Los patinetes eléctricos se han convertido en una alternativa habitual para la movilidad de corto alcance en cada vez más ciudades. Empezaron como una excentricidad, pero se han extendido con una velocidad sin precedentes a numerosas ciudades, llegando a Europa y América Latina.
Sin embargo, junto con su popularidad, han surgido problemas como el robo y el vandalismo. Algunas personas han intentado "hackear" los patinetes para uso personal, incluyendo la manipulación del GPS.
El Problema del 'Hackeo' de Patinetes
Algunos usuarios han encontrado maneras de 'hackear' la app o los propios cierres y mecanismos físicos que funcionan mediante 'bluetooth'. Un problema que ahora también parece golpear a algunos servicios de patinetes compartidos, que han empezado a ser objeto de algunos hurtos gracias al 'pirateo' de una de sus piezas.
Algunos servicios utilizan patinetes de Xiaomi, lo que facilita encontrar proveedores y vendedores 'online' de piezas de repuesto por internet. Es tan fácil como ingeniártelas, llevarlo a casa y arrancar el panel de control y sustituirlo por el adquirido por internet.
Hay foros en internet en el que explican fácilmente el proceso, paso a paso y las herramientas necesarias. Aunque con el paso del tiempo hay modificaciones en los nuevos modelos que incoporan en sus flotas, los usuarios han conseguido ir adaptando el proceso para convertir un 'scooter' compartido en uno personal.
También hay múltiples vídeos para 'hackear' la aplicación y conseguir viajes gratis.
Desde hace varios meses, circulan por internet trucos para 'desbloquear' sus motores para que alcancen los 40 kilómetros por hora y saltarse así la limitación de 25 que viene de serie.
Consecuencias y Riesgos
El 'hackeo' de patinetes no solo es un acto de vandalismo, sino que también puede tener consecuencias legales. Además, manipular el GPS o cualquier otro componente del patinete puede comprometer la seguridad del usuario y de terceros.
Aunque las compañías no están demasiado preocupadas por este asunto, han tomado medidas, como rediseñar los cierres para anclarlos a objetos físicos en la calle.
La Visión de la DGT y la Normativa Actual
El pasado 20 de diciembre de 2019 os comentábamos en este blog las características de la instrucción transitoria que la DGT había publicado con el objetivo de controlar, hasta que se reforme el Reglamento General de Conductores (RGC), el uso de patinetes o VMP (Vehículos de Movilidad Personal).
En esta instrucción se aclara qué vehículos pueden considerarse VMP y cuáles no, así como algunos de los comportamientos que, al igual que sucede con otro tipo de vehículos, serían sancionables.
De este modo, si un usuario que se desplaza utilizando un patinete da positivo en un control de drogas y/o alcohol, circula utilizando auriculares, manipulando su teléfono móvil, transportando a un pasajero o sin hacer uso del correspondiente sistema de alumbrado y prendas reflectantes, también podrá ser multado.
Dado que el uso de este tipo de vehículo sigue en aumento y parece que para una gran parte de la población resulta ser uno de los medios de transporte más cómodos, limpios y eficientes en lo que a núcleos urbanos se refiere, la DGT ha compartido en su revista digital las 10 medidas a tener en cuenta por formuladores de políticas, urbanistas, operadores y fabricantes, que se recogen dentro del informe publicado por el Foro Internacional de Transporte (ITF) de la OCDE.
10 Medidas Clave Según la DGT
- Asignar un espacio protegido para la circulación de VMP.
- Establecer límites de velocidad adecuados en espacios compartidos.
- Regular los VMP de baja velocidad como bicicletas convencionales.
- Recopilar datos sobre viajes y accidentes para mejorar la seguridad.
- Mejorar la seguridad mediante el uso de la tecnología (GPS, sensores).
- Ofrecer formación vial a los usuarios de VMP y conductores de vehículos a motor.
- Controlar el consumo de alcohol, drogas y la velocidad entre los usuarios de VMP.
- Eliminar los métodos de alquiler por tiempo determinado para evitar riesgos.
- Mejorar el diseño de los VMP para aumentar la estabilidad y el agarre.
- Reducir los riesgos relacionados con el mantenimiento de los sistemas de micromovilidad compartida.
Alternativas Legales y Seguras
En lugar de recurrir a prácticas ilegales, es importante considerar alternativas que permitan disfrutar de la micromovilidad de manera segura y legal:
- Alquiler Responsable: Utilizar los servicios de alquiler de patinetes de manera responsable, respetando las normas de circulación y las políticas de la empresa.
- Compra de Patinete Propio: Si se busca un uso más frecuente, considerar la compra de un patinete propio, asegurándose de cumplir con la normativa local.
- Seguro de Responsabilidad Civil: Contratar un seguro de responsabilidad civil para patinetes, que cubra posibles daños a terceros en caso de accidente.
Nuestro Seguro GENERALI Patinete&GO cubre indemnización por daños a terceros de hasta 200.000 euros. Además, ¡esta cobertura es familiar, por lo que quedarán asegurados tu cónyuge o hijos mayores de 16 años, si lo deseas!
Consejos para Evitar el Robo de tu Patinete
Ten en cuenta que estos vehículos atraen un interés especial de muchos ladrones que los venden en el mercado de segunda mano.
- ¡Lleva siempre su batería contigo!
- No aparques tu VMP en el mismo lugar siempre.
- Usa un buen candado para patinete.
- Acude a la Policía para denunciar el robo. Para ello, deberás indicarles el modelo exacto, color y algún distintivo del patinete.
NORMAS DEL PATINETE ELÉCTRICO | Seguridad Vital
Conclusión
La micromovilidad es una realidad que ha llegado para quedarse. Sin embargo, es fundamental abordar los desafíos que plantea, como el robo y el vandalismo, de manera responsable y legal. Adaptar las ciudades, promover la seguridad vial y fomentar el uso responsable de los patinetes son clave para construir un futuro de movilidad urbana más sostenible.