Es frustrante cuando, después de un incidente como una caída, tu moto se niega a arrancar. Afortunadamente, hay varias razones comunes para este problema, y muchas de ellas tienen soluciones relativamente sencillas. Este artículo te guiará a través de las posibles causas y cómo abordarlas.
Problemas comunes y sus soluciones
1. Problemas con la batería
Si tu moto no arranca, es posible que se haya quedado sin batería. Para comprobar que efectivamente es este el motivo del problema, comprueba el nivel del claxon o de las luces, si tienes menos fuerza en cuanto a sonido e iluminación, respectivamente, que de forma habitual, claramente la batería es la causa de que tu moto no se ponga en marcha.
Si tu moto se ha quedado sin batería puede que sea por el uso prolongado o bien, por una falta de mantenimiento adecuado.
Para estas cosas es útil tener cierta sensibilidad, o simplemente “fijarse”, cada vez que arrancamos la moto. Nos daremos cuenta de que la batería va perdiendo “lozanía” si el arranque es cada vez menos enérgico. Así estaremos prevenidos para cambiarla, o tal vez ayudarla con una carga extra si no hacemos muchos kilómetros.
2. Bujías dañadas
Si la moto no arranca y la batería está en buen estado, entonces la causa puede ser una bujía dañada. Esto provocará que la moto no arranque. En este caso, deberás reemplazarla.
Antes de colocar la nueva, preocúpate de que sea adecuada para tu máquina y, también, de limpiar los conectores aprovechando el cambio.
Las bujías son las piezas encargadas de producir una chispa que hace explotar la mezcla de gasolina y aire. Pueden tener un desgaste del electrodo de chispa, que está justo en la parte final de la bujía, dentro del motor.
Si no está muy deteriorada, una bujía es fácil de manipular. Lo único que hay que hacer es tirar de la pipa que está fuera del motor y limpiar el electrodo con un cepillo de alambre.
3. Carburador obstruido
Otro motivo de que la moto no arranque puede ser que el carburador esté tan sucio que llegue a impedir la puesta en marcha de la máquina. Esto se debe a que el carburador es responsable de mezclar el aire y la gasolina en la proporción adecuada antes de enviarla al motor.
En este punto, hay que señalar que una buena forma de limpiarlo es empleando gasolina.
Las motos de carburación utilizan el carburador como sistema de alimentación. Este elemento tiene una pieza llamada chiclé que deja pasar o no la gasolina según las necesidades del motor.
4. Combustible de mala calidad o contaminado
Esto no es tan habitual, pero un combustible de mala calidad o el hecho de que haya podido entrar agua en el depósito puede llegar a provocar que la moto no arranque.
Comprobar si la gasolina se ha mezclado con agua es sencillo, simplemente hay que retirar una pequeña cantidad del depósito y vigilar si tiene unas pequeñas burbujas, que indicarían que efectivamente ha llegado agua al combustible.
También hay otro problema con la gasolina: el combustible puede perder sus propiedades de explosión si se mantiene mucho tiempo en el depósito de una moto o un coche. Si llevas al menos un mes sin encender la moto, es posible que te cueste encenderla porque la gasolina ya no vale.
Pero esto tiene fácil solución: si no tenías el depósito lleno, siempre puedes meter combustible nuevo para que se mezcle con el antiguo y así se pueda producir la explosión.
5. Filtro de aire sucio
Un filtro de aire sucio también podría ser un motivo por el que una moto no arranca. Cuando el filtro de aire está sucio, puede restringir el flujo de aire hacia el motor, lo que puede afectar el rendimiento y dificultar el arranque del motor.
Es importante revisar y limpiar o reemplazar regularmente el filtro de aire para mantener el correcto funcionamiento del motor de la moto. En el caso de que se llegase a introducir polvo, arena u otros elementos, podría llevar a provocar, entre otras cosas, que la moto no arrancase.
Como ya has visto en el apartado anterior, la mezcla necesita aire para que el motor se encienda. Si el filtro de aire lleva mucho tiempo sin cambiarse o está muy sucio, no dejará pasar el aire necesario y, por tanto, la moto también se ahogará.
6. Problemas con el caudalímetro
El caudalímetro se encarga de medir la cantidad de aire que entra en el motor para que se produzca la mezcla. Es más normal que esté en las motos de cuatro tiempos.
7. Ahogamiento del motor
Si tu moto es de dos tiempos o utiliza un carburador, es probable que alguna vez te hayas encontrado con que el motor se ahoga al acelerar a fondo. La principal causa de esto suele ser la mezcla de la gasolina, aunque no es la única.
Normalmente, en las motos la proporción es una parte de combustible por quince de aire. Sin embargo, si la mezcla es diferente, sobre todo cuando se inyecta más gasolina que aire, se le mete más combustible al motor de lo que se debe (se denomina mezcla rica) y por eso la moto se ahoga.
8. Válvula de admisión abierta
Puede suceder que por la suciedad que se acumula en el asiento de una válvula de admisión ésta se quede abierta y la entrada de aire sea mayor dentro del motor.
Tabla resumen de posibles causas y soluciones
| Causa | Solución |
|---|---|
| Batería descargada | Cargar o reemplazar la batería |
| Bujía dañada | Reemplazar la bujía |
| Carburador obstruido | Limpiar el carburador |
| Combustible contaminado | Drenar y reemplazar el combustible |
| Filtro de aire sucio | Limpiar o reemplazar el filtro de aire |
diagnóstico de sistema de arranque por caída de voltaje
Mantenimiento preventivo
Si tu moto se ahoga al acelerar, sobre todo cuando vas con el acelerador a fondo, es un problema grave que puede afectar a tu seguridad. Por ejemplo, es posible que en un adelantamiento de un camión en la carretera gires el puño hasta el fondo para acelerar. Pero si tienes este problema, te vas a encontrar con un peligro de pérdida de potencia que puede transformarse en algo peor, momento en el que agradecerás tener un buen seguro de moto.
La clave para evitar que una moto no se ahogue al acelerar es que hagas el mantenimiento de la moto cuando le corresponde y no alargues las revisiones, sobre todo de los filtros.
En todo caso, con un buen mantenimiento de tu moto conseguirás reducir al máximo las posibilidades de que este hecho se llegue a producir.
