El Segway ZT3 Pro E redefine la experiencia de transporte eléctrico, combinando eficiencia y seguridad en cualquier entorno, ya sea urbano o fuera de la carretera. Este patinete se presenta como una solución moderna y sostenible para quienes buscan un medio de transporte alternativo, gracias a su diseño contemporáneo y una construcción robusta.
Algo ha pasado con los patinetes eléctricos en 2024. De un tiempo a esta parte han surgido un puñado de fabricantes y modelos que han desafiado sin tapujos los plácidos cimientos sobre los que Xiaomi y Cecotec han levantado su dominio. Vivimos un interesantísimo cambio de ciclo protagonizado por marcas como Navee, NIU o Segway, las cuales están invadiendo el mercado con modelos que, sin cargar el precio, logran convertir equipamientos de gama alta en un estándar ya irrenunciable.
Buen ejemplo de ello es el reciente Segway ZT3 Pro E, un patinete de gran tamaño con espíritu crossover al que hemos podido echarle el guante durante unas cuantas semanas. Servidor ha rodado con él un centenar de kilómetros, así que voy a contarte todo lo que necesitas saber sobre él y si merece o no la pena. Salvo en Amazon, donde parece que Segway se resiste a abrir mercado, se puede comprar en casi todos los principales retailers del país.
Hay que tener en cuenta además que, dado que ya han pasado algunos meses desde su lanzamiento, no siempre tendremos que pagar los 749 euros oficiales. Y es que a día de hoy es posible comprarlo con algún que otro descuento, siendo relativamente fácil encontrarlo por debajo de los 700 euros, llegando en ocasiones a los 650 o incluso a los 600 euros.
El ZT3 Pro E combina rendimiento, comodidad y seguridad en una experiencia de conducción única. Su sistema de control de tracción (TCS) y las mejoras en estabilidad garantizan un manejo seguro en diferentes tipos de superficies. Los neumáticos todoterreno tubeless de 11 pulgadas permiten afrontar todo tipo de terrenos con confianza, mientras que la distancia al suelo de 152 mm ayuda a superar obstáculos sin dificultad.
El ZT3 Pro E está diseñado para quienes buscan un transporte eficiente y versátil. Su autonomía de hasta 70 km, velocidad de 25 km/h y motor de 1600 W lo convierten en una opción ideal tanto para la ciudad como para terrenos complicados. Gracias a su doble suspensión y neumáticos todoterreno, garantiza un manejo estable y seguro en cualquier situación.
Características Generales
- Suspensión: Telescópica delantera doble y de resorte trasera
- Neumáticos: Todo terreno sin cámara de 11”
- Frenos: Delantero y trasero de disco
- Luces: LED trasera aviso “PARE” y delanteras, luces direccionales en el manubrio
- Sistema de control de tracción: Anti-deslizante (TCS)
- GPS: Localiza tu scooter con FindMy de Apple
- Vehículo inteligente: Ninebot se conecta a tu teléfono para personalizar su uso
- Seguridad: Pito electrónico incorporado y Airlock (bloqueo sincronizado con tu celular)
Especificaciones Técnicas
A continuación, se detallan las especificaciones técnicas del Segway ZT3 Pro E:
- Dimensiones Desplegado: 1245 x 638 x 645 mm
- Dimensiones Plegado: 1245 x 638 x 1340 mm
- Peso neto: 29.7 kg
- Edad mínima del piloto: +16 años
- Peso máximo del conductor: 120 kg
- Autonomía teórica: Hasta 70 km aprox.
- Autonomía típica: 50 km (25 km/h)
- Velocidad: Hasta 40 km/h aprox.
- Inclinación: Hasta 25 grados
- Tracción: Trasera
- Batería:
- Resistencia al agua: IPX5
- Tensión nominal: 46,8 V
- Máx. Voltaje de carga: 54,6 V
- Energía nominal: 597Wh
- Capacidad nominal: 12,75 Ah
- Temperatura ambiente de carga: 0-55°C
- Sistema de gestión de batería: Protección contra sobretensión/subtensión/cortocircuito/sobrecorriente/sobretemperatura
- Motor: Motor trasero de 1600 W (máxima) / 650 W (nominal)
El ZT3 Pro E, equipado con doble suspensión telescópica delantera y suspensión de muelle trasera, está diseñado para minimizar el impacto de obstáculos como aceras, baches y caminos de grava. Este modelo redefine la experiencia de transporte eléctrico, combinando eficiencia y seguridad en cualquier entorno, ya sea urbano o fuera de la carretera.
La marca tiene previsto abrir las reservas anticipadas del ZT3 Pro E el próximo 26 de septiembre, con envíos programados para finales de octubre.
Análisis Detallado del Segway ZT3 Pro E
Construcción y Diseño
Empezamos hablando del peso y las dimensiones, posiblemente los dos aspectos más cruciales de este apartado. El Segway ZT3 Pro E es un patinete grande, muy grande. Este año 2024 he probado bastantes e-scooters y este es, sin duda alguna, el de mayor tamaño. Todo en él parece haber pasado por un filtro XL, desde los neumáticos, de 11 pulgadas, hasta el manillar, de 64 centímetros de ancho y 130 de alto. No es algo que de base sea negativo pero sí que hay que ser consciente que estamos ante un diferencial con sus pros y sus contras.
Y es que ni siquiera con el manillar abatido sobre la base vas a poder meter el patinete en un maletero estándar. Olvídate también de cargar el patinete por un tramo largo de escaleras o de moverlo diariamente por el transporte público ya que sumamos también un nada desdeñable peso de 30 kilos.
¿La parte positiva? Que ganaremos en estabilidad y que, entre otras cosas, podremos olvidarnos completamente de golpear los retrovisores del resto de vehículos. Puede parecer una tontería pero, si como yo usas el patinete para moverte entre el tráfico, es un detalle que marca la diferencia en el día a día en la calzada. De igual modo, otra ventaja de pilotar un patinete de este este tamaño es que nos permitirá bajar bordillos sin miedo de rozar el chasis, ya que este se encuentra a casi 20 centímetros del suelo.
Esta bajada es también más fácil gracias a los neumáticos, igualmente agrandados por Segway. Cuentan con un ancho especial y un diámetro de 11 pulgadas, así como con un interior sin cámara y un relieve especial con el que ahondar en las capacidades todoterreno del patinete. Sobra decir que todo esto va en perfecta consonancia con el completísimo sistema de amortiguación del Segway ZT3 Pro E: en la rueda delantera tenemos una amortiguación doble de tipo horquilla, llamativa en diseño y profunda en recorrido, y en la trasera una simple y algo más dura.
Trepamos ahora metro y poco por el mástil de acero y llegamos al manillar. En este destaca especialmente la pantalla LED de 3 pulgadas, ubicada justo en el centro. De corte minimalista, la información predominante en el panel será el velocímetro, acompañado de hasta diez rayas de batería y una pequeña indicación con el modo de conducción y/o las luces. Es una pantalla enorme, en línea con las proporciones del patinete y que se ve perfectamente, incluso a plena luz del día.
En el manillar ubicamos también los principales controles del patinete, muchos de ellos configurables a través de la aplicación móvil de Segway. A la izquierda encontramos el timbre y la botonera, y a la derecha el acelerador. Con respecto a los botones, son cinco, de buen tamaño, y con una disposición que no podrá liar ni siquiera a los conductores más novatos.
Un detallito interesante también ubicado en el manillar es que Segway ha incluido un acelerador con un diseño especial que permite controlar la velocidad del patinete de dos maneras diferentes. Podemos acelerar con la empuñadura, como si de una motocicleta se tratara, o bien empujar la pieza con el pulgar, como es más habitual en los patinetes. No es una innovación loquísima pero siempre es de agradecer que el fabricante piense en el usuario a este nivel.
Tenemos también la cada vez más habitual "plaqueta" o matrícula ubicada en un lateral de la plataforma. Esta señalización funciona como el número de bastidor de los coches, ayudando a identificar cada vehículo y, en el caso de los patinetes, nos facilitará las cosas con las autoridades. Recordemos que aunque el Segway ZT3 Pro E aún no aparezca en el listado de vehículos de movilidad personal autorizados por la DGT puede circular sin problema por las calles españolas.
Otro elemento curioso del Segway ZT3 Pro E es el enganche especial que la marca ha incluido en el pico final de la plataforma. Si así lo deseamos, podemos retirar la tapa del mismo y acoplar alguno de los diferentes accesorios portaequipajes que Segway vende aparte, los cuales están disponibles también para enganchar al mástil mediante una discreta zapata.
Finalmente, hay que comentar que el Segway ZT3 Pro E dispone de un sistema de plegado que permite abatir el manillar sobre la base. No es especialmente útil debido a su enorme tamaño pero... menos es ná. Lo importante es que sepas que si no lo usas (porque no lo vas a usar) este no va a afectar para nada al desempeño del vehículo. Una vez montamos el patinete, el mástil queda perfectamente encajado, casi soldado. Servidor no ha detectado ni la más mínima vibración en la rotura del mástil.
Patinete Electrico +70 km Barato (y de Cross) | Segway ZT3 Pro
Potencia, Conducción y Seguridad
A pesar de su intimidante tamaño, el Segway ZT3 Pro E destaca por su seguridad. Antes de nada toca hacer el habitual disclaimer: si nos atenemos a la legislación española el Segway ZT3 Pro E es un vehículo de movilidad personal y como tal su velocidad máxima está limitada a 25 kilómetros por hora. ¿Corre mucho? Pues como todos los patinetes eléctricos (legales) de nuestro país: llega justo hasta donde marca la ley.
Por eso mismo, los 1600 W de potencia máxima no vas a notarlos en la velocidad punta, sino en la aceleración y la capacidad con la que el vehículo sube las cuestas. Con respecto a la aceleración, no podemos olvidar que son casi 30 kilos de patinete, por lo que el empuje eléctrico es necesario (y mucho) para salir con velocidad de esas paradas más comprometidas, como la entrada a una rotonda o un cruce complicadillo. Esto queda resuelto a la perfección con una aceleración bestial, la cual se deja notar especialmente en el modo de máxima velocidad: podemos notar como el motor, ubicado en la rueda trasera, tira del patinete nada más tocar el acelerador.
Exactamente lo mismo sucede con las cuestas: el Segway ZT3 Pro E se las merienda. Peso 90 kilos y he probado docenas de patinetes en el mismo circuito, el cual incluye dos cuestas bastante pronunciadas. Aquí el Segway ZT3 Pro E ha sido uno de los patinetes eléctricos que mejor se ha enfrentado a este reto, trepando por una pendiente con un 25% de inclinación sin el menor de los problemas, aguantando el tipo casi en la velocidad máxima. Me gusta además que, aún con la batería en su tercio final, el patinete sigue abordando las cuestas con garra, sin bajar nunca de los 20 kilómetros por hora.
Todo ello se completa además con una conducción estable y segura. Una vez le pillamos el punto a la aceleración y a los distintos modos de velocidad lo cierto es que el pilotaje del Segway ZT3 Pro E se disfruta muchísimo. El buen tamaño de la plataforma, la altura y espaciado de la base, la amortiguación, los neumáticos, el sistema de control de tracción... No habrá bache ni bordillo que se nos resista. Todo está pensado para que podamos domar los 1600 W del vehículo con facilidad y seguridad.
A esto contribuyen también los sistemas de frenado e iluminación del vehículo, cruciales a la hora de compartir espacio con coches y peatones. En lo que a frenos respecta, podemos jugar a combinar el delantero con el trasero. Ambos son de doble disco por lo que el resultado es suave al principio y firme al final, pudiendo regular la frenada de manera precisa con la presión de la maneta.
Esta misma confianza se traslada también a las luces del Segway ZT3 Pro E. Para el faro delantero la marca ha apostado por una serie de luces LED colocadas en forma de equis, un diseño innovador y llamativo que tiene pinta que Segway amortizará en próximos patinetes de corte off road o deportivo. Por su parte, el faro trasero queda integrado en la base del patinete como la típica luz de freno roja. Podemos activar el conjunto desde la botonera del manillar o bien tirar de la aplicación móvil para personalizar la intensidad y activación de los faros.
Mención especial para los intermitentes, ambos dos bien visibles en los extremos del manillar y configurables también como luces de emergencia. Por último, comentar también que hay también una serie reflectores ubicados en zonas estratégicas que nos ayudarán a ser más visibles al conducir de noche.
Autonomía y Carga
Llegamos a uno de los apartados más sensibles y volátiles del análisis. Aunque el fabricante anuncia este Segway ZT3 Pro E como un vehículo capaz de alcanzar los 70 kilómetros de autonomía, es natural que esta cifra experimente un cierto recorte en función de ciertos condicionantes tales como el peso del conductor o el nivel de exigencia requerida al motor.
Por mi parte, decir que siempre pruebo los patinetes eléctricos de la misma manera, algo que me permite hacerme una mejor idea de cuánto aguanta en realidad su batería. Salvo excepciones intento que todas las pruebas sean exactamente iguales. A saber:
- Mi peso es de alrededor de 90 kilos. Recordemos que los fabricantes suelen probar sus equipos con conductores de 70 a 75 kilos.
- Siempre hago el mismo itinerario con el patinete: de casa a la oficina y de la oficina a casa. Es un trayecto de asfalto y cemento que se acerca a los 5 kilómetros.
- Dicho trayecto incluye una cuesta bastante empinada de unos 400 o 500 metros en ambos sentidos.
- En todo momento circulo con el modo que libera más potencia. Siempre que sea seguro acelero a fondo y circulo a todo lo que da el patinete (25 kilómetros por hora).
- La temperatura exterior rara vez supera los 20 o 25 grados (ventajas de vivir en A Coruña).
Con esto sobre la mesa, ¿cuántos kilómetros he podido recorrer? Pues bien, como era de esperar me he quedado bastante lejos de esos 70 kilómetros prometidos, situándome siempre entre los 40 y 45 kilómetros. En mi día a día esto se traduce en que he tenido que cargar el patinete una sola vez a la semana, suficiente para abarcar diez de mis trayectos. Comparado con otros modelos que he probado recientemente la verdad es que es un kilometraje que no está nada mal, situándose muy fácilmente en el podio de mejores autonomías. No tengo ninguna duda de que en condiciones normales el patinete será muy capaz de alcanzar los famosos 70 kilómetros.
Estas mismas sensaciones positivas se trasladan a la carga, la cual ha sido mejorada con dos funciones inteligentes que permiten escoger a qué horas queremos que se recargue la batería y comprobar en la aplicación cuánto tiempo queda exactamente para el fin del ciclo.
Seguridad y Certificaciones
El Segway eKickScooter ZT3 Pro E está certificado por la DGT con el número B1078. Además, cuenta con las siguientes características de seguridad:
- Resistencia al agua: IPX5 (El producto está protegido contra el chorro de agua a baja presión desde cualquier ángulo, que ha sido clasificado IPX5 para la resistencia al agua de acuerdo con la norma IEC 60529 y ha sido probado en condiciones controladas. No cargue el producto cuando esté mojado o en un entorno húmedo.)
- Sistema de gestión de batería inteligente (BMS): Sí
- TCS (Sistema de control de tracción): Sí
- Frenos de doble disco
- Luz delantera: 4,1 W de alta potencia
- Luz diurna «X» y luz LED trasera
- Luz trasera de freno: Sí
- Intermitentes integrados: Sí (reflectores con certificación e-Mark delanteros, traseros y laterales)
- Reflectores certificados: Sí (reflectores con certificación e-Mark delanteros, traseros y laterales)
Funciones Inteligentes
El ZT3 Pro E incorpora funciones inteligentes para optimizar la experiencia del usuario, como:
- Segway AirLock: Desbloquea tu eKickScooter en función de tu proximidad.
- Apple Find My: Localiza tu scooter a través de la App Segway Mobility y emparéjala con tu patinete.
- Nuevo BMS 2.0 inteligente:
- Comprobar fácilmente cuánto tiempo queda para una carga completa
- Programar sesiones de carga durante las horas de menor consumo
- Supervisión del ciclo de vida y del estado de la batería
- App Segway-Ninebot: Gestiona tu paseo con tu smartphone (Conexión Bluetooth, Bloquea y desbloquea tu eKickScooter, Estado de conducción y batería restante, Actualización del Firmware, Activar el Modo Paseo).
Accesorios Compatibles
El ZT3 Pro E es compatible con varios accesorios adecuados para tus aventuras urbanas y todoterreno. Acopla fácilmente un adaptador para portabidón, un espejo retrovisor, un portabultos de carga frontal y mucho más para satisfacer sus versátiles necesidades.
Peso de carga recomendado: Carga delantera: 5kg, Carga trasera: 15kg
Conclusión
En resumen, el Segway ZT3 Pro E destaca como un patinete eléctrico versátil y potente, diseñado para ofrecer una experiencia de conducción segura y cómoda tanto en entornos urbanos como en terrenos más exigentes. Con su combinación de características técnicas avanzadas, funciones inteligentes y compatibilidad con accesorios, se posiciona como una excelente opción para aquellos que buscan un medio de transporte eficiente y sostenible.