La Specialized Turbo Creo se ha posicionado como una de las bicicletas eléctricas más innovadoras, enfocada tanto en el ciclismo de carretera como en el gravel. Este modelo destaca por su ligereza, eficiencia y la capacidad de ofrecer largas rutas gracias a su motor desarrollado por Specialized y una batería de alto rendimiento.
Uno de los aspectos más valorados de la Turbo Creo SL es su integración con la app Mission Control, que permite a los usuarios personalizar los modos de asistencia del motor. Además, para aquellos que buscan aún mayor autonomía, Specialized ha desarrollado un extensor ligero que incrementa el alcance en un 50%, permitiendo alcanzar hasta 195 km.
Modelos Destacados de la Gama Turbo Creo SL
S-Works Turbo Creo SL
El máximo exponente de la gama es la Specialized S-Works Turbo Creo SL, considerada una de las bicicletas eléctricas de carretera más ligeras del mundo. Su transmisión corre a cargo del exclusivo SRAM XX1 Eagle AXS de 12 velocidades, con mandos de cambio hidráulicos y componentes de carbono en el manillar, tija y llantas.
Turbo Creo SL Expert
La Turbo Creo SL Expert apuesta por el cambio Shimano XT Di2 de 11 velocidades y frenos Shimano 105. También incluye tija y llantas de carbono Roval, aunque el manillar es de aluminio.
Turbo Creo SL Comp Carbon
Considerado el modelo con mejor equilibrio calidad-precio, la Specialized Turbo Creo SL Comp Carbon confía en Shimano para los frenos (GRX 810) y el grupo (RX812 GX de 11 velocidades), con cambios mecánicos en las manetas.
Turbo Creo SL COMP E5
La Turbo Creo SL COMP E5 es el modelo de entrada, con cuadro de aluminio E5 y componentes Shimano similares a los de la Comp Carbon, como los frenos GRX 810 y el cambio RX812 GX, además de llantas DT Swiss.
Modelos de Gravel: Aventuras Sin Límites
La gama de gravel se compone de tres versiones diseñadas para ofrecer el máximo rendimiento en terrenos variados.
S-WORKS Turbo Creo SL EVO
La versión más exclusiva y una novedad de 2021 es la S-WORKS Turbo Creo SL EVO. Equipa el exclusivo SRAM Red AXS eTap y el SRAM XX1 Eagle como cambio trasero y cassette de 10-50. Las ruedas son las Roval Terra CLX EVO Disc de carbono, con neumáticos Pathfinder Pro de 38 mm.
Turbo Creo SL Expert Evo
La segunda versión gravel es la Turbo Creo SL Expert Evo, que monta Shimano Ultegra Di2 con cambio trasero XT y cassette de 11-42. Las ruedas son de carbono Roval C 38 Disc, con los mismos neumáticos Pathfinder de 38 mm de la S-WORKS.
Turbo Creo SL Comp
El modelo de entrada al e-gravel es la Turbo Creo SL Comp, que mantiene el cuadro de carbono Fact 11r y el Future Shock 2.0. En cuanto a componentes, confía en el grupo específico de Gravel Shimano GRX y monta ruedas de aluminio DT Swiss.
Specialized Turbo Creo SL: Así es la e-bike de carretera y gravel de Specialized
Innovación y Diseño: La Clave del Éxito
Specialized partió de cero al crear la Turbo Creo SL, convirtiéndola en la referencia para las bicis con asistencia eléctrica de carretera y gravel. Con la experiencia acumulada de sus modelos convencionales, la marca busca que los ciclistas tengan las mismas sensaciones, pero con la ayuda de la asistencia eléctrica. Para lograrlo, ha creado una bici completamente nueva y ha desarrollado un nuevo motor, desligándose del fabricante suizo Brose.
La Turbo Creo SL cuenta con cuatro modelos de carretera: tres con la fibra de carbono Fact 11r, con la S-Works como tope de gama, y una versión en aluminio E5, que reduce el precio. El Reach es más corto, similar al de la Roubaix de gran fondo, y la distancia entre ejes se queda a medio camino entre ambas, con 1012 mm en talla M. El ángulo de la pipa de dirección y del sillín son más verticales, aproximándose también a los de la Roubaix.
Al igual que la Diverge y la Roubaix, cuenta con el sistema de amortiguación Future Shock 2.0, ubicado en el tubo de la horquilla.
Motor SL 1.1: Ligereza y Eficiencia
El nuevo motor SL 1.1 es muy ligero y eficiente. Con tan solo 1,95 kg, tiene una potencia de 240 W con 48 V y un par motor de 35 Nm. Su eficiencia parte del 80% a 60 rpm y se incrementa hasta el 100% a 100 rpm, ofreciendo un pedaleo natural.
La batería interna tiene una potencia de 320 Wh, ofreciendo autonomías de hasta 130 km, según Specialized, dependiendo del tipo de recorrido. Al igual que las Turbo Levo, cuenta con la unidad central o de control, la Turbo Connect Unit, situada en la parte delantera del tubo horizontal. Tiene 10 leds que representan el nivel de carga de la batería y un botón para encender y apagar el motor, así como para seleccionar los cuatro modos: Eco, Trail, Turbo y sin asistencia.
Sensaciones en la Carretera
Lo más destacable es que, al montar en ella, las sensaciones son prácticamente las mismas que en una bici convencional. Las transiciones de la asistencia son casi imperceptibles en el modo Eco, tanto en terreno suave como en subida. Con nivel de forma medio, es fácil pedalear sin asistencia en terrenos favorables, superando los 25 km/h con comodidad.
Estas bicis cobran todo su sentido en las subidas, ofreciendo un aplomo sorprendente gracias a su distancia entre ejes, las vainas largas y los neumáticos de 30 mm. Es importante prestar atención a los vientos laterales, debido a la superficie similar a la de una bici aero.
Autonomía y Rendimiento
Los resultados de autonomía son espectaculares. Aunque dependen de parámetros como el peso del ciclista, el desnivel acumulado y el uso de la asistencia, ofrecen muchos kilómetros de ciclismo. En recorridos con mucho desnivel, la asistencia permite subir a velocidades que solo alcanzarían ciclistas muy en forma.
Specialized es consciente de esto, y de ahí su elección de una geometría más cercana al gravel con monoplato de 46 dientes y un 11/42 detrás. La Turbo Creo SL no está pensada para la velocidad pura, sino para la polivalencia y la diversión.
Specialized Turbo Creo 2 SL E5 Comp 24
La Specialized Turbo Creo 2 SL E5 Comp 24 ofrece más potencia, gran autonomía, ligereza y un gran paso de rueda, además del Future Shock 3.0. El nuevo sistema TURBO SL 1.2 ofrece una eficiencia líder en el sector para una autonomía de hasta 190 kilómetros, generando un 33% más de potencia (320 vatios) y un 43% más de par motor (50 Nm).
La Creo 2 Alloy cuenta con una geometría progresiva y permite montar neumáticos de hasta 29" x 2.2. También se integra con la App Specialized, permitiendo personalizar las características del motor.
Geometría
La siguiente tabla muestra las medidas geométricas de la Specialized Turbo Creo SL en diferentes tallas:
| Medida | XS | S | M | L | XL | XXL |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Longitud de biela | 165mm | 170mm | 172.5mm | 172.5mm | 175mm | 175mm |
| Ancho de manillar | 380mm | 400mm | 420mm | 420mm | 440mm | 440mm |
| Longitud Potencia | 70mm | 80mm | 90mm | 100mm | 110mm | 110mm |
| Stack | 573mm | 575mm | 592mm | 615mm | 643mm | 675mm |
| Reach | 363mm | 373mm | 379mm | 384mm | 391mm | 399mm |
| Longitud de Pipa | 145.5mm | 145.5mm | 163.5mm | 185.5mm | 217mm | 250mm |
| Ángulo de Pipa | 71.5° | 72° | 72.5° | 73° | 73° | 73° |
| Altura de Pedalier | 264.5mm | 264.5mm | 267mm | 267mm | 269.5mm | 269.5mm |
| Caída de pedalier | 80.5mm | 80.5mm | 78mm | 78mm | 75.5mm | 75.5mm |
| Avance Horquilla | 68mm | 60mm | 56mm | 53mm | 53mm | 52mm |
| Distancia entre ejes | 999mm | 1005mm | 1012mm | 1020mm | 1036mm | 1052mm |
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