Guía para elegir el muelle adecuado para tu MTB según tu peso

El amortiguador de BTT es un componente clave de un cuadro suspendido para una conducción precisa y cómoda, y debe seleccionarse con cuidado. Cada vez más sofisticados y de alto rendimiento, su elección es aún más compleja. No podrá montar necesariamente cualquier amortiguador en su cuadro.

Amortiguadores de aire vs. Muelles helicoidales

¿Quieres saber qué suspensión se adapta mejor a tu próxima bicicleta o estás pensando en mejorar el montaje de tu bicicleta actual? Las amortiguaciones de aire y de muelles helicoidales ofrecen prestaciones excepcionales en los senderos. Vamos a analizar las diferencias.

Los amortiguadores de aire (o amortiguadores de aire) son más ligeros y ofrecen lo que se conoce como funcionamiento progresivo. Pueden ajustarse con mayor facilidad y precisión en función del peso del ciclista mediante una bomba de alta presión. Algunas marcas ofrecen el mismo modelo en diferentes tamaños de depósito de aire. Cuanto mayor sea el volumen de aire, más se acercará su amortiguador a un comportamiento lineal y mejor gestionará las variaciones de temperatura debidas al funcionamiento.

Los amortiguadores de muelle helicoidal son más sensibles a los pequeños choques y ofrecen lo que se conoce como funcionamiento lineal. Su fiabilidad es su punto fuerte, pero son más pesados.

Los amortiguadores de aire pesan mucho menos y se ajustan con más facilidad que los amortiguadores de muelles helicoidales. Lo único que necesitas es una bomba de amortiguador para ajustarlo en función de tu peso, y aún así tendrás más opciones de ajuste con los diales de la amortiguación y los espaciadores de volumen.

Por lo general, los amortiguadores de aire son más eficientes a la hora de pedalear, pero ofrecen menos confort en baches pequeños y en terrenos irregulares debido a la fricción de los retenes de aire y al comportamiento del aire.

Si no estás seguro de lo que buscas a la hora de elegir una suspensión, un amortiguador de aire es la mejor opción debido a su mayor capacidad de ajuste.

Los amortiguadores con muelle helicoidal proporcionan más tracción y requieren menos mantenimiento. Son más suaves, predecibles y sensibles porque tienen menos retenes que provocan fricción en comparación con los amortiguadores de aire.

Sin embargo, debido a que utilizan un resorte metálico (en lugar de aire), son más pesados y pueden requerir la compra de un muelle adicional para ajustar el rendimiento del amortiguador.

Los amortiguadores de muelle son una excelente opción si ya sabes lo que buscas en cuanto al comportamiento de la suspensión.

Ajusta las suspensiones para saltar mejor en tu bicicleta

Ajustes clave: Compresión y Rebote

La función de la parte hidráulica es controlar la velocidad de compresión (o depresión) y expansión (o rebote) laminando el aceite en su interior.

Compresión

Es la acción de la suspensión que controla la rapidez con la que la horquilla o el amortiguador se mueve a lo largo de su recorrido al absorber un impacto. Al reducirse la compresión (girando el dial en sentido contrario a las agujas del reloj o hacia el signo -), fluye más aceite, lo cual permite que el amortiguador sea más suave, ofreciendo más control en los tramos más exigentes del sendero. Al aumentar la compresión (girando el dial en el sentido de las agujas del reloj o hacia el signo +) impide el flujo de aceite y hace que la suspensión sea más firme.

Rebote

El rebote controla la rapidez con la que la suspensión vuelve a su posición original después de absorber un impacto. Si rebota con demasiada rapidez puede parecer un saltador pogo stick, lo que se traduce en menos control. Puedes aumentar el rebote girando el dial en el sentido de las agujas del reloj o hacia el signo +. Esto impide que el aceite fluya y reduce la velocidad de retorno.

Por el contrario, si la suspensión parece lenta o no se recupera completamente tras varios impactos, puedes reducir el rebote girando el dial en sentido contrario a las agujas del reloj o hacia el signo -. Esto aumenta el flujo de aceite y permite que la suspensión se recupere con mayor rapidez.

¿Qué amortiguador elegir según tu disciplina?

  • Senderismo: Si vas a salir con tu bicicleta de montaña de paseo, elige un amortiguador de aire para adaptarlo fácilmente a tu peso, y un amortiguador de aire convencional para una mayor versatilidad.
  • Cross-Country: ¿Te va más el cross-country con tu bicicleta de montaña semirrígida? Elige un amortiguador ligero con sistema de aire y el menor volumen posible para limitar las pérdidas debidas al bombeo.
  • All-Mountain: Para la práctica del All Mountain con una bicicleta de montaña con suspensión integral, las prestaciones y la ligereza de un amortiguador de aire serán una ventaja. Preferiblemente con un depósito clásico, o incluso grande, para mantener un funcionamiento perfecto en los descensos. El ajuste del rebote es indispensable y el de la compresión se recomienda para adaptarse a todo tipo de senderos.
  • Enduro: Para la práctica del Enduro, un sistema de aire es de nuevo el más adecuado para optimizar el rendimiento, con un depósito amplio para mantener un comportamiento perfecto en descenso. En lugar de un bloqueo, optará por un ajuste de compresión y rebote para adaptarse a las diferentes características del terreno.
  • DH / Freeride: En DH / Freeride, los muelles helicoidales con depósito son los reyes, por razones obvias de robustez y buena gestión de las variaciones de temperatura. Sin embargo, los sistemas de aire, cada vez más eficaces, empiezan a imponerse en este ámbito.

¿Qué dureza de muelle necesito para mi peso?

Esta es la pregunta del millón: ¿Qué dureza tengo que coger para mi peso?

Para calcularlo, debes tener en cuenta:

  • La carrera del amortiguador (Recorrido del amortiguador, 57,63,76mm...)
  • Tu peso (incluyendo equipamiento)

Es importante considerar que según la época del año, tu peso puede variar. Calcula el muelle para la media de ambos pesos y juega una pizca con la precarga.

Segun muelles varia un poco las vueltas que admiten de precarga, pero no le daria mas de 2 (los hay que admiten solo 1). Lo más peligroso de llevar el muelle demasiado pre-comprimido es que te puedes cargar el amortiguador.

Si tienes que dar mas de 4 vueltas de precarga, es facil que ese muelle se te quede corto.

Consideraciones adicionales

Muchas bicicletas de montaña Trek con doble suspensión tienen una progresividad ajustable que se puede regular con solo girar un chip. Al pedalear con la configuración de menor progresividad, la suspensión absorbe mejor los impactos de piedras, raíces y baches con ángulos de ataque rectos.

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