Shimano Tiagra 4700: Análisis Detallado del Grupo para Bicicletas de Carretera

Shimano, el gigante de los componentes ciclistas, busca recuperar el dominio en la gama media y de acceso. Con cada nueva actualización, los grupos de transmisión individuales reciben características de los grupos de mayor calidad del año anterior, un fenómeno que Shimano denomina el "efecto goteo". La orientación hacia los grupos de mayor calidad, como el 105, Ultegra y Dura-Ace, es evidente desde el punto de vista visual.

Para facilitar la iniciación al ciclismo en ruta, Shimano lanza su nuevo grupo Tiagra. El nuevo Tiagra proporciona a los nuevos ciclistas de carretera la oportunidad de montar un grupo con prestaciones próximas a ciclistas profesionales, ya sea para los retos más exigentes, desplazamientos del día a día o rutas de fin de semana.

Características Principales del Shimano Tiagra 4700

El nuevo Tiagra 4700 ofrece una transmisión de 10 velocidades comandadas por palancas de freno/cambio ergonómicas y mejoradas (STI). Los usuarios habituales del Tiagra suelen dar mucha importancia a tener una transmisión y frenos fiables y que requieran poco mantenimiento. Con el nuevo Tiagra 4700, Shimano ha creado un grupo que ofrece un excelente equilibrio entre rendimiento, facilidad de uso y bajo mantenimiento.

Uno de los puntos más destacados es la reducción de peso. Gracias al nuevo diseño y al uso de materiales optimizados, el sistema logra reducir más de 200 gramos respecto a las configuraciones de referencia anteriores.

Veamos en detalle los componentes clave:

Bielas y Platos

La nueva biela Tiagra tiene un diseño mucho más delgado en el moderno Meteor Grey y también hereda el muy popular diseño de 4 brazos con un BCD de 110 mm. Las combinaciones de platos 52-36 y 50-34 se pueden instalar en el mismo brazo de biela estándar.

Palancas de Cambio STI

Las nuevas palancas de cambio STI se han rediseñado por completo y permiten cambios más fáciles y precisos del cambio trasero de 10 velocidades. La maneta fina y compacta ofrece un agarre efectivo y facilita el alcance de la palanca de frenado/cambio desde la posición de conducción con una sensación muy cómoda para cualquier ciclista.

Cambio Trasero

Shimano le ha dado a este último una nueva relación de tensión, lo que debería beneficiar la longevidad en particular. El nuevo desviador trasero destaca por la precisión, durabilidad y rendimiento, el cual es también compatible con un cassette de hasta 34T.

Cassette

También es nueva la compatibilidad con piñones de hasta 34 dientes, lo que aumenta significativamente el rango de uso.

Frenos

El nuevo sistema de frenos Tiagra ofrece un control integral y fiable en todas las condiciones.

Novedades y Mejoras

  • Cableado Interno: Por primera vez en su historia, el Tiagra incorpora el cableado interno, que dota a la bicicleta de carretera de un aspecto mucho más limpio y profesional.
  • Diseño de Cuatro Brazos: Junto con el cableado interno, el nuevo Tiagra también ha adoptado el emblemático diseño de cuatro brazos en la biela que está disponible para todo tipo de corredores en 52-36T y 50-34T.
  • Funcionamiento Preciso: El nuevo grupo Tiagra proporciona un funcionamiento preciso y prácticamente sin esfuerzo. Esta es una característica muy importante, especialmente para los usuarios no avanzados, ya que no tienen que emplear mucha fuerza para cambiar.

Compatibilidad

Es compatible con cuadros de carretera tradicionales que utilicen un factor Q pequeño y vainas cortas (desde 410 mm).

Cadena: Shimano 11v (CN-HG601-11 y CN-LG500 especificadas para la serie).

Espacio del buje trasero (O.L.D.): 135-142 mm.

Longitud de vaina: desde 410 mm.

Línea de cadena: 43,5 mm (compatible con los cambios delanteros de carretera modernos)

Diámetro primitivo (PCD): 110 mm (para la plataforma de bielas especificada)

Espacio libre del desviador delantero: comparable al ajuste tipo FD-R7000 (enfoque moderno de holgura/jaula orientado a frenos de disco de carretera)

Espacio libre del plato delantero: comparable al ajuste plato/biela tipo FC-RS510

Conexión de buje libre: HYPERGLIDE (HG) Spline M y HG Spline L (con espaciador de 1,85 mm) (11/12 velocidades)

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Consideraciones Finales

Es importante destacar un aviso para los usuarios actuales: Shimano ha confirmado que la serie TIAGRA 4700 (de 2x10 velocidades) se discontinuará de forma gradual a partir de principios de 2027.

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