Los tapones para manillar son un componente esencial en las bicicletas de montaña (MTB), aunque a menudo se pasan por alto. Estos pequeños accesorios no solo proporcionan un acabado estético, sino que también juegan un papel crucial en la seguridad del ciclista y la protección del manillar.
En el ciclismo de carretera, una buena cinta de manillar puede marcar la diferencia, ofreciendo comodidad, agarre y durabilidad. Sin embargo, en las bicicletas de montaña, donde se utilizan puños ergonómicos, los tapones para manillar cumplen una función similar, asegurando un agarre firme y protegiendo contra posibles lesiones en caso de caída.
Tipos de Puños y su Importancia
Los puños son uno de los tres puntos de contacto del ciclista con la bici y el más importante para su control. Influyen de forma importante en el tacto y la sensibilidad que vamos a tener conduciendo, en la comodidad, sobre todo en recorridos largos, e incluso en la seguridad, si no nos proporcionan una agarre firme.
Hay 3 tipos de puños por el material: goma, espuma y silicona. Todos ellos los podemos encontrar con o sin sistema de bloqueo en los extremos para garantizar su fijación, algo que puede ser muy importante en los de goma y espuma, según el uso, pero que no es necesario en los de silicona, como ahora veremos.
GOMA Vs. ESPUMA Vs. SILICONA - ¿Qué puños elegir?
Materiales Comunes en Tapones para Manillar
- Algodón: Es un material bastante vintage, pero que todavía se comercializa.
- Corcho: También minoritario, pero fue muy popular en la década de los ochenta.
- Cuero: Ofrece un agarre clásico y duradero, aunque requiere más mantenimiento.
- Poliuretano: Es el material más moderno y extendido en la actualidad.
- Gel/silicona: Las cintas de este material son las más destacadas en agarre y absorción de vibraciones.
- Fibras sintéticas / microperforadas: Su espesor es menor, y están indicadas para quienes buscan un tacto fuerte del manillar y sentir más la bici.
Consideraciones de Seguridad
La experiencia de clavarse el manillar en el pecho tras una caída resalta la importancia de los tapones. Un golpe, incluso a baja velocidad, puede resultar en una costilla rota o lesiones más graves. Por lo tanto, elegir tapones adecuados y asegurarse de que estén bien fijados es crucial.
Alternativas y Soluciones
- Tapones con Silemblocks: Ofrecen mayor absorción de impactos.
- Tapones de Corcho: Una opción más suave y amortiguadora.
- Manillar No Apretado al Tope: Permitir cierto movimiento puede ayudar a absorber el impacto en caso de caída.
Puños Ergonómicos y Comodidad
Los modelos más evolucionados, extienden la superficie de apoyo hacia la palma. Con esto, consiguen repartir la presión y evitar pinzamientos en el nervio ulnar o cubital. Este tipo de puños están indicados, sobre todo, para largos recorridos o ciclistas que tengan problemas de adormecimiento. Si se os duermen las manos montando en bici, os recomendamos ver este vídeo de nuestro canal de Youtube sobre las causas y soluciones para las manos dormidas.
El grosor de los puños tiene que ser adecuado para el tamaño de vuestra mano y el uso que le vais a dar. La fijación de los puños y su durabilidad son prioridades para disciplinas con alta exigencia de control y uso del manillar. No podéis arriesgaros a que el puño empiece a girar por falta de adherencia cuando tiréis del manillar, o se deteriore con facilidad.
Los puños ergonómicos y su mayor superficie aportan más comodidad, sobre todo para ciclistas con problemas en las manos, como hemos dicho antes.
Mantenimiento y Sustitución
La duración de una cinta de manillar dependerá del material, uso y limpieza de la bicicleta. Habrá que cambiarla cuando sufra roturas o la superficie se vuelva rugosa, irregular o incómoda al tacto.
La operación de encintar el manillar de la bici es bastante sencilla, aunque se requiere cierta habilidad o técnica para que la cinta quede bien pegada y tensa, pero no en exceso; podría rajarse con el uso.
Pasos para Reemplazar la Cinta del Manillar
- Despeja la superficie de la cinta: Para quitar la cinta antigua o deteriorada, retira o vuelve del revés la goma de las manetas para descubrir la cinta.
- Desenrolla y descinta el manillar: Puedes comenzar por la parte central del manillar o por el tapón.
- Revisa los cables: Ya que los cables del freno y cambio quedan a la vista, revisa su estado. A continuación, guíalos de nuevo por la parte delantera del manillar, fijándolos con la cinta aislante.
- Pon la cinta nueva: Sácala de la caja y comienza a enrollarla por el gancho. Comienza arrugando y metiendo un extremo dentro del tubo del manillar, para seguidamente meter el tapón a presión para que quede fijada.
- Finaliza el enrollado: Al llegar al centro, haz un corte en diagonal de la cinta para quitar el sobrante. Enrolla lo que queda y pon un trozo de cinta aislante en el extremo para acabar de fijarla.
Además, lo podrás hacer por poco dinero. A partir de 10 € puedes encontrar cintas de calidad con buenos acabados y propiedades absorbentes, que puedan dar un toque diferente a tu bicicleta y ganar confort en tus salidas habituales.
Tapones de Manillar Schmolke
Ofrecemos tapones especiales de fibra de carbono para todos nuestros manillares, ya sea para la carretera o la BTT o para los compases de contrarreloj, en versión TLO o SL. La placa visible de la cubierta viene exactamente con la misma estructura de fibra que todos nuestros manillares, lo que hace que el tapón sea el toque final perfecto en el tamaño exacto. También puedes usar estos tapones con las barras de aluminio, por supuesto.
Díganos qué tipo de barra Schmolke tiene y le enviaremos el enchufe correcto. Los enchufes de las barras de carretera se ajustan a nuestros modelos de barras de carretera de 31, 6 y 26 mm.
