Guía Completa para la Compra de Ropa de Cuero para Motociclistas

La elección de la chaqueta de moto es una ceremonia sagrada en la que el motorista se reconcilia con su propia mortalidad. Y es que en el momento en que un entusiasta de la conducción sobre dos ruedas se adentra en las entrañas de la ciudad u otros terrenos, se enfrenta a su propia vulnerabilidad y fragilidad.

Por este motivo, esta prenda de vestir supone una barrera entre el motorista y el asfalto, dado que ofrece la protección como una armadura que te protege de las heridas y la muerte. La chaqueta de moto es, además, una expresión de la personalidad del motorista y un reflejo de su estilo de conducción.

Podemos decir que elegir la chaqueta de moto adecuada es un acto de autoprotección, pero también una declaración de moda y de autoafirmación. La chaqueta de moto es una de las piezas de equipo más importantes que puede llevar un motorista. No solo porque ayudará a reducir las lesiones en caso de accidente, también lo protegerá de las inclemencias del tiempo.

Si, por ejemplo, conduces en zonas con temperaturas extremas, necesitarás una chaqueta con un buen aislamiento térmico. Ahora, en caso de que conduzcas en zonas lluviosas, requerirás un modelo impermeable.

Frente al gran abanico de estilos que existen, de tecnicismos, de tipos de práctica, no nos vamos a mentir, elegir una chaqueta es todo un reto. Si a eso le añadimos el tema de la talla ¡puede convertirse rápidamente en un rompecabezas!

Nada igualará la comodidad de una buena chaqueta de cuero y la sensación de seguridad que inspira cuando la llevas puesta. También es lo que le otorga todo el encanto: la piel evoluciona con el tiempo, se adapta a cada morfología y adquiere una pátina.

Si eres novato en este ámbito, no te preocupes. La chaqueta no solo es una declaración de estilo, sino una herramienta de seguridad.

Tipos de Cuero

Todas las pieles se pueden curtir. Esta etapa tiene lugar en el curtidor, que es quien transforma las pieles en cuero. Comienza salando la piel, luego la trabaja mecánicamente (es el «trabajo de río») para eliminar el pelo y otros residuos no deseados. A esto le sigue el curtido, una operación química que modifica la estructura de la piel. Se trata de bañar la piel en el tanino para hacerla imputrescible y más flexible. Existen diferentes fórmulas químicas para curtir la piel.

El curtido al cromo sigue siendo el predominante por su rapidez de acción y su gran eficacia. Sin embargo, la industria ha vuelto al curtido vegetal en los últimos años, ya que se trata de un proceso menos alergénico y más ecológico. De esta forma, las pieles pueden curtirse con corteza de roble (ingrediente histórico), quebracho o mimosa.

Piel de vacuno: También conocida como «cuero bovino», engloba varios tipos de pieles, y no solamente las de vaca.

Piel de búfalo: Esta piel tiene un aspecto envejecido y es ideal para usarla en chaquetas de estilo vintage. Pero dependiendo del grosor elegido por el fabricante, también puede ser muy protectora.

Piel de cabra: Esta piel es más escasa porque se necesitan más piezas para formar una prenda.

Piel de canguro: Esta viene de un poco más lejos que las demás.

Piel de cordero: Una piel suave y agradable, pero menos resistente, lo que limita su uso a chaquetas y cazadoras destinadas a un uso urbano, siempre que esté reforzada con un textil protector.

Cuero anilina: Claramente el mejor de todos. Solo las pieles más bonitas pueden calificarse como cuero anilina. Deben estar libres de cualquier defecto visual (cicatriz, rasguño, etc.). No cuenta con ningún tratamiento superficial y no debe presentar imperfecciones. El cuero anilina ofrece la mejor flexibilidad de todos y un grano natural de tacto único. Está recubierto con una fina capa protectora que tiene como objetivo limitar la impregnación. Su flexibilidad y belleza explican su precio.

Cuero pigmentado: Este cuero de menor calidad cuenta con un tratamiento superficial para eliminar defectos de apariencia. Se cubre con una capa de pigmento opaco y luego con una capa protectora transparente que evitará la impregnación (agua, grasa, etc.) bloqueando toda porosidad. A veces, el grano se añade mecánicamente.

Serraje: Se trata de un cuero limado en la superficie, lo que le da un aspecto de piel vuelta y un tacto particularmente suave. Sufre más con la humedad.

Los laterales de la piel (parte superior de las piernas, vientre) resultan más finos, pero también más elásticos que las piezas cortadas en la espalda.

Grosor del Cuero

El cuero grueso es más resistente a la abrasión, desgarro, cortes, etc. Pero tampoco es interesante tener un grosor excesivo, porque entonces perderíamos mucho en flexibilidad y comodidad.

• De 1,1 a 1,2 mm: Buen compromiso entre flexibilidad y resistencia.
• De 1,3 mm en adelante: Más resistentes, pero de menor flexibilidad.

Impermeabilidad y Confort

La mayoría de las chaquetas de cuero pueden aguantar un poco de lluvia, especialmente cuando no tienen mucho tiempo. Pero cuando ya no son tan nuevas, el agua les sienta muy mal, al menos en trayectos largos. Si se llegan a empapar completamente, corren el riesgo de deformarse, tardan mucho en secarse y pueden volverse tan rígidas como el cartón. Algunos granos de piel más lisos son menos sensibles a la humedad.

Para mayor confort, algunos fabricantes forran el cuero con una membrana impermeable. Esto no hace que el cuero se vuelva impermeable, pero la asociación de las dos capas te protegerá del contacto con el agua. A pesar de que tu chaqueta cuente con ella, si se pone a llover te recomendaría ponerte por encima una chaqueta impermeable, que protegerá la piel de la humedad. ¡Se lo merece!

Una chaqueta de cuero nueva puede parecer rígida. ¿Te sientes limitado en tus movimientos? Tranquilo, es normal. No hay ningún secreto, se necesitarán algunas horas de rodaje para que se vaya adaptando. Kilómetro tras kilómetro, tu chaqueta de cuero se volverá más flexible y se adaptará a tu cuerpo. Si aun así la rigidez de tu chaqueta te parece excesiva, tienes la opción de aplicarle un bálsamo que ayudará a suavizarla.

Factores que Influyen en el Precio

El precio no puede ser el único criterio a la hora de elegir una chaqueta de cuero para moto. Por otro lado, es difícil dar un precio de referencia, ya que podemos encontrar chaquetas muy buenas tanto por 200 € como por 400 €. La diferencia radicará en la atención a los detalles.

• La calidad de la piel y su tratamiento. Sin lugar a dudas, es el elemento principal que marcará la diferencia. El acabado de una piel a mano, la aplicación de una cera que aporte una bonita pátina vintage, un acabado brillante estilo prêt-à-porter… Todo ello aumentará el atractivo de una chaqueta… y su precio.
• El corte. Una chaqueta de cuero con múltiples costuras para definir el estilo también llevará más trabajo.
• La presencia de fuelles. Estas áreas de cuero en forma de acordeón montadas sobre un tejido elástico también implican más trabajo que la misma superficie en un «simple» tejido elástico.
• Pespuntes y otros acolchados en forma de rombo.
• Los acabados.
• Los accesorios. Los accesorios utilizados en la fabricación de una chaqueta de cuero influyen directamente en su precio.
• El marketing. Las marcas que patrocinan a los pilotos más famosos del motociclismo - y no cito a nadie- asignan al marketing una parte importante de su presupuesto. Y esto también se refleja en el precio.

Consideraciones Adicionales

La calidad del cuero no es la única característica a tener en cuenta para elegir una chaqueta de moto. El cuero es un material noble que requiere una atención especial para que envejezca en buenas condiciones. El textil tiene sus ventajas, ¡pero la cazadora de moto de cuero se lleva la palma! Desde el calor del verano hasta las heladas del invierno, de la carretera a la pista del circuito, de las potentes motos hasta las más vintage, la cazadora de cuero siempre cumple, con un estilo atemporal y una protección superior al textil.

En plena temporada estival o para las sesiones más deportivas, lo ideal será un cuero perforado. En cuanto a la lluvia, no se recomienda ya que perjudicaría al buen envejecimiento de la piel, y obviamente también por comodidad. Razón por la cual rara vez encontrarás una membrana impermeable (aka forro de lluvia) en una cazadora de cuero. Sí, los materiales técnicos como el Gore Tex están reservados para cazadoras y chaquetas de moto textiles. Por lo tanto, las chaquetas de cuero impermeables con membrana siguen siendo una excepción.

A pesar de que hoy en día la equipación de moto permite hacer frente a las inclemencias del tiempo sin problemas, debe mantenerse de manera adecuada.

Si eres de los que piensa que lo mejor de las aventuras moteras es el sonido del motor y el viento, te estás perdiendo la mitad de la película. Y no, no exageramos.

Tipos de Chaquetas Según el Estilo de Conducción

La elección de la chaqueta de moto no solo debe basarse en la seguridad, sino también en el estilo de conducción.

• Motoristas deportivos: Conducen a velocidades altas y con un estilo agresivo. Requieren una chaqueta que les provea una gran protección en caso de accidente. Suelen estar fabricadas con materiales resistentes a la abrasión, como el cuero o la cordura, y cuentan con protecciones homologadas en hombros, codos y espalda.
• Motoristas de carretera: Tienden a conducir a velocidades moderadas y con un estilo más relajado. Necesitan una chaqueta que les confiera un buen equilibrio entre seguridad y comodidad. Normalmente están fabricadas con materiales resistentes a la abrasión, como el cuero y la cordura.
• Motoristas trail: Las chaquetas para motoristas trail son versátiles y robustas, incluso, combinan la protección y la comodidad para los motoristas que disfrutan de la conducción todoterreno. Estas prendas se fabrican con materiales resistentes a la abrasión y al agua, como la cordura o la piel.
• Motoristas de enduro: Las chaquetas para motoristas de enduro son prendas diseñadas para la conducción todoterreno extrema. Deben, por consiguiente, proporcionar una protección integral al motorista, ya que está expuesto a mayores riesgos de caídas y lesiones. Estos modelos suelen estar fabricados con materiales robustos y resistentes a la abrasión, como la cordura o el kevlar.
• Motoristas de scooter: Las chaquetas para motoristas de scooter están fabricadas para la conducción urbana. Hablamos de prendas que deben ser cómodas y transpirables, porque los motoristas de scooter suelen recorrer distancias cortas a velocidades relativamente bajas. De manera que suelen estar elaboradas con materiales ligeros y transpirables, como la malla o el poliéster.

Tipos Comunes de Chaquetas de Moto

Hay muchos tipos diferentes de chaquetas de moto disponibles. Los más comunes son los siguientes:

• Chaquetas de cuero: Son las más protectoras y duraderas, de modo que resultan idóneas para los conductores que viajan a menudo por carreteras abiertas o que conducen en condiciones climáticas adversas.
• Chaquetas de textil: Destacan por ser más ligeras y cómodas que las chaquetas de cuero.

Niveles de Protección

En la categoría de chaquetas de cuero y cazadoras de cuero racing, encontramos todos los niveles de protección, A, AA y AAA (del menos al más protector). Las protecciones para hombros y codos están incluidas sistemáticamente de serie. No se puede decir lo mismo del protector de espalda, que es opcional, al menos en la mayoría de los casos, como en el resto de la gama de cazadoras y chaquetas de cuero. En nuestro catálogo encontrarás una amplia gama de protectores de espalda, tanto de nivel 1 como de nivel 2. Serán fáciles de colocar en el bolsillo dorsal de la cazadora.

Dependiendo del uso que le prometas a tu chaqueta, algunos criterios como la presencia de bolsillos, un cuello alto, piezas reflectantes, etc.

Mono de Cuero: Una Pieza vs. Dos Piezas

Existen dos tipos de mono, de una pieza o de dos piezas. Los de una sola pieza priorizan la seguridad y están destinados a la conducción deportiva. Que sea de una sola pieza implica menos costuras y cremalleras; esto, a su vez, conlleva un mejor ajuste y menor peso. Esta modularidad es clave en la versatilidad necesaria cuando está destinado a todo uso: ciudad, rutas, viajes cortos y por qué no, tandas en circuito y trackdays. Aporta una cualidad que muchas veces no se tiene en cuenta, como es la posibilidad de quitarse la chaqueta a la hora de ir al baño.

El material por antonomasia para el exterior de un mono es el cuero. Si te fijas, los pilotos de competición de motociclismo usan monos de cuero desde el principio de los tiempos. La razón es que el cuero ofrece la mejor relación entre resistencia a la abrasión, peso y durabilidad. Al fin y al cabo, el cuero es piel. Existen dos tipos de piel: de vaca y de canguro. La de vaca es la más extendida por su relación prestaciones/precio. La de canguro es algo más fina y ligera para la misma capacidad de protección, pero su precio es bastante más caro.

Hace años quizá no, pero se puede decir que, actualmente, todos los monos de cuero traen incorporadas protecciones de nivel 1 o 2 (normativa EN 17092) en codos, hombros, caderas y rodillas, aparte de las deslizaderas. Que no la traiga no significa que no sea importante, más bien al revés: puedes optar por montar un modelo u otro, en función de tus preferencias.

En un apartado superior están los monos que incluyen sistema de airbag, obligatorio en el mundial de MotoGP, que por medio de giróscopos y detectores detectan cuándo va a producirse un impacto contra el suelo, inflándose antes del mismo.

Allí donde hay protecciones (zonas críticas) también tiene que haber refuerzos en las zonas circundantes en forma de costuras dobles (o triples). Es conveniente que un mono ajuste bien para que no se desplace en caso de accidente, pero es inevitable que en determinados puntos haya cierto desplazamiento que, dependiendo de la caída, pueden llegar a provocar roces y/o quemaduras.

Para que un mono se ajuste a nuestro contorno es preciso que disponga de tejido elástico en las zonas menos expuestas (interior de brazos y piernas), así como paneles de flexión -el mencionado stretch- en las zonas de las articulaciones y parte baja de la espalda. Es importante que un mono quede ajustado para evitar que, al igual que en un casco, haya holgura y se desplace en caso de accidente. Por eso es fundamental que disponga de ajustes, sea por velcro, cremalleras u otros sistemas, en cintura, muñecas y tobillos.

Si de pie y erguido lo notas cómodo, seguramente te quede grande.

Tan importante es la protección como el confort térmico. Hay monos de invierno, de entretiempo y de verano, en función de las perforaciones o microperforaciones que haya en el cuero. Has de tener muy en cuenta qué uso le vas a dar y a qué temperaturas. Un mono da calor en verano. Si no está perforado, sudarás sin remisión. Afortunadamente, hay soluciones intermedias. Las microperforaciones, como las de los mono Vanucci VSM4 (monopieza) y VSM5 (dos piezas), permiten ventilación en verano.

Es muy recomendable el uso de un sotomono de lycra cuando hace calor para facilitar el ponerse y quitarse el mono.

Hemos hablado de la importancia de los sistemas de ajuste. Tan importantes como aquellos son las cremalleras, velcros o presillas que hacen de elementos estructurales.

Si has llegado hasta aquí, seguramente ya tengas claro qué tipo de mono necesitas. Como en las motos, hay gente que usa una RR o una maxitrail para ir por ciudad y van encantados. Con los monos pasa un poco lo mismo: te puedes comprar el que quieras, se trata de ir protegido.

A modo de resumen, si priorizas las prestaciones y la aerodinámica porque sueles frecuentar los circuitos, un monopieza es lo más indicado para ti. Si tu relación con la moto es más genérico e incluye viajes, rutas y de vez en cuando ingresas en circuito para hacer un cursillo o para quitarte las telarañas, un buen dos piezas como el Vanucci VSM5 microperforado que ves en estas líneas te hará un servicio estupendo.

No nos queremos olvidar de aquéllos que no encajan en las tallas normales, sea por contorno, sea por el tamaño de las extremidades. Los precios de base no son tan caros como la relación entre un traje pret a porter y un traje a medida, si bien y como en todo, por arriba no hay techo.

Por último, un mono de cuero bien cuidado ha de durar muchos años -siempre que tú no cambies de talla-. Los cuidados entran dentro de lo elemental: los mosquitos y la suciedad se quitan con un paño húmedo y suave. Si el forro no fuera desmontable, se puede lavar con un paño mojado en agua con un jabón neutro, aclarado y secado.

Ejemplos de Chaquetas de Cuero

• Segura Dorian 2: Fabricada en piel de búfalo con piezas acolchadas en los hombros y brazos, la Segura Dorian 2 se alza sin problemas con el título de la mejor chaqueta de moto vintage. Otra ventaja en opinión de la redacción es la práctica capucha de algodón que le otorga, además, un look de cazadora de prêt-à-porter en cuanto te bajas de la moto. La Segura Dorian 2 pertenece a la familia de prendas para todas las estaciones, aunque obviamente, como todos los cueros, la lluvia no es realmente su mejor aliado. No existe solo en versión masculina, ¡también hay una versión femenina!
• DXR Mike: La DXR Mike reivindica una calidad de fabricación sorprendente por este precio. Si haces un poco de zoom en la piel de vacuno que la compone, verás que está perforada. Se trata de una chaqueta de moto de verano, que su forro de malla termoadhesiva completa para que sea agradable y ligera tan pronto como suban las temperaturas. Con 1,6 kg de peso, alcanza unas cotas de ligereza que compiten con las cazadoras de verano textiles. Para mayor movilidad, la Mike no escatima en el número de piezas de textil stretch. No te preocupes, se encuentran exclusivamente en la parte interna de los brazos, la zona menos expuesta en caso de caída. Completamente negra, la cazadora Mike está equipada con piezas reflectantes en la zona del cuello para ganar visibilidad nocturna. En cuanto a la protección, no se desvía de sus competidores ventilados. Goza de una clase A según la norma EN 17092 y lleva las clásicas protecciones en los hombros y los codos.
• Furygan RAPTOR: La Furygan RAPTOR supera los estándares de muchas chaquetas de moto deportivas en más de un sentido. En primer lugar, por su nivel de protección, que ha enamorado a la redacción del blog Motoblouz: clasificada AAA según la norma EN 17092, forma parte de los modelos más protectores. En primer lugar, la fabricación en piel de vacuno (incluso las piezas flex en acordeón detrás de los hombros y los codos) y en textil elástico de alta tenacidad garantizan una gran resistencia. Para garantizar la máxima seguridad, elige el protector de espalda de nivel 2 ideal para ella: el Furygan D3O Full Back Fury. Como buena cazadora deportiva, la Raptor V3 tiene su lote de ventilaciones: zonas de cuero ventiladas forradas con dos cremalleras a la altura de las clavículas favorecen la renovación del aire interior. El cuello corto también encaja en esta lógica. A pesar de todo, para los rodajes y los paseos matutinos, cuenta con un forro thermoalu, la tecnología aislante preferida de la marca de Nîmes.
• Alpinestars Missile V3: Procedente de los monos de alta gama desarrollados para MotoGP por una de las mejores marcas europeas de equipación para motos deportivas, hemos seleccionado la cazadora Alpinestars Missile V3. Apreciarás el tacto y la flexibilidad del cuero de calidad empleado en su fabricación. Aunque cuenta ya con una protección de clase AA, está preparada para añadirle el sistema airbag extraíble Tech Air 7X, lo más de lo más en chalecos airbag. Una tecnología puntera derivada también de MotoGP. En cuanto a la comodidad, Alpinestars también saca muy buena nota. El cuero bovino, perforado en la base del busto y en la espalda, ayudará a ventilar la piel del piloto. O de la piloto, ya que este competidor de la Dainese Avro 5 también existe en versión femenina (en su V2). Los numerosos paneles de tejido elástico darán una mayor flexibilidad a tus movimientos para que sea aún más cómoda de llevar. Además, cuenta con un forro aislante, así como un bolsillo interior hermético para lluvias demasiado largas.
• DXR Dynamic: Corte recto ajustado y look elegante, la DXR Dynamic seducirá sin duda a los amantes del buen rendimiento. Pero esta cazadora de aspecto deportivo tiene más de un secreto. Demostrará ser capaz de rodar a diario durante buena parte del año. En primer lugar, disfrutarás de la comodidad de su corte regular, que se adapta a cualquier tipo de cuerpo. Quien dice cuero no necesariamente dice cocción a fuego lento en verano. DXR ha pensado en ello e incluye un forro de invierno extraíble. Una vez retirado, deja paso al forro fijo de malla y a las cremalleras de ventilación para mejorar la circulación del aire. La ergonomía es de muy buen nivel. Cuenta con protecciones ajustables en altura y correas de velcro en la cintura. Respecto a la protección, la DXR Dynamic no se queda atrás. La clase AA según la norma EN 17092 con la que está clasificada, debe probablemente mucho a la elección del cuero, que es de vacuno premium de 1,2 mm de grosor. No escatima en la calidad de las protecciones de hombros y codos de nivel 2. En definitiva, una cazadora con unas pretensiones alucinantes a este precio.

Si el precio te parece alto, ve consultando las promociones de Motoblouz. Verás que hay para todos los presupuestos.

Es posible que tu chaqueta de moto de cuero ideal no esté en esta selección. Echa un vistazo a toda nuestra gama de chaquetas de hombre y de mujer para encontrar el producto que se adapte perfectamente a tus necesidades. Tenemos un montón de marcas y modelos.

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