La Vespa 150 S Faro Redondo es un modelo icónico que ha experimentado diversas modificaciones y mejoras a lo largo de su historia. Este artículo detalla las características técnicas, las actualizaciones y los cambios en la gama de modelos Vespa, centrándose en la 150 S Faro Redondo.
Imagen de una Vespa 150 GS, modelo similar a la 150 S Faro Redondo.
Evolución y Modificaciones Técnicas
En noviembre de 1959, se introdujo un nuevo chasis y estructura en la Vespa 150 S Faro Redondo. Además, se realizaron modificaciones significativas en las características técnicas, incluyendo un nuevo motor.
Entre las mejoras destacadas se incluyen:
- Suspensión delantera mejorada
- Caballete reformado
- Motor de 4.5 cv
Posteriormente, se implementó una mecánica mejorada, elevando la potencia del motor a 5cv y aumentando la velocidad máxima.
Gama de Modelos Vespa
En julio, se produjo un cambio en la gama de modelos Vespa, con las siguientes variantes:
- 125 c.c.: Modelos N y L
- 150 c.c.: Modelos S, L y F (para sidecar)
En otoño, la gama se renovó con una carrocería de forma más geométrica, aplanada y angular, perdiendo las líneas redondeadas características.
Evolución de los modelos Vespa.
Vespa 75 y Cambios Posteriores
A mitad de año se presenta la Vespa 75 (exclusiva en España) que sustituye a la Vespa 50. No hay cambios en la gama.
La gama sustituye el modelo 150 S por el nuevo 160. Los modelos de 1973 no presentan cambios significativos.
Entre 1973 y 1974, el logotipo Vespa tipo "manuscrito" dispuesto en diagonal cambia a uno horizontal de diseño tipográfico más "rígido".
Componentes y Accesorios
La Vespa 150 S Faro Redondo utiliza diversos componentes y accesorios para su funcionamiento y mantenimiento. Algunos de estos incluyen:
- Cofano nuevo con puerta
- Embellecedor basculante
- Muelle puesta en marcha
- Herramienta colocación cazueletas
- Toma de admisión
- Aceite motor SAE 30
- Juego de agujas para el eje primario
- Pieza de sujeción de muelle
- Junta selector velocidades Vespa 150/200
- Eje rueda delantera
- Tornillo de 8mm
- Portamatriculas aluminio con defensa
- Eje de la cruceta
- Terminal de las defensas
- Piston de la Vespa 150 posterior al 60
- Segmento para Piston de Vespa y Lambretta
- Terminal camisa de cables de 5mm
Además, la óptica transparente de estilo halógeno mejora la iluminación de la Vespa. Fabricada en pasta, incorpora un porta-bombillas y parábola diseñados para optimizar la visibilidad. Con un diámetro de 115 mm, este accesorio es compatible con modelos como la Vespa 125 años '58-'65, Vespa 150S Faro redondo, Vespa 75/125 Super y Vespa SL.
Óptica halógena para Vespa.
Tabla de Especificaciones Técnicas
| Componente | Especificación |
|---|---|
| Motor Original | 4.5 cv |
| Motor Mejorado | 5 cv |
| Diámetro de la Óptica Halógena | 115 mm |