Cuando se trata de elegir los frenos adecuados para tu bicicleta de montaña, es crucial considerar tu estilo de pilotaje y las disciplinas que practicas. Shimano, uno de los fabricantes líderes en el mundo del ciclismo, ofrece una amplia gama de frenos diseñados para diferentes necesidades. En este artículo, exploraremos las diferencias entre los frenos Shimano Saint y XTR, dos de sus líneas de alta gama, para ayudarte a tomar la mejor decisión.
Los frenos de disco son una pieza esencial de la bici, ya que nos permiten regular nuestra velocidad cuando lo necesitemos. Los frenos de disco están principalmente compuestos por dos partes, una de ellas es la maneta, con la que iniciamos la acción de frenar. En su interior se encuentra la bomba y el líquido de frenos. La acción de frenado se realiza al presionar la maneta y empujar la bomba el líquido por los cables (latiguillos) que unen las manetas con la otra pieza fundamental, la pinza.
La frenada se realiza cuando el líquido empuja los pistones, situados en el interior de la pinza, haciendo que presionen las pastillas contra el disco que, al estar anclado a la rueda, hace que se reduzca la velocidad.
Generalmente, cuando vamos a comprar una bicicleta o a incorporarle mejoras, los ‘riders’ nos interesamos más por si tiene el cuadro de carbono o no, suspensiones de aire o muelle, cambio electrónico o mecánico… pero no se le suele prestar mucha atención al juego de frenos que van a elegir. En definitiva, los frenos son un aspecto importantísimo de nuestra bicicleta y no podemos olvidarnos de ellos, debemos hacerles un mantenimiento adecuado y tenerles en perfecto estado para garantizarnos su mejor funcionamiento. Ellos nos permitirán maniobrar como queramos y sentirnos seguros mientras lo hacemos.
Frenos de Dos y Cuatro Pistones
Es importante entender la diferencia entre los frenos de dos y cuatro pistones:
- Frenos de disco de dos pistones: En este caso, estos frenos tienen un pistón para cada pastilla. Esto hace que la frenada no sea excesivamente potente. Normalmente este tipo de frenos es utilizado en modalidades como XC o Dirt Jump, que no requieren tanta potencia en la frenada. Además, se caracterizan por tener un peso reducido.
- Frenos de disco de cuatro pistones: Los sistemas de freno de este tipo tienen dos pistones que empujan cada pastilla. Obviamente esto implica que son más pesados que los de doble pistón. Este tipo de público es el que le gusta el DH o Enduro, disciplinas en las que se practica principalmente la bajada.
En cuanto a las marcas fabricantes de frenos, la mayoría ya lo hacen de los dos tipos. En el ‘Top’ destacan las que también se encargan de transmisiones, como Shimano o SRAM. En el caso del fabricante japonés hasta hace poco distinguía la gama de los dos pistones, con las familias XT y XTR y la de los de cuatro pistones con los ZEE o los más potentes, SAINT.
Si tienes, o buscas, una bici destinada a pedalear, que sea ligera y no haces bajadas excesivamente inclinadas, entonces te recomendamos los frenos de doble pistón. En caso de que seas un piloto más agresivo en las bajadas, no te preocupa excesivamente el peso y quieras asegurarte que tus ruedas se van a bloquear antes de una zona que requiera menor velocidad, entonces la mejor opción serán los frenos de cuatro pistones.
Gamas de Shimano: Un Vistazo General
Shimano ofrece una amplia gama de grupos para MTB, cada uno diseñado para diferentes niveles de uso y disciplinas. Aquí hay una breve descripción:
- Gama Media:
- Shimano Deore: Polivalente, ideal para cross country, trail y paseo.
- Shimano SLX: Más ligero y confiable, perfecto para cicloturismo y all-mountain.
- Gama Alta:
- Shimano XT: Adecuado para ciclismo de montaña en general, desde enduro hasta cross country.
- Shimano XTR: Lo máximo en Shimano, diseñado para competidores que buscan ligereza y control.
- Grupos "Gravity":
- Shimano ZEE: Asequible, sólido y fiable.
- Shimano SAINT: Para bicicletas de gama alta y ciclistas que buscan rendimiento en descenso.
Comparativa FRENOS SHIMANO: Pesos, precios y características (Deore, SLX, XT y XTR)
Análisis Detallado de los Frenos Shimano
Para comprender mejor las diferencias entre los frenos Saint y XTR, veamos un análisis detallado de cada uno:
Shimano XTR
Los componentes XTR son componentes de muy alta gama diseñados para ganar: permiten un fácil control y cambio, una mayor estabilidad y más ligereza. El grupo Shimano XTR está disponible en 1 x 12v, 1 x 11v, 2x12v y 2 x 11 velocidades de acuerdo a tus preferencias y al tipo de terreno. También hay una versión eléctrica Di2.
- Maneta: Ofrece dos opciones, una específica para la pinza de dos pistones y otra para la de cuatro. La primera es recomendada para XC y Maratón, con palanca de carbono y cilindro de magnesio.
- Pinza: Preparada para pastillas de resina o metálicas con soporte de titanio. Anclaje Post Mount o Flat Mount.
- Discos: El MT900 tiene una estructura flotante y tecnología Ice Freeza para una mejor refrigeración.
Shimano Saint
El grupo Shimano SAINT equipará a las bicicletas de gama más alta y a los ciclistas que buscan rendimiento. Este es el grupo utilizado en las carreras de la Copa del Mundo de DH.
- Maneta: Preparada con textura antideslizante y ajustes de alcance y distancia a la pinza.
- Pinza: De 4 pistones.
- Disco: Utiliza el mismo modelo XTR, el MT900, para aprovechar la refrigeración de la tecnología Ice Freeza.
Los Saint están hechos pensados en el Downhill, ya con eso podras deducir. Ademas, los frenos Saint vienen con 4 pistones y son mucho más potentes!!! Mezcla estos frenos, con discos de minimo 180mm y no habrá colinas que te queden grandes!!!
En general, los XTR son más ligeros y tienen un tacto más directo, con una frenada más "seca", mientras que los Saint son un poco más progresivos.
Si te la pasas bajando y frenando, puedes solucionar la fatiga colocando discos más grandes.
Los frenos de cuatro pistones de alta gama de Shimano tienen la particularidad de tener su propia maneta adaptada a esta mayor exigencia de frenado. A diferencia de la de XC, la palanca es de aluminio, en lugar de carbono, y el cilindro es completamente de aluminio y no tiene magnesio. Por lo demás, posee los mismos ajustes del recorrido y el alcance, al igual que comparten el mismo disco Ice Freeza con pintura disipadora del calor.
Tabla Comparativa
| Característica | Shimano XTR | Shimano Saint |
|---|---|---|
| Peso | Más ligero | Más pesado |
| Tacto de Frenado | Más directo ("seco") | Más progresivo |
| Materiales | Carbono, titanio, magnesio | Aluminio |
| Uso Recomendado | XC, Maratón, Trail | Freeride, DH |
| Número de Pistones | 2 o 4 | 4 |
En cuanto a las manetas, Xls y Xt si comparten maneta (casi). Xtr y Saint tambien (casi). Xt y Saint tienen el regulador de distancia de la maneta.
Respecto al tacto, xls y xt de dos pistones para mi tienen un tacto similar. Xtr y Saint de 4 pistones difieren bastante (a mi juicio).
Conclusión
La elección entre Shimano Saint y XTR depende de tus necesidades específicas. Si buscas la máxima ligereza y un tacto directo para XC o trail, el XTR es una excelente opción. Si priorizas la potencia y la modulación en descensos agresivos, el Saint es el camino a seguir. Considera tu estilo de pilotaje y las condiciones en las que sueles montar para tomar la mejor decisión.