La Ducati Monster 796, producida entre 2011 y 2014, es una motocicleta naked aclamada, conocida por su emocionante motor bicilíndrico en L de 803cc y su icónico basculante monobrazo. Ofrece la combinación perfecta de potencia y agilidad. Sin embargo, como cualquier máquina, presenta algunos problemas comunes que los propietarios deben conocer.
Ergonomía y Comodidad
La 796 Monster es más urbana de lo que parece. Sin alterar las líneas, Ducati ha refinado la ergonomía modificando ligeramente el asiento y elevando el manillar 20 mm. Sin embargo, algunos usuarios pueden encontrar la postura de conducción incómoda, especialmente en viajes largos.
Algunos usuarios reportan que "en los baches te pone los huevos a sitio" y que la postura puede resultar "MUY incómoda para alguien que ya no es joven".
Problemas de Fiabilidad y Mantenimiento
La fiabilidad de la 696 ha generado dudas en algunos propietarios, con reportes de fugas de aceite y otras "tonterías" inesperadas en una motocicleta de su precio.
Es crucial realizar un mantenimiento preventivo adecuado para evitar problemas mayores. Esto incluye revisiones periódicas, cambios de aceite y filtro, y la revisión de componentes como frenos y suspensión.
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Motor y Rendimiento
Con el reciente lanzamiento de la Hypermotard 796, Ducati tenía a mano un nuevo bicilíndrico que podía propulsar perfectamente una nueva roadster. Reformado para ofrecer más vatios que el HM, el bicilíndrico produce 87 CV y un buen mkg más que el pequeño monstruo, todo ello disponible a un régimen significativamente más bajo. Más cilindrada, más carga, más disponibilidad: no muchos se quejarían.
El BoosterPlug funciona junto con la ECU de inyección de combustible para enriquecer ligeramente la mezcla de aire y combustible. El BoosterPlug se instala en 10 minutos. Se conecta directamente al mazo de cables de tu moto con su conector original.
Falla Ducati Monster 1 día antes del viaje
BoosterPlug recomienda no retirar el sensor de O2 bajo ninguna circunstancia. Si retira el sensor de O2, la ECU considera que la relación aire/combustible es demasiado pobre, pero a menudo el software no deja la mezcla de combustible tan rica como se necesita.
Estilo y Personalización
Cuadro rojo, llantas negras, pequeños ribetes en las llantas... La 796 añade un poco de rompevientos al estilo. Además de rojo, negro y blanco, la Monster 796 se ofrece en una amplia gama de colores denominada Monster ART Logomania. La idea es crear vestidos al estilo "Memorial", con referencias escogidas a las glorias pasadas de Ducati.
Por ejemplo, se puede elegir entre un gris y azul que recuerda a la Sport 100 de los años 50, un rojo y blanco inspirado en la 250 Mach 1 de los años 60, el verde y rojo de la 900 SS de Mike Hailwood en el Tourist Trophy, etc...