¿Qué puedo hacer para evitar el atropello a ciclistas? Consejos esenciales

Los recientes casos de ciclistas muertos al ser atropellados en las carreteras han atraído la atención social sobre un problema que cada año produce decenas de fallecidos y cientos de heridos. El uso de la bicicleta es cada vez mayor, gracias a sus beneficios para la salud, la economía y el medio ambiente. Por eso, para ayudar a utilizar la bici con seguridad, este artículo ofrece consejos que contribuyan a reducir los accidentes con ciclistas.

Para reducir al mínimo posible este riesgo, lo mejor es conocer los accidentes más frecuentes que sufren los ciclistas, saber por qué se producen y cómo podemos evitarlos.

Estadísticas de accidentes con ciclistas

En 2015, último año con cifras consolidadas, se produjeron en España 7.186 accidentes con ciclistas implicados, con un balance de 58 fallecidos y 652 heridos hospitalizados, según datos recientes de la Dirección General de Tráfico (DGT). El 72% de los siniestros tuvieron lugar en vías urbanas, si bien el mayor número de muertos (48) se registró en vías interurbanas.

Los accidentes con bicicletas involucradas se han duplicado en apenas seis años, consecuencia del mayor uso de la bici. Pero, además, entre 2011 y 2015 hubo 8.294 accidentes en los que se vieron involucrados ciclistas; y más de una cuarta parte -2.341- se concentraron en sólo cuatro provincias: 829 siniestros ocurrieron en Barcelona; 538, en Alicante; 506, en Valencia; y 468, en Madrid.

Consejos clave para evitar atropellos a ciclistas

1. Concienciarse de los accidentes con ciclistas

Las campañas de concienciación son una de las principales maneras de que tanto conductores como ciclistas tengan más cuidado. Un ejemplo de este tipo de campañas es «58 almas ciclistas«. Promovida por la DGT, recoge testimonios de familiares y amigos de víctimas de accidentes de bicicleta, así como consejos y un mapa de puntos negros de accidentes.

2. Cumplir las normas de tráfico

El cumplimiento de las normas es esencial para reducir el número de accidentes con ciclistas. Los ciclistas deben respetar también las normas de circulación (semáforos, señales de tráfico, etc.) y dejar transitar a los peatones en un paso de cebra. Llevar auriculares o hablar por el móvil está prohibido y, por supuesto, circular si se ha consumido alcohol o cualquier tipo de sustancias estupefacientes.

Según la ley, los ciclistas tienen prioridad sobre los coches al realizar un giro y al entrar en un cruce o una rotonda. Además, pueden circular en paralelo, pero sin invadir toda la calzada, por lo que o bien van en fila india o de dos en dos. Los ciclistas también deben tener presente que deben adelantar a los automóviles por la izquierda. Y, en el caso de que no haya carriles bici y tengan que circular por la calzada, es aconsejable comportarse como un vehículo más: no colarse entre los huecos de los coches ni pararse a los lados.

3. Guardar la distancia de seguridad de 1,5 metros

Gran parte de los accidentes se producen porque, al adelantar, los automóviles no guardan el metro y medio de distancia de seguridad exigido por ley. Por ello, cada vez más campañas de información o señales de tráfico indican de manera visual dicha precaución.

4. Abrir la puerta de los coches “a la holandesa”

Un accidente típico en ciudad es el «dooring» (dar un portazo): el conductor de un coche abre la puerta y golpea al ciclista que pasa a su lado. Por ello, es recomendable circular por el centro del carril, en vez de por la derecha. Por su parte, los usuarios de automóviles pueden abrir la puerta «a la holandesa». Esta práctica consiste en abrir la puerta del vehículo con la mano derecha, de modo que el conductor debe girarse y mirar así por si viene algún ciclista.

5. Llevar casco y hacerse ver

La ley obliga a los menores de 16 años a llevar casco ciclista, ya sea como conductor o acompañante, y en todo tipo de vías. Para los mayores de 16 años, solo es obligatorio en las interurbanas, si bien se recomienda en las urbanas. En zonas urbanas también debe llevarse un timbre para avisar al resto de usuarios de la vía, no para abrirse paso.

Al circular entre el ocaso y la salida del sol, en pasos inferiores o túneles o en áreas poco iluminadas, la ley obliga también a llevar en la bici como mínimo los siguientes elementos:

• Luces de posición: de color blanco en la parte delantera y de color rojo en la trasera.
• Elementos reflectantes (catadióptricos): amarillos en los radios de las ruedas y, de manera opcional, en los pedales; y catadióptrico rojo en la parte trasera, que no sea triangular.

Aunque la ley no obliga a emplear chaleco y brazaletes reflectantes, son aconsejables para que haya menos posibilidades de atropello.

Consejos adicionales para evitar colisiones

Además de los consejos anteriores, es crucial considerar otros aspectos para evitar colisiones:

• Consigue una luz delantera y trasera: Especialmente si circulas de noche, una luz frontal y trasera intermitente es esencial para ser visible.
• Toca el timbre: Utiliza un timbre o bocina para alertar a los conductores que se aproximan o están esperando.
• Reduce la velocidad: Si no tienes contacto visual con el conductor, disminuye la marcha para poder parar si es necesario.
• Colócate a la izquierda: Circular más a la izquierda del carril te hace más visible para los conductores que miran al centro del carril.
• No pares en el ángulo muerto: Evita detenerte a la derecha de un coche en un semáforo; párate detrás para ser visible.
• No circules por la acera: Al salir de la acera, eres invisible para los conductores.
• Mira por el espejo: Antes de realizar cualquier maniobra, asegúrate de mirar por el espejo o girar la cabeza para verificar que no hay vehículos cerca.
• Escoge calles anchas y con tráfico lento: Opta por calles donde haya suficiente espacio para que los coches te adelanten con seguridad y donde la velocidad sea moderada.

Tipos de accidentes comunes y cómo evitarlos

Existen varios tipos de accidentes comunes que involucran a ciclistas. A continuación, se describen algunos y cómo prevenirlos:

1. Salida de coche desde una calle lateral: Asegúrate de tener una luz delantera, toca el timbre y reduce la velocidad.
2. Apertura de puerta del coche: Circula lo suficientemente a la izquierda para evitar chocar con una puerta que se abra inesperadamente.
3. Semáforo en rojo: No pares en el ángulo muerto del coche; detente detrás para ser visible.
4. Giro a la derecha del coche: No circules por la acera y ocupa el carril completo para evitar que te adelanten y giren bruscamente.
5. Adelantamiento por la derecha: No adelantes por la derecha para evitar colisiones inesperadas.
6. Cruce a la izquierda del coche: Utiliza luces, reflectantes y reduce la velocidad para ser visible.
7. Atropello por detrás: Utiliza una luz trasera intermitente, elige calles anchas y con tráfico lento.
8. Golpe en el paso de peatones: No circules por la acera y reduce la velocidad al cruzar la calle.

Medidas adicionales para la seguridad vial

• Rutas exclusivas para bicis: La DGT está identificando las vías interurbanas más frecuentadas por ciclistas, donde se van a incluir limitaciones de carácter temporal sobre la velocidad máxima permitida.
• Adelanta seguro: Los automovilistas deberán respetar, como mínimo, 1,5 m de distancia lateral al adelantar a un ciclista. Además, deben guardar la distancia de seguridad de alcance y rebasarlos a una velocidad reducida.
• Sentido común: Los ciclistas, aunque sea legal, deberían evitar las vías rápidas y las horas punta de tráfico.
• ¡Que te vean!: Los ciclistas, por su parte, deberán vestir, de día, con ropas claras; y de noche, portando prendas o elementos reflectantes que ayuden a que los demás usuarios de la vía los distingan.
• Normativa actualizada: El Gobierno ha aprobado el uso de luces intermitentes traseras para mejorar la visibilidad.

Tabla resumen de consejos para evitar atropellos

tags: #que #puedo #hacer #para #evitar #el