La especialidad "hillclimbing" es una de las disciplinas más antiguas de los deportes en dos ruedas, con registros de su práctica que datan de 1897. Básicamente consiste en trepar pequeños trayectos muy escarpados arriba de una moto, actualmente las de cross.
Si la rampa de un garaje subterráneo te parece inclinada, mejor no mires la siguiente. Existen competiciones que llevan al límite tanto a pilotos como a máquinas, poniendo a prueba su resistencia y habilidad en terrenos casi verticales. Vamos a explorar dos de las pruebas más emblemáticas de esta disciplina: la subida imposible de Arette en Francia y el Hill Climbing Andler-Schönberg en Bélgica.
Arette: Un Desafío Vertical en los Pirineos Franceses
Se trata de la subida imposible de Arette (Francia). La «rampa» a esta colina tiene un desnivel natural del 75% y una longitud de 230m. El reto es (intentar) llegar arriba, para ello puedes adaptar la moto y ponerle a la rueda anclajes. Tienes 4 intentos. Como no siempre lo consigue alguien, gana el que llegue más alto. Esta prueba pertenece al campeonato internacional de Hill Climbing.
Andler-Schönberg: La Meca Belga del Hill Climbing
Claro que la Hill climbing Andler-Schönberg en Bélgica tampoco se queda atrás. Y 133 años después, con los eventos y las motos en constante evolución, Bélgica es desde 1999 algo así como la meca de esta modalidad. Es que allí, cada 12 meses, se celebra el "Hillclimbing Andler-Schönberg", considerada la pruebas más dura del mundo.
El punto exacto se encuentra en el Sur de Bélgica, a pocos kilómetros de un pueblito llamado Schönberg y a metros casi de la frontera con Alemania. En el medio de sus apacible praderas una pequeña colina, técnicamente una trepada, se convierte cada año en uno de los mayores cementerios de motos del mundo. Es un pequeño recorrido de unos 60 metros. Su nombre, Andler Hillclimbing. Su dificultad, que ningún motociclista ha logrado ascender manejando hasta la cima desde 2007. Y eso que año a año una de las competencias más tradicionales del motocross mundial busca a ese héroe que logre vencerla, algo aparentemente imposible.
Un Desafío Imposible
A simple vista la colina parece simple de subir, pero en realidad es mucho más empinada de lo que pudiera parecer en un primer momento. El grado del ascenso, las placas de rocas cortantes que sobresalen en el camino, el pedregullo permanente que se desprende ante el paso de cada moto, la tierra seca o el barro hacen que cada uno de los intentos de cientos de participantes terminen en la nada, con ellos cayendo y sus motos revoleadas por el aire antes caer por la pendiente hasta terminar abajo destrozadas.
Tanto es el morbo, que los espectadores gritan más por la espectacularidad de las motos rebotando y por los aires antes que por los intentos de los conductores, que irremediablemente terminan vencidos por la ley de gravedad.
Como podéis ver, hay participantes con motos de todo tipo. Desde motos de cross y enduro sin ninguna transformación, pasando por motos de campo con basculantes alargados y ruedas con tacos en forma de pala, hasta motos de carretera adaptadas para estas subidas imposibles, que por cierto no creo que sean las más adecuadas para este cometido por lo menos en la subida de Andler Schönberg. También podemos observar que hay varias clases de valientes pilotos. Los que cuando terminan su subida, solo les preocupa para su moto para que no caiga rodando colina abajo y los que su mayor interés es ponerse a salvo y no verse golpeados por la moto.
Los primeros días de septiembre iba a realizarse la 21ª edición de la competencia, pero tuvo que ser suspendida por la pandemia de coronavirus.