Kawasaki, una marca reconocida por su innovación y rendimiento, incorpora tecnologías avanzadas en sus motocicletas para optimizar la experiencia de conducción. Uno de estos sistemas es el Ram Air, diseñado para mejorar la eficiencia del motor y aumentar la potencia, especialmente a altas velocidades. En este artículo, exploraremos cómo funciona el sistema Ram Air de Kawasaki y cómo se implementa en modelos destacados como la Ninja ZX-4R y la Z H2.
Funcionamiento del Sistema Ram Air
El sistema Ram Air de Kawasaki es un sistema de admisión forzada que utiliza la presión del aire en movimiento para aumentar la cantidad de aire que entra en el motor. Este incremento de aire permite una combustión más eficiente, lo que se traduce en un aumento de la potencia del motor.
El sistema funciona de la siguiente manera:
- Toma de Aire: La toma de aire está estratégicamente ubicada en la parte frontal de la motocicleta, donde puede capturar el flujo de aire directo. En modelos como la Ninja ZX-4R, la toma de aire se encuentra en el centro del carenado, un diseño que es instantáneamente reconocible. En la Z H2, la toma de aire se sitúa en el lado izquierdo, intensificando su diseño SUGOMI.
- Conductos Ram Air: Los conductos Ram Air dirigen el aire desde la toma hasta la caja del filtro de aire. En algunos modelos, como la Ninja H2, el diseño del conducto Ram Air lateral contribuye a un rendimiento estelar.
- Caja del Filtro de Aire: Dentro de la caja del filtro de aire, el aire presurizado se mezcla con el combustible antes de entrar en los cilindros del motor.
- Sistema VAI (opcional): Algunos modelos pueden incluir el sistema VAI (Variable Air Intake), que utiliza conductos de admisión móviles para modificar la altura del conducto de admisión. Cuando los conductos VAI están elevados, el aire de admisión pasa por alto el sistema para un rendimiento óptimo a altas revoluciones. Cuando se bajan, el aire de admisión pasa a través de los conductos de admisión más altos, para aumentar el rendimiento a bajo y medio régimen. El movimiento de los conductos se regula para maximizar el rendimiento a todas las rpm. El uso del sistema VAI está limitado a aplicaciones de competición.
El resultado es una mejora significativa en el rendimiento del motor, especialmente a altas velocidades, donde la presión del aire es mayor. Este sistema permite a las motocicletas Kawasaki ofrecer una experiencia de conducción emocionante y potente.
Equipada con sistema Ram Air de Kawasaki que contribuye a mejorar el rendimiento del motor, la toma de aire está situada en el centro del carenado, con un diseño que es instantáneamente reconocible.
Como complemento a la admisión Ram Air, situada en el centro, el diseño del conducto Ram Air lateral, similar al de la Ninja H2, dirige el aire a la caja del filtro del aire, lo que contribuye a un rendimiento estelar.
ZX-4RR moto “pequeña” para ALTAS velocidades!! 400cc y mucha potencia!
Modelos Destacados con Sistema Ram Air
Kawasaki Ninja ZX-4R
La Ninja ZX-4R es una motocicleta Supersport que destaca por su motor de altas prestaciones y su chasis ligero y compacto. Equipada con un motor DOHC de 4 cilindros de nuevo desarrollo y refrigeración líquida de 399 cc, esta moto es capaz de ofrecer una potencia máxima de 57 kW (77 CV) y 59 kW (80 CV) cuando se presuriza el aire de admisión gracias al sistema Ram Air.
Características clave de la Ninja ZX-4R:
- Motor DOHC de 4 cilindros y 399 cc
- Potencia máxima de 80 CV con Ram Air
- Diseño agresivo y alta calidad en los detalles
- Ayudas electrónicas al piloto con modos de conducción integrados
- Panel de instrumentos LCD en color de 4,3 pulgadas
La horquilla invertida de ø37 mm de la Ninja ZX‑4R utiliza componentes internos SFF‑BP para brindar tanto prestaciones en circuito como facilidad de uso diario, mientras que la suspensión trasera con monoamortiguador horizontal ofrece un carácter progresivo.
La instrumentación TFT a color completamente digital de 4,3", con modos de visualización seleccionables (normal, circuito), muestra la información más pertinente, tanto en condiciones urbanas como en la pista.
La posición de conducción naturalmente agresiva (más inclinada que la de la Ninja 400 pero manteniendo un cierto carácter relajado) permite a los pilotos sacar el máximo provecho a la maniobrabilidad ágil de la Ninja ZX‑4R.
Kawasaki Z H2
La Z H2 es un modelo insignia de la familia Z, impulsado por un motor sobrealimentado que ofrece una potencia excepcional. El sistema Ram Air en la Z H2 está diseñado para complementar el motor sobrealimentado, proporcionando una mayor eficiencia y rendimiento.
Características clave de la Z H2:
- Motor tetracilíndrico DOHC de 16 válvulas y 998 cm³ sobrealimentado
- Potencia máxima de 200 CV (147 kW)
- Diseño SUGOMI que intensifica su aspecto fiero
- Chasis compacto que ofrece estabilidad y maniobrabilidad
- Paquete de avances electrónicos con KTRC, KCMF y KIBS
El diseño del buque insignia de la família Z fue realizado de acuerdo a los conceptos minimalista y SUGOMI. Su silueta agazapada, que recuerda a un depredador a punto de atacar a su presa, y la toma del RAM AIR en el lado izquierdo, son elementos que intensifican su fiero diseño SUGOMI.
Tabla Comparativa de Modelos
| Modelo | Motor | Potencia Máxima | Sistema Ram Air | Características Destacadas |
|---|---|---|---|---|
| Ninja ZX-4R | DOHC 4 cilindros 399 cc | 80 CV (con Ram Air) | Sí | Diseño Supersport, ayudas electrónicas, panel LCD |
| Z H2 | Tetracilíndrico sobrealimentado 998 cm³ | 200 CV | Sí | Motor sobrealimentado, diseño SUGOMI, chasis compacto |
Tanto la Ninja ZX-4R como la Z H2 demuestran la capacidad de Kawasaki para integrar tecnologías avanzadas como el sistema Ram Air en sus motocicletas, mejorando el rendimiento y ofreciendo una experiencia de conducción superior.