Para disfrutar de la experiencia de conducción más placentera, necesitas ropa de primera calidad o productos de merchandising de motocicletas para tus fines de marketing, incluidas camisetas, polos, sudaderas con capucha, cremalleras y gorras.
Confeccionadas con materiales transpirables y duraderos, estas prendas de moto te mantienen tranquilo y cómodo. Se ajustan perfectamente sin restringir el movimiento, lo que le permite concentrarse en la conducción. Además, estas camisetas de moto tienen un precio que se adapta a todos los presupuestos y se pueden llevar de forma casual o para montar en moto.
Equipos Satélite en MotoGP: El Caso de Gresini Racing
Cuando se habla de equipos satélite en MotoGP, ¿sabes lo que realmente significa? El éxito de Gresini Racing en 2025 me sirve como motivo para explicártelo.
Un 2025 "Sencillamente Superlativo"
El equipo liderado por Nadia Padovani cerró la mejor temporada de su historia: Álex Márquez, subcampeón de pilotos; Fermín Aldeguer, rookie del año; Subcampeón del Mundial de equipos y por tanto mejor escudería independiente.
Del Podio a los Ingresos
Ganar significa que tus anunciantes salen mucho más tiempo por la tele. Los datos de Gresini Racing son elocuentes:
- 7 victorias y 33 podios
- Se traducen en 24h de exposición durante toda la temporada.
No solo sales más por la tele, es que encima sales como ganador. Y que enfoquen a tus motos en la televisión es clave si entiendes su modelo de negocio.
El Negocio de un Equipo Satélite: Simple, Pero No Fácil
Empezamos por los ingresos, cada equipo tiene tres fuentes:
- Patrocinios, con mucha diferencia, la principal.
- Contribuciones de Dorna Sports por participar y por resultados.
- Merchandising, marginal.
La estrategia comercial no puede depender del resultado de una carrera en pista. Los patrocinios se trabajan a largo plazo (se mide en temporadas). Esto explica por qué un mal domingo no pone en riesgo el negocio.
Normalmente el patrocinio cubre a los dos pilotos, pero ahí tienes a Johann Zarco y Somkiat Chantra el año pasado, con un patrocinador diferente por cada moto.
Costes de un Equipo Satélite
En el lado de los gastos, la estructura es igual de transparente:
- Alquiler de las motos de fábrica (principal coste para un satélite).
- Salarios de pilotos y personal técnico y no técnico.
- Logística para poder correr el campeonato.
El presupuesto de Gresini estimado para 2026 ronda los 10M€, muy lejos de los 30M€ habituales en equipos oficiales.
La clave está que en los fabricantes diseñan y desarrollan, mientras que los satélites preparan las motos y ejecutan.
Objetivos de Negocio: Equipos de Fábrica vs. Equipos Independientes
Equipos de fábrica: Buscan empujar la venta de motos de calle, y MotoGP es el laboratorio tecnológico y escaparate.
Equipos independientes: Buscan los objetivos deportivos apoyándose en venta de publicidad. Modelo B2B, vendes a anunciantes que son clientes empresa, no consumidores finales.
Comparten parrilla pero no tienen el mismo objetivo de negocio.
Y recuerda que ha habido 3 veces que un equipo satélite ha ganado el mundial de pilotos: Rossi con Nastro Azzurro Honda en 2001, Joan Mir con Suzuki Ecstar en 2020 y Jorge Martín con Pramac Racing (Ducati) en 2023, cuando el subcampeón llevaba la moto de fábrica.
Alineado con el artículo en detalle de hoy te traigo la entrevista a Maverrick Viñales donde analiza su colaboración con Jorge Lorenzo para preparar esta temporada. Muy interesantes los detalles del entreno.
Maverick Viñales x Jorge Lorenzo: Empieza la aventura | Entrevistas Paddock Ep.7
Jorge Lorenzo lo resumió así: “Maverick me dijo que quería ser mi soldado, que haría todo lo que le pidiera, y así ha sido”. Muchos pronosticaron que esa unión no duraría ni tres días, por ahora siguen juntos. Ahora toca ver los resultados del trabajo.
| Equipo | Piloto | Año del Campeonato |
|---|---|---|
| Nastro Azzurro Honda | Valentino Rossi | 2001 |
| Suzuki Ecstar | Joan Mir | 2020 |
| Pramac Racing (Ducati) | Jorge Martín | 2023 |
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