Equipar tu scooter con los neumáticos adecuados es crucial para tu seguridad. Desde la adherencia al suelo y la potencia de frenada hasta el tipo de conducción que quieras aplicar, ¡o incluso la meteorología! Un error común es fijarse únicamente en el tamaño recomendado por el fabricante o fiarse de cualquier opinión externa. En el mercado existen miles de modelos de neumáticos distintos, cada uno diseñado para un tipo de asfalto, temperatura o modalidad de conducción.
Tipos de Ruedas de Moto
La primera cuestión en la que debemos reparar a la hora de cambiar las ruedas es el tipo de neumáticos que buscamos, según el uso que vayamos a darle. Ahora bien, este uso no debe coincidir necesariamente con el tipo de moto.
- Ruedas para Ciudad: Las ruedas de moto para ciudad solo garantizan una perfecta adherencia a superficies asfaltadas. Si cuentas con una scooter o un vehículo de dos ruedas urbano, te interesa equiparla con unas ruedas específicas para este uso.
- Ruedas para Campo: Si acostumbras a circular por terreno blando e irregular, tu prioridad es asegurar la estabilidad del vehículo. Es por ello que debes optar por una rueda de moto para campo. Este tipo de ruedas es ideal para aquellos conductores que disfrutan dando largos paseos en moto o que recorren muchos kilómetros a diario. Tanto es así que su diseño está pensado para enfrentar superficies desestabilizantes como barro, tierra suelta o piedrecitas. Por otro lado, este tipo de ruedas aportan mayor estabilidad durante la conducción.
- Ruedas de Altas Prestaciones: ¿Eres un amante de las motos de gran cilindrada? En ese caso, deberías optar por un tipo de ruedas de prestaciones elevadas.
Neumáticos Según la Meteorología
Es bien sabido que la meteorología juega un papel muy limitado cuando se trata de circular con un vehículo de dos ruedas.
- Neumáticos para Lluvia: Es recomendable escoger unos cuya adherencia al asfalto sea adecuada.
- Neumáticos para Clima Seco: En función del tipo de superficie por la que vayas a circular, será preferible optar por unos blandos o duros. Los primeros ofrecen un mejor rendimiento a bajas temperaturas y cuentan con un mayor agarre. Los duros, por el contrario, son más duraderos pero reducen su rendimiento.
- Neumáticos Mixtos: La gran ventaja de este tipo de ruedas es su gran versatilidad. Gracias al material con el que están fabricados, ofrecen buena adherencia sobre superficies húmedas, pero también son resistentes al calor y al frío.
¿Cómo elegir un neumático de moto? Selecciona el correcto para ti
Información en los Neumáticos
Antes de hacerte con ningún modelo, recuerda que los propios neumáticos incorporan una información muy valiosa para saber si son compatibles con tu vehículo y el tipo de rendimiento que esperas obtener. Este parámetro es esencial durante el proceso de elección. De hecho, no todos los tamaños son compatibles con la moto. Esta puede ser radial (expresada por la letra R) o diagonal (D).
El índice de velocidad de una moto corresponde con la velocidad máxima que pueden soportar las ruedas de moto de forma estable. Se representa por una letra. Una rueda en la que se indique la letra V significa que solo puede someterse a una velocidad máxima de 240 km/h. ¡Es un aspecto que no puedes olvidar cuando compres una rueda!
La carga que puede soportar debe ser siempre superior al peso de tu vehículo. Esta viene expresada por dos o tres dígitos.
Gamas y Calidades
Del mismo modo que ocurre con otros sectores o productos, en lo que a los neumáticos de moto se refiere también existe una escala de gamas y calidades. De ahí que podamos hablar de los mejores neumáticos de moto o aquellos de gama económica.
Presión de los Neumáticos
Es preciso comprobar siempre las recomendaciones del fabricante del neumático para saber cuál es la presión. En invierno se recomienda aumentar la presión de las ruedas de la moto entre 0,1 y 0,2 bar. ¿El motivo? En verano, por el contrario, se recomienda disminuir la presión entre 0,1 y 0,2 bar.
Los expertos recomiendan revisar la presión de las ruedas de tu moto cada dos semanas.
Duración de los Neumáticos
Aunque depende del modelo de moto y neumático que utilices, lo recomendable es cambiar las ruedas de la moto a los 40.000 kilómetros si se trata de uno de gama alta.
Diferencias entre Neumáticos Radiales y Diagonales
La diferencia entre un neumático de moto radial o diagonal está en la estructura. En los radiales, las capas de los cables están dispuestas de forma radial, es decir, hacia el centro. Por su parte, un neumático diagonal tiene las capas de lonas de los cables dispuestas diagonalmente.
Neumáticos Off-Road
Estos neumáticos deben ser de alta calidad y tener un gran rendimiento que evite el desgaste en poco tiempo al rodar por terrenos escarpados. Diseñados para motocicletas de maxi-trail que se usan en carreras de asfalto con tramos off road. Sus tacos son altos, duros y grandes, sus características solo permiten utilizar estos neumáticos en circuitos cerrados y competiciones de motocross. No están homologados para usarse por carretera.
Existen distintos tipos de neumáticos off road, cada uno tiene características distintas que son necesarias para los usos que se les va a dar. Esto hace que tengan una gran versatilidad, ya que pueden ser duros, medios o blandos. Por otra parte, los medios o mixtos se utilizan para terrenos que tengan zonas tanto duras, como blandas.
Elegir el neumático adecuado puede marcar la diferencia entre disfrutar del off-road o luchar por mantener el equilibrio. Para los motoristas que se inician en la conducción fuera del asfalto, la decisión suele girar en torno a dos tipos principales: los neumáticos de tacos y los mixtos.
Neumáticos de Tacos vs. Neumáticos Mixtos
Cuando hablamos de neumáticos de tacos, nos referimos a neumáticos con una banda de rodadura muy marcada y bloques de goma prominentes que sobresalen de la carcasa. Este diseño proporciona un agarre excepcional en superficies blandas como barro, arena o grava suelta. Por eso, muchos pilotos experimentados recomiendan este tipo de neumático cuando alguien se inicia en el off-road. Su tracción y estabilidad facilitan el aprendizaje, ya que ayudan a controlar la moto en terrenos irregulares y reducen los sustos en zonas complicadas.
Frente a los neumáticos más agresivos encontramos los mixtos. Estos neumáticos son los que están pensados para un uso mayoritario en el asfalto, pero que son capaces de desenvolverse también en off road, es decir, ofrecen una solución más equilibrada. Aunque su dibujo es menos pronunciado, permiten mantener buenas prestaciones tanto en asfalto como en caminos de tierra compacta.
En fases iniciales del aprendizaje, los neumáticos mixtos pueden ser incluso más formativos. Al ofrecer menos tracción en off-road, obligan al piloto a desarrollar habilidades clave como el control del derrape, la transferencia de peso o la adaptación al terreno. Esta exposición temprana al deslizamiento ayuda a cimentar los reflejos y la fluidez sobre la moto, siempre que se practique a velocidades bajas y en condiciones seguras.
¿Cuál es el Mejor para Ti?
Si estás empezando en el mundo trail o adventure, no necesitas lanzarte directamente a los tacos. Si vas a rodar principalmente sobre tierra compacta, pistas forestales o caminos de grava, lo mejor es comenzar con un neumático mixtos.
Ahora bien, si planeas enfrentarte desde el principio a terrenos más exigentes -barro, arena profunda, piedras sueltas-, los tacos te darán ese extra de seguridad… siempre y cuando lo combines con técnica y sentido común.
Tipos de Neumáticos Según el Uso
A grandes rasgos, existen neumáticos para circuito, para carretera, para uso urbano y para las diferentes disciplinas off road.
- Neumáticos de Circuito: Te aseguran más agarre que cualquier otro, pero por el contrario su kilometraje es menor que el de los neumáticos para carretera, y los precios suelen dispararse también.
- Neumáticos de Carretera: Hay que tener en cuenta tus necesidades para elegir el más adecuado.
- Neumáticos para Uso Urbano: Debido al incremento de gente que usa la moto habitualmente para desplazarse en las ciudades, este segmento ha ganado mayor protagonismo.
- Neumáticos para Motocross, Enduro y Trial: Para salir del asfalto.
Dureza de las Gomas
Hasta hace pocos años el mercado contaba con neumáticos de goma blanda, goma media o goma dura, pero en las gamas de última generación encontramos neumáticos con dos, tres y hasta cinco compuestos de goma. En este tipo de neumáticos, la goma de la sección central suele ser más dura que los laterales, con lo que el neumático resiste mejor la agresividad de las aceleraciones y las frenadas y puede tener un kilometraje más elevado, mientras que en los laterales encontramos un compuesto más blando que ofrece más agarre en las curvas.
Tipos de Neumáticos de Moto y sus Beneficios
Así como existen diferentes tipos de pilotos, cada moto también ostenta su propio estilo y personalidad.
- Neumáticos Touring: Si tu pasión es viajar en moto sin prisa y de forma relajada, los neumáticos touring son los predilectos para garantizar una aventura sin precedentes. Están hechos de neumáticos duros con una temperatura de funcionamiento baja y que se alcanza rápidamente. Su composición de goma es la que blinda a estos neumáticos ante el desgaste de andar por carretera durante horas. También destacan por su capacidad para absorber todos los baches y huecos de la carretera con una facilidad asombrosa.
- Neumáticos Deportivos: El nivel de agarre de estos neumáticos es casi de otro mundo, de hecho, podrás circular por las curvas a altas velocidades (sin miedo a que la moto se deslice). Están especialmente diseñados para una conducción deportiva, llevando tu moto al límite con la mayor seguridad posible. El sistema de estos neumáticos está fabricado para que garanticen el máximo agarre en asfalto seco.
- Neumáticos Off-Road: Vienen fabricados con tacos anchos para proporcionar el mejor rendimiento y tracción posible en superficies fuera de carretera. Por este motivo, tienen un patrón en su labrado para rodar por terrenos difíciles de transitar, como barro y pistas de tierra. Son capaces de soportar trabajo pesado a baja y alta presión. Estos neumáticos, además, son de goma blanda, lo que permite que la moto se mueva perfectamente en terrenos como tierra, agua, piedras, arena e incluso madera.
- Neumáticos Mixtos: Vienen fabricados para los dos tipos de terreno: pavimento y tierra, permiten por tanto un uso mixto. Para poder moverte por diferentes terrenos estos neumáticos juntan las mejores características para poder transitar tanto por carretera como por terrenos fuera de ella. Independientemente de que vayas transitando por carretera o por tierra, estos neumáticos ofrecen un buen agarre en ambos entornos.
- Neumáticos de Competición: Hablar de motos de competición es llevar la exigencia de tu moto a otro nivel. Su compuesto es blando y ofrecen un agarre óptimo en altas velocidades. Precisamente por esto alcanzan temperaturas muy altas y no son aptos para ser usados en vías públicas, solo en circuitos. Además, suelen ser más caros, tienen un diseño más agresivo y aprovechan las últimas tecnologías en cuanto a aerodinámica, empuje y agarre en las curvas, estando diseñados para mantener el equilibrio entre la moto y el piloto incluso en el caso de curvas con inclinaciones extremas.
Al final, los fabricantes establecen las medidas y los códigos de carga y velocidad que debe llevar tu moto. Dicho así parece complicado, ¿verdad? No te preocupes.