Pocas invenciones transformaron tanto la bicicleta como el uso de los desarrollos múltiples. Con ellos podemos desplazarnos de un punto a otro sin que los cambios de desnivel sean un impedimento. Con independencia de si nuestras fuerzas son muchas o pocas, nos permiten conectar con nuestra bicicleta de una manera más eficaz y eficiente.
Esta retrospectiva está dedicada a uno de los sistemas de velocidades múltiples más importantes. Nació en Francia a finales del siglo XIX, pero no se popularizó hasta bien entrado el siglo XX. Los franceses lo llamaron "deraullieur", que quiere decir desviador. Son mecanismos que permiten que la cadena se desvíe de una a otra velocidad.
El desviador ha sido el sistema de velocidades que ha triunfado sobre los demás sistemas, incluyendo a los cambios de buje. A pesar de ser un dispositivo expuesto a los elementos, es increíble ver cómo soportan decenas de miles de kilómetros a lo largo de su vida útil. Son complejos en su diseño y a la vez bellos y enigmáticos.
La bicicleta, un invento con más de 200 años, es un vehículo de transporte personal de propulsión humana, aunque puede incluir sistemas de propulsión a combustión o eléctricos. Dada su facilidad de uso y mecánica sencilla, es uno de los vehículos más accesibles y útiles en diversas situaciones, especialmente en escenarios de colapso económico o escasez de combustible.
Aunque existen muchos modelos, la idea central es similar en todas: ruedas, pedales, cadena de transmisión, sillín, manubrio y sistema de frenos. Como cualquier máquina, requiere mantenimiento para que sus partes funcionen correctamente y evitar accidentes o daños graves. Una bicicleta en buen estado permitirá su uso sin fallas y prolongará su vida útil.
Es crucial tener las herramientas y el equipo adecuados para el mantenimiento y las reparaciones. La corrosión y el óxido son los enemigos más peligrosos de una bicicleta. Si se ensucia o pasa por zonas de barro, debe limpiarse después de cada uso. Es fundamental evitar que entre agua en las zonas de movimiento y dentro del marco para prevenir la corrosión.
Uno de los problemas más comunes que enfrentan los ciclistas es el ruido proveniente de la rueda trasera. Este ruido puede ser molesto y, en algunos casos, indicar problemas subyacentes que requieren atención. A continuación, exploraremos las causas más comunes de este ruido y cómo solucionarlas.
Causas Comunes del Ruido en la Rueda Trasera
El ruido en la rueda trasera de una bicicleta puede manifestarse de diversas formas, desde chirridos hasta traqueteos. Identificar la fuente del ruido es el primer paso para solucionarlo. Aquí hay algunas causas comunes:
- Radios Flojos: Los radios son vitales para mantener las ruedas en buen estado. Si están flojos, pueden doblarse o soltarse con el uso y los golpes, produciendo ruidos.
- Frenos Rozando: Si no hay ruidos, camina con la bicicleta al lado y acciona los frenos. Debería detenerse casi inmediatamente. Si no, los frenos están muy largos y deberás ajustarlos. Luego, levanta las ruedas y gíralas en el aire (o sube la bicicleta arriba de un banco de trabajo y ponla con las ruedas hacia arriba). No debería haber ruido de roce entre las ruedas y los frenos. Si el sistema de frenado de tu bicicleta usa disco de freno, vigila que la zona donde presionan las pastillas no esté desgastado.
- Cadena Desgastada o Sucia: La cadena es el primer componente de la transmisión que se desgasta. Una cadena sucia o desgastada puede producir ruidos al no engranar correctamente con los piñones.
- Cassette Desgastado: Un síntoma de desgaste del cassette es un cambio deficiente o saltos cuando cambias a las marchas que usas con más frecuencia.
- Eje de la Rueda Trasera: Los ejes de las ruedas deben estar bien engrasados. Si no lo están, pueden provocar ruidos.
Es importante revisar cada uno de estos componentes para determinar la causa del ruido y aplicar la solución adecuada.
Soluciones para los Problemas Comunes
Una vez identificada la causa del ruido, puedes tomar las siguientes medidas para solucionar el problema:
- Ajustar los Radios: El primer sitio que hay que comprobar son los radios pues pueden estar algo flojos.
- Ajustar o Reemplazar las Pastillas de Freno: Generalmente, puedes hacer pequeños ajustes tú mismo para mantener el buen funcionamiento de los frenos; los frenos de cable suelen tener un tensor cilíndrico que puedes girar para tensar el cable, pero los frenos hidráulicos pueden necesitar purga. También es importante mantener limpias las llantas y los discos de freno para frenar de forma eficaz y evitar un desgaste excesivo. Una vez más, esto es algo sobre lo que puede asesorarse en un centro de servicio Shimano.
- Limpiar y Lubricar la Cadena: La cadena y los sistemas de trasmisión y cambios pueden acumular polvo y tierra junto a la grasa que llevan, por lo que se debe limpiar con algún producto desengrasante y un cepillo de dientes viejo.
- Reemplazar el Cassette o los Platos: Si ves dientes desgastados, afilados y puntiagudos, puede que haya llegado el momento de sustituir el cassette o los platos.
- Engrasar el Eje de la Rueda Trasera: Es importante cuidar los rodamientos de las ruedas, el juego de dirección y el pedalier para que funcionen sin problemas. Si crees que tu bicicleta no funciona de la mejor manera, habla con un profesional en un centro de servicio Shimano.
Además de estas soluciones específicas, es importante realizar un mantenimiento regular de la bicicleta para prevenir problemas y prolongar su vida útil.
Mantenimiento Preventivo para Evitar Ruidos
El mantenimiento preventivo es esencial para evitar ruidos y otros problemas en la bicicleta. Aquí hay algunas prácticas recomendadas:
- Limpieza Regular: No hay forma de evitarlo: tu bicicleta se ensuciará mientras la usas. La cantidad de suciedad y la rapidez con la que se ensucie dependerá de dónde y cuándo montes en bicicleta. Si circulas por caminos y senderos embarrados, necesitarás limpiarla con regularidad, posiblemente después de cada paseo. Incluso así, acumulará una capa de polvo que probablemente se adhiera a la cadena y a otros componentes de la transmisión, que debe mantener lubricados para que funcionen de manera eficiente. Por lo tanto, es una buena idea lavar la bicicleta con regularidad, idealmente con un lavado de bicicletas especializado, aunque el agua y el jabón también suelen funcionar.
- Lubricación Adecuada: Mantener la bicicleta bien lubricada prolongará la vida útil de los componentes y garantizará que funcionen de forma óptima. Esto es especialmente cierto en el caso de una bicicleta que se guarda al aire libre, donde la lluvia puede eliminar el lubricante de la transmisión y generar óxido rápidamente. Antes de aplicar una capa de lubricante nuevo a la cadena, límpiela y séquela para eliminar la suciedad y el polvo sueltos. A continuación, aplique una fina capa de un lubricante de calidad para cadenas.
- Revisión de la Presión de los Neumáticos: Mantener los neumáticos inflados a la presión correcta hará que andar en bicicleta sea mucho más fácil. Es una buena idea comprobar la presión de los neumáticos antes de cada salida.
- Inspección de Componentes: Comprueba que el cierre rápido que sujeta la rueda delantera está bien cerrado y que no se tambalea al mover la rueda de un lado a otro. Levanta la parte delantera de la bicicleta y haz girar la rueda para comprobar que los neumáticos no tienen zonas desgastadas ni cortes.
Lubricantes Shimano para el correcto mantenimiento de la bicicleta.
Siguiendo estas recomendaciones, podrás mantener tu bicicleta en óptimas condiciones y disfrutar de un viaje suave y silencioso.
Tabla de Mantenimiento Preventivo
Esta tabla proporciona una guía básica para el mantenimiento preventivo de tu bicicleta.
MANTENIMIENTO GENERAL DE BICICLETA || ESPECIAL 2000 SUSCRIPTORES || BICI A DIARIO
| Tarea | Frecuencia | Descripción |
|---|---|---|
| Limpieza de la cadena | Después de cada uso en condiciones adversas | Eliminar suciedad y barro para evitar el desgaste prematuro. |
| Lubricación de la cadena | Cada 100-200 km | Aplicar lubricante para reducir la fricción y el ruido. |
| Revisión de la presión de los neumáticos | Antes de cada salida | Asegurar la presión correcta para un rendimiento óptimo. |
| Inspección de los frenos | Mensualmente | Verificar el desgaste de las pastillas y el funcionamiento del sistema. |
| Ajuste de los radios | Anualmente | Mantener la tensión adecuada para evitar ruidos y deformaciones. |
Hay muchas cosas que puedes hacer en casa para mantener tu bicicleta en buen estado, pero también debes asegurarte de que reciba mantenimiento con regularidad y de que los trabajos de mantenimiento más importantes se realicen correctamente. Esto garantizará que todos los problemas se identifiquen rápidamente, lo que podría reducir la necesidad de realizar trabajos más costosos más adelante.
Encontrar una tienda de bicicletas que sepas que hará un trabajo profesional, además de conocer a fondo la última tecnología en bicicletas y bicicletas eléctricas, no siempre es fácil. Pero Shimano, el mayor fabricante de componentes para bicicletas del mundo, está aquí para ayudarte con su red mundial de centros de servicio Shimano.
Shimano elige a cada distribuidor independiente para ofrecerte comodidad, amabilidad y experiencia. Por supuesto, siempre es mejor prevenir que curar. Por lo tanto, es una buena idea lavar la bicicleta con regularidad, idealmente con un lavado de bicicletas especializado, aunque el agua y el jabón también suelen funcionar. Tenga cuidado al utilizar una hidrolavadora en su bicicleta.
Mantener la bicicleta bien lubricada prolongará la vida útil de los componentes y garantizará que funcionen de forma óptima. Esto es especialmente cierto en el caso de una bicicleta que se guarda al aire libre, donde la lluvia puede eliminar el lubricante de la transmisión y generar óxido rápidamente. Antes de aplicar una capa de lubricante nuevo a la cadena, límpiela y séquela para eliminar la suciedad y el polvo sueltos. A continuación, aplique una fina capa de un lubricante de calidad para cadenas. Su fórmula evitará que se acumule suciedad o se acumule demasiado en la carretera mientras conduce. Shimano vende una gama de lubricantes diseñados para funcionar con sus productos.
No solo es necesario lubricar la cadena y los engranajes. Es importante cuidar los rodamientos de las ruedas, el juego de dirección y el pedalier para que funcionen sin problemas. Si crees que tu bicicleta no funciona de la mejor manera, habla con un profesional en un centro de servicio Shimano.
Mantener los neumáticos inflados a la presión correcta hará que andar en bicicleta sea mucho más fácil. Es una buena idea comprobar la presión de los neumáticos antes de cada salida. Es posible que notes que tus neumáticos no suelen desinflarse demasiado rápido y que un rápido apretón te indicará que están bien. También debes revisar regularmente los neumáticos para detectar daños y desgaste. Los residuos de la carretera pueden causar cortes profundos en la banda de rodadura del neumático o incrustarse en él, lo que podría provocar un pinchazo o hacerlo inseguro. Muchos neumáticos tienen indicadores de desgaste integrados en la banda de rodadura, que se destacan en las instrucciones de montaje del fabricante del neumático.
A veces, tendrás que reemplazar piezas de tu bicicleta si comienzan a desgastarse. Esto es particularmente cierto en el caso de la cadena, que inevitablemente se estirará con el tiempo. Esa capa de suciedad que se forma en los engranajes contiene partículas de suciedad de la carretera y forma una pasta abrasiva que reducirá la vida útil de los componentes. Es una buena idea limpiar y aplicar más lubricante a la cadena con regularidad. En caso de duda, se trata de otra tarea de mantenimiento que un mecánico de taller podrá aconsejarle o realizar por usted. Si tu bicicleta tiene un desviador trasero, es posible que también debas reemplazar los piñones del cambio trasero en el cassette, ya que tienden a desgastarse al mismo ritmo que la cadena. También se puede acumular una capa de suciedad en las ruedas jockey de las poleas del desviador. Todas las tareas mencionadas anteriormente son relativamente económicas, especialmente si se comparan con el precio que suele ser elevado el reemplazo de los platos.
No solo es necesario ajustar los cambios. Tanto si tu bicicleta tiene frenos de llanta como de disco, las pastillas también se desgastan con el uso. Generalmente, puedes hacer pequeños ajustes tú mismo para mantener el buen funcionamiento de los frenos; los frenos de cable suelen tener un tensor cilíndrico que puedes girar para tensar el cable, pero los frenos hidráulicos pueden necesitar purga. También es importante mantener limpias las llantas y los discos de freno para frenar de forma eficaz y evitar un desgaste excesivo. Una vez más, esto es algo sobre lo que puede asesorarse en un centro de servicio Shimano. Los cables también pueden desgastarse y desgastarse con el tiempo, especialmente si el cable exterior está dañado.
Es otro punto al que hay que prestar atención. Si una rueda roza una pastilla de freno, reducirá la velocidad y desgastará la pastilla. También es probable que aumente el desgaste de la cubierta y provoque zonas planas con mayor desgaste. Si la rueda no está del todo recta, debería volver a centrarla.
Cuando necesites reemplazar piezas de tu bicicleta, existe una amplia variedad de opciones a distintos precios.
La tecnología de las bicicletas avanza rápidamente y en los modelos más recientes aparecen innovaciones como frenos de disco hidráulicos y cambios electrónicos. Los técnicos de un centro de servicio Shimano estarán al día con los últimos avances en hardware para bicicletas.
El personal de un centro de servicio Shimano está allí para brindarte todo el asesoramiento que necesitas para mantener tu bicicleta funcionando sin problemas. Por eso, sean cuales sean tus preguntas, siempre vale la pena pasar y charlar un rato.