El carrete Shimano Tiagra es reconocido como uno de los mejores carretes para embarcación o curricán. Este carrete para mayoristas ha dominado tanto el mercado por sus innumerables ventajas que resulta difícil expresarlo con palabras. Su popularidad entre los especialistas se debe en gran medida a su robusta construcción y a su funcionamiento sencillo y fiable. Si estás considerando adquirir un Shimano Tiagra 80W de segunda mano, es crucial conocer sus características, ventajas y las opiniones de otros pescadores.
Características del Shimano Tiagra 80W
La estructura del Shimano Tiagra 80W es de aluminio mecanizado de una sola pieza, bobina de aluminio forjado en frío, rodamientos A-RB, 2 velocidades de recuperación, freno Twin Disk (en los tamaños 16 y 130), nueva manivela Septon y mucho más. Es un carrete diseñado para luchar con los peces más grandes del planeta.
- Estructura: Aluminio mecanizado de una sola pieza
- Bobina: Aluminio forjado en frío
- Rodamientos: A-RB
- Velocidades: 2 velocidades de recuperación
- Freno: Twin Disk (en tamaños 16 y 130)
- Manivela: Septon
Además, cuenta con las siguientes tecnologías:
- HAGANE BODY: Protege el interior de paradas inesperadas y de fuerzas externas, para el mejor desempeño de las piezas en movimiento.
- A-RB: Todos los carretes Shimano con mecanismo antirretorno infinito, cuentan con nuestro sistema patentado de rodamiento de rodillos "One-Way".
Ventajas del Shimano Tiagra 80W
Este carrete al grande dominó tanto el mercado a causa de sus innumerables ventajas, que es difícil hacer la presentación. Su renombre adjunto a los especialistas está en gran parte vinculado a su construcción robusta, así como sus funciones fáciles y fiables de empleo. Es un carrete adaptado al combate con los más grandes peces del planeta.
- Freno hasta levier estanco
- Mango antiglisse
- 2 velocidades
- Cliquet Ambientador sonoro
- Tambour tournant
Opiniones de Pescadores
Cuando compré mis carretes de pesca para el curri me asesoré con amigos. El 60 % de mis carretes de 50 Lb son Shimano Tiagra W LRS y opté por ellos porque bajo mi entender y experiencia con ellos, y por el resultado que me han ofrecido , son los que mantienen la mejor relación calidad -precio - unos 550 €. Pero si dispones de presupuesto yo me quedo con DUEL 2 v. De momento no me han fallado . Tiene la ventaja que si entras en combate con una pieza considerable basta con girar la manivela en sentido inverso para cambiar de velocidad , es decir , no tienes que accionar ningún botón ( como sucede en PENN y Shimano ) . En ocasiones se le saca mucho provecho a éste sistema , su tecnología es muy puntera.
Los Shimano de 80 Lb fueron comprados al mismo tiempo que los Penn Internacional II de 80 Lb . A los 2 años en uno de los PENN se averió el freno a igualdad de condiciones y uso que los Shimano .
Otro pescador comenta: Y sabéis con cual de ellos me quedaría ??, pues con el Maxel. Ojalá los otros que tengo fueran como él, es la tercera costera que pesco con este carrete y funciona como el primer día, como un cañón, es el que tiene la carraca más sonora de todos, es un poco más grande que los demás, con los cual a misma cantidad de línea cargo menos la bobina. Otra cosa, el Daiwa sealine 900 es una copia del Penn9 pero mejorada un montón, no tiene las puñeteras varillas transversales que se oxidan el primer año si no que trae una carcasa de vakelita de una sola pieza, estuve contento con él a no se porque tiene una sola velocidad y si cargas mucho la bobina cuesta un huevo subir un bonito de 15 kilos.
Shimano Tiagra Fishing Reel Breakdown, Cleaning and Service
Consideraciones al Comprar un Carrete de Pesca de Segunda Mano
Antes de tomar una elección en tu compra de un carrete de pesca, has de tener en cuenta qué tipo de pesca vas a realizar. Sin embargo, también es de suma importancia conocer y comprender las especificaciones y características de los carretes disponibles en el mercado.
Tipos de carretes
Dependiendo de la disciplina de pesca que vayamos a realizar, podemos encontrar carretes de casting, spingcast, surfcasting, spinning, baitrunner o trolling, entre otros.
Otros Factores a Considerar
- Fabricante: Consulta entre tu grupo de colegas cuál es el fabricante que mejor resulta para cada disciplina, aunque como en todo, esto es una opinión personal y no siempre será efectiva.
- Material: El aluminio y el grafito son lo elementos por excelencia que prefieren los pescadores.
- Construcción sólida: Es muy importante que el fabricante sea fiable, el material el adecuado y la carcasa o construcción de nuestro carrete sera totalmente sólida y no presente ninguna parte floja.
- Tamaño: Los peces de agua dulce suelen ser de menor tamaño que los de agua salada por lo que, salvo excepciones, el tamaño de los carretes de agua dulce será ligeramente menor en comparación.
- Capacidad de línea: Definida en yardas y libras, hace referencia a la cantidad máxima en yardas de línea o hilo que puede admitir el carrete y el peso que ésta pueda suponer como máximo.
- Freno o Arrastre: El sistema de un freno de un carrete está compuesto por arandelas dispuestas en el eje de la bobina y en algunas ocasiones en el eje de acción. El mecanismo funciona mediante presión de palanca en las arandelas, haciendo mayor su resistencia cuanta mayor presión.
- Recuperación de línea: Hace referencia a la longitud de línea que se embobina por cada giro que realicemos con la manivela del carrete.
- Gear Ratio: Es la cantidad de giros de bobina que se realizan por cada giro de manivela. Este radio viene indicado con un conjunto numérico como 6:1 donde se nos indica que por cada giro de manivela la bobina girará 6 veces.
- Engranajes bajos (5,1:1 a 5,1:1): Ideal para aguas profundas, vinilos grandes y spinnerbaits. Indicado para señuelos que pesan mucho y nos permite disminuir el esfuerzo en la recuperación. Muy efectivos para cebos pesados.
- Engranajes medios (6,1:1 a 6,4:1): Ideal para profundidad media, shallo spinnerbaits y crankbaits. Estos engranajes son muy versátiles y ofrecen un velocidad extra para pescar con movimiento.
- Engranajes altos (7,1:1 a 8,1:1): Para vinilos de poco peso y gusanos, cabezas shaky y cranckbaits sin babero.
- Rodamientos: Éstos se colocan dentro del carrete para un mayor soporte, estabilidad y suavidad del embobinado. A mayor cantidad de rodamientos, más suave será la sensación. Suelen venir indicados como 7+1, 6+1 o 8+1 donde el número más alto es el número de rodamiento y el de la derecha el número de rodillos del rodamiento.
- Potencia: Aparecerá indicada en kg y hace referencia a la tensión máxima que puede ejercer el freno de nuestro carrete. Si la tensión que provoca el pez, es superior, el carrete soltará el sedal para evitar roturas.
Mantenimiento del Carrete
El carrete de pesca es una de las herramientas más importantes junto con la caña en el mundo de la pesca. Para que podamos obtener el mejor rendimiento de nuestro carrete deberemos realizar un mantenimiento y limpieza después de cada uso. Si no realizamos este proceso, las piezas se irán debilitando y el carrete perderá su función con el paso del tiempo.
Pasos para el Mantenimiento
- Engrasado: A continuación engrasaremos la bobina, el freno, la manecilla, el eje principal y el guía hilos ya que estas partes móviles han de ser lubricadas con asiduidad.
- Guía Hilos: Debemos prestar especial atención a esta parte del carrete ya que es la que ma´s mantenimiento necesita por estar en contacto continuo con el agua. Podemos desmontarlo con cuidado y dejando las piezas ordenadas según las extraemos .Procederemos a limpiarlas bien y engrasarlas para después montar el guía hilos de nuevo.
En caso de que tenga algunas duda en el proceso, consulta siempre la guía de limpieza que encontrarás en la caja de tu carrete y bajo ningún concepto abras el cuerpo del carrete ya que si te encuentras con algún mal funcionamiento lo mejor será que lo revise el propio fabricante.