Los frenos y los cambios son componentes esenciales de nuestras bicicletas. Sin ellos, reducir la velocidad o cambiar de marcha sería muy complicado. Precisamente por ello, es crucial acertar con el tipo de freno y cambio que necesitamos, realizar un mantenimiento adecuado y revisarlos periódicamente.
En este artículo, te guiaremos a través del proceso de reparación de la maneta de cambio Shimano 105, abordando problemas comunes y ofreciendo soluciones prácticas para mantener tu bicicleta en óptimas condiciones.
Problemas Comunes en las Manetas de Cambio Shimano 105
Uno de los problemas más comunes es que la maneta no tenga siempre el mismo recorrido al frenar. Seguro que te ha pasado más de una vez que vas a frenar y, de repente, la maneta toca con el puño. Lo peor de todo es que habrá veces que lo haga y otras no.
En la mayoría de los casos, esto se debe a que el freno ha cogido aire.
También, puede ocurrir que la maneta llegue hasta el fondo, incluso después de haber cambiado el líquido de frenos y purgado el circuito.
¿Necesito cambiar mi sistema de frenado por esto?
Si tienes este problema, no hace falta cambiar los frenos. Simplemente hace falta purgarlos. En el mercado existen kits de purgado de freno (ojo porque cada marca tiene el suyo específico) y puedes hacerte con uno por un precio no muy elevado. En caso de que tengas la más mínima duda sobre cómo hacerlo nuestra recomendación es que lo lleves a una tienda o taller.
Una mala elección de líquido de frenado puede hacer que tengas que cambiar todo el sistema de frenado. Por ejemplo, si usamos frenos Shimano debemos tener en cuenta que la marca japonesa se caracteriza por utilizar aceite mineral. Mientras que SRAM empleaba líquido sintético DOT... El problema es que si ponemos sintético en unos frenos Shimano (o en los nuevos SRAM) el nuevo aceite “atacará” a las juntas tóricas de la maneta hasta hacer que se rompan.
Ajustes Finos con el Software E-tube de Shimano
Es posible ajustar los cambios Shimano Di2 a través de la caja de control del grupo, pero también se pueden hacer ajustes finos con E-tube.
Aquí te mostramos los pasos básicos:
- Descarga el software más reciente en el sitio web de Shimano.
- Conecta los componentes del grupo Shimano Di2.
- Si se deben actualizar los componentes del grupo Shimano Di2, aparece un mensaje.
- Selecciona los componentes que desees actualizar en el menú desplegable, a continuación, iniciar la descarga.
- Ahora puedes configurar las manetas de los grupos Shimano Ultegra y Dura Ace Di2. Puedes asignar cualquier acción en cada botones de la maneta. Por defecto, la configuración de las manetas Shimano Di2 es estándar.
También puedes ajustar la posición del cambio en cada piñón del cassette. En el mismo principio que para el desviador, es possible modificar la posición del cambio en 12 posiciones hacia la izquierda o la derecha haciendo clic en « Alto » y « Bajo ». Los shifters Shimano Di2 serán desactivos : se puede cambiar el piñón seleccionando con el menu « Posición de la velocidad ».
Vuelve en el menú principal del software E-tube y haga cliq en « conclusión del procedimiento » para transferir los cambios a los componentes del grupo Shimano Di2. se han tenido en cuenta por la caja de control del grupo Shimano Di2. Puede desconectar el cable USB del ordenador.
Mantenimiento Básico de la Bicicleta
Además de la reparación de la maneta de cambio, es fundamental mantener tu bicicleta en buen estado general. Aquí tienes algunos consejos:
- Limpieza: Limpia tu bicicleta regularmente para evitar la acumulación de suciedad y óxido.
- Lubricación: Lubrica la cadena y otros componentes móviles para asegurar un funcionamiento suave.
- Revisión de Cables: Cambia los cables si tienes dificultades para cambiar de velocidad, incluso después de haber ajustado el cambio.
- Pastillas de Freno: Cambia las pastillas de freno cuando ya no reaccionan como al principio o si escuchas un ruido anormal durante la frenada.
Para conservar un ajuste óptimo del sillín, es necesario apretarlo correctamente. Una tija de sillín mal apretada puede bajarse durante tus salidas. Por el contrario, si la aprietas demasiado, corres el riesgo de aplastar la tija del sillín y dañar tu bicicleta. La mejor manera de apretar una tija de sillín es usar una llave dinamométrica. El apriete recomendado es de 6 a 7 Nm.
AJUSTE DEL CAMBIO SHIMANO ELECTRÓNICO Di2. Los problemas más habituales y cómo solucionarlos
¿Dónde Encontrar el Despiece de Recambio Shimano?
Si necesitas reemplazar alguna pieza de tu maneta de cambio Shimano 105, aquí te explicamos cómo encontrar el despiece:
- Accede a la página de Shimano.
- Dirígete al buscador «SEARCH BY KEYWORD» y escribe el modelo de tu pieza de recambio.
- Descarga el PDF con la ficha del despiece de tu rueda.
- Introduce en el buscador de The Bike Village la referencia del recambio de Shimano que buscas.
En el archivo PDF descargado verás el despiece del cambio Shimano XT o del artículo que estés buscando con un plano extrusionado del componente y un listado de todos los recambios con su correspondiente referencia.
Si necesitas ayuda para instalar el recambio Shimano en tu bicicleta, puedes acudir a un taller especializado.
Ajuste Correcto del Cambio de 12 Velocidades
Con el tiempo, los cambios se desajustan y provocan que el cambio de la bicicleta no funcione correctamente. Desde Buhobike, nos gustaría enseñaros qué pasos podríais seguir para realizar un ajuste correcto en vuestro cambio de 12 velocidades.
Si vemos que le cuesta subir al piñón siguiente, significará que le falta tensión al cable y lo solucionaremos dándole tensión clic a clic con el propio tensor de la maneta de cambio girando en sentido antihorario.
Para ajustar la altura en los cambios Shimano de doce velocidades, nos debemos de fijar en una marquita que lleva el cambio en la parte trasera (aparece una línea con un 51T) que tendremos que alinear con la cresta de los dientes del piñón más grande.
El último ajuste que debemos hacer es controlar la bajada de la cadena de las coronas grandes a las pequeñas. De esta manera vamos a ir dando al pedal y bajando velocidades con el pulsador de cambio, fijándonos en que la cadena caiga perfectamente centrada en cada piñón.
Si por el contrario la cadena no baja al siguiente piñón, significará que nos hemos pasado de tensión y habrá que quitarle un poco con el tensor del cambio.
Si el disco está "tocado" hay algunas herramientas específicas para enderezarlo, pero es una operación delicada.
Con estos consejos y trucos, podrás mantener tu maneta de cambio Shimano 105 y tu bicicleta en perfecto estado, garantizando un rendimiento óptimo en cada salida.