La instalación de puños calefactables en una motocicleta, como la Kawasaki Versys 650, puede ser un proyecto gratificante para mejorar la comodidad durante la conducción en climas fríos. Sin embargo, es crucial abordar este proceso con el conocimiento adecuado para evitar problemas eléctricos y garantizar la seguridad.
Consideraciones Previas a la Instalación
Antes de comenzar, es importante tener en cuenta varios factores clave:
- Tipo de Puños: Va a depender de los puños en sí, dependiendo de como sea la toma.
- Conexión Eléctrica: La moto tiene una preinstalación de cableado para añadir los accesorios de la marca.
- Relé: El relé no es "imprescindible" para conectar cosas.
La moto tiene una preinstalación de cableado para añadir los accesorios de la marca. Por ejemplo,si desmontáis la tapa del tacometro ahí tenéis dos bananas para la toma de 12V que no reciben corriente si no está dicho relé; también hay otras dos bananas debajo del asiento, otra por ahí debajo del deposito o no se donde para los faros auxiliares, etc... Ese relé hace falta para hacer las instalaciones de los accesorios electronicos de kawasaki siguiendo el manual de kawasaki.
En verdad tú inglés se entiende perfectamente y los subtitulos automáticos lo pillan bien. Puedes usar el mismo material, mute a la pista de vídeo y lo comentas en español cuando lo tienes montado en el ordenador. Mira Nathan que te lo he dicho.... hazlo bilingüe ... que ganarás más aún... Puedes usar el mismo material, mute a la pista de vídeo y lo comentas en español cuando lo tienes montado en el ordenador. La verdad está ahí afuera..... Gracias.
Opciones de Conexión
Existen varias opciones para conectar los puños calefactables, cada una con sus propias ventajas y desventajas:
- Directamente a la Batería: En este caso, el cable del gps venía pelado para conectar directo a los bornes de la batería; por lo que habría que soldar dos conectores (de memoria me suena que dos bananas del 5 machos) e instalar el relé.
- A Través del Relé de Fábrica: Cuando instalas el relé de fabrica alimentas las tomas q hay en varios puntos de la moto.... Pero cuando quitas contacto... Se le deja de dar corriente a esas tomas? Lo digo porque si es así soluciona el problemas de poner los puños calefactables a la batería...
- Toma Auxiliar con Relé Adicional: Perdonad mi ignorancia, pero ¿sería correcto instalar otro relé debajo del asiento con negativo y positivo de la bateria y utilizar el positivo que tenemos ahí en la toma auxiliar como el "positivo de contacto"? ¿Salvariamos así el tema del amperaje?.
Si. Cuando instalas el relé de fabrica alimentas las tomas q hay en varios puntos de la moto.... Pero cuando quitas contacto... Se le deja de dar corriente a esas tomas? Lo digo porque si es así soluciona el problemas de poner los puños calefactables a la batería...
Consideraciones Adicionales
- Centralita y Voltaje: Por lo que he podido ver, en los puños oxford (al menos los nuevos) la centralita detecta si el voltaje cae y los apaga, por lo que en teoría no debería haber problema aún estando enganchados a la batería directamente.
- Robacorrientes: Me dice un colega que lo de los robacorrientes no, que es una chapuza y acabas jodiendo los cables, más en un cacharro que se pasa la vida vibrando.
- Amperaje: Seguramente se acerquen a 3 ampSi.
Los tienes a la bateria, ¿tiene esos puños interruptor para que no te quedes sin batería? ¿duerme en la calle? por si algun mamón te los conectaSi tiene la centralita esa nueva q la desconecta si la moto esta parada. No. ¿Qué fusible lleva de serie?
Ejemplo de Puños Calefactables: Tourtecs GH1
Un ejemplo de puños calefactables disponibles en el mercado son los Tourtecs GH1. Algunas de sus características son:
- Apto para prácticamente todos los manillares con 7/8" (22mm) en la zona de los puños
- Montaje rápido y sencillo en el manillar de la motocicleta
- Mantiene sus manos calientes incluso en condiciones climáticas húmedas y frías
- Los puños calefactados se pueden configurar en 3 niveles: 40 ° C / 50 ° C / 60 ° C
- Los niveles individuales se pueden seleccionar con el botón pulsador, el color indica la temperatura seleccionada correspondiente.
- La conexión se realiza directamente al sistema eléctrico del vehículo de 12V o la batería
- Protegido por separado por un fusible enchufable de 7.5A
Advertencia
Este artículo es un componente electrónico. Se requieren conocimientos de electrónica para la instalación. La dirección del poste no debe invertirse en ningún caso. Si no tiene conocimientos de electrónica, diríjase al taller especializado más cercano para su instalación.
Importante
Artículo universal, los modelos enumerados sirven solo como ejemplos. Utilice las dimensiones y las fotos para comprobar si el artículo se ajusta a la motocicleta deseada. Es posible que se requieran cambios.
OK. Te entiendo. Entonces los puños se puede conectar a la toma de debajo del asiento lo único q habrá q comprar los conectores esos de Kawasaki o q te instalen los puños en el concesionario...
Kawasaki Versys 650 | Oxford Heated Grips
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