Sufrir un accidente es la peor noticia para cualquier ciclista, ya sea aficionado, profesional, practique ciclismo de montaña, de carretera, gravel o triatlón. El aumento del uso de la bicicleta lleva consigo un incremento del número de incidentes.
En ocasiones es un descuido por nuestra parte el que nos lleva al suelo. Pero en otras hay implicadas tercera personas, como por ejemplo sufrir un atropello, impactar contra un vehículo aparcado o chocar contra un peatón.
Poca visibilidad, movimientos inesperados de otros vehículos, invasión del carril bici, peatones que cometen una infracción… Pensar en un accidente en bicicleta trae a la mente el temor a las lesiones producidas por el golpe, el daño que se puede haber hecho a otras personas o vehículos y el desperfecto que puede sufrir todo el equipo, desde la bicicleta hasta la ropa.
Sin embargo, muchas veces olvidamos que tener un seguro o no puede marcar la diferencia en esta dolorosa situación. Vamos a dar respuesta a las dudas sobre las compañías de seguros en un accidente de bicicleta, seas un ciclista atropellado o el conductor del vehículo accidentado con esa bici.
¿Qué hacer inmediatamente después del atropello?
Cuando ocurre un atropello, actuar rápido y con calma es fundamental. La salud es lo más importante tras un accidente. Asegúrate de que el atropellado reciba atención médica inmediata. Llama a los servicios de emergencia si es necesario. Aunque las lesiones parezcan menores, visitar un hospital es esencial para detectar daños internos.
En un accidente de bicicleta es normal que sienta conmoción y desorientación. Según la gravedad de la colisión, también pueden verse afectados otros vehículos y más personas. Lo primero que debe hacer tras un accidente de bici es ocuparse de su propia seguridad. Si es posible, intente alejarse de la carretera y apártese del camino de otros. Si el accidente le ha ocasionado lesiones, debe llamar a una ambulancia para solicitar ayuda.
Si se ha llamado a una ambulancia para que vaya al lugar del accidente, le llevará directamente al hospital. Si tiene una fractura o se ha golpeado la cabeza en el accidente, es bastante probable que necesite radiografías, una resonancia magnética o un TAC.
Pasos a seguir en el lugar del accidente:
- Mantener la calma: En la medida de lo posible para poder prestar atención a los detalles del accidente.
- Recabar datos: Es importante intentar retener la marca, modelo, color y matrícula del coche causante del siniestro, por si se diera a la fuga.
- Intercambiar información: Solicitar todos los datos de los implicados, aunque pueda parecer que en un primer momento no se han producido lesiones.
- Llamar a la policía: Para que acuda al lugar de los hechos y elabore un informe o atestado. En este documento se recoge el juicio crítico y la opinión personal del agente que haya asistido al accidente sobre quién es el culpable de la colisión. Este documento oficial será fundamental en la resolución final del caso. Ellos se encargarán también de buscar testigos que puedan declarar sobre los hechos.
- Dar tu versión: La víctima debe dar su propia versión a la policía en la zona del siniestro. Cuando, por algún motivo, es imposible que lo haga, lo adecuado es que acuda a la comisaria de policía lo más pronto posible para interponer una denuncia y aportar datos sobre lo ocurrido.
Después de un accidente de bicicleta es importante asegurar que la policía acude al lugar del accidente. Si no puede llamar a la policía por sus lesiones, pídale a un testigo, un viandante o incluso la parte contraria que le ayude. La policía acudirá y tomará declaración a ambas partes y a los testigos. Asegúrese de informar a la policía de las lesiones que haya sufrido ocasionadas por el accidente.
Pregunte los datos al conductor y los testigos: nombre completo, número de teléfono, dirección, la matrícula del vehículo y los datos de la aseguradora. Si el accidente de bicicleta ha sido ocasionado por un bache, tome fotos de la largura, la profundidad y la anchura.
Documentación y pruebas
Documentar todo es esencial. Si puedes, toma fotos del lugar, los daños y cualquier señal de tránsito cercana. Habla con testigos y anota sus datos de contacto. Estas acciones pueden marcar la diferencia más adelante.
Siempre informa a la policía del accidente. Un informe policial oficial es una pieza clave en el proceso de reclamación. Asegúrate de describir los hechos con claridad y precisión.
Recopilación de pruebas:
- Daños materiales: Registrar los daños materiales generados por el accidente: ropa, gafas, teléfono móvil…
- Asistencia médica: Requerir la asistencia médica si fuera necesaria intentando no mover las zonas del cuerpo en las que pudiera haber fractura ósea o cualquier otra lesión.
- Revisión médica: Aunque la víctima pueda levantarse y moverse, es recomendable que acuda a un centro médico para someterse a un chequeo médico que determine el alcance de las lesiones sufridas. Esto es especialmente importante si se ha sufrido un golpe en la cabeza, aunque se lleve el casco en el caso de los ciclistas. Un atropello puede ser más grave de lo que parece en un primer momento ya que, ante situaciones límite, el cuerpo libera adrenalina que minimiza el dolor y la sensación de malestar.
- Informes médicos: Guardar los informes médicos o del veterinario por si hubiera que llegar a juicio.
- Secuelas: Registrar también las secuelas que, tras el proceso de recuperación, hayan podido quedar. En caso de atropello a animales, acudir al veterinario y pedir una copia del informe. Si sufres un atropello, es esencial que te sometas inmediatamente a un chequeo médico para determinar las lesiones sufridas
Si su bicicleta ha sufrido daños tras el accidente, lleve la bicicleta a un taller donde determinarán el alcance de las averías y le dirán si se puede reparar o no. Guarde todas las pruebas, como la ropa o sus pertenencias.
Reclamación de indemnización por atropello a ciclista
Responsabilidades y Seguros
En los accidentes de circulación la entidad responsable de hacer frente a los daños producidos por un siniestro de circulación, es la compañía aseguradora del vehículo culpable. Todos los vehículos tienen que estar asegurados ya que lo contrario es una infracción de la normativa de seguridad vial y seguro obligatorio de responsabilidad civil.
Si el causante del accidente es otro vehículo o persona, estaremos cubiertos por el seguro a terceros de la otra parte. La otra parte puede reclamarnos una compensación económica por los daños sufridos. Si no llegamos a un acuerdo sobre este punto, podríamos vernos abocados a la que puede ser una costosa demanda judicial en la que se tendrían que abonar los costes de una indemnización.
Los seguros del hogar, incluso en sus contratos básicos, cubren parte los daños que se hayan ocasionado a terceros cuando se produce un accidente de bicicleta en un uso no profesional. Naturalmente el alcance de la cobertura depende de cada seguro. La razón por la que los seguros del hogar cubren los accidentes de bicicleta está en lo que se denomina Responsabilidad Civil Familiar. En la práctica esta cobertura significa que el seguro cubrirá los daños que un miembro de la familia (sean los padres o los hijos) provoquen en un tercero en su vida privada.
La mayoría de los seguros de hogar también disponen de asistencia jurídica, por lo que seguramente pongan a tu disposición un abogado de la compañía aseguradora en caso de que otras personas implicadas en el accidente te reclamen una compensación económica.
Otro tipo de cobertura que puede ofrecer tu seguro de hogar es la asistencia al ciclista durante un desplazamiento, así como el transporte de la bicicleta accidentada hasta un lugar de reparación y el coste de la misma. A esto hay que añadir otras coberturas, como el robo del vehículo si está en la casa o en sus proximidades.
Estar federado implica estar cubierto por un seguro, aunque aún muchos ciclistas tengan dudas al respecto. Federarse como ciclista no consiste solo en obtener una licencia con la que participar en competiciones, sino también acceder a las coberturas de un Seguro de Accidente Obligatorio (Real Decreto 849/1993) que debe ofrecer cada federación. Además, incluye un alcance para el Seguro de Responsabilidad Civil de hasta 1.2 millones de euros.
Para los ciclistas que no compiten, pero que circulan en bicicleta por la ciudad, otra excelente opción es el Carnet Ciclista, destinado a personas con edades comprendidas entre los 15 y los 70 años. Esta figura digital, que nació en 2016 y que es expedida por las federaciones de cada comunidad autónoma, incluye el Seguro de Responsabilidad Civil y el Seguro de Accidente Deportivo. El primero de ellos, con un alcance de hasta 150.000 euros, con defensa en caso de celebrarse un juicio y derecho a la reclamación de los daños sufrido en el caso de accidente.
En el caso de que prefieras contratar un seguro de bicicleta a nivel particular, debes saber que existen tantos como tipos de ciclistas. Evalúa cuál es tu perfil como ciclista y el nivel de protección que requieres en función de la frecuencia del uso de la bicicleta, los lugares por los que circulas y su dificultad, si sueles dejarla aparcada en zonas con elevado riesgo de robo, etc. Existen seguros que cubren la asistencia y la hospitalización hasta de varios días en el caso de necesitarla, así como otros a todo riesgo. La mayoría de las compañías distinguen entre seguros para aficionados y seguros para participantes en competiciones profesionales y/o extremas.
La valoración de las lesiones, los gastos ocasionados por el atropello y posibles consecuencias de las mismas, así como sus secuelas, se realizará una vez que las mismas se cubren o estabilicen. Desde el momento de curación o estabilización de las lesiones la aseguradora del vehículo causante dispondrá de un plazo de 3 meses para hacer oferta motivada y desglosada de indemnización al ciclista siniestrado.
Dada la importancia de las lesiones que se producen en caso de atropello de ciclista y de la cuantía importante de las indemnizaciones a afrontar, es habitual que las compañías de seguros utilicen diversas artimañas para no satisfacer las indemnizaciones o bien pagar una cuantía inferior a la que realmente corresponde. Puede que esté sea su caso.
Indemnización por atropello
Si has sido atropellado y no eres el culpable del accidente tienes derecho a una compensación o indemnización. El seguro, en caso de tenerlo, actúa igual si el accidente es entre dos bicicletas o dos vehículos a motor.
Como consecuencia de la gravedad de las lesiones y de sus posibles secuelas, el ciclista atropellado tiene derecho a reclamar una indemnización para compensar estos daños irrogados.
También los daños materiales al sufrir un atropello deben ser compensados en la indemnización por accidente. Para calcular la indemnización de accidente de bicicleta multiplica las cifras por los días correspondientes y suma. Si tienes dudas, en Compensator, un abogado especialista en accidentes puede asesorarte en tu caso concreto porque hay muchas variables en juego. Depende de cómo se considere el tipo de perjuicio sufrido y al que se tiene derecho.
Según las estimaciones para 2026, la indemnización por lesiones debidas a un accidente en bicicleta es de 98,87 euros por cada día de hospitalización y de 68,56 euros por cada día que no pueda llevar a cabo su actividad habitual.
Factores que influyen en la indemnización:
- Daños físicos y estéticos
- Secuelas
- Merma económica
El informe médico será básico para determinar cuáles son los daños físicos que ha sufrido el accidentado, así como las secuelas psíquicas que el siniestro haya podido dejar en la víctima. Igualmente se considerará el perjuicio estético derivado de cicatrices (incluso las quirúrgicas), quemaduras del asfalto o incluso si a la persona accidentada le puede quedar una cojera crónica, lo que también se considera un perjuicio estético en nuestra sociedad. Evidentemente, el importe final de la compensación dependerá del grado de gravedad de las lesiones sufridas. Cuantas mayores secuelas, es decir, molestias o limitaciones, le queden al lesionado derivadas del accidente, mayor será la indemnización.
La merma en la economía de la víctima también será un factor que se tendrá en cuenta. ¿Cuánto tiempo tiene que dejar de trabajar para recuperarse y cuánta pérdida económica le supone? ¿Qué ocurre si el lesionado es autónomo, en cuyo caso todos sabemos que tiene otro tipo de régimen económico?
La cuantía de la indemnización va a depender del tiempo de curación del lesionado: cuanto mayor sea el tiempo que necesite de recuperación, mayor será la indemnización por incapacidad temporal. Como orientación, el día se valora aproximadamente en unos 52 €
A la hora de calcular la indemnización y, aunque resulta mucho más complejo, también se pueden tener en cuenta las circunstancias personales de la víctima. Por ejemplo: un deportista de élite que no pueda volver a competir debido a las secuelas del atropello.
Además de los daños físicos y psíquicos que haya sufrido la víctima, esta también puede reclamar daños materiales por objetos y ropa que portara en el momento del atropello: móviles, mochilas, relojes, gafas, etc.
La herramienta que se utiliza para calcular el valor de las indemnizaciones es el Baremo. Este se revisa y modifica cada año, pudiendo consultarlo en el BOE Baremos de accidentes o en nuestra sección Baremos. La entrada en vigor en 2016 del nuevo Baremo supuso un cambio importante en la forma de calcular las indemnizaciones y, sobre todo, incrementó notablemente las cuantías a percibir por los lesionados de mayor gravedad, como es el caso de la mayoría de siniestros en los que está implicado un peatón. Por poner un ejemplo, se ha incluido la indemnización establecida para cada intervención quirúrgica a la que tenga que someterse la víctima.
Cada lesión tiene su correspondiente indemnización según el baremo, pero, ¿cuáles son las lesiones que más habitualmente se presentan en los atropellos?
Lesiones más frecuentes en atropellos de peatones
- Politraumatismos
- Lesiones en rodillas, cadera, muñecas, hombros, cuello y cabeza
- Lesiones medulares (en atropellos a alta velocidad)
Cuando se produce este tipo de colisión, el peatón es muy vulnerable ya que reciben los impactos directamente sobre su cuerpo, sin contar con ningún elemento que los proteja.
Por esta razón, las lesiones y secuelas en este tipo de siniestros suelen ser de mayor consideración, lo que dará lugar a indemnizaciones mayores. De hecho, los atropellos y los accidentes de moto son los que resultan con lesiones de mayor gravedad.
Lo más habitual es que la víctima sufra politraumatismos al impactar el vehículo en marcha sobre su cuerpo, aunque sea a baja velocidad. Las zonas del cuerpo en las que generalmente se producen las lesiones son: rodillas, cadera, muñecas, hombros, cuello y también cabeza.
En los atropello con alta velocidad se presentan en ocasiones lesiones medulares por atropello que suponen una consecuencia devastadora para la víctima y en estos casos nos encontramos ante indemnizaciones que suelen superar el millón de euros
Si quieres saber cual es la valoración de tus lesiones consulta cómo calcular la indemnización de un atropello.
Culpa del ciclista
La propia imprudencia del ciclista puede ser, en mayor o menor medida, la causante del atropello. El ciclista está obligado a circular bien por la calzada o bien, en las zonas destinadas a carril bici. Hay que tener en cuenta que puede no haber lugar a derecho a indemnización si el atropello se ha producido por culpa exclusiva del ciclista.
Por ejemplo, nos podemos encontrar supuestos en los que el ciclista circule por el medio de la vía, en dirección contraria o haciendo zig zag. Es más, si se ha producido el atropello por un ciclista, éste deberá responder de los daños producidos. La culpa exclusiva del ciclista no suele ser habitual puesto que el conductor del vehículo a motor que atropella está obligado a estar atento y anticipar cualquier comportamiento errático del ciclista.
Lo más frecuente es que el atropello de ciclista se produzca por culpa del conductor del coche. La norma de circulación establece que al adelantar a un ciclista el conductor del vehículo a motor debe hacerlo de tal forma que pueda guardar al menos una distancia de 1,5 metros de distancia lateral con el ciclista. Además es necesario permanecer atento y guardar la distancia de seguridad necesaria para que, en caso necesario, poder detener el vehículo mediante una frenada de emergencia súbita y repentina, sin atropellar al ciclista.
Asesoramiento legal
Para iniciar un proceso de reclamación de indemnización en cualquiera de estas situaciones es más que conveniente contar con la asesoría de un abogado de accidentes que tenga experiencia en valorar bien las circunstancias del atropello y sepa cómo actúan las aseguradoras para poder enfrentarse a ellas.
Si quiere interponer una reclamación por accidente de bicicleta, necesitará asesoría legal de un abogado de lesiones personales que tenga conocimientos sobre el procedimiento en accidentes de carretera o accidentes ciclistas.
Desde la perspectiva del ciclista conviene tener en cuenta una serie de cuestiones si se es víctima de un accidente de tráfico y se quiere tener una base adecuada para depurar responsabilidades y obtener justas indemnizaciones. Lo primero es la seguridad de las personas.
Tienes un arma muy poderosa en tu bolsillo. ¡Úsala! Si no estás de acuerdo con la solución que te ofrece tu aseguradora o consideras que estás siendo víctima de una injusticia, ponte en contacto con nosotros.
Si has sufrido un atropello, la opción recomendable siempre será contratar un abogado especializado en accidentes de tráfico, un profesional que sepa interpretar el baremo, tenga experiencia en todo tipo de accidentes y luche por tu justa indemnización.
Una persona lesionada en un atropello no cuenta con el respaldo de una aseguradora, como ocurre en el caso de los vehículos. A la hora de reclamar una indemnización tendría que enfrentarse en soledad a la compañía de seguros contraria, que hará todo lo posible desde el primer momento para que la cuantía a pagar por el atropello sea la mínima posible. Esta complicación se incrementará si el accidentado ha cruzado por un lugar indebido y hay que examinar las concurrencias de culpas.
Si la víctima decide enfrentarse sola al proceso, la compañía aseguradora del vehículo implicado utilizará su propio médico para que realice una valoración de las lesiones que el atropello le ha producido. Este perito médico velará siempre más por los intereses de la empresa que le contrata, la aseguradora, que por los del demandante.
Por ello, al contratar los servicios de un despacho especializado en accidentes de tráfico, lo primero que se hará será realizar un contra-informe pericial que tumbe las minusvaloraciones de la pericial de la aseguradora.
Ponerse en manos de uno de nuestros letrados y de los colaboradores con los que contamos en Indemnización por Accidente (por ejemplo, médicos que valoran los daños corporales) marca la diferencia a la hora de reclamar la indemnización más justa tanto para reclamaciones muy graves (paraplejías u otras lesiones medulares) hasta para esguinces cervicales.
Mencionar, además, que el abogado no cobrará si el cliente no consigue la indemnización y, aún en ese caso, la mayoría de clientes de Indemnización por Accidente pueden tener cubiertos los honorarios que deben pagar a nuestros abogados por su propio seguro del hogar.
La mayoría de los seguros del hogar contemplan en sus pólizas coberturas para sus clientes en caso de atropello, principalmente en dos temas fundamentales:
- Asistencia jurídica: Nuestros servicios pueden salir gratuitos al cliente gracias a este servicio del seguro del hogar, ya que será este el que pague nuestros honorarios.
- Responsabilidad Civil: Los seguros del hogar también cuentan en ocasiones con coberturas de responsabilidad civil como peatones, importante para casos como puede ser el de atropello de peatones por parte de bicicletas en los que los primeros sean los culpables y deban indemnizar al ciclista. En este caso, el seguro del hogar sería responsable civil subsidiario y se haría cargo del pago de la indemnización.