Si eres propietario de un ciclomotor de hasta 50cc con matrícula amarilla, es fundamental que conozcas tus obligaciones con respecto a las inspecciones técnicas periódicas (ITV). Estar al día con la ITV no solo es un requisito legal, sino también una garantía de seguridad para ti y para los demás usuarios de la vía. ¡Estás en el sitio correcto si quieres saber más sobre la ITV para ciclomotores!
Los ciclomotores se caracterizan por tener un motor con cilindradas y límites de velocidad que no superan los 50 cc o 45 km/h. Estas dos características lo hacen ideal para trayectos cortos, muy adecuado para el transporte urbano, económico por su bajo consumo de combustible y fácil de conducir y aparcar. Está prohibido conducir en autopistas y autopistas debido a los límites de velocidad y solo en el arcén cuando se conduce en vías interurbanas.
Para conducir un ciclomotor, es necesario estar en disposición del permiso de conducción necesario AM que se obtiene tras pasar un test psicotécnico, un examen teórico específico de moto y otro práctico en circuito cerrado.
¿Cuándo Deben Pasar la ITV los Ciclomotores?
Los ciclomotores deben pasar la ITV si tienen más de tres años de antigüedad. Una vez transcurridos estos tres años, se debe realizar una revisión técnica cada dos años, al igual que las Scooter y las motos. La fecha de la primera ITV es diferente para las motos y los ciclomotores.
A los ciclomotores de dos ruedas les toca pasar la primera ITV antes de que finalice el tercer año de antigüedad tras su primera matriculación. Las siguientes inspecciones se realizarán cada dos años.
¿Cómo pasar la ITV a tu moto de 50cc?
¿Qué se Revisa en la ITV de un Ciclomotor?
Los ciclomotores están sujetos a los mismos puntos de inspección que las motocicletas para confirmar las inspecciones y garantizar su buena circulación. Cualquier usuario puede ver los puntos a revisar antes de ir a la estación para evitar un informe negativo que no le permita circular.
Algunos de los puntos clave que se revisan en la ITV de un ciclomotor son:
- Retrovisores: Comprueban que estén fijados en las posiciones especificadas por el fabricante.
- Matrícula: Se comprueba que esté fija, no se mueve y se observa el ángulo mínimo de inclinación para una lectura perfecta.
- Neumáticos: Deben coincidir (o ser equivalentes) a los especificados en la ficha técnica.
- Pérdidas de líquido: Uno de los puntos de inspección más importantes.
- Además, se realizan pruebas de ruido de acuerdo con los límites marcados por la legislación o los límites fijados por el fabricante del vehículo, así como ensayos de emisión de monóxido de carbono.
Por otro lado, si el vehículo ha sufrido reformas, se comprobará si dichas reformas se han tenido en cuenta en su documentación técnica.
Finalmente, el ciclomotor debe superar una prueba en la que se registra el mayor porcentaje de errores. Esto se debe a la velocidad máxima legal (45 km/h) que pueden alcanzar los ciclomotores.
Según los últimos datos publicados por el Ministerio de Industria, los mayores defectos de los ciclomotores son el alumbrado y la señalización, las emisiones contaminantes y los defectos en ejes, ruedas, neumáticos y suspensión.
En cambio, si el ciclomotor presenta averías graves o muy graves, el resultado de la ITV será desfavorable o negativo. En ambos casos, tienes dos meses para corregir el error y pasar de nuevo la ITV.
¿Qué Documentación Necesito para Pasar la ITV?
Para pasar una inspección técnica periódica de un ciclomotor, debes realizar los mismos pasos que cualquier otro vehículo. En sí, el permiso de circulación no es absolutamente necesario, ya que la estación puede consultar los documentos directamente accediendo al registro de la DGT. Además, la estación de ITV también puede comprobar que el vehículo dispone de seguro obligatorio.
¿Cuánto Cuesta la ITV de un Ciclomotor? Precios por Comunidad Autónoma
Al igual que ocurre con la ITV de un vehículo, el precio de la ITV de un ciclomotor varía en función de la Comunidad Autónoma o Provincia en la que te encuentres. No obstante, el precio medio de la ITV de estos vehículos suele ser de 20 €.
Recopilamos todos los precios para pasar la ITV por Comunidades Autónomas en 2025. Son precios orientativos e incluyen el IVA y la tasa de tráfico que son 4,18 euros.
Según un estudio de las tarifas, la asociación de consumidores Facua denuncia importantes diferencias de precios de la ITV por CCAA que, en el caso de las motocicletas, llega a alcanzar el 355,4%. Algunas Comunidades Autónomas han fijado precios específicos más baratos para las motos eléctricas.
A continuación, se presenta una tabla con los precios de la ITV para motos y ciclomotores por comunidad autónoma. Es importante tener en cuenta que los precios mostrados son tarifas máximas o aproximadas, y pueden variar dependiendo de la estación ITV y las promociones vigentes.
| Comunidad Autónoma | Precio ITV Ciclomotores | Precio ITV Motos | Precio ITV Motos Eléctricas |
|---|---|---|---|
| Andalucía | 21,50 € | 21,50 € (hasta 125 cc y quads) / 33,09 € (más de 125 cc) | 10,02 € |
| Aragón | 33,84 € (Ciclomotor, moto, vehículo de 3 ruedas) | ||
| Asturias | 31,11 € | 37,65 € (Motos y quads) | |
| Cantabria | 29,01 € (Si se incluyen gases: 38,89 €) | ||
| Navarra | 30,38 € | 28,26 € | |
| Castilla La Mancha | 22,77€ | ||
| Cataluña | 21,29 € (Tarifas máximas) | ||
| Castilla y León | 22,49 € (Si se incluyen emisiones: 31,76 €) | ||
| Comunidad Valenciana | 26,09 € (Si se incluyen emisiones: 33,07 €) | 14,84 € | |
| Galicia | 26,06 € | 37,70 € | |
| Madrid | Entre 35,49 € y 47,65 € (Sin descuento) / Entre 24,95 € y 35,95 € (Con descuentos) | ||
| Murcia | 17,73 € (Si se añaden gases: 24,37 €) | ||
| País Vasco | 33,51 € | 29,93 € | |
| La Rioja | 22,57 € | ||
| Extremadura | 25,73 € (Privadas) / 25,62 € (Públicas) | ||
| Canarias | 25,62 € (Tarifas máximas) | ||
| Baleares | 14,31 € (Mallorca), 19,24 € (Menorca, catalizadas 24,97 €), 14,18 € (Ibiza) | ||
| Ceuta | 30,62 € (Si se añaden los gases: 44,55 €) | ||
| Melilla | 18,49 € (Tarifas máximas) | ||
Consejos Adicionales
- Revisa tu ciclomotor antes de ir a la ITV: Comprueba los puntos clave como luces, neumáticos, frenos y documentación.
- Pide cita previa: Evita esperas innecesarias y asegúrate de que te atiendan a tiempo.
- Compara precios: Investiga las diferentes estaciones ITV de tu zona y elige la que mejor se adapte a tu presupuesto.
Ahora que ya sabes que tu ciclomotor está obligado a pasar la ITV, la periodicidad con la que tendrás que hacerlo y algunos consejos útiles antes de llevarlo a revisión, solo tienes que estar atento a las fechas en las que te toque hacer dicha revisión para evitar multas y sanciones.