Shimano presenta el nuevo Dura-Ace R9100, el grupo más avanzado que Shimano haya creado jamás. El concepto inherente a Dura-Ace R9100 es el de maximizar el rendimiento del corredor minimizando la pérdida de energía que se produce a través de la transmisión.
Ayer en Francia tuvo lugar la presentación del nuevo grupo Dura-Ace que van a usar en el Tour de Francia la mayoría de los equipos. El Grupo Shimano Dura-Ace 9100 es una evolución y revolución tecnológica del grupo Shimano Dura-Ace 9000 de 11 velocidades. En principio ha de estar disponible en nuestras tiendas Biking Point.
Si el anterior grupo ya era un avance de Shimano en tecnología, disponía de 11 velocidades y opción de controlar los cambios de marcha electrónicamente, ahora se ha añadido la tecnología Syncronized Shift, que ya se usaba en los grupos electrónicos de montaña. DURA-ACE R9100 también incluye un medidor de potencia integrado opcional, opciones de freno hidráulico para mejorar el rendimiento de frenada, y nuevos perfiles de rueda para obtener un rendimiento sin igual.
Todo va enfocado a maximizar el rendimiento del corredor minimizando la pérdida de energía que se produce a través de la transmisión. Este proceso comienza en las bielas.
Características Clave del Shimano Dura-Ace R9100
Una de las grandes novedades que presenta el nuevo tope de gama de Shimano es la integración de un medidor de potencia con el que puedes obtener una medición exacta de tus datos de potencia en tiempo real, para analizar y medir tu rendimiento. El medidor de potencia permite una integración completa y un fácil montaje y sincronización con dispositivos de terceros fabricantes, permitiendo el análisis y la medición más exacta de tu rendimiento anatómico.
El “cerebro” del medidor de potencia está situado en el interior del cuerpo de la biela (en la araña) y en los brazos de la misma, para medir la potencia de las piernas derecha e izquierda de manera separada. Este cerebro es pequeño y compacto, dando como resultado uno de los sistemas más limpios y ligeros del mercado.
Ya que el medidor de potencia está conectado a la araña, los platos se pueden cambiar fácilmente sin afectar a la precisión del medidor de potencia. La revisión del sistema, así como la actualización del firmware, se pueden realizar desde tu smartphone o tablet a través de una conexión Bluetooth (E-Tube). La batería recargable integrada alimenta al sistema.
Grupo Shimano Dura-Ace R9100
Innovaciones en las Manetas
Las gomas de las manetas hidráulicas (ST-R9120/70) se han diseñado para albergar el aceite hidráulico y ofrecer una posición de manos ergonómica, similar a las gomas de los frenos mecánicos (ST-R9100/50). La posición de la maneta se puede personalizar para un funcionamiento más preciso.
SHIMANO Synchronized Shift es la nueva tecnología de Shimano introducida para grupos de carretera electrónicos, diseñados para simplificar la opción de cambios y reducir las dudas a la hora de cambiar en situaciones de carrera. En situaciones de competición, donde imperan el stress y los nervios, se hace necesario reducir las opciones de error para el corredor. A mayor simplicidad, menores errores.
SHIMANO Synchronized Shift ha sido diseñado para elegir el ratio de marcha más alto o más bajo, de manera independiente al cambio en el desviador delantero. Hay dos modos disponibles de SHIMANO Synchronized Shift:
- Full SHIMANO Synchronized Shift: el desviador delantero reacciona basado en la acción del cambio trasero. Esto significa que, cuando está activado, no hay necesidad de tener dos pulsadores separados para controlar el cambio y el desviador, los dos botones de una única maneta controlarán tanto el cambio trasero como el desviador delantero.
- Semi SHIMANO Synchronized Shift: el cambio trasero reacciona basado en el cambio del desviador, cambiando hacia la marcha más apropiada cuando el usuario acciona el desviador delantero.
El desviador (FD-R9150) y el cambio (RD-R9150) incorporan estas nuevas funciones. Tanto el cambio como el desviador electrónicos son compactos y siguen un diseño que asegura la operativa de cambio en caso de accidente o golpe. Tanto cambio como desviador Di2 se conectan a través de la pequeña unidad wireless de Shimano EW-WU111, permitiendo conectividad privada ANT entre el DURA-ACE R9100 y dispositivos de terceros fabricantes.
Los componentes se pueden conectar también a través del software Shimano E-TUBE, el cual incluye aspectos programables del Sistema Di2. Además, gracias a la tecnología Bluetooth, es también accesible desde smartphones y tablets. La última versión de E-TUBE (2.11.1) también permite grabar personalizaciones para cada usuario y salvarlas en el sistema, de esta manera no hace falta reprogramar el mismo desde cero en cada salida o carrera.
Los cambios mecánicos también ven mejoras con el objetivo de lograr una respuesta aún más eficiente. Una nueva estructura de desviador y un cambio direct mount con tecnología SHIMANO SHADOW reduce el esfuerzo a la hora de cambiar, ofreciendo un rendimiento sin igual.
Comparamos el grupo Shimano 105 y el Dura Ace
Opciones de Frenado y Ruedas
Existen dos opciones de frenos para DURA-ACE; frenos a la llanta mecánicos o frenos de disco hidráulicos. Los frenos de disco hidráulicos DURA-ACE añaden un gran extra de control y fiabilidad al rendimiento de frenada en condiciones climatológicas difíciles.
Los puentes de freno a la llanta de doble pivote o montaje directo ofrecen una gran potencia de frenada, permitiendo el mejor balance entre rigidez, peso y poder de frenada. Su diseño fino aporta mayor espacio para cubiertas 28c y una reducción de la flexión de hasta el 43% sobre los anteriores frenos DURA-ACE.
Las pinzas de freno de disco hidráulico pueden ser montadas directamente en el cuadro (flat mount) para un diseño más limpio. Los nuevos rotores DURA-ACE permiten una reducción del calor, estabilizando el rendimiento de la frenada. Gracias a un adaptador más grande, se reduce la transmisión del calor a través del rotor, permitiendo que este se disipe con el aire.
Frenos de disco hidráulicos Dura-Ace R9100
Hay dos factores que se combinan a la hora de ralentizar nuestra velocidad: el rozamiento del aire y la inercia. Las ruedas DURA-ACE R9100 están diseñadas para combatir estas fuerzas gracias a la aerodinámica y la reducción de la fuerza de resistencia del aire. Dos nuevas ruedas con ancho de llanta de 28mm en perfiles C60 y C40 ofrecen una mayor rigidez al conjunto de la rueda, mejorando la transmisión de energía hacia delante y lateral. Esto se añade a las llantas de carbono ultra-ligero de 60mm y 40mm, también diseñadas para reducir la resistencia del aire.
Las ruedas C24 completan la gama DURA-ACE, ofreciendo a los usuarios tres perfiles de llanta a elegir (60mm, 40mm y 24mm), con modelos seleccionados disponibles para cubierta, tubular o tubeless, con bujes Shimano quick release y la opción de ejes de carretera E-thru (12mm).
Peso de las Manetas
Un par de manetas de cambio mecánicas (ST-R9100) con manetas de freno a la llanta tienen un peso de 365g, y un par de manetas de freno de disco mecánico (ST-R9120), 505g. Además, manetas de cambio electrónicas para frenos a la llanta (ST-9150) pesan 230g (el par) y manetas de cambio electrónicas para frenos hidráulicos (ST-9170) pesan 360g (el par).
Opiniones de Usuarios
Algunos usuarios han notado que las manetas Shimano Dura Ace 9100 son significativamente más grandes y largas en comparación con otras marcas como Sram Red 22. Sin embargo, tras probarlas, la distancia al echar el dedo es similar a la de Sram Red, aunque son casi dos centímetros más largas desde el anclaje del manillar hasta la parte superior de la maneta. A pesar de su tamaño, se perciben muy sólidas, aunque también pesan más, sumando 250 gramos al grupo completo.
Un usuario comenta: "Finalmente probé una maneta en un manillar viejo, y cual fue mi sorpresa que a pesar de lo grandes que son la distancia cuando echas el dedo es similar a la sram red, pero son casi dos centímetros más largas anclaje del manillar a la parte superior de la maneta. Me las voy a quedar y las voy a montar, se ven muy sólidas( también pesan más) el grupo entero son 250 gramos."
Manetas de cambio Shimano Dura-Ace ST-R9100