Shimano Nexus 11 Velocidades: Especificaciones y Ventajas para Bicicletas Urbanas

El sistema de cambios de buje Shimano Nexus ha sido diseñado para proporcionar una experiencia de conducción sencilla y segura, especialmente en entornos urbanos y durante desplazamientos frecuentes. Este innovador sistema destaca por su durabilidad y protección contra las influencias externas. A continuación, exploraremos las características y ventajas de la serie Shimano Nexus, centrándonos en el modelo de 11 velocidades.

Características de los Cambios Shimano Nexus

La serie Shimano Nexus ofrece cambios de buje innovadores, diseñados para adaptarse a diferentes necesidades. Detalles como los puños giratorios representan el grado de precisión de estas tecnologías. Tanto si te interesa un amplio rango de desarrollos como si buscas cambios de marcha suaves, Nexus ofrece soluciones a la altura de tus necesidades.

Shimano Nexus Inter-8

Diseñada para recorridos con condiciones variables, esta opción de ocho marchas te brinda la flexibilidad de elegir siempre el desarrollo adecuado y mantener una cadencia uniforme, incluso en pendientes moderadas.

Shimano Nexus Inter-7

Esta es una elección sólida si buscas una transmisión fiable y sin complicaciones.

Accesorios Shimano Nexus

Los puños giratorios y manetas de cambio de la serie están diseñados ergonómicamente para una operación sencilla y cómoda. Su integración con los bujes garantiza una experiencia de cambio intuitiva en cualquier circunstancia. La serie Nexus destaca por su versatilidad y sus ingeniosos detalles, que hacen que cambiar de marcha sea más fácil que nunca.

Shimano Alfine: Una Alternativa a Considerar

Cuando se presentó el cambio Shimano Alfine 8, surgió la pregunta de por qué un nuevo cambio en lugar de una evolución del Nexus, y por qué mantener los dos bujes en catálogo si la diferencia no es tan substancial. Shimano pensaba en este cambio como un cambio interno combinado con dos platos.

El desarrollo interno del Alfine 8 (y el Nexus 8) es de 306%. Con el Alfine 11, este porcentaje aumenta a 409%. El Alfine 11 utiliza un baño de aceite, que asegura una mayor duración con un mantenimiento adecuado, que implica vaciado, limpieza y llenado.

El Alfine 11 es una mejora substancial sobre el Alfine 8. Sin embargo, no podemos comparar un sistema de cambio con un ratio de 526% (como el Rohloff) y otro de 409%. Si se busca mantener un amplio ratio de cambio, el Alfine 11 combinado con dos platos permite competir en este aspecto con el Speedhub, pero se pierden puntos importantes como la simplicidad y el mantenimiento.

Rohloff optó por un mando tipo revo, de puño, con doble cable, un sistema que elimina problemas técnicos. Este sistema permite seleccionar una marcha intermedia en caso de rotura de un cable.

EL PEOR GRUPO de cambios SHIMANO, pero el más usado en las bicicletas del mundo

Análisis del Shimano Alfine 11

El Alfine 11 tiene un ratio de 409% y 11 marchas, lo que lo hace más polivalente y enfocado a casi cualquier tipo de uso. Supera a su competencia directa, el Sram Imotion 9 con 340% de ratio, aunque sigue quedándose lejos del Rohloff de 14 velocidades.

A nivel de peso, el Alfine 11 (1600 gr.*) es 80 gr. más ligero que su antecesor Alfine 8 (1680 gr*). La diferencia de peso con el Sram Imotion 9 (1960 gr*) sigue favoreciendo al Alfine 11. Comparado con Rohloff (1700 gr.*), el buje Alfine 11 sigue siendo más ligero, pero cuando se considera el grupo entero, Rohloff se convierte en el más ligero con 1820 gr.

En resumen, el Alfine 11 es un cambio con muchas posibilidades de uso, aunque su ratio sigue siendo del 409%.

Tabla Comparativa de Especificaciones

Modelo Ratio de Desarrollo Número de Marchas Peso (buje)
Shimano Nexus 8 306% 8 1680 gr
Shimano Alfine 8 306% 8 N/A
Shimano Alfine 11 409% 11 1600 gr
Sram Imotion 9 340% 9 1960 gr
Rohloff Speedhub 526% 14 1700 gr

La elección del sistema de cambios dependerá de las necesidades específicas del ciclista y el tipo de uso que se le dará a la bicicleta. Shimano Nexus y Alfine ofrecen soluciones versátiles y fiables para el ciclismo urbano y de trekking.

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