Las motocicletas KTM Naked reducen la conducción a su esencia: cruda, ágil y sin complejos. La gama KTM DUKE no consiste en coger una moto deportiva y quitarle los carenados, sino en construir una máquina que sea Naked desde cero. Cada componente tiene una función; si no aporta valor, no tiene cabida. Esta filosofía da lugar a motos ágiles, con gran capacidad de respuesta y listas para dominar las calles. Golpeando cada objetivo con una precisión devastadora, la nueva KTM 990 DUKE lleva a la calle unos niveles de precisión inigualables.
KTM 200 DUKE: Agilidad y Potencia en la Ciudad
La KTM 200 DUKE es una motocicleta diseñada para ofrecer una experiencia de conducción emocionante y práctica en el entorno urbano. A continuación, exploraremos sus características más destacadas:
Motor y Rendimiento
Propulsada por un potente motor monocilíndrico, la KTM 200 DUKE no sólo ofrece una aceleración embriagadora, sino también manejabilidad en el uso cotidiano. Con 19 kW (26 CV) es la opción de 4 tiempos más potente de su categoría. Exactamente igual que en la 1290 SUPER DUKE R, las cuatro válvulas en la culata de la KTM 200 DUKE están mandadas por un doble árbol de levas en cabeza con empujadores ultra endurecidos con un tratamiento en carbono. El elaborado diseño del motor, la inyección electrónica de última generación y el cambio de seis velocidades de relación cerrada no solo contribuyen a que la KTM 200 DUKE logre unas prestaciones impresionantes, sino que además, su consumo de gasolina sea extremadamente bajo.
Sistema de Escape
El ligero y exquisitamente fabricado sistema de escape de la KTM 200 DUKE está compuesto por un colector lateral, un tubo de enlace y un silenciador. El silenciador de tres cámaras está ubicado muy cerca del centro de gravedad de la moto, mejorando así el equilibrio y la manejabilidad, a la vez que garantiza una entrega de potencia suave, instantánea y bestial.
Chasis y Frenos
La KTM 200 DUKE equipa de serie una ultraligera horquilla invertida WP de altas prestaciones. Las llantas de aleación de 17 pulgadas te ayudan a transmitir la potencia al asfalto con confianza. Un sistema de frenos BYBRE de alta tecnología funciona en perfecta armonía, proporcionando a los usuarios una potencia de frenado firme y controlada cuando más lo necesitan.
Diseño y Tecnología
Nadie podrá negar que la KTM 200 DUKE es 100% DUKE. Una nueva óptica delantera le aporta a la KTM 200 DUKE una agresiva imagen. Una pantalla LCD 100% digital ofrece todo lo que se puede esperar de una motocicleta KTM de última generación, incluyendo información de la marcha engranada, nivel de gasolina y recordatorio de mantenimiento.
KTM Duke 200 | Reseña con propietario | Alets Go
KTM 450 RALLY REPLICA: Preparada para el Dakar
La KTM 450 RALLY REPLICA es una máquina diseñada para conquistar los desafíos más extremos del rally. Derivada directamente de las motos de fábrica que compiten en el Dakar, esta motocicleta incorpora tecnología y componentes de vanguardia. A continuación, exploraremos sus características más importantes:
Motor y Electrónica
El propulsor responsable de 10 victorias en el Dakar se basa en el exitoso motor KTM SOHC 450 cc de 4 tiempos. Diseñado pensando en las etapas de rally largas, duras y rápidas, ofrece un rendimiento más eficiente en toda la gama de revoluciones. Para 2026, está equipado con una culata SOHC de nuevo diseño, con un embrague y una caja de cambios reforzados y con la última generación de inyección electrónica de gasolina. La culata SOHC rediseñada incorpora unos puertos remodelados para mejorar aún más el rendimiento. El sistema de gestión del motor y el cuerpo de aceleración de 44 mm son suministrados por Keihin, y han demostrado ser la mejor combinación para la KTM 450 RALLY REPLICA y la unidad de control del motor cuenta con mappings específicos de rally para la combinación de caja del filtro de aire, motor y escape.
Refrigeración y Escape
La KTM 450 RALLY REPLICA estrena un nuevo concepto de radiadores. Con dos radiadores independientes en lugar de uno, mejora notablemente la eficiencia de la refrigeración. Equipada de serie con un sistema de escape Akrapovič de titanio específico para rallyes, la KTM 450 RALLY REPLICA está lista para rugir - con una configuración a la altura.
Chasis y Suspensiones
Un chasis totalmente nuevo hidroformado, cortado con láser y soldado a mano forma la columna vertebral de la KTM 450 RALLY REPLICA. Construido con parámetros de flexión longitudinal y torsional calculados con precisión, el chasis proporciona una respuesta excepcional al piloto, absorción de energía y estabilidad en línea recta, todos ellos elementos cruciales para las carreras de rally. Para lograrlo, las masas giratorias, la conexión forjada de la columna de dirección y la mayoría de los tubos del chasis se han reposicionado por completo, junto con el grosor de las paredes de los tubos, para obtener la máxima fiabilidad y rigidez específica en zonas de gran tensión. Un nuevo basculante hueco de aluminio fundido a presión está diseñado para ofrecer una rigidez y fiabilidad óptimas con el menor peso posible. La topología también se ha optimizado para una rigidez óptima. Esto funciona junto con un sistema de bieletas de eficacia probada y un amortiguador totalmente ajustable, que da confianza al piloto para ir a fondo.
La KTM 450 RALLY REPLICA está equipada con las últimas suspensiones WP Pro Components en ambos trenes. Delante, una horquilla de cartucho cerrado WP XACT PRO 7548 de 48 mm que incorpora la sofisticada tecnología Cone Valve brilla por su extraordinario rendimiento de amortiguación. Un amortiguador WP XACT PRO 7750 totalmente regulable se encarga de la sección trasera.
Ergonomía y Navegación
Más afilada, más atractiva y lista para enfrentarse a las etapas de rally más duras, la KTM 450 RALLY RÉPLICA ha sido renovada por completo. Los carenados rediseñados, una nueva disposición del depósito y un asiento específico para rallyes proporcionan una ergonomía y una comodidad mejoradas en distancias más largas. Una torre de navegación totalmente nueva fabricada en fibra de carbono ultraligera está bien protegida detrás del carenado, con una nueva instrumentación más estrecha. Esto mejora significativamente la aerodinámica, reduce las turbulencias y disminuye el estrés del piloto cuando atraviesa el terreno a máxima velocidad. Los testigos de advertencia ahora también están totalmente integrados y se encienden cuando se activa la reserva del depósito delantero o trasero.
Capacidad de Combustible y Componentes
La KTM 450 RALLY REPLICA dispone de un volumen total de gasolina de 35 litros. Cuenta con dos depósitos de gasolina independientes de 9 litros en la parte delantera y un depósito de combustible autoportante de 16 litros en la sección trasera. Se controlan mediante dos bombas de gasolina, a las que se puede acceder y activar de forma independiente para suministrar gasolina desde el depósito delantero o el trasero.
Un fiable motor de arranque y una ligera batería de iones de litio de 4,5 Ah se encargan de la puesta en marcha de la KTM 450 RALLY REPLICA. La KTM 450 RALLY REPLICA cuenta con una solución de almacenamiento de herramientas totalmente integrada y bien pensada, con un espacio integrado en la cubierta del motor para las herramientas esenciales. Unos aros de llanta negros de aleación de alta resistencia de EXCEL están acoplados a bujes de aluminio fundido mediante radios ligeros y cabecillas de acero para una máxima estabilidad y durabilidad. Esta combinación ha demostrado ser la mejor solución para las intensas carreras de rally en todo tipo de terrenos. Los componentes Brembo garantizan un rendimiento y una fiabilidad totales en la frenada.
Adaptación para Competición
A este nivel, la precisión milimétrica en la configuración es esencial para obtener una ventaja sobre la competencia. Ya obligatoria en muchas competiciones para las categorías Car, SSV y Truck, la KTM 450 RALLY REPLICA cuenta con las previsiones necesarias para montar un roadbook digital. Las motos READY TO RACE necesitan adhesivos de competición.
Iluminación
La KTM 450 RALLY REPLICA incorpora un nuevo sistema de faros led en la máscara frontal, con un aumento global de la potencia lumínica del 33%.
Legado del Dakar
Ganar el Dakar no es como ganar una carrera cualquiera. Es la prueba definitiva para el piloto y la máquina, forjados juntos al límite durante 15 días implacables y más de 8000 kilómetros brutales. Cada motocicleta KTM ADVENTURE nace de este campo de batalla y deriva directamente de la KTM 450 RALLY de fábrica. Las lecciones aprendidas, la durabilidad demostrada y el rendimiento conseguido en el Dakar viven en cada modelo KTM ADVENTURE. Este icono representa velocidad absoluta, resistencia total y fiabilidad sin concesiones: exactamente donde KTM se siente en casa.
| Característica | KTM 200 DUKE | KTM 450 RALLY REPLICA |
|---|---|---|
| Motor | Monocilíndrico, 4 tiempos | SOHC 450 cc, 4 tiempos |
| Potencia | 19 kW (26 CV) | N/A |
| Caja de cambios | 6 velocidades | N/A |
| Suspensión Delantera | Horquilla invertida WP | WP XACT PRO 7548 |
| Suspensión Trasera | N/A | WP XACT PRO 7750 |
| Capacidad de Combustible | N/A | 35 litros |
| Sistema de Frenos | BYBRE | Brembo |
| Sistema de Escape | Colector lateral, tubo de enlace y un silenciador | Akrapovič de titanio |