Si te tomas en serio el rendimiento en circuito, sabes que la conexión entre tu moto y el asfalto lo es todo. Y en ese punto crítico, solo una marca resuena con la autoridad de los campeones: PMT (Pauselli Model Tyres). Nacidos en Italia de la pura pasión por la competición, los neumáticos PMT son el resultado de años de investigación y desarrollo en los circuitos más exigentes.
En PitbikeGP, como expertos en competición, no podemos recomendar otra marca con más garantías. Aquí encontrarás la gama completa de neumáticos PMT para pit bike y minimotard, los mismos que dominan los campeonatos nacionales e internacionales, como la Copa de España de Minivelocidad, donde PMT es proveedor oficial.
Entendiendo la Nomenclatura de PMT
Entender la nomenclatura oficial de PMT es la clave para dominar la pista. La elección del compuesto correcto, identificado por su código específico, es una ventaja competitiva.
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Tipos de Neumáticos PMT
PMT Slick: Rendimiento Puro para Circuito
El Slick es la mejor opción sin duda para condiciones de asfalto seco. Su diseño 100% liso maximiza la superficie de contacto (huella) con el suelo, ofreciendo un nivel de agarre que ningún neumático de calle puede igualar. Es la elección por excelencia para tandas y competiciones.
Compuestos Disponibles:
- Compuesto Super Blando (Super Soft - SS): Agarre máximo. Ideal para clasificaciones, carreras cortas (sprint), tandas "time attack" o días fríos. En su temperatura correcta, ofrece el máximo grip desde la primera curva. Se calienta muy rápido pero sufre de sobrecalentamiento y de mayor degradación con calor extremo.
- Compuesto Blando (Soft - S): Es el compuesto más utilizado y recomendado si buscas un equilibrio perfecto entre un agarre excepcional y una durabilidad aceptable. Comparte el mismo tipo de carcasa que el compuesto Super Soft. Funciona de manera óptima en un amplio rango de temperaturas (aprox. 20°C - 30°C) y también puede llegar a sufrir sobrecalentamiento.
- Compuesto Medio (Medium - M): Es la opción más recomendada por su equilibrio perfecto entre un agarre de competición y una buena durabilidad. Funciona de manera óptima en la mayoría de condiciones (aprox. 20°C - 35°C). Si dudas, empieza aquí.
- Compuesto Duro (Hard - H): La opción perfecta para entrenamientos largos, carreras de larga duración o días de mucho calor (+35°C). Ofrece una vida útil superior al resto, sacrificando parte del agarre inicial en comparación con los más blandos.
PMT Blackfire: Agarre de Competición Versátil
El Blackfire es un neumático de altísimas prestaciones que, a diferencia del slick puro, incorpora un dibujo mínimo. Esto le confiere una mayor versatilidad. Mantiene un nivel de agarre muy cercano al de un slick, pero su construcción y compuesto lo hacen ligeramente más estable ante cambios de temperatura y le dan una durabilidad superior.
Uso Ideal: Tandas en circuito, entrenamientos y competiciones donde no se exija un neumático 100% slick. Es la opción perfecta para quien busca un rendimiento casi igual, pero con un plus de durabilidad y un rango de uso más amplio que un slick puro. En algunos países, su dibujo le permite la homologación para calle.
Compuestos: Al igual que los slicks, está disponible en varios compuestos para adaptarse a las condiciones de la pista. La lógica de elección (blando para frío/grip, duro para calor/durabilidad) es la misma.
PMT Rain: Dominio Total sobre Mojado
Cuando la lluvia aparece, los neumáticos PMT Rain están específicamente diseñados para evacuar la mayor cantidad de agua posible y mantener la temperatura. Identificados con la letra "R", está diseñado con un compuesto de sílice ultra blando y canales específicos para evacuar el agua de forma masiva. El agarre que proporcionan sobre asfalto mojado es simplemente asombroso.
Uso Ideal: Exclusivamente para condiciones de lluvia o pista muy húmeda.
Advertencia Importante: Nunca uses un neumático Rain en seco.
El Neumático PMT 10×3,50: Especificaciones y Uso
La rueda de 10 pulgadas (10″ x 3,5″) para patinete eléctrico está especialmente diseñada para trayectos mixtos que incluyen tanto entornos urbanos como carreteras. El neumático PMT 10×3,50 está diseñado específicamente para competir con patinetes eléctricos. Ofrece un excelente agarre y estabilidad, permitiendo un rendimiento superior en pistas de carrera.
- Ancho del neumático: 85 mm.
- Anchura de la llanta: 6″ (15,2 mm).
- Compuesto de dureza: 52 Shore A.
- Diámetro externo: 250 mm.
- Uso compuesto: Universal.
- Presión: 1,8-3 bares (24-43 PSI).
Con esta rueda de 10 pulgadas, los usuarios de patinetes eléctricos pueden disfrutar de trayectos más suaves y seguros, sin importar si se desplazan por la ciudad o por carreteras más exigentes. Con un ancho de 85 mm y compuesto de alta dureza, asegura una tracción óptima y una conducción precisa a altas velocidades. Su diámetro de 250 mm proporciona una gran superficie de contacto, mejorando el control y la seguridad en las curvas.
Presión Correcta de los Neumáticos PMT
Un neumático PMT de calidad no rendirá al 100% sin la presión correcta. Una presión inadecuada puede provocar un desgaste irregular y una falta de agarre peligrosa.
Basándonos en las recomendaciones oficiales del fabricante, aquí tienes el punto de partida ideal para tus neumáticos de 12":
- Delantero: Entre 1.4 y 1.6 bar
- Trasero: Entre 1.4 y 1.6 bar
Presiones SIEMPRE comprobación en frío y condiciones similares.
| Neumático | Presión Delantera (bar) | Presión Trasera (bar) |
|---|---|---|
| PMT Slick | 1.4 - 1.6 | 1.4 - 1.6 |
| PMT Blackfire | 1.4 - 1.6 | 1.4 - 1.6 |
| PMT Rain | 1.4 - 1.6 | 1.4 - 1.6 |
Consejos Adicionales
- Los PMT Blackfire son neumáticos homologados para calle en algunas medidas, con un dibujo mínimo, mientras que los Slick son 100% lisos y exclusivos para circuito.
- Sí, es una práctica común. Muchos pilotos prefieren montar un compuesto ligeramente más blando delante para tener más confianza en la entrada en curva, y uno más duro detrás para controlar la tracción o aumentar la durabilidad.
- La duración depende de muchos factores, como el compuesto, el tipo de asfalto, la temperatura y tu estilo de pilotaje.
Ahora que conoces el secreto de los pilotos más rápidos y toda la información posible acerca de estos neumáticos PMT, es tu turno.
Explora nuestra selección de neumáticos de asfalto y competición de la marca PMT y elige el compuesto que necesitas. ¿No estás seguro de cuál elegir? No te preocupes.