Shimano Curado Bantam CU: Información Detallada y Experiencia de Uso

Durante décadas, uno de mis carretes de baitcasting favoritos ha sido el clásico Shimano Bantam Curado CU-200. Lo he usado principalmente para la lubina, pero también ha servido para depredadores más grandes como el lucio y el muskies. No debería sorprender que cuando llegó el momento de agregar otro carrete de baitcasting de primera categoría a mi arsenal, nuevamente recurrí a Shimano.

Mi hijo adolescente Elliott estaba empezando a perseguir lubinas y lucios casi todos los días durante el verano, así como todos los fines de semana cuando la escuela estaba en sesión durante la primavera y el otoño, por lo que tenía sentido equiparlo con un carrete de baitcasting Shimano más nuevo, un Curado CU200K. También lo usaría, y cuando estuviéramos juntos en el agua, podría comparar los dos: viejo contra nuevo.

También decidí que era hora de agregar una caña más nueva a la mezcla para la pesca de ranas. Después de una cuidadosa investigación, elegí la caña para ranas G. Loomis IMX-PRO Topwater, específicamente el modelo 885C TWFR (TWFR significa Topwater Frog Rod).

Cargué el Curado CU200K con trenza PowerPro de 50 libras; contenía 120 yardas. Ajusté el freno hasta el punto en que apenas podía sacar línea del carrete.

Como se mencionó en el título de este artículo, al momento de escribir esto, Elliott y yo hemos pescado con este combo de servicio pesado durante 2 años. En nuestro estado natal de Minnesota, esto significa desde mediados de mayo hasta finales de octubre. Durante algunas semanas de la temporada de pesca en aguas abiertas, el combo se usó todos los días. E incluso durante esas semanas en las que se pescó solo 2 o 3 días, esas aventuras diarias duraban típicamente 8 horas como mínimo.

A continuación, se enumeran algunas de las características/especificaciones específicas del carrete Shimano Curado CU200K y la caña G. Loomis IMX-PRO Topwater Frog Rod. Por supuesto, esta información está disponible en línea, así que prefiero centrarme en mis impresiones personales sobre cada producto.

Nada es más irritante cuando se usa un carrete de baitcasting que una reacción violenta, pero en ningún momento fue un problema con el Curado CU200K. Las reacciones violentas rara vez son un problema cuando se lanza un ChatterBait o un jig sin malezas, pero puede ser una historia diferente cuando se lanza una rana de cuerpo hueco. Algunas ranas tienen un peso decente, pero otras son bastante ligeras y también atrapan el viento, lo que dificulta su lanzamiento con algunos carretes de baitcasting.

Después de ajustar el freno de lanzamiento del Curado CU200K, nunca volví a tocar el ajuste, independientemente de la elección del señuelo o la dirección y velocidad del viento. Mi viejo Bantam Curado es mucho más particular acerca de ajustar el freno de lanzamiento con precisión, pero no el carrete más nuevo.

Al recuperar un señuelo, el Curado CU200K es silencioso como un susurro y suave como la seda. Elegí el modelo con la relación de recuperación de 6.2:1. Las grandes empuñaduras antideslizantes son muy cómodas y el freno es excepcional. Tengo un par de amigos que tienen este mismo carrete y les encanta tanto como a mí.

El Curado CU200K no es el carrete de baitcasting más caro del mercado, el precio de venta es de $179.99, pero es todo lo que necesito y quiero en un carrete.

G. Loomis es un nombre familiar entre los pescadores serios porque la compañía construye algunas de las mejores cañas de pescar del planeta. Trabajé en la venta minorista de pesca durante 7 años a finales de los años 80 y principios de los 90, y he vendido varias docenas de cañas Loomis. Durante estos mismos años, también trabajé como guía de pesca multiespecie en el norte de Minnesota, y muchos de mis compañeros de trabajo/guías dependían de Loomis.

La caña para ranas G. Loomis IMX-PRO 885C TWFR Topwater era más ligera en peso general de lo que esperaba. Por lo general, las cañas diseñadas para sacar lubinas de coberturas pesadas tienen un poco de peso; no esta Loomis. El mango no es demasiado largo, lo cual me gusta, especialmente cuando se recupera/retuerce una rana con la punta de la caña baja al agua. (Si un mango es demasiado largo, la culata de la caña golpeará tu axila con cada movimiento hacia abajo de la punta de la caña, lo cual es molesto). Emparejada con el Shimano Curado CU200K, la caña de acción rápida de 7 pies y 4 pulgadas se equilibra bien. La caña es ligeramente pesada en la punta con el carrete montado, pero eso es de esperar cuando la potencia de una caña es mag-pesada. En comparación con otras cañas de rana de servicio pesado que poseo, la IMX-PRO se equilibra mejor (es decir.

Hay una línea muy fina para una caña de rana cuando se trata de la acción cerca de la punta, así como la potencia general en todo el blank de la caña. Como dije, esta es una caña de acción rápida con potencia mag-pesada. Una caña puede ser demasiado rígida para lanzar eficazmente una rana hueca ligera; necesitas solo un poco de acción en la punta para cargar el blank de la caña y luego hacer un lanzamiento largo y preciso. Cuando una lubina golpea la rana, necesitas suficiente potencia para clavar el anzuelo y luego sacar el pez de la cobertura pesada. La mayoría de las cañas que he usado para la pesca de ranas funcionan bien en un área u otra (punta ligera vs. potencia en todo), pero esta IMX-PRO es una de esas cañas muy especiales que logra con éxito ambas tareas.

El hijo del autor, Elliott, ha adoptado el carrete Shimano y la caña G. Loomis como propios.

Me encanta todo sobre la caña para ranas G. Loomis IMX-PRO 885C TWFR Topwater excepto el precio: $355. Tal vez sea porque recuerdo los años 80 cuando podías comprar una caña de spinning o baitcasting de primera línea por $100 a $150. Claro, todavía puedes comprar una caña de baitcasting decente de 7 pies de acción media y potencia media dentro de este rango de precios, pero para atrapar lubinas en ranas de cuerpo hueco, un blank de caña tiene que ser más largo, más fuerte (en potencia) y más rápido (en acción). Los materiales del blank de la caña necesarios para lograr este rendimiento superior son caros, y lo mismo ocurre con los componentes (asiento del carrete, mango y guías).

A continuación, se muestran listas de especificaciones y características para el carrete Shimano y la caña G. Loomis.

Forjado a partir de más de 30 años de rendimiento y durabilidad de Curado, el nuevo Curado 200 M hereda las últimas tecnologías de carretes Shimano para proporcionar una capacidad de lanzamiento mejorada con líneas y señuelos más pesados en cualquier situación de pesca de potencia. La capacidad de línea ampliada viene sin compromiso, ya que el Curado 200 M ahora aprovecha el carrete MagnumLite (MGL) III de Shimano para reducir la inercia de arranque para un rendimiento de lanzamiento sin igual, especialmente cuando se apunta a trofeos con grandes swimbaits de cola de pala, jigs grandes, manivelas de inmersión profunda, ranas de gran tamaño, aparejos Carolina o aparejos de paraguas. La adición de la tecnología SilentTune mejora la tranquilidad del carrete durante los lanzamientos.

La tecnología SVS Infinity proporciona un rendimiento de lanzamiento de precisión con un control del carrete fácil de manejar y consistente y ajustes de la fuerza de frenado cuando se enfrenta a condiciones exigentes o se cambia entre cebos. El cuerpo de aluminio HAGANE proporciona mayor rigidez para aumentar la potencia de arranque y la eficiencia general del carrete, mientras que MicroModule Gear, Cross Carbon Drag y X-Ship ofrecen la suavidad, durabilidad y versatilidad probadas en torneos por las que es conocida la familia Curado.

HAGANE es un concepto de diseño de carrete Shimano creado para resistir el uso continuo y el abuso extremo. HAGANE es una innovación con resistencia y durabilidad integradas que funciona junto con la ingeniería de precisión de Shimano. El engranaje de precisión ultracompacto y la elaborada carcasa del cuerpo hacen realidad una sensación de bobinado "sedosa" que nunca antes se había experimentado.

X-Ship proporciona una durabilidad mejorada del engranaje. Al soportar el engranaje del piñón en ambos extremos con cojinetes, el engranaje del piñón mantiene una alineación precisa con el engranaje impulsor. Esto permite que los engranajes permanezcan en la misma posición bajo las cargas más pesadas. El beneficio adicional de la tecnología X-Ship es que se elimina la fricción entre el eje del carrete y el engranaje.

El cuerpo HAGANE es un cuerpo de carrete de metal con alta rigidez. La rigidez del cuerpo y la resistencia al impacto eliminan virtualmente la flexión del cuerpo en el carrete mientras se lucha contra los peces.

El carrete MGL III persigue a fondo la baja inercia y presenta un diseño de forma estrecha con un ancho de 19 mm que reduce la inercia en aproximadamente un 15% en comparación con el carrete MGL de segunda generación con un ancho de 22 mm. Pero incluso con un ancho reducido, el carrete MGL III mantiene la capacidad de línea con un diámetro exterior de 34 mm.

Al aplicar una ligera presión al cojinete que sostiene el carrete, SilentTune reduce la vibración del cojinete durante la rotación de alta velocidad.

La innovación más reciente de Shimano en la tecnología del sistema de frenos, SVS Infinity, proporciona un control del carrete fácil de manejar y consistente y fuerza de frenado. Con pesos de freno que utilizan la fricción interna contra el canal durante el lanzamiento, SVS Infinity controla la velocidad del carrete para un lanzamiento de precisión, especialmente cuando se usan señuelos más ligeros.

CI4 es un material original de Shimano reforzado con fibra de carbono que es más ligero y tiene una mayor resistencia que el material de resina convencional. CI4+ es una versión avanzada del material CI4 original y es 2.5 veces más rígido que su predecesor.

El material Cross Carbon Drag proporciona una gama más amplia de ajustes de arrastre en comparación con los materiales de arrastre tradicionales.

La tecnología S3D conduce a una vibración del carrete significativamente reducida.

Los cojinetes S A-RB se someten al mismo proceso que los cojinetes A-RB de Shimano, pero cuentan con protectores en ambos lados de los cojinetes.

Super Free Spool elimina la fricción en el eje del carrete durante el lanzamiento. Los carretes de baitcasting estándar se construyen de tal manera que cuando se presiona la barra del embrague, el engranaje del piñón se libera y en realidad puede arrastrarse sobre el eje del carrete. Esto crea fricción que puede limitar la longitud de un lanzamiento. Pero los carretes de baitcasting con Super Free Spool se construyen de modo que el engranaje del piñón esté soportado por un rodamiento de bolas. Cuando el embrague se desactiva en preparación para un lanzamiento, el engranaje del piñón y el eje del carrete se mantienen en perfecta alineación.

Las ranas de cuerpo hueco pueden ser difíciles de lanzar porque atrapan mucho viento y no pesan mucho, pero el autor no ha tenido problemas al usar una G.

Espero usar este combo durante muchos años.

Aunque la cosmética no significa nada en términos de atrapar lubinas, tengo que admitir que el Curado CU200K y el Loomis IMX-PRO parecen haber sido hechos el uno para el otro. Los colores del carrete y el blank de la caña me parecen idénticos, y el combo tiene un equilibrio sobresaliente en la mano. Se siente como si los dos estuvieran diseñados para ser usados juntos.

“No importa lo fuerte que clave el anzuelo y luche contra una lubina”, dijo, “el carrete permanece anclado en su lugar. Todos los demás carretes y cañas que he usado para la pesca de ranas han hecho que el carrete se deslice hasta cierto punto. Incluso he tenido el carrete entero saliendo de un asiento de carrete antes".

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