Ruedas Shimano de Carbono: Información Clave para Elegir las Mejores

La marca Shimano es una referencia en el mundo del ciclismo, desde su fundación en 1921. Con más de 100 años de historia, Shimano no ha dejado de crecer, innovar y diversificarse. Actualmente, existe un amplio abanico de opciones a la hora de elegir casi cualquier componente de la bicicleta, y para tomar la mejor decisión, es necesario tener información previa acerca de los componentes sobre los que debe decidir.

En este artículo, te proporcionaremos las claves para entender cuál puede ser tu mejor elección en uno de los componentes más importantes de cualquier bici: las ruedas. Efectivamente, las ruedas son uno de los componentes de cuya elección más depende el rendimiento final y las sensaciones de conducción de la bicicleta. La calidad de los bujes, la rigidez, la estructura de los radios o el material son muy importantes.

Sin embargo, en las ruedas hay otro aspecto que resulta clave para el comportamiento dinámico de la bicicleta: el perfil de la rueda. Dependiendo de éste, las ruedas se orientan a un tipo de uso u otro. Cuando hablamos de perfil de una rueda nos referimos, básicamente, a la altura de la llanta, que se expresa generalmente en milímetros.

Lo más relevante al comparar ruedas de diferente perfil entre sí es que cuanto mayor sea éste, más masa y cantidad de material posee la rueda en su perímetro.

Tipos de Ruedas Según su Perfil

Las ruedas se clasifican según la altura de su perfil, que influye directamente en su rendimiento y uso recomendado:

• Ruedas de Alto Perfil (60-80 mm): Ofrecen mejores propiedades aerodinámicas y mayor inercia, lo que facilita mantener velocidades elevadas. Son ideales para ciclistas que valoran rodar rápido en el llano y para aquellos que buscan mejorar el rendimiento en el llano de una bicicleta ligera.
• Ruedas de Perfil Medio (40-60 mm): Proporcionan un comportamiento equilibrado y versátil, perfectas para ciclistas que ruedan por todo tipo de terrenos y compiten en pruebas con diversos escenarios.
• Ruedas de Bajo Perfil (25-35 mm): Son los modelos más ligeros, ideales para quienes priorizan el peso y buscan agilidad y aceleraciones rápidas, especialmente en las subidas. También pueden modificar notablemente el comportamiento de una bici aero.

Tecnologías Clave en las Ruedas Shimano

Shimano ha llevado las ruedas de carbono a un nuevo nivel, ofreciendo un rendimiento equilibrado a un precio más bajo gracias a un concepto de desarrollo compartido con DURA-ACE y ULTEGRA. Las ruedas Shimano se benefician de más de 100 años de experiencia en ingeniería, y la última familia de ruedas de 12 velocidades hereda una amplia historia en competición y excelencia de conducción.

Diseño D2

Un ejemplo de tecnología aplicada al mejor rendimiento aerodinámico en las ruedas de perfil es el concepto D2 de Shimano. El diseño D2 de los aros lo hereda de los grupos superiores Ultegra y Dura-Ace. Esta tecnología tiene en cuenta la dirección del viento, ya que esta afecta al rendimiento aerodinámico de las ruedas. Los test realizados con prototipos en el túnel de viento y en carretera demostraron que las llantas D2 con una anchura interna de 21 mm -y 28 mm externos- combinada con unas cubiertas más anchas proporcionan mejores resultados con un yaw -ángulo del viento- entre 0 y 15 grados.

Ruedas Shimano 105 RS710: La Opción de Carbono Más Asequible

Para adaptarse a las demandas de los usuarios, las ruedas 105 RS710, las más asequibles de carbono para carretera de Shimano, están disponibles en dos versiones: C32 y C46. El Shimano WH-RS710-C32-TL es un juego de ruedas para bicicleta de carretera de 105 niveles con llantas totalmente de carbono de 32 mm de alto para sprints y escaladas. Combina tecnologías de ruedas Dura-Ace y Ultegra con un diseño simple, que ofrece aerodinámica, ligereza y rigidez a un precio asequible.

El WH-RS710 tiene bujes de eje pasante E-Thru con rodamientos cónicos de bajo mantenimiento para discos de freno de bloqueo central, así como una rueda libre con trinquete de acero, que es compatible no solo con las transmisiones de 12 velocidades sino también con las de carretera convencionales Shimano de 11 velocidades casetes.

Las dos versiones tienen un mismo diseño y construcción, sólo se diferencian en la altura del perfil de la llanta.

Son compatibles tubeless (también se pueden utilizar cámaras), y para facilitar la instalación de unas cubiertas con ese sistema se incluyen un par de válvulas y el fondo de llanta estanco ya viene montado. El núcleo es de acero, emplea los clásicos trinquetes y sólo está disponible para casete Shimano HG (hasta 12 coronas).

Modelos Específicos de Ruedas Shimano

• C36 y C32: Estas ruedas de perfil bajo presentan el menor peso en rotación y la máxima inercia. Son ideales para los ciclistas que buscan la máxima aceleración y capacidad de respuesta, ya sea en las rampas pronunciadas de las subidas largas, en los ataques en circuitos llanos y con viento, o en los sprints rápidos hacia las líneas de meta y las señales de la ciudad.
• C50 y C46: Para una mezcla de aerodinámica y peso rotacional reducido, estas ruedas de perfil medio son para ciclistas que buscan la combinación perfecta de aceleración y aerodinámica. Las ruedas C50 y C46 son las mejores en profundidad de llanta preparadas para afrontar cualquier terreno, ritmo y dirección del viento.
• C60: La ventaja aerodinámica definitiva para quienes buscan ventajas en escapadas, pruebas de contrarreloj y largos esfuerzos en solitario. Se engloban en esta categoría ruedas con un perfil de llanta generalmente, entre 60 y 80 mm.

Ruedas Shimano GRX Carbon RX870 para Gravel

La amplia familia de componentes GRX de Shimano enfocada al gravel también incluye dos tipos de ruedas específicamente diseñadas para esta disciplina. Tendríamos que esperar al año pasado, 2022, para contar ya con una rueda GRX en carbono, la RX870, enfocada claramente hacia un gravel más de rendimiento, con una cifra de peso declarado muy destacada (1.461 g el par) y un mayor compatibilidad con neumáticos más anchos (hasta 50 mm).

Hablamos de una llanta, como decíamos, de carbono en 32 mm de perfil, tanto delante como detrás, y un generoso ancho interno de 25 mm (por 21,6 mm del modelo RX570 de aluminio). Esto permite montar neumáticos desde 32 a 50 mm de ancho (siempre en medida 700c), por lo que el rango de uso se amplía enormemente, desde montar cubiertas prácticamente de carretera hasta las de gravel más 'agresivo'.

En la rueda delantera encontramos 24 radios entrelazados de diámetro variable (2,0-1,6-2,0 mm) y un robusto buje GRX de 100 mm de ancho, con rodamientos de bolas y agujas, y sistema de eje E-Thru, propio de la marca japonesa y que son sinónimo de garantía y durabilidad.

Respecto a la trasera, encontramos el mismo número y tipo de radios, montados sobre buje GRX de 142 mm, con sistema de eje E-Thru, compatible con cassettes de 11 y 12 velocidades. En este caso, estamos hablando, según Shimano, de 822 g de peso (sin cassette). En este sentido, entendemos que el usuario final de este tipo de ruedas acabará montando casettes más livianos, como el propio Deore XT o, si le va dar un uso más racing o 'carretero' a las ruedas, los de Ultegra o 105 de 11 velocidades, perfectamente compatibles.

Sobre la marcha, y más viniendo de unas ruedas de aluminio, la mejora es evidente: la ligereza se hace palpable desde la primera pedalada, sobre todo cuando nos ponemos de pie sobre la bicicleta y la hacemos 'bailar'. Y es que, ya lo hemos dicho en más de una ocasión, si buscáis 'adelgazar' vuestra bicicleta, las ruedas son un punto crucial para rebajar gramos... Pero ojo, esto no quiere decir que las RX870 no se muestren sólidas y resistentes donde lo necesitamos.

Hemos rodado con ellas por todo tipo de terrenos, desde asfalto roto hasta senderos rocosos que rozan el XC, y la sensación que transmiten en todo momento es de seguridad y confianza. Algo 'provocado', en buena medida, por ese ancho interno de 25 mm que nos permite montar neumáticos más anchos con plenas garantías y la posibilidad de jugar con las presiones, sin comprometer la estabilidad lateral de las cubiertas.

La calidad de los bujes GRX, además, queda patente sobre todo en los tramos de asfalto, donde transmiten un rodar fino y eficiente, al nivel de las mejores ruedas de carbono de carretera de Shimano.

En definitiva, las RX870 son una muy buena opción para todos aquellos que buscan aligerar su bicicleta de gravel, sin comprometer la resistencia y con la posibilidad de elegir neumáticos prácticamente de cualquier ancho de los que se utilizan habitualmente en esta modalidad.

Tabla Comparativa de Ruedas Shimano de Carbono

A continuación, se presenta una tabla comparativa de algunos modelos de ruedas Shimano de carbono, destacando sus características principales:

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