Reglas y Bases del Motocross: Una Guía Completa

El motocross es una carrera de motos todoterreno que se usa en pista de tierra. Para decirlo en los términos más contundentes, el deporte comenzó cuando los riders montaban bicicletas de calle todoterreno lo más rápido que podían. El deporte ha explotado a lo largo de los años con muchas disciplinas diferentes, máquinas y equipos de seguridad especialmente diseñados, y algunas de las competiciones y trucos más impresionantes jamás vistos sobre dos ruedas.

Pero, ¿sabes distinguir un Coffin de un Cliffhanger? ¿Qué diferencia hay entre el Mundial FIM de Motocross y el Campeonato AMA de Supercross? Esta guía te ayudará a entender los pormenores del apasionante deporte del motocross.

Móntate en esta vuelta llena de acción alrededor de las pistas más difíciles del mundo mientras recibes la mejor clase de motocross.

Orígenes del Motocross

En 1906 los motoristas corrían por pistas de tierra donde organizaban competiciones amistosas. Una actividad que evolucionó y en 1924 se celebró el primer evento oficial en Surrey, Reino Unido. El nuevo deporte fue denominado motocross, al unir las palabras “motorcycle” y “cross-country”.

Al principio las motos utilizaban chasis rígidos pero hacia 1930 se empezó a emplear suspensiones y unos 20 después se vieron los primeros basculantes con amortiguadores. En 1957 nació el Campeonato del Mundo FIM de Motocross.

Primeras Estrellas del Motocross

El Mundial de Motocross tiene ya más de 60 años de vida. Este campeonato ha producido grandes pilotos como el belga Joël Roberts, quien es considerado como uno de los mejores de todos los tiempos. Eric Geboers hizo historia en los años 80 al ser el primer hombre capaz de ganar mundiales en las tres categorías. Roger De Coster, conocido como “El Hombre”, amasó cinco títulos de campeón del mundo.

Competiciones Derivadas del Motocross

Los deportes derivados del motocross incluyen Supercross, Freestyle, Big Air, Supermoto y Hard Enduro.

Supercross

El primero se celebra desde 1972, mientras que el campeonato FIM nació en 1952 y al principio se llamó Campeonato de Europa. Ambos tienen ahora dos tipos de motos: 450 cc (MXGP) y 250 cc (MX2).

El AMA Supercross es diferente. En cada uno de los 17 eventos, que se celebran entre enero y mayo, hay dos mangas con 22 pilotos que se clasifican para el evento principal. La carrera dura 20 minutos más una vuelta en la categoría reina (450 cc). Los pilotos de la clase de 250 cc se dividen entre la Costa Este y Oeste, cada una consta de ocho eventos. Luego se celebra la gran final conjunta en Las Vegas al término de la temporada.

Freestyle Motocross (FMX)

En el FMX hay dos tipos de eventos: Big Air y Freestyle Motocross. En el primero un panel de jueces decide sobre los siguientes parámetros: estilo, truco, dificultad y originalidad. La puntuación máxima es 100. En el Freestyle Motocross también se puntúa hasta 100, en esta especialidad los jueces valoran sobre todo la dificultad de los trucos y la variedad de los saltos.

También se conoce como el mejor truco, y es donde cada piloto obtiene dos saltos desde una rampa de tierra. Los jueces evalúan una vez más el salto de cada ciclista y lo puntúan sobre 100, solo se cuenta su puntuación más alta y gana el total más alto.

Supermoto

Supermoto es una de las disciplinas más nuevas del motocross, a pesar de que ha tenido una serie mundial durante más de 20 años.

Al igual que Rallycross, supermoto tiene un poco de todo. Las motos son máquinas todoterreno, pero tienden a usar neumáticos lisos; esto puede cambiar según el clima y el tipo de pista.

Las pistas que se usan en supermoto abarcan tres deportes diferentes, utilizan los saltos y obstáculos del motocross, el asfalto pavimentado de las carreras en carretera y la tierra compactada que generalmente se ve en las carreras de pista plana.

Hard Enduro

Hard Enduro es visto como uno de los deportes más duros del mundo. Aunque comenzó en la década de 1960, la disciplina realmente comenzó a abrirse camino en los años 90 (aunque no hay pavimento).

Los eventos involucran múltiples etapas con diferentes niveles de dificultad que generalmente usan el terreno que ya existe, como bosques, montañas e incluso una cantera.

Manuel 'Mani' Lettenbichler es una potencia alemana que es el actual campeón mundial de Hard Enduro. El corredor esloveno ha estado compitiendo en la serie desde 2007 y la ha ganado tres de las últimas cinco temporadas. Lettenbichler se estaba recuperando de una lesión y no pudo competir en la primera ronda del campeonato de ocho rondas.

Jeffrey Herlings es el otro ciclista en reclamar el título en los últimos cinco años, ganando en 2019 y 2018 (así como otros tres títulos). Roczen comenzó su carrera en motocross, donde se coronó campeón de MX2 en 2011. Luego cambió y en 2022 se convirtió en el campeón de WSX 450cc con su Genuine Honda Racing Team.

Trucos de Freestyle Motocross

Coffin, Lazyboy, Superman, Cliffhanger, Backflip, Helicopter, Rock Solid y Hart Attack, todos estos términos son parte del vocabulario del FMX, pero el rey de todos es el Backflip, un truco que no deja de evolucionar.

El alemán Luc Ackerman se convirtió en el piloto más joven capaz de hacer un Doble Flip antes de cumplir los 20 años. Travis Pastrana, que tiene 32 operaciones en su cuerpo, saltó de un lado a otro del río Támesis mientras hacía un Backflip de 360 grados. El último piloto que había intentado una hazaña similar se había fracturado varias vértebras.

Mira cómo Luc Ackerman hace historia con su Doble Flip en el vídeo de abajo:

Motos de Motocross

¿Qué es exactamente una moto de motocross? Las motos de motocross se han desarrollado a lo largo de los años desde las motos de calle con neumáticos con tacos hasta las máquinas especializadas superligeras de gama alta que utilizan los profesionales en la actualidad.

Vienen en muchos tamaños de motor dependiendo de la competencia, pero muy pocas son máquinas de 'estándar'. Sobre todo en los campeonatos del mundo. Estos incluirán relaciones de transmisión más estrechas ya que las pistas de motocross tienen curvas cerradas y requieren una fuerte aceleración; suspensión más rígida para hacer frente a los grandes saltos y giros rápidos a gran velocidad; un escape del mercado de accesorios para ofrecer más potencia y muchas otras piezas personalizables que cambiarán para cada piloto individual.

Terminología del Motocross

Cada deporte tiene frases que pueden confundir fácilmente a un nuevo aficionado. Incluso puede confundir a algunas personas que han estado siguiendo el deporte durante algunos años, así que aquí hay algunos términos para que te familiarices...

• Arm Pump: o agarrotamiento de los antebrazos es un síntoma que los pilotos obtienen al agarrar el manillar con fuerza durante una carrera. Esto hace que los músculos del brazo restrinjan el flujo de sangre y comiencen a palpitar.
• T-Bone: Esto es cuando un piloto adelanta a otro piloto antes de una curva y luego lo hace reducir la velocidad y perder impulso.
• Lip: La superficie de un salto frente al piloto. Confía en nosotros cuando te decimos que no quieres aterrizar en este lado del salto.
• Holeshot: Este es el lugar que todo corredor quiere en una carrera. El holeshot describe la acción del primer piloto en llegar al vértice de la primera curva de la carrera. A menudo es el más camino más rápido y donde otros pilotos han llenado la pista, lo que facilita la navegación.
• Power Slide: Poner la moto de lado en una curva mientras se acelera.
• Washing Out: Perder la parte delantera de la moto. Esto sucede cuando el neumático delantero pierde tracción y hace que el piloto se caiga.

Consejos para Empezar en el Motociclismo

Las motocicletas representan más que un medio de transporte; son símbolos de libertad, emoción y adrenalina. Si estás pensando en sumergirte en el apasionante mundo de las dos ruedas, es esencial prepararse adecuadamente para garantizar una experiencia segura y placentera.

1. Obtén la licencia de conducir: Antes de aventurarte en las carreteras, asegúrate de obtener la licencia de conducir clase C. Es importante que puedas realizar algún curso, esto te proporcionará habilidades esenciales para manejar tu moto de la manera más segura. Además te entregarán las herramientas de estudio para que puedas aprobar el test sin inconvenientes.
2. Elige la moto adecuada: No todas las motocicletas son iguales, y elegir la adecuada para ti es crucial. Comienza con una moto de baja cilindrada, ya que son más fáciles de manejar para principiantes. A medida que adquieras experiencia, podrás pasar a modelos más potentes. Considera aspectos como altura, peso y estilo de conducción al seleccionar tu primera moto.
3. Equipo de protección: La seguridad siempre debe ser tu prioridad número uno. Invierte en un equipo de protección certificada y de calidad, que incluya casco, guantes, chaqueta, pantalones y botas, diseñados específicamente para motociclistas. Este equipo no solo te protegerá en caso de caídas, sino que también te hará más visible para otros conductores.
4. Aprende las técnicas de conducción defensiva: Conducir una motocicleta implica riesgos, y es esencial adoptar una mentalidad defensiva. Mantén una distancia segura con otros vehículos, anticipa posibles situaciones de peligro y estate siempre alerta. Participar en cursos avanzados de conducción puede mejorar tus habilidades y aumentar tu confianza en la ruta.
5. Practica en un entorno controlado: Antes de aventurarte en el tráfico real, practica en un entorno controlado, como un estacionamiento vacío o una pista para principiantes. Esto te permitirá familiarizarte con los controles, mejorar tu equilibrio y perfeccionar tus habilidades de frenado antes de enfrentarte a situaciones más complejas en la carretera.
6. Conoce tu moto: Tómate el tiempo para entender completamente tu motocicleta. Familiarízate con los controles, la ubicación de los interruptores y botones, y realiza un mantenimiento regular. Mantener tu moto en buen estado garantiza un rendimiento óptimo y contribuye a tu seguridad en el día a día.
7. Siempre respeta las leyes y reglas del tránsito: Aunque la sensación de libertad en una moto puede ser embriagadora, es fundamental respetar todas las normas de tráfico. Respeta los límites de velocidad, utiliza las señales y mantente al tanto de las condiciones de la carretera. Ser un motociclista responsable no solo te protege a ti, sino que también contribuye a la seguridad vial en general.
8. Comunidad Motociclista: Las comunidades cumplen un rol muy importante para los motociclistas, son instancias donde se pueden compartir conocimientos, aprender de los demás y generar lazos importantes. Unirse a estas comunidades, te podrá ayudar a compartir experiencias que puede ser muy valioso para aprender y mejorar tus habilidades.

Empezar a manejar una motocicleta es un emocionante viaje lleno de descubrimientos. Siguiendo estos consejos y recordando siempre la importancia de la seguridad, estarás bien encaminado para disfrutar al máximo de tu experiencia en dos ruedas.

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