y por lo tanto deberá cumplir con los trámites de homologación necesarios.
Para que un espejo retrovisor pueda ser homologado, el izquierdo debe poder facilitar una visión trasera de al menos 10 metros a lo largo y 2,5 metros a lo ancho.
Uno de los elementos indispensables que todo vehículo debe llevar son los espejos. No en vano, sirven para que el conductor pueda observar los coches, motos, personas u otros objetos que se hallan a su alrededor.
Por tanto, se puede decir que la normativa no establece que el espejo retrovisor derecho sea obligatorio. Sin embargo, podrás comprobar que casi la totalidad de los coches lo incorporan. De hecho, la propia normativa recomienda su uso general. El espejo derecho es perfecto para aquellas situaciones en las que el conductor no dispone de la suficiente visibilidad desde el espejo retrovisor interior.
También es obligatorio el espejo retrovisor derecho cuando el espejo interior se halla inhabilitado por cualquier motivo. Esto quiere decir que si el conductor solo está conduciendo con el retrovisor izquierdo, deberá también incluir el del lado derecho.
En este caso sí será obligatorio el uso al mismo tiempo del retrovisor derecho e izquierdo.
¿Cómo saber si está homologado el espejo retrovisor de tu coche?
La normativa también establece que los espejos retrovisores deben estar homologados para ser legales. En este sentido, cada uno de estos espejos debe reunir una serie de características propias:
- Espejo retrovisor izquierdo: estará homologado si permite la visión trasera de al menos 10 metros de longitud y 2,5 metros de ancho.
- Espejo retrovisor derecho: en este caso, la visibilidad trasera debe ser de al menos 20 metros de longitud y 4 metros de ancho.
Los espejos retrovisores deben ser de serie, en la medida de lo posible, y resistentes a los impactos.
Acostumbrarse al uso de los tres espejos retrovisores debe permitir al conductor tener el mayor campo visual de lo que sucede alrededor de su coche. Por ejemplo, si hay un coche, una persona o un objeto que desaparece del espejo retrovisor central, inmediatamente debe aparecer en alguno de los espejos laterales.
Una adecuada colocación y un estado óptimo de los espejos retrovisores son dos aspectos claves para una conducción más segura.
¿Cuáles son las sanciones por no llevar los espejos retrovisores obligatorios?
Si cualquier agente detecta que se incumple la normativa en materia de espejos retrovisores, la sanción económica podría llegar hasta los 200 euros. A su vez, si el vehículo no lleva los espejos correspondientes, el agente podrá proceder a la inmovilización del coche.
Esta inmovilización también se puede producir si, en caso de llevar los espejos retrovisores, los agentes consideran que no están homologados o pueden suponer un peligro para la circulación.
Para evitar problemas de visibilidad, además de evitar colocar la mascarilla en el espejo central, puedes aplicar a tu vehículo un tratamiento antilluvia y antimosquitos, que ayuda a repeler la suciedad y tener una visión más nítida.
También revisa el cristal en busca de pequeños golpes, y si existen, prioriza repararlos o sustituir la luna si no fuese posible recuperar las características originales por culpa del impacto.
Por último, hay que destacar que todo espejo retrovisor que esté mal sujeto será considerado como falta grave en la Inspección Técnica de Vehículos (ITV). De ser considerado así por el operario, el conductor debería cambiar los espejos o fijarlos bien si quiere que la inspección sea aprobada.
Los espejos obligatorios de un coche son, por lo tanto, el retrovisor izquierdo y el central. De no disponer de este último, será obligatorio contar con retrovisor en el lado derecho. No cumplir con esta normativa puede acarrear una sanción económica de 200 euros y la posible inmovilización del vehículo por parte del agente.
Es, por tanto, de vital importancia que los espejos retrovisores estén homologados y colocados en su posición correcta.