La Derbi Variant nació a finales de los años 70 y pronto se convirtió en la opción favorita de jóvenes y repartidores gracias a su diseño sencillo, su fiabilidad y su capacidad para moverse ágilmente por la ciudad. Su éxito fue tal que se mantuvo en producción durante más de tres décadas, evolucionando en diferentes versiones, como la Variant Start o la Variant Sport.
Características Técnicas de la Derbi Variant 50
A diferencia de otros ciclomotores de la época, la Variant apostaba por una mecánica robusta y práctica: motor de 49 cc refrigerado por aire, transmisión automática por variador y un chasis ligero pero resistente. Su mayor ventaja era su facilidad de uso-sin marchas ni complicaciones, cualquiera podía subirse y arrancar sin esfuerzo.
Datos Técnicos Destacados:
- Cilindrada: 49 cm³
- Potencia Máxima Declarada: 4 CV (2,94 kW) a 6.500 rpm
- Par Máximo Declarado: 4.4 Nm a 6 rpm
- Alimentación: Carburador Dell Orto 17,5 mm
- Refrigeración: Aire forzado
- Encendido: Electrónico inductivo con avance variable
- Transmisión: Automática centrífuga en seco
Tabla de Especificaciones Técnicas
| Especificación | Detalle |
|---|---|
| Motor | 49cc, 2 tiempos, refrigerado por aire |
| Alimentación | Carburador Dell Orto 17,5 mm |
| Potencia | 4 CV (2,94 kW) a 6.500 rpm |
| Transmisión | Automática por variador |
| Frenos | Tambor delantero y trasero |
Un Símbolo de Libertad
Pero no solo era práctica, también tenía carácter. La Variant se convirtió en un símbolo de libertad para los adolescentes de los 80 y 90, que la usaban para todo, desde ir al instituto hasta explorar los caminos de tierra los fines de semana. Además, su diseño permitía múltiples personalizaciones, y era común verla con escapes trucados, pegatinas y pequeños retoques para mejorar su rendimiento.
Restauración y preparación de una Derbi Variant start.
Derbi SportCity One 50
Es la nueva propuesta urbana de rueda alta de Derbi. Recurriendo al Aprilia SportCity One como modelo base, del que se copia casi todo, la casa de Martorelles nos presenta un scooter de aire deportivo, ágil y dinámico, con señas como el revestimiento del asiento con costuras de marcado sabor racing o las llantas negro brillante. Sus llantas de 14” y el asiento a tan sólo 775 mm de altura sobre el suelo ofrecen una opción más a pilotos de cualquier talla y público femenino. El hermano pequeño, dirigido al público más joven, recurre a un motor de 50 cc y dos tiempos.