Tipos y Características de Platos para Bicicleta MTB: Guía Completa

Los desarrollos en el ciclismo siempre han generado controversia, y en el mountain bike la pregunta de si solo con un plato basta es recurrente. En este artículo, exploraremos los diferentes tipos de platos para bicicletas de montaña (MTB), sus características y cómo elegir el adecuado para optimizar tu rendimiento en cada ruta.

Evolución de los Desarrollos en MTB

En el ciclismo de montaña, se ha experimentado una gran revolución en los últimos años. Se ha pasado de usar 3 platos durante 20 años a, de repente, usar dos o, lo más frecuente actualmente, solo uno. Igualmente, en los piñones también se ha evolucionado bastante, ya que antes apenas se utilizaban piñones grandes de más de 30 dientes y ahora se pueden encontrar piñones de hasta 52 dientes.

Básicamente se ha hecho por simplificar la mecánica, así como por aligerar peso. Y la cuestión es ¿merece la pena? ¿No se pierde desarrollo en subidas muy duras o en bajadas en las que haya que pedalear mucho?

Los platos de una bicicleta es una parte transmisora de la energía. Ya todos sabemos que cuanto más grande es un plato, mayor avance imprime a la bicicleta, llegando a poder recorres en cada pedalada hasta casi 10 m. Bien es cierto que cada día más, se tiende a usar platos más pequeños ya que es más sencillo hacer una vuelta completa, y más rápido.

Para ello los fabricantes están combinándolo con piñones cada vez más pequeños de manera que el recorrido de la cadena es más corto y por tanto hay menos estiramiento.

Tipos de Platos para MTB

Triple Plato

Antiguamente con tres platos, el plato pequeño es de 22 dientes en Sram (X0) y de 24 dientes en Shimano (XT y XTR). En ambas marcas, el piñón más grande que se podía usar es de 36 dientes. Esto nos daba un avance de 1,6 metros por pedalada con el plato de 24 y 1,5 con el de 22.

Hasta hace bien poco, todas las bicicletas montaban tres platos -22/32/42 (esto hace referencia la número de dientes de cada plato) con un casette de 9 piñones (11/32, once dientes el pequeño y 32 el más grande)-. Esta combinación ha sido la más habitual en bicis de montaña por su versatilidad. Gracias a ello, se puede conseguir un desarrollo que permita subir grandes cuestas sin mucho esfuerzo, así como rodar a gran velocidad (por encima de los 40km hora).

Bien es cierto que los tres platos van desapareciendo debido a las nuevas tendencias. Aún así, podemos hablar de ventajas e inconvenientes:

Ventajas del Triple Plato

• Te da más opciones de cambio, es más versátil.
• Con los tres platos puedes rodar prácticamente por cualquier terreno.
• En cuestas con gran desnivel siempre tiene ese plus que te da margen a llevar una cadencia más cómoda.

Inconvenientes del Triple Plato

• Un plato más, aporta un peso extra que tendremos que mover con la bici.
• Al cambiar de platos, la mecánica es más agresiva, y los cambios no son tan suaves.
• Las piedas de la transmisión sufren más y se desgastan más rápidamente.
• Al haber tantas velocidades a elegir, cuesta más encontrar el punto adecuado a tus capacidades, tu cadencia óptima.
• No se aprovechan todas las marchas. No puedes poner plato grande con el piñón más pequeño, y viceversa, ya que la cadena irá cruzada y sufrirá mayores fuerzas de torsión, con lo que es posible que tu cadena se rompa o se estire mucho antes de lo necesario.
• Incremento de lo que se conoce como factor Q.

Resumiendo: los tres platos en la bicicleta son buenos para gente con poco nivel físico y que quiera tener desarrollos para cualquier tipo de situación. Gran adaptación al terreno pero mayor peso y más probabilidad de problemas técnicos.

Doble Plato

En MTB prácticamente ya no encontramos bicicletas con ese desarrollo. Con dos platos, la cosa se complica a la hora de realizar el análisis, ya que la oferta era muy variada. El Sram X9 (descatalogado) llegaba a ofrecer un doble plato de 22-36 así como 24-38, es decir, igual de corto que un triple a costa de sacrificar el pedaleo a altas velocidades. El plato doble del Shimano XT actualmente monta un 26-36.

Se empezaron a introducir en el mercado hace unos años y ahora mismo todas las bicicletas de gama media-alta vienen con este montaje. Más habitual en bicis de carretera, para los bikers de montaña no ha sido complicado adaptarse porque cuenta con unas cuantas ventajas. Han llegado para quedarse.

Normalmente se monta con 10 piñones, aunque Shimano ha sacado como novedad esta temporada 2016 un 2-11.

Ventajas del Doble Plato

• Hay más espacio entre los platos y el suelo, con lo que evitamos golpear el plato grande al pasar por piedras y obstáculos.
• Por supuesto, pesa menos al llevar un plato menos.
• Los cambios entran de una forma más suave, menos brusco, con lo que el desgaste es menor.
• Mayor durabilidad, como decimos, sufre menos desgaste.
• Con los dos platos sí se aprovechan todas las marchas.
• Sigue siendo muy versátil en cuanto a la elección de cadencias de pedaleo en función del terreno por el que se rueda.
• El factor Q es menor que en los tres platos.

Inconvenientes del Doble Plato

• Hay que estar más en forma para usar un doble plato, especialmente en subidas. El triple plato aquí es más eficaz.
• Quizá pierdas algo de capacidad para subir rampas, aunque puedes elegir montar un plato pequeño de entre 22 y 24 dientes, que combinados con un piñón de 36 te proporciona un avance de 1,5 y 1,6 metros muy parecido a los tres platos.

Al elegir hay que tener muy en cuenta los dientes de tu transmisión.

Monoplato

Actualmente es el desarrollo utilizado por cualquier marca a partir de una calidad media-baja de cualquier bicicleta de MTB. El ahorro de peso y la simplicidad de llevar un solo plato es evidente. Solo hay que analizar el rango de desarrollos que se puede conseguir. El problema estriba en la decisión sobre el tamaño de plato que se vaya a usar, ya que se ofrecen hasta 6 opciones: 28, 30, 32, 34, 36 y 38 dientes.

Es la gran innovación del mercado que se utiliza hasta ahora especialmente en competición. Sin embargo, cada vez son más los aficionados que prueban a instalar esta transmisión. Existen dos posibilidades: con 10 piñones y 11. Es cierto que 1-10 debemos limitarlo a personas que estén altamente entrenadas. El desarrollo es fuerte en todo momento y se necesita mucha fuerza en las piernas y un buen fondo físico, sobretodo en grandes desniveles.

Como es lógico, se trata de compensar el hecho de llevar un solo plato montando un casete realmente único: 12 piñones que van desde el 10 hasta el 52, dependiendo de la marca.

Sin embargo el 1-11 (que suele montar un plato de 30 en 29”, y uno de 32 en 27.5”), no se requiere un gran fondo físico del ciclista porque los piñones son 10-42, que permiten mucha movilidad y una buena adaptación a las necesidades del terreno, ya que se pueden usar todos porque aquí sí que no hay problema de que se cruce la cadena. El aprovechamiento es total. Hay 6 opciones de plato (28, 30, 32, 34, 36 y 38) aunque lo habitual es ponerlo de 30T para las de 29”, 32T para las 27.5” y de 36T en las de 26”.

Ventajas del Monoplato

• El plato tiene dientes más largos y alterna un diente ancho y uno estrecho para introducirse bien en la cadena, y evitar “chupados de cadena” ya que en esta transmisión no existe desviador.
• Pesa mucho menos porque no sólo eliminas uno o dos platos sino que además la cadena tiene menos eslabones, no hay desviador, hay menos cables y eliminamos un pulsador. La diferencia de peso es realmente notable.
• Se disminuye el Factor Q lo que mejora la eficiencia de pedaleo.
• Hay muchos menos fallos mecánicos.
• Requiere de mucho menos mantenimiento que los otros.

Inconvenientes del Monoplato

• La bici es menos versátil y no se adapta tan bien a todo tipo de terreno, aunque todo está en función del físico del ciclista.
• A pesar de que es un sistema más simple, es el más caro.

Resumiendo: si tienes mucha fuerza y vas a competir en XC lo mejor es 1-11. Si practicas de forma habitual mtb pero sin competir ni machacarte, necesitas un 1-11. Incluso si lo que haces es salir con la familia los domingos a dar una vuelta por el parque más cercano a tu localidad lo mejor 1-11. Ganarás en ligereza de la bici y sobre todo simplificarás el mantenimiento y las posibilidades de avería, lo que a la larga te supone también un ahorro económico.

Consideraciones al Elegir un Plato para MTB

Visite Platos BTT son sin duda una de las piezas más complicadas de sustituir cuando se quiere montar algo distinto a lo que especifica el fabricante. Todos los componentes de un transmisión de una bicicleta de montaña están diseñados para funcionar engranaje estándarAsí que no se puede combinar un plato diseñado para 9 velocidades con una transmisión de 10V, por ejemplo.

El sitio diámetro de montaje de un plato, también conocido como BCD*, es el diámetro del círculo que podría trazarse a través del eje de los tornillos del plato.

Por último, el punto que causa más problemas: el norma de montaje. Los platos y bielas actuales están cada vez más optimizados con montajes específicos entre los platos y las bielas (como el estándar Directmount montaje directo estándar). Aunque el diámetro de la fijación suele estar normalizado, la posición y/o el método de fijación del plato pueden diferir.

Cuando quiera sustituir un plato, no tendrá necesariamente donde elegir: la solución más sencilla y fiable será, por lo general, utilizar el plato de la marca específica del modelo de plato que tenga.Sin embargo, si opta por un plato adaptable, debe saber que puede encontrar platos con tecnologías especiales para mejorar la fiabilidad del cambio de marchas.

El monoplato se ha convertido, en pocos años, en la transmisión estándar del Mountain Bike. Pero su adaptación a él puede llevar tiempo, sobre todo si es la primera vez que se usa. El tamaño de plato (número de dientes) es clave para acostumbrarte a esta transmisión MTB.

Escoger el tamaño de plato ideal para tu MTB no es tarea sencilla. Las principales marcas de componentes han estandarizado varios tamaños en función del número de dientes, cada uno de ellos destinados a un nivel o estado de forma concreto, así como al tipo de recorridos y modalidad.

Actualmente, y centrándonos sobre todo en el monoplato, la transmisión estrella del MTB de las últimas temporadas, los más usados son el de 30, 32, 34, 36 y 38 dientes.

Lo primero que tienes que considerar a la hora de elegir el tamaño de plato correcto para tu MTB es tu nivel: principiante, intermedio o avanzado/corredor.

Nivel del ciclista y tamaño del plato recomendado:

• Principiante: Para iniciados en el MTB o poco uso de la bicicleta. Con cierta experiencia en rutas de todo tipo y salidas habituales.
• Intermedio: Ciclistas en gran estado de forma o corredores. Los platos más recomendados son los grandes, de 36 y 38 dientes. El 34 también se utiliza para salidas o carreras con mucha subida.
• Avanzado/Corredor: Las transmisiones 1x12 están ganando todos los espacios del mercado, desde iniciación hasta competición. Pero aún hay bastante presencia del plato único con cassette de 11 y 10 velocidades.

Tamaño del Plato Según el Cassette

• Cassette 10 v (rangos 10-40, 10-42, 11-42, 11-46 D, etc.): es recomendable dirigirse a los más pequeños (de 30 y 32 dientes), para evitar rodar muy atrancado en las subidas.
• Cassette 11 v (rangos 10-42, 11-42, 11-46 D): el plato de 32 dientes es una buena elección para todo tipo de terrenos y rutas. Aunque también conjuga muy bien con un 30 o un 34. Al tener un poco más de rango, es posible aumentar un poco el tamaño del plato.
• Cassette 12 v (rangos 10-45, 11-46, 11-50, 10-50, 10-51): un mayor rango permite elegir un plato algo más grande, de 34 o 36 dientes, si tu nivel es aceptable y no quieres quedarte corto en algunos tramos más favorables.

El diámetro de rueda tiene que tenerse en cuenta también a la hora de escoger el tamaño del plato. Una MTB de 26" (aunque sea raro que lleven monoplato) puede montar un plato más grande que una de 29" para un uso similar.

Tamaño del Plato Según la Modalidad

• Competición: En competición se ha estandarizado el plato de 38 dientes, aunque en determinados circuitos muy explosivos y técnicos se usa el 36. Si la prueba o entrenamiento es muy rodador, hay bikers que montan el 38 o el 40.
• Polivalente/Todoterreno: La modalidad polivalente y todoterreno del MTB baja un poco el tamaño del plato con respecto al XC. Los riders profesionales suelen optar por montar platos de gran tamaño, de 34 y 36 dientes, para no quedarse sin desarrollo en los tramos de bajada de pedaleo.
• Terreno rodador y en buen estado: los platos de 34 y 36 dientes podrían considerarse la mejor elección en estas situaciones.
• Terreno montañoso, quebrado o irregular: habrá que reducir el tamaño. Un plato de 30 o 32 dientes te permitirán superar casi cualquier rampa y diferentes cambios de ritmo con agilidad y rapidez.
• Trialeras técnicas o empinadas: Si sueles subir por trialeras muy técnicas o empinadas con frecuencia, quizás te convendría montar el de 28 dientes, muy recomendado para fuertes desniveles y terreno muy técnico.

Si quieres tomarte el MTB en serio, tener una bici con transmisión monoplato es la opción más recomendada, por ahorro de peso, rapidez en el cambio y simplicidad mecánica. Por eso, te aconsejamos aún el doble plato como una buena alternativa para terreno rodador, rutas todoterreno o travesías en MTB de varios días. Con él podrás tener siempre disponible un gran abanico de relaciones con el que es muy difícil quedarse corto o atrancado, según la situación.

Platos Direct Mount

La principal aportación de los Direct Mount es evitar la necesidad de la araña y los tornillos de montaje para la fijación de los platos. Además, los platos de montaje directo reducen el peso general de la bici, gracias a la eliminación de la araña y la integración directa del plato en la biela.

Así, los platos de MTB de montaje directo favorecen que el ciclista ajuste la transmisión sin complicaciones, según el terreno y los condicionantes de la ruta a recorrer.

En Hispanoracing podrás encontrar platos de MTB Direct Mount de las principales marcas, tanto modelos fabricados por ellas mismas para sus correspondientes sistemas DM como soluciones compatibles.

Marcas de Platos Direct Mount

• SRAM: Incluyendo los más avanzados de tecnología T-Type para bicicletas que usan su transmisión Eagle Transmission.
• Rotor: Su tecnología OCP permite ajustar el ángulo de los platos de acuerdo a la biomecánica del ciclista.
• FSA: En platos Direct Mount, ofrece diferentes opciones de offset de 0mm, 3mm y 6mm.
• Shimano: Sus platos de montaje directo están concebidos a medida de su tecnología Hollowtech II, que integra la biela y el eje de la bici de montaña para aumentar la rigidez y reducir el peso.
• Leonardi Factory: Ofrece los platos de Direct Mount de su serie Gecko Track, con modalidades ovaladas o elípticas compatibles para Race Face en configuración Super Boost de 0 mm de offset; así como para SRAM en Boost con offset de 3mm.

Consideraciones al Elegir un Plato Direct Mount

1. Compatibilidad: Asegúrate de que el plato sea compatible con el sistema de montaje de tu biela.
2. Línea de cadena: Elige el offset adecuado (0 mm, 3 mm o 6 mm) para asegurarte de que el plato se alinee correctamente con la línea de cadena de tu bicicleta de montaña. La elección del offset dependerá del tipo de cuadro (Boost, Super Boost o estándar).
3. Tamaño del plato: El número de dientes indica el tamaño del plato. Elígelo en función del terreno y tus prestaciones sobre la bici.
4. Material del plato: Los platos de acero de alta resistencia como los Super Steel ofrecen gran durabilidad, mientras que los de aluminio son más ligeros, pero pueden desgastarse más rápidamente. La elección del material dependerá de tus necesidades en cuanto a peso y resistencia.
5. Tipo de terreno y estilo de pedaleo: Si haces MTB en terrenos técnicos o de mucha pendiente, un plato ovalado como los Q-Ring de Rotor puede mejorar la eficiencia de tu pedalada al reducir los puntos muertos. Aunque si te mueves por terrenos menos exigentes, un plato redondo puede ser suficiente.

El BCD del Plato de la Bicicleta

Cuando decides cambiar o actualizar los platos de tu bicicleta, uno de los aspectos más importantes a tener en cuenta es el BCD del plato de la bicicleta. Esta medida determina la compatibilidad entre el plato y las bielas, garantizando un ajuste preciso y un rendimiento eficiente.

El BCD (Bolt Circle Diameter) del plato de la bicicleta es una medida esencial que determina el diámetro del círculo imaginario formado por los tornillos que fijan el plato a la biela. Esta medida es clave para garantizar la compatibilidad entre los componentes de la transmisión.

Existen dos configuraciones principales de BCD del plato de la bicicleta: los platos con 4 agujeros y los de 5 agujeros. La elección entre uno u otro depende del tipo de bicicleta, uso y compatibilidad con las bielas.

Tipos de BCD:

• BCD de 4 agujeros: Común en bicicletas modernas de montaña y bicicletas de carretera compactas.
• Ligereza: Menos material, lo que reduce el peso total.
• Compatibilidad: Más opciones disponibles en el mercado.
• Facilidad de instalación: Menos tornillos simplifican el montaje.
• BCD de 5 agujeros: Más común en bicicletas de carretera tradicionales, especialmente en modelos diseñados para velocidad.
• Distribución uniforme: Reparto equilibrado de la tensión en los tornillos.
• Mayor rigidez: Ideal para esfuerzos intensos y competiciones.
• Durabilidad: Resistente al desgaste y deformaciones.

Cómo medir el BCD del plato de la bicicleta

Para medir el BCD del plato de la bicicleta, debemos considerar dos factores:

• Número de tornillos: 4 o 5 agujeros.
• Distancia entre tornillos contiguos (HCD): Usar una regla o calibrador digital.

La fórmula del es: BCD = (Distancia entre agujeros x 56) / 32,9

Por ejemplo, para un sistema de 5 tornillos con una distancia de 55,4 mm, el cálculo es: BCD = (55,4 x 56) / 32,9 = 94BCD

Este resultado indica que el plato pertenece al estándar 94BCD.

Tabla BCD para platos de 4 o 5 tornillos

Con el mercado de bicicletas en constante evolución, las opciones de platos se han diversificado. Hoy en día, además de los estándares tradicionales como el 104BCD y 94BCD, encontramos sistemas modernos con platos directos diseñados para trabajar exclusivamente con bielas específicas.

Por eso, conocer y medir el BCD del plato de la bicicleta es fundamental antes de realizar cualquier actualización.

Otros Aspectos a Considerar

Además de los tipos de platos y el BCD, es fundamental considerar otros aspectos para optimizar tu experiencia en el ciclismo de montaña:

• Longitud de la biela: Puede elegir entre varias longitudes de biela entre 165, 170 y 175 mm. Te recordamos, sin embargo, que como el efecto palanca es mayor con bielas más largas, tendrás que ejercer menos fuerza; a la inversa, si son cortas tendrás menos distancia que recorrer para dar una vuelta de plato, lo que facilitará el aumento de tu cadencia de pedaleo.
• Factor Q: En algunos modelos, también puedes elegir la distancia entre los dos puntos de fijación de los pedales, llamada Factor Q*. El valor medio es de unos 170 mm.
• Dentado: En dentado funciona de forma opuesta a los cassettes: cuantos menos dientes tenga el plato, menos esfuerzo tendrás que hacer para girar las bielas.

Cuando se trata de cambiar los platos y bielas, no tienes necesariamente que elegir más allá de la calidad y los dientes.

Conclusión

La elección del plato adecuado para tu bicicleta de montaña depende de varios factores, incluyendo tu nivel de experiencia, el tipo de terreno que sueles recorrer y tus preferencias personales. Considera cuidadosamente los diferentes tipos de platos, sus ventajas e inconvenientes, y asegúrate de que el plato sea compatible con tu sistema de transmisión. Con la elección correcta, podrás optimizar tu rendimiento y disfrutar al máximo de tus aventuras en la montaña.

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