El nuevo grupo Shimano Ultegra R8000 se renueva completamente, heredando la tecnología, estética y rendimiento del grupo tope de gama de Shimano, el Dura-Ace. Cuando Shimano alcanza la excelencia en un producto, continúa investigando y desarrollando para conseguir lo imposible: hacerlo aún mejor. Este artículo explora en detalle las características y componentes clave de este grupo, así como las opiniones de usuarios y expertos.
Componentes Clave del Shimano Ultegra R8000
Bielas
Las nuevas bielas Ultegra heredan la estética y el diseño de 4 brazos Hollowtech II de las Shimano Dura-Ace FC-R9100, que aporta mayor rigidez y mejora la transferencia de la potencia. Como opciones de platos encontramos las clásicas 53-39, 52-36, 50-34 y la específica de ciclocross 46-36.
Cada nueva generación de transmisión Shimano supera aún más los límites del rendimiento, y este juego de bielas R8000 no es una excepción: un nuevo diseño asimétrico de 4 brazos con una biela ensanchada pero aún más ligera, que proporciona una mayor rigidez y permite ahorrar unos vatios extra.
La relación peso/rigidez de este nuevo juego de bielas se optimiza gracias al uso de la tecnología Hollowtech II, que permite diseñar un juego de bielas hueco, ¡y dejando sólo el material necesario para la resistencia y rigidez del conjunto! ¡Los platos también se benefician de la tecnología Shimano Hollowglide para optimizar la transferencia de peso y potencia del ciclista a la rueda!
Características técnicas:
- Construcción Hollowtech II
- Platos Hollowglide
- Entre-eje único
- Opciones de platos: 46x36 / 50x34 / 52x36 / 53x39
- Disponible en longitudes de 165, 170, 172,5 y 175 mm
- Peso: 674 gramos (50x34)
Cassette
El Cassette CS-R8000 de 11 velocidades está disponible en 11-25, 11-28, 11-30, 11-32, 12-25 y 14-28. Como novedad procedente del Mountain Bike, el nuevo cassette Shimano Ultegra CS-HG8000 de 11 velocidades estará disponible también en 11-34, una opción realmente polivalente y que será muy bien recibida para todos aquellos que quieran montar el nuevo grupo Shimano Ultegra en bicis Gravel.
El cassette de piñones HG-EV es ideal para la combinación de velocidades a medida del ciclista y la gestión de la cadencia. Proporciona una óptima relación de transmisión de 11 velocidades; usted puede elegir una combinación más amplia o estrecha para los diferentes estilos de ciclismo.
Desviadores
El desviador delantero es más pequeño, más ligero (132 g en lugar de 138 g) y tiene un nuevo guiado de cable más efectivo, suave y rápido que el anterior.
Tanto el nuevo cambio Di2 como el mecánico, incorporan el perfil bajo del cambio Shadow Dura-Ace que consigue que la posición del cambio trasero quede justo debajo del cassette, de tal manera que será casi imposible que reciba cualquier impacto o golpe durante el pedaleo o en estático. Está disponible tanto en caja corta (desde 11-25 hasta 11-30) como en caja larga (desde 11-28 hasta 11-34).
Ruedas
En el apartado de las ruedas también se han dado cambios muy importantes. Aparecen dos nuevos modelos, las Shimano WH-RS700 tubeless de carbono para freno de llanta y las ruedas Shimano WH-RS770 también tubeless pero para frenos de disco y eje pasante.
Frenos
Las nuevas pinzas hidráulicas Direct Mount del Ultegra BR-R8070 son un clon de las que Shimano utiliza en su grupo Dura-Ace, incluso están fabricadas en el mismo material. Los frenos de pinza se han rediseñado consiguiendo mayor poder, rigidez y estabilidad en la frenada y también mayor tacto y control en la mordida.
Sin duda, la principal novedad que Shimano ha incorporado a su gama de cambio Ultegra con esta serie R8000 está en los frenos. Por primera vez una bicicleta de carretera podrá llevar un grupo completo Ultegra que incluya frenos de disco.
Manetas
De nuevo nos encontramos con unas manetas prácticamente iguales a las que Shimano utiliza en la ultima versión del grupo Dura-Ace, a nivel de ergonomía, en todas sus variantes. La principal diferencia es que la leva es de aluminio en el Ultegra y de carbono en el Dura-Ace.
Las palancas del cambio Ultegra Di2 cuentan con un botón programable en la parte superior. Es el mismo que también equipa el grupo Dura-Ace y sirven para realizar diferentes funciones: como vincularlas a un GPS, controlar un sistema de luces o programar el cambio de marchas. Estas funciones se pueden personalizar mediante la aplicación Shimano E-Tube.
Pedales
Los nuevos pedales de carbono Ultegra SPD-SL heredan la tecnología y la ergonomía del pedal Dura-Ace, tienen la base algo más ancha que su predecesor (el pedal Shimano Ultegra PD-6800), con lo que aumenta la eficiencia a la hora de transmitir la potencia durante el pedaleo. También han conseguido reducir la altura en 0,7 mm y el peso final en 12 g respecto al anterior modelo, pesando ahora 248 g.
Pulsadores auxiliares
Pensando fundamentalmente en los triatletas y contrarrelojistas, la gama de pulsadores y mandos auxiliares específica para TT/Triathlon proviene directamente del grupo tope de gama Shimano Dura-Ace. Se ha eliminado el doble pulsador y se ha sustituido por un único botón. Gracias al nuevo diseño la nueva maneta ha conseguido "adelgazar" un 28% con respecto a la anterior versión (de 40 mm de anchura a 29 mm). Los Switch que van situados en el extremo de los acoples pasan de 52 mm a 13 mm de largo y de 60 g la pareja a 30 g la pareja.
E-Tube y Synchro Shift
El nuevo grupo Shimano Ultegra R8000 se beneficia de la nueva tecnología Synchro Shift ya vista en el grupo Dura-Ace. Desde dicha centralita, pulsando el botón, podremos pedalear en modo manual, en modo Semi Shynchro o en modo Full Shynchro. Podremos cambiar de un modo a otro tanto en parado como en movimiento.
El modo Semi Synchro está basado en el funcionamiento Synchro Shift de los grupos electrónicos de montaña. Cuando decides cambiar de manera manual de plato pequeño a plato grande el Semi Shynchro actuará de manera automática sobre los piñones subiendo 1, 2 o 3 piñones (según nuestra preferencia previamente configurada a través de E-Tube) para adaptar cadencia y desarrollo.
El modo Full Synchro es el modo de pedaleo en el que la centralita actuará de manera automática tanto en el desviador delantero como en el trasero.
Opiniones y Experiencias
Durante la presentación del nuevo grupo Shimano Ultegra R8000, los ingenieros de Shimano reconocieron tener esa misma percepción y nos reconocieron que nunca antes habían fabricado un grupo tan "cercano" al Dura-Ace (incluso estéticamente), pero que tampoco habían tratado de evitarlo según avanzaba el desarrollo del nuevo grupo.
Personalmente me encantaron los frenos tradicionales, me impresionó la potencia y la estabilidad a lo largo de toda la frenada, teniendo en cuenta que nos movimos siempre sobre terreno de montaña, muy exigente y con largos y delicados descensos. Destacaría algo que, personalmente, me parece importante y es que sobre todo no castigan tanto las manos y te permiten bajar mucho más concentrado en la trazada y en lo que sucede a tu alrededor, en lugar de estar midiendo para tomar referencias al apurar la frenada.
Además, los usuarios destacan:
- Angel v.: Super fast shipping in covid times. AAA+++ Seller. Will do business again. Excellent prices. Shimano quality.
- Pedro M.: Entrega súper rápida, bielas bien empaquetadas, con la calidad a la que Shimano nos ha acostumbrado. Lo recomiendo.
- Jose F.: Hace muy bien su trabajo.
Tabla Resumen de Componentes y Características
| Componente | Características Clave |
|---|---|
| Bielas | Diseño Hollowtech II, opciones de platos variadas (53-39, 52-36, 50-34, 46-36) |
| Cassette | 11 velocidades, opciones de 11-25 a 11-34 (CS-HG8000) |
| Desviadores | Delantero más ligero, trasero con perfil bajo Shadow Dura-Ace |
| Frenos | Pinzas hidráulicas Direct Mount, mayor poder y estabilidad |
| Manetas | Ergonomía similar a Dura-Ace, botón programable en Di2 |
| Pedales | Base más ancha, altura reducida, peso ligero (248g) |
| Tecnología | E-Tube, Synchro Shift (Semi y Full) |