Cambios Mecánicos Shimano GRX
El grupo Shimano GRX de 11 velocidades ofrece un cambio ligero, sensible y preciso, permitiendo a los ciclistas concentrarse en el camino desafiante que tienen por delante. Las palancas de cambio GRX están diseñadas para adaptarse a terrenos poco favorables con manijas con textura antideslizante, lo que te ayuda a mantener el control en recorridos con baches.La pinza de freno de disco hidráulico Shimano GRX es la otra mitad de este sistema, que ofrece una potencia de frenado potente y modulada en todas las superficies. El freno es de montaje plano y tiene propiedades antibarro para evitar que el sistema se obstruya al realizar recorridos todoterreno. Presentan una excelente disipación del calor, así como un acceso cómodo para herramientas y un reemplazo simple de las ruedas, y un sistema de purga fácil y limpio.
Puedes elegir entre un emparejamiento de la palanca de cambios izquierda y el freno delantero o de la palanca de cambios derecha y el freno trasero. Con este juego de cambios y frenos, nunca tendrás que evitar enfrentarte a una superficie irregular.
Shimano GRX 12 velocidades, ¿el grupo rey del gravel?
Shimano GRX de 12 Velocidades: Innovación y Versatilidad
Shimano acaba de lanzar una nueva versión del Shimano GRX, su grupo específico de gravel que aún no había recibido ninguna actualización desde su lanzamiento. La gran noticia del Shimano GRX RX820 es que se pasa a las 12 velocidades y con ello da vida a transmisiones monoplato de 1×12 o 2×12. Por ahora son con versión de cambio mecánico, nada de versión Di2.Para ello ha diseñado unas bielas que ofrecen platos de 40 o 42 dientes y que se combinan con el nuevo cassette 10-45 del grupo. Y un dato importante, el cassette pasa a usar el núcleo Shimano Micro Spline, como hacen los grupos de MTB.
Si el cassette de 10-45 te parece algo justo, Shimano también cuenta con un cassette de 10-51 para ampliar su rango. Para esta combinación se recomienda el uso del cassette RD-RX822-GSG.
Una novedad importante es la posibilidad de cambiar o sustituir el portapolea del cambio entre las opciones 1×12. Y la opción más polivalente es la de dos platos. Confían en una combinación de platos de 48/31 y se combina con un cassette de 11-34 o 11-36.
En Shimano han tomado nota de lo que buscaban los ciclistas y han actualizado el desviador delantero para darle más espacio libre respecto a la rueda trasera. En total 2,5 mm más separado del neumático respecto a la anterior versión. Y otra demanda popular era que los frenos de disco tuviesen más espacio libre entre disco y pastillas, especialmente tras ver como las últimas versiones del los grupos de carretera ya incorporaban esa mejora. Así que no han hecho más que aplicarla al nuevo Shimano GRX de 12 velocidades, reduciendo las posibilidades de que rocen.
Las manetas de cambio son uno de los elementos que más han apreciado los usuarios del Shimano GRX hasta ahora. Ahora han buscado mejorar la ergonomía aún más reduciendo los puntos de presión y logrando que las manos tengan una posición de control más firme.
En cuanto a las características, en los grupos de dos platos la maneta izquierda cuenta con el cambio de platos, como era de esperar.
El gravel ha crecido tanto que ya no vale solo con un grupo y Shimano lo sabe. Por ello ha creado una opción con componentes más económicos que permita equipar a esas bicis gravel de entrada a gama que tan populares son.
No acaban aquí las actualizaciones y Shimano ha lanzado una nueva versión de sus ruedas Shimano RX880. Son más ligeras (64 gramos) y cuentan con llanta de 32 mm de altura, como las anteriores. Usan el diseño renovado de buje DIRECT ENGAGEMENT, adoptado de las ruedas DURA-ACE, que se amolda fácilmente entre los cuerpos núcleo de 12 velocidades MICRO SPLINE y HG L2. Su acoplamiento es rápido y eficiente, lo que permite una rápida aceleración sin importar la superficie de conducción.
Componentes Electrónicos Di2 de 12 Velocidades
Esta nueva serie de componentes GRX de 12 velocidades utiliza la rapidísima plataforma de cambio electrónico Di2. Una de las estrellas de la nueva gama es la palanca DUAL CONTROL para freno de disco hidráulico GRX de 12 velocidades. Esa palanca derecha ofrece una opción de cambio wireless 1x12 velocidades más asequible, ideal para los ciclistas preocupados por la economía.
La ergonomía de la palanca de cambio ST-RX715 se puede personalizar mediante la función Reach Adjust, para que des con tu opción perfecta. En el corazón de todo ello se encuentra el cambio GRX RX717 completamente wireless que se empareja fácilmente con un cassette de 12 velocidades de 10-51D. Tiene una estructura de eslabón ancho, una pletina de aluminio muy duradera, y una función integrada Automatic Impact Recovery, que permite que el cambio retorne instantáneamente a su posición original después de un impacto.
El cambio GRX RX717 también tiene un diseño más fino y fuerte que ofrece una estabilización y seguridad de cadena soberbias. Y el nuevo cambio tiene una nueva funda protectora para la batería que se integra limpiamente y queda a salvo de impactos, pero sigue estando a mano para extraerla y cargarla.
Como todos los sistemas electrónicos Di2 de Shimano, el cambio RX717 y la palanca RX715 Dual CONTROL son compatibles con la usable aplicación E-TUBE de Shimano.
Resumiendo, la línea GRX RX717 mantiene el compromiso de SHIMANO de hacer que el rendimiento específico para gravel sea más accesible para todo el mundo. Al combinar más opciones con la legendaria opción de cambio electrónico Di2 de SHIMANO, estos nuevos componentes ofrecen una experiencia despreocupada para más graveleros.
Shimano ha potenciado el grupo GRX para gravel de 12 velocidades con la llegada de la electrónica Wireless. Shimano presenta el grupo GRX Di2. Hace menos de un año Shimano nos alegraba a todos los amantes del gravel con la versión renovada de su grupo específico para la modalidad, el GRX de 12 v, que adaptaba las mejores tecnologías y diseños de la marca nipona específicamente para el deporte de moda.
En cuanto a la alimentación, Shimano apuesta por una batería integrada en la bici, desde la cual, por cable, se alimentan conjuntamente el cambio y el desviador. Así que la carga de la batería es también conjunta para todo el sistema.
Siguiendo con las manetas, que también accionan los frenos GRX que ya conocemos en la versión de cable, permiten un control de los cambios altamente personalizable. Tenemos tres botones Di2 por maneta, configurables.
Al igual que el tercer botón de las manetas GRX Di2, estos pulsadores satélite pueden ser configurados con funciones varias, incluyendo el accionamiento de los desviadores, controlar luces compatibles, ciclocomputadores o bien como un botón de “lap” durante sesiones de entrenamiento.
La versión actualizada Di2 permite incorporar las personalizaciones E-Tube Project con “Front Shift Next”. En cuanto a la nueva funcionalidad Front Shift Next, ahora podemos programar cualquier botón Di2 de 12v para accionar el cambio del desviador delantero usando únicamente el mismo botón. Además de simplificar el uso, Shimano Front Shift Next permite liberar pulsadores en las manetas para poder asignarlos a otras funciones.
La llegada del nuevo grupo Shimano GRX Di2 2x12v permite diferentes montajes según las piezas que elijamos.
Coincidiendo con la salida del nuevo Shimano GRX Di2 2x12v Shimano también ha lanzado una edición limitada de pedales GRX. Al igual que todos los pedales Shimano SPD, los pedales GRX Edición Limitada cuentan con un ajuste de tensión del muelle para ajustar a nuestro gusto este punto de contacto.
Personalización y Compatibilidad
En este sentido, es importante anunciar que los nuevos componentes electrónicos son compatibles con las bielas y platos de la serie RX820 (48/31) y con cassettes HG710 (11-36) y R9200, R8100, R7100 (11-34). Y siempre, eso sí, en configuraciones de doble plato.
La funciones de todos los botones son configurables a través de la app de Shimano e-Tube Project y la manetas llegan equipadas con dos pilas CR1632 cada una (duración estimada de 3,5-4 años), con un peso en total para el par de manetas de 415 gramos.
Con un peso de 310 gr, el nuevo desviador trasero es compatible, recordemos, con cassettes de 12 velocidades 11-34 y 11-36 con tecnología Hyperglide+.
El funcionamiento de los componentes RX825, al igual que en los primeros GRX, está optimizado para trabajar con una línea de cadena un poco más amplia (+2,5 mm) respecto a otras transmisiones.
Este desviador FD-RX835 tiene un peso de 142 gr y es compatible, recordemos, con combinaciones de plato/biela RX820 (48/31) y RX610 (46/30).
Con esta actualización de firmware, y a través del e-Tube Project, podemos programar cualquier botón Di2 de 12v para accionar el cambio del desviador delantero.
De forma paralela, Shimano también ha querido celebrar el lanzamiento de este nuevo GRX Di2 12V con la presentación de los pedales GRX M8100-UG Edición Limitada. Obviamente, cuentan con sistema SPD, una estructura especialmente diseñada para favorecer la evacuación del barro y la capacidad de ajuste de tensión con llave allen. Su peso es de 342 gr.
Opciones de Configuración del Shimano GRX RX820
Si tu próxima salida incluye batir récords personales o luchar en cabeza de carrera, apreciarás los pasos de marchas de la configuración 1x12 del RX820 con un cassette 10-45 emparejado con un plato de 40 o 42 dientes. Esta configuración emplea un cambio de caja mediana con estabilizador de cadena SHADOW RD+ integrado, que proporciona un cambio más silencioso y una gestión más segura de la cadena en terrenos accidentados.
Si lo tuyo son las aventuras de todo el día, o de varios días, con fuertes subidas, la nueva opción RX820 1x12 UNSTOPPABLE con la amplia variedad de cassettes 10-51SD de SHIMANO es ideal. Combinado con un plato de 40D o 42D, nunca te quedarás sin marchas, ni siquiera en las carreteras más empinadas o en los ascensos de alta montaña.
Para los ciclistas que buscan lo mejor de ambos mundos, la nueva transmisión 2x12 RX820 UNDROPPABLE es la elección. Esta configuración proporciona un cambio mecánico preciso, tanto delante como detrás, y una estabilización de cadena SHADOW RD+ integrada para una seguridad máxima en terrenos irregulares.
Ruedas Shimano RX880
SHIMANO también lanza una rueda de carbono actualizada para gravel, diseñada específicamente para soportar los rigores de la conducción por caminos de tierra. El nuevo juego de ruedas RX880 es 64 gramos más ligero por par que su predecesor y presenta la misma altura de llanta de 32 mm para acelerar y subir más rápido.
La compatibilidad con el usuario se ha mejorado aún más gracias a un diseño de un renovado buje DIRECT ENGAGEMENT, tomado de las ruedas DURA-ACE, que se convierte fácilmente entre los núcleos de buje trasero de 12 velocidades Micro Spline y HG L2, y ofrece un engranaje rápido y eficaz para una aceleración rápida independientemente de la superficie por la que se circule.
Ergonomía y Diseño
Además de este conjunto de opciones de cambio optimizadas para gravel y las ruedas RX880, están las nuevas manetas de freno y cambio ST-RX820. Específicamente diseñadas para su uso con manillares con flare, que son un elemento básico del ciclismo de gravel, el nuevo diseño del cuerpo de las manetas presenta una textura antideslizante en la parte superior y una ergonomía notablemente mejorada que reduce la presión sobre las palmas de las manos.
Las nuevas manetas de freno GRX incorporan la configuración Dual Control de SHIMANO con su ligero y sensible cambio mecánico de 12 velocidades. Entre sus características más destacadas se encuentra el revestimiento antideslizante de las manetas de freno, que refuerzan el control en terrenos accidentados.
Los nuevos juegos de platos y bielas ofrecen opciones de marchas que se adaptan específicamente a las exigencias de la conducción del gravel. Las bielas 2x12 están equipadas con un plato de 46/30 y están disponibles en longitudes de 165, 170, 172,5 y 175 mm.
Desde el principio, los ciclistas han confiado en SHIMANO GRX para conseguir el cambio de marchas más suave, el frenado más fiable y el máximo confort, con diseños ergonómicos bien pensados y cambios enfocados al gravel.
Ahora, con la gama GRX mecánica actualizada de 12 velocidades, tienes más. Más opciones, más marchas, más oportunidades para salir a rodar exactamente como tú quieres.
Los frenos de disco hidráulicos SHIMANO son insuperables en potencia de parada, gestión del calor y fiabilidad para carretera, gravel y ciclismo de montaña.
Maximiza el rendimiento en tu próxima ruta por carretera o grava con el cambio electrónico SHIMANO Di2 y la aplicación E-TUBE PROJECT.
United in Gravel: La Filosofía de Shimano
El ciclismo gravel es aventura, no exclusividad. No importa si buscas nuevos horizontes, exploras carreteras remotas, o simplemente sales a rodar un poco el fin de semana, SHIMANO cree que todo el mundo merece unos desarrollos de alto rendimiento y fiables.
Por eso nuestra ética United in Gravel nos conduce a crear componentes que encajan con cualquier ciclista y cualquier bolsillo.
El gravel une. Cualquiera puede sumarse a una salida de off-road. Esa es la belleza de esta disciplina de ciclismo que combina manillar de ganchos y carreteras polvorientas. Se trata de conectar personas, de conectar con la naturaleza.
Tabla de Especificaciones de Componentes Shimano GRX
| Componente | Modelo | Velocidades | Compatibilidad | Características Destacadas |
|---|---|---|---|---|
| Palanca DUAL CONTROL | ST-RX820 | 12 | Mecánica | Diseño ergonómico, textura antideslizante |
| Cambio Trasero | RD-RX822-GSG | 12 | Cassette 10-51 | Estabilizador de cadena SHADOW RD+ |
| Cambio Trasero | GRX RX717 | 12 | Electrónica Di2 | Estructura de eslabón ancho, Automatic Impact Recovery |
| Desviador Delantero | FD-RX835 | 2 | Bielas RX820/RX610 | Mayor espacio libre para neumáticos |
| Juego de Ruedas | RX880 | 12 | Micro Spline/HG L2 | Más ligeras, buje DIRECT ENGAGEMENT |